Θαλάσσιο Ηλεκτρικό Mooring Capstan.

Θαλάσσιο Ηλεκτρικό Mooring Capstan.

Επισκόπηση του προϊόντος

Αυτό το κατακόρυφο ηλεκτρικό καπστάν είναι μια συμπαγή μηχανή για το κατάστρωμα του πλοίου για την παραμόρφωση και την αγκυροβόληση σχοινιών,και μπορεί επίσης να ρυθμιστεί για χειρισμό αλυσίδας άγκυρας όταν το κατάλληλο στοιχείο χειρισμού αλυσίδας είναι τοποθετημένοΈνας ηλεκτροκινητήρας κινεί το κιβώτιο ταχυτήτων και τον κατακόρυφο άξονα, τοποθετώντας το κεφάλι λειτουργίας πάνω από το κατάστρωμα, διατηρώντας παράλληλα τη συμπαγή διάταξη κίνησης για εγκατάσταση στο πλοίο.

Το προμηθευμένο εύρος επιλογής είναι ευρετηριασμένο από αλυσίδα άγκυρας 12,5 ̇38 mm και καταγράφει ξεχωριστές τιμές φόρτου εργασίας AM2 / AM3, ταχύτητα χειρισμού αλυσίδας, φορτίο στρέβλωσης και ισχύ ηλεκτρικού κινητήρα.Η τελική επιλογή δεν πρέπει να βασίζεται μόνο στη διάμετρο της αλυσίδας: βαθμός αλυσίδας και γεωμετρία συνδέσμου, συμβατότητα καλωδίου-υψωτήρα / αλυσίδας-τροχών, μέγεθος σχοινιού, ισχύς κινητήρα, απαιτήσεις πέδησης, διάταξη ελέγχου, θεμέλιο καταστρώματος,και το πεδίο εφαρμογής της εταιρείας ταξινόμησης θα πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν από την έγκριση της ΓΣ.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Λειτουργία: Δέσμευση / αγκυροβολία σχοινιών + χειρισμός αλυσίδας άγκυρας όταν είναι εξοπλισμένο με το καθορισμένο στοιχείο χειρισμού αλυσίδας → επιβεβαιώνει το καθήκον του μηχανήματος πριν από την επιλογή της κεφαλής λειτουργίας.

• Περιοχή αλυσίδας άγκυρας: 12,5·38 mm → βαθμίδα αλυσίδας, γεωμετρία συνδέσμου και τσέπηση καλωδίου / τροχού αλυσίδας πρέπει να ταιριάζουν με την πραγματική αλυσίδα άγκυρας του σκάφους.

• Ελέγχου φορτίου εργασίας: AM2 6,6·61,4 kN / AM3 14,6·68,9 kN → τιμές λειτουργίας αλυσίδας άγκυρας από τον παρασχεμένο πίνακα επιλογής· μη εναλλάξιμες με φορτίο στρεβλώσεως.

• Ταχύτητα χειρισμού της αλυσίδας: ≥9 m/min → τιμή αναφοράς για το καθορισμένο εύρος μεγεθών αλυσίδας· η τελική ταχύτητα λειτουργίας πρέπει να συμμορφώνεται με τις εγκεκριμένες προδιαγραφές μηχανών.

• Φορτίο στρέβλωσης: 5·50 kN → ξεχωριστή εργασία χειρισμού σχοινιών που χρησιμοποιείται για την επιλογή αγκυροβολής / στρέβλωσης.

• Διατάξη κίνησης: Ηλεκτρικός κινητήρας + κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης + κατακόρυφος άξονας → ροπή και ισχύς του κινητήρα επιλέγονται ανάλογα με το φορτίο, την ταχύτητα, την κατάσταση εκκίνησης και την ηλεκτρική τροφοδοσία του σκάφους.

• Εγκατάσταση και χειρισμός: Σημερινή βάση του καταστρώματος με τοπικό / προαιρετικό τηλεχειρισμό → θεμέλιο, άνοιγμα του καταστρώματος, θέση χειριστή, στάση έκτακτης ανάγκης,και πρόσβαση συντήρησης θα πρέπει να ορίζεται από τη διάταξη του σκάφους.

• Πρότυπα αναφοράς: το ISO 4568:2021 για τα στερεόστρωμα άγκυρας και το ISO 6482:2017 για τα προφίλ των τερματικών διαστρεβλώσεων μπορούν να αναφέρονται, εφόσον απαιτείται από το έργο ή την εταιρεία ταξινόμησης.

Βασικές τεχνικές παραμέτρους

Κύρια δεδομένα επιλογής ιστοσελίδας για την ηλεκτρική εμβέλεια 12,5·38 mm.και ισχύς ηλεκτρικού κινητήρα είναι ξεχωριστές τιμές επιλογής και πρέπει να επαληθεύονται σε σχέση με την τελική εγκεκριμένη τεχνική προδιαγραφή.

Οδηγός επιλογής και έρευνας

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε την πραγματική εργασία: μόνο σχοινί παραμόρφωση / αγκυροβόληση, ή συνδυασμένη χειρισμός σχοινί και αγκυροβόλησης αλυσίδα.Επιβεβαιώστε τη διάταξη αλυσίδας τροχού / καλωδίου-ανυψωτή στο σχέδιο GA.

Βήμα 2: Επιβεβαιώστε τη διάμετρο της αλυσίδας άγκυρας, την ποιότητα της αλυσίδας (AM2 / AM3 κατά περίπτωση), τις διαστάσεις των συνδέσμων, το απαιτούμενο φόρτο εργασίας και την εγκεκριμένη διάταξη άγκυρας.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε τον τύπο και τη διάμετρο του σχοινιού, το απαιτούμενο φορτίο στρέβλωσης, την ταχύτητα λειτουργίας και τις διαστάσεις της κεφαλής στρέβλωσης.

Βήμα 4: Επιβεβαιώστε τα ηλεκτρικά δεδομένα: τάση, συχνότητα, φάση, ισχύ του κινητήρα, μέθοδος εκκίνησης, απαιτήσεις περίβλησης / IP, διάταξη πέδησης και απαιτήσεις επικίνδυνων περιοχών, εάν ισχύει.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε την εγκατάσταση: ύψος πάρκου-παράθεσης, διεπαφή θεμελίων, άνοιγμα πάρκου, διάταξη άξονα, αγωγός, πρόσβαση χειριστή, θέση ελέγχου, χώρος συντήρησης και ενίσχυση πάρκου.

Βήμα 6: Παροχή τύπου σκάφους, ποσότητας, απαιτήσεων κλάσης, πεδίου εφαρμογής επιθεώρησης/πιστοποιητικού, προορισμού παράδοσης, απαιτούμενου χρόνου παράδοσης και σχεδίου GA ή σχεδίου αναφοράς σκάφους, εάν είναι διαθέσιμο.

Δομή

Warping head | Chain wheel / cable lifter when specified | Vertical shaft | Bearings | Reduction gearbox | Electric motor | Brake / holding arrangement | Deck-stand base | Local control station | Optional remote control

Πλεονεκτήματα της κίνησης, της μετάδοσης και της ναυπηγικής μηχανικής

• Η κατακόρυφη διάταξη του σταθμού στο κατάστρωμα διατηρεί το σχοινί / την αλυσίδα που λειτουργεί πάνω από το κατάστρωμα ενώ συγκεντρώνει τη μετάδοση κάτω ή εντός του σταθμού.και αντίδραση ροπής θα πρέπει να ελέγχεται με τη δομή του αγγείου.

• Η διάμετρος της αλυσίδας, η ποιότητα της αλυσίδας, η γεωμετρία των συνδέσμων και το προφίλ αλυσίδας-τροχίου/ανυψωτήρα καλωδίων αντιμετωπίζονται ως μία ταιριαστή διεπαφή..

• Το φορτίο λειτουργίας της αλυσίδας άγκυρας και το φορτίο στρέβλωσης σχοινίου διατηρούνται ως ξεχωριστές τιμές σχεδιασμού.

• Η επιλογή του ηλεκτρικού κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να λαμβάνει υπόψη το ονομαστικό φορτίο, την ροπή εκκίνησης, την ταχύτητα, τον κύκλο λειτουργίας, την τάση/συχνότητα του αγγείου, την προστασία του κινητήρα,και την απαιτούμενη φιλοσοφία ελέγχου και όχι μόνο την κινητήρα.

• Ο κατακόρυφος άξονας, τα ρουλεμάν, η έξοδος του κιβωτίου ταχυτήτων,και της κεφαλής λειτουργίας απαιτούν ελεγχόμενη ευθυγράμμιση, έτσι ώστε η μεταδιδόμενη ροπή να μην δημιουργεί περιττό φορτίο επί του ρουλεμπορίου ή του άξονα κατά τις επαναλαμβανόμενες εργασίες αγκυρώσεως και αγκυρώσεως.

• ρυθμίσεις πέδησης/κρατήσεως, τοπικά χειριστικά, προαιρετικά τηλεχειριστικά,και λειτουργίες έκτακτης ανάγκης στάσης θα πρέπει να ορίζονται σύμφωνα με την εγκεκριμένη φιλοσοφία λειτουργίας και τις απαιτήσεις της εταιρείας ταξινόμησης.

• Το θεμέλιο του καταστρώματος και οι γύρω ενισχύσεις πρέπει να σχεδιάζονται για το βάρος του εξοπλισμού, τα φορτία λειτουργίας, την αντίδραση της ροπής και το μοχλό της γραμμής.Οι τελικές αντιδράσεις της βάσης και οι λεπτομέρειες στερέωσης / συγκόλλησης πρέπει να προέρχονται από το εγκεκριμένο σχέδιο του κατασκευαστή.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Λειτουργία του προϊόντος: Δέσμευση / αγκυροβολία σχοινιών + προαιρετική διαμόρφωση χειρισμού αλυσίδας άγκυρας → ακριβής διάταξη της κεφαλής χειρισμού που πρέπει να επιβεβαιωθεί στο σχέδιο GA.
• Εγκατάσταση: Σημερινό στέλεχος του καταστρώματος → θεμέλιο, άνοιγμα του καταστρώματος, διάταξη άξονα, πρόσβαση χειριστή και περίβλημα συντήρησης πρέπει να επιβεβαιώνονται με σχέδιο σκάφους.
• Διάστημα αλυσίδας άγκυρας: 12,5 ̇ 38 mm → επιλέξτε ανάλογα με το βαθμό αλυσίδας, τη γεωμετρία σύνδεσης, το φόρτο εργασίας και τη συμβατότητα αλυσίδας-τροχιάς / καλωδίου-υψώματος.
• Εργασιακό φορτίο άγκυρας: AM2 6,6·61,4 kN / AM3 14,6·68,9 kN → τιμές αναφοράς από τον παρασχεμένο πίνακα μοντέλων.
• Τραυματισμός παραμόρφωσης: 5·50 kN → χωριστό καθήκον χειρισμού σχοινιών· δεν είναι το ίδιο με το φορτίο λειτουργίας αλυσίδας άγκυρας.
• Οδηγία: Ηλεκτρικός κινητήρας με κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης → χαρακτηριστικό του κινητήρα, μέθοδος εκκίνησης και προστασία που πρέπει να επιβεβαιωθούν κατά της τροφοδοσίας του σκάφους και του κύκλου λειτουργίας.
• Έλεγχος: Τοπικός / προαιρετικός απομακρυσμένος → σταθμός ελέγχου, στάση έκτακτης ανάγκης, ορατότητα και διακόπτες που πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την προσφορά.
• Υλικό και επίστρωση: επιλογές χάλυβα άνθρακα / ανοξείδωτου χάλυβα· Sa 2.5 καθαρισμός με εκρήξεις + επικάλυψη με επωξείδιο ως αναφορά → ακριβής ποιότητα υλικού και σύστημα επίστρωσης που θα επιβεβαιωθεί από το έργο.

Πώς Λειτουργεί

Electric motor starts → Reduction gearbox develops required torque → Vertical shaft drives the selected warping head or chain-handling element → Rope or anchor chain is handled at the specified load and speed → Brake / holding arrangement controls stopping and securing

Εφαρμογές

Ship mooring stations | Rope warping operations | Anchor-chain handling where chain wheel / cable lifter is specified | Cargo vessels | Barges | Workboats | Harbor and coastal vessels | Newbuilding and retrofit deck-machinery projects

Πιστοποιητικά και πλεονεκτήματα

Η επιθεώρηση, οι δοκιμές και η πιστοποίηση της τάξης μπορούν να οργανωθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, το εγκεκριμένο σχέδιο, τους ισχύοντες κανόνες της τάξης και το συμφωνημένο πεδίο των μαρτύρων.Τα πιστοποιητικά δεν θεωρούνται ότι περιλαμβάνονται από προεπιλογή.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, πιστοποιητικό δοκιμής κατασκευαστών.

Πλεονεκτήματα Compact vertical deck arrangement | Separate anchor and warping load selection | Electric drive with matched gearbox | Project-specific chain / rope interface | Foundation and control integration | Class-oriented inspection planning

Σχέδιο & Φωτογραφίες

Γενικές ερωτήσεις

Ε1: Είναι αυτό ένα καπστάν αγκυροβολίας ή ένα καπστάν άγκυρας;

Α1: Η διάταξη του πυρήνα είναι ένα κατακόρυφο ηλεκτρικό αγκυροβολητικό / στρεβλώσιμο καπστάν.Επίσης, μπορεί να εκτελέσει χειρισμό αλυσίδας άγκυρας μόνο όταν το σωστό στοιχείο χειρισμού αλυσίδας περιλαμβάνεται και ταιριάζει με την πραγματική αλυσίδα άγκυρας.Η τελική ΓΑ θα πρέπει να προσδιορίζει σαφώς την προμηθευόμενη λειτουργική κεφαλή.

Ε2: Πώς πρέπει να επιλέγονται τα μεγέθη αλυσίδων AM2 και AM3;

Α2: Πρώτα επιβεβαιώνεται η πραγματική διάμετρος και ποιότητα της αλυσίδας άγκυρας, στη συνέχεια αντιστοιχείται το φορτίο λειτουργίας της μηχανής και η γεωμετρία του τροχού αλυσίδας / καλωδίου ανύψωσης με τις προδιαγραφές άγκυρας και τις απαιτήσεις κλάσης.Οι τιμές AM2 / AM3 στον παρατεταμένο πίνακα είναι αναφορές επιλογής, δεν αντικαθιστούν τον εγκεκριμένο υπολογισμό αγκυρώσεως.

Ε3: Ποιες πληροφορίες απαιτούνται πριν από την τελική προσφορά και την ανάλυση των συνολικών τιμών;

Α3: Παρέχετε διάμετρο και βαθμό αλυσίδας, απαιτούμενο φορτίο άγκυρας, μέγεθος σχοινιού και φορτίο στρέβλωσης, ταχύτητα λειτουργίας, ηλεκτρική τροφοδοσία, απαιτήσεις πέδησης και ελέγχου, βάση καταστρώματος / διαθέσιμο χώρο,τύπος σκάφους, απαίτηση κατηγορίας, ποσότητα, προορισμό, χρόνο παράδοσης και GA του σκάφους ή σχέδιο αναφοράς.