19–70 mm Ηλεκτρικό Βαρούλκο Άγκυρας & Βαρούλκο Πρόσδεσης | Μονό Γύφτο, Μονό Τύμπανο & Τροχαλία Πρόσδεσης

Ηλεκτρική αγκυροβολητήρα 19 ̊70 χιλιοστών και γρίφο αγκυροβολητήρα.

Επισκόπηση του προϊόντος

Αυτό το ηλεκτρικό συνδυασμένο αγκυροβολητήρα αγκυροβολητήρα και αγκυροβολητήρα ενσωματώνει ένα ενιαίο αγκυροβολητήρα καλωδίων αλυσίδας αγκυροβολητήρα (σιγγάνος), ένα ενιαίο δομικό αποθήκευσης / αγκυροβολητήρα σχοινιών και ένα τέλος παραμόρφωσης σε ένα θεμέλιο μηχανημάτων καταστρώματος.Ο ανυψωτής καλωδίων χειρίζεται την αλυσίδα άγκυρας, ενώ ο τύμπανος διαχειρίζεται το καθορισμένο σχοινί αγκυρώσεως και το άκρο σπασμού παρέχει βοηθητικό χειρισμό σχοινιών.Η συνδυασμένη διάταξη μπορεί να μειώσει το αποτύπωμα των μηχανημάτων και να απλοποιήσει την ενσωμάτωση στο κατάστρωμα όπου απαιτείται ένα πακέτο κίνησης για την εκτέλεση λειτουργιών αγκυρώσεως και αγκυρώσεως.

Η προμηθευόμενη σειρά καλύπτει διαμέτρους αλυσίδας αγκυρώσεως από 19 έως 70 mm, φορτία λειτουργίας αγκυροβολιού από 15,3 έως 208,3 kN μετά τη διόρθωση της εισόδου 70 mm, έλξη αγκυροβολιού τύμπανου από 20 έως 150 kN,και χωρητικότητα σχοινιών έως και 32Η τελική επιλογή πρέπει να επιβεβαιώνει την ποιότητα της αλυσίδας άγκυρας, το βάθος άγκυρας, τη μάζα άγκυρας, την κατασκευή σκοινίου τύμπανο, τη διάταξη των φρένων και του συμπλέκτη, την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας,Φιλοσοφία ελέγχουΓια ένα συνδυασμό ανεμοθραύστη / συρρίκνωσης, το ISO 4568:2021 εφαρμόζεται στη λειτουργία αγκυρώσεως και το ISO 3730:Το 2012 είναι επιπλέον σχετικό με τη λειτουργία αγκυροβόλησης.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Πεδίο αλυσίδας άγκυρας: 19 ̇ 70 mm → γεωμετρία τσιγγάνικης τσέπης πρέπει να αντιστοιχεί με ακρίβεια στο μέγεθος αλυσίδας αλυσίδας και στην εγκεκριμένη ποιότητα αλυσίδας.
• Εργασιακό φορτίο ανεμόπλοιου: 15.3 ̇ 208.3 kN → η παραγόμενη σειρά ακολουθεί μια εξέλιξη φορτίου τύπου 2 / A2; η τελική εργασία εξαρτάται από την ποιότητα της αλυσίδας και το βάθος αγκυρώσεως.
• Ταχύτητα αλυσίδας αγκυρώσεως: ≥9 m/min για τα περισσότερα μεγέθη, με ≥12 m/min για τη μικρότερη ομάδα → ελέγξτε το εγκεκριμένο μοντέλο και τη βασική εργασία.
• Έλξη αγκυροβολίας τύπου τύπου: 20-150 kN → αυτή είναι η έλξη σχοινίου-τύπου από την προμηθευόμενη διαμόρφωση, όχι το MBL, WLL, SWL ή το φορτίο στάθμευσης φρένων της γραμμής αγκυροβολίας.
• Ταχύτητα αγκυροβολισμού σχοινιού: ≥12 ̇15 m/min → επιλέγεται μαζί με την έλξη, το στρώμα τύμπανο, τη διάμετρο σχοινιού και την λειτουργική λειτουργία.
• χωρητικότητα σχοινιού: 15 mm x 120 m έως 32,5 mm x 200 m → η χωρητικότητα είναι διάμετρος σχοινιού x μήκος αποθήκευσης, όχι διάμετρος τύμπανου.
• Διαμόρφωση: Μοναδικό τσιγγάνικο + μονοτυμπάνι + μονοτεχνικό άκρο παραμόρφωσης → συνδυάζει τη μετακίνηση άγκυρας, την αποθήκευση / αγκυροβολία σχοινιών και την βοηθητική παραμόρφωση σε μία μονάδα.
• Οδηγία και έλεγχος: Ηλεκτρικός, τοπικός έλεγχος με διαθέσιμο τηλεχειρισμό → τάση, συχνότητα, λειτουργία κινητήρα, μέθοδος εκκίνησης, προστασία και λογική έκτακτης στάσης απαιτούν επιβεβαίωση του σχεδίου.

Βασικές τεχνικές παραμέτρους

Οδηγός επιλογής και έρευνας

Βήμα 1:Επιβεβαιώνεται η διάμετρος της αλυσίδας άγκυρας, η ποιότητα της αλυσίδας, το πρότυπο των αγκυροβολιών, η μάζα της άγκυρας, το μέγιστο βάθος άγκυρας και το αν το εγκεκριμένο σύστημα άγκυρας διαθέτει πώμα αλυσίδας.

Βήμα 2:Επιβεβαιώστε το απαιτούμενο φορτίο λειτουργίας του ανεμοθώρακα, το υπερφόρτωμα / τη βραχυπρόθεσμη έλξη, την ταχύτητα ανύψωσης καλωδίων, την απαίτηση κράτησης των φρένων, τη διάταξη του συμπλέκτη και τις λεπτομέρειες της τσιγγάνικης τσέπης σύμφωνα με την τάξη και το σχέδιο του σκάφους.

Βήμα 3:Επιβεβαιώστε τον τύπο σχοινιού αγκυροβολίας, τη διάμετρο, την απαιτούμενη έλξη τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου

Τέταρτο βήμα:Επιβεβαιώστε εάν το μόνο τσιγγάνο, το τύμπανο και το άκρο στρέβλωσης απαιτούν ανεξάρτητο έλεγχο συμπλέκτη/φρένων και παρέχετε την προβλεπόμενη ακολουθία λειτουργίας άγκυρας και αγκυρώσεως.

Βήμα 5:Παροχή ηλεκτρικής τροφοδοσίας, λειτουργία κινητήρα, τοπική / απόμακρο έλεγχο απαίτηση, έκτακτη διακοπή, προστασία IP, περιβαλλοντικές συνθήκες, διάταξη καταστρώματος, γραμμές καλωδίων,άδεια συντήρησης και πληροφορίες για τα θεμέλια.

Βήμα 6:Επιβεβαιώστε την κοινωνία των τάξεων, το πεδίο εφαρμογής της δοκιμής FAT / φόρτωσης, την τεκμηρίωση, το σύστημα επίστρωσης, την ποσότητα, τον προορισμό παράδοσης και το χρονοδιάγραμμα παράδοσης.σχεδίαση αγκυροβολίας και σχεδίαση GA, εάν υπάρχουν.

Δομή

Electric motor | Reduction gearbox | Single cable lifter / gypsy | Gypsy clutch and brake as specified | Single rope drum | Drum brake / clutch as specified | Warping end | Main shaft and bearings | Base frame | Local controls | Remote-control interface when specified

Χειρισμός άγκυρας, τύμπανο αγκυροβολίας και μηχανική ελέγχου

• Το ανυψωτήρα καλωδίων πρέπει να ταιριάζει με ακρίβεια με τη διάμετρο της αλυσίδας άγκυρας, τη γεωμετρία του αλυσίδου και την ποιότητα της αλυσίδας.
• Το φορτίο λειτουργίας του ανεμόπλοιου δεν είναι καθορισμένη καθολική τιμή για μια δεδομένη διάμετρο: η ποιότητα της αλυσίδας και το βάθος αγκυρώσεως επηρεάζουν το απαιτούμενο φορτίο αγκυρώσεως.Επομένως, ο προμηθευόμενος πίνακας φορτίου πρέπει να ελέγχεται σε σχέση με την αλυσίδα του έργου και το βάθος.
• Το τσιγγάνικο φρένο, το συμπλέκτη και το πώμα της αλυσίδας έχουν διαφορετικές λειτουργίες.Η διάταξη φραγμών αλυσίδας και αγκυρώσεως πρέπει να συντονίζεται έτσι ώστε να μην αποδίδονται μακροπρόθεσμα φορτία αλυσίδας αγκυρώσεως στο φρένο της αλυσίδας χωρίς εγκεκριμένη βάση.
• Το τύμπανο αγκυροβολίας πρέπει να επιλέγεται με βάση τον τύπο σχοινιού, τη διάμετρο, την απαιτούμενη έλξη, το στρώμα εργασίας και το μήκος αποθήκευσης.
• Το άκρο της στρέβλωσης προορίζεται για βοηθητικό χειρισμό σχοινιών και δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως τύμπανο αποθήκευσης σχοινιών.
• Τα συνδυασμένα μηχανήματα μπορούν να εξοικονομήσουν χώρο στο κατάστρωμα, αλλά το θεμέλιο πρέπει να μεταφέρει τις δυνάμεις της αλυσίδας άγκυρας, την έλξη του σκοινίου τύμπανο, τη ροπή της μηχανής, τις αντιδράσεις φρένων και τα δυναμικά φορτία στη δομή του κατάστρου.Τα φορτία του θεμέλιου θα πρέπει να προέρχονται από το εγκεκριμένο σχέδιο κατασκευαστή.
• Τα τοπικά και τα τηλεχειριστήρια θα πρέπει να είναι εγκατεστημένα για καθαρή ορατότητα των αλυσίδων και των σχοινιών και θα πρέπει να ακολουθούν τη φιλοσοφία ασφαλείας της αγκυροβολίας του σκάφους.Οι διακόπτες ελέγχου θα πρέπει να αποτρέπουν τις ασυμβίβαστες ταυτόχρονες λειτουργίες, όταν απαιτείται από το σχέδιο.
• Η δοκιμή αποδοχής από το εργοστάσιο μπορεί να καθοριστεί για το συναρμολογημένο σύστημα ανεμοκίνησης / ανεμοκίνησης.Το 2023 παρέχει ένα τρέχον διεθνές σημείο αναφοράς για τις διαδικασίες FAT για τα αλεξίπτωτα και τα κουρέλια όταν υιοθετηθούν από το έργο.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Τύπος προϊόντος: Συνδυασμός ηλεκτρικής αγκυροβολητής και αγκυροβολητή → ενσωματώνει λειτουργίες αγκυρώσεως και χειρισμού σχοινιών σε ένα θεμέλιο μηχανήματος.
• Αλυσίδα άγκυρας: 19 ̇ 70 mm → ακριβής ποιότητα, διαστάσεις αγκυροβολητήρα και γεωμετρία τσιγγάνικης τσέπης προς επιβεβαίωση.
• Εργασιακό φορτίο ανεμομηχανής: 15,3·208,3 kN στη διορθωμένη παραδοθείσα σειρά → τελική απαίτηση εξαρτάται από την ποιότητα της αλυσίδας και το βάθος αγκυρώσεως.
• Ταχύτητα ανύψωσης καλωδίων: ≥9 ̇12 m/min → τιμή ειδική για το μοντέλο που πρέπει να επαληθευτεί σε σχέση με το επιλεγμένο πρότυπο και τις απαιτήσεις του σχεδίου.
• Τράβηξη τύμπανου αγκυροβολίας: 20-150 kN → λειτουργική έλξη σχοινί-τύμπανου, όχι SWL ή MBL.
• Δυνατότητα σχοινιού: 15 x 120 έως 32,5 x 200 mm x m → διάμετρος σχοινιού x ονομαστικό μήκος αποθήκευσης από τον παρασχεμένο πίνακα.
• Διαμόρφωση: Μοναδικό τσιγγάνο + μονοτυμπάνι + μονοκορδιστικό άκρο → διάταξη συμπλέκτη και φρένων ανάλογα με το επιλεγμένο μοντέλο.
• Δράση: Ηλεκτρική → τάση, συχνότητα, καθήκον, διάταξη εκκίνησης / VFD, περίβλημα και θερμαντήρα χώρου προς επιβεβαίωση.
• Έλεγχος: τοπική / απομακρυσμένη → στάση έκτακτης ανάγκης, κλειδαριά και θέση του σταθμού ελέγχου σύμφωνα με την εγκεκριμένη λειτουργική φιλοσοφία.
• Απαιτήσεις πιστοποιητικού: Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου και με την επιφύλαξη της έγκρισης της τάξης → έρευνας, το πιστοποιητικό και το πεδίο εφαρμογής FAT πρέπει να συμφωνούνται πριν από την κατασκευή.

Πώς Λειτουργεί

Electric motor drives the reduction gearbox → Selected clutch connects the required working element → Cable lifter heaves or pays out the anchor chain / Drum handles and stores the specified mooring rope / Warping end provides auxiliary rope handling → Brake and chain stopper secure the system according to the approved operating procedure → Controls and interlocks manage safe operating modes

Εφαρμογές

Bulk carriers | General cargo vessels | Tankers | Container vessels | Offshore support vessels | Patrol and service vessels | Barges | Newbuilding anchor and mooring stations | Replacement and retrofit projects

Πιστοποιητικά και πλεονεκτήματα

Επισκόπηση σχεδιασμού, ιχνηλασιμότητα υλικού, τεκμηρίωση του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα, επιθεώρηση διαστάσεων, λειτουργικές δοκιμές, δοκιμές συμφωνημένου φορτίου, δοκιμές φρένων/συμπλέκτη, ηλεκτρικοί έλεγχοι, επιθεώρηση επίστρωσης,Τα αρχεία FAT και η μαρτυρία στην τάξη μπορούν να οργανωθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργουΤα πιστοποιητικά είναι διαθέσιμα κατόπιν αιτήσεως σύμφωνα με το συμφωνημένο πεδίο ελέγχου και εξακολουθούν να υπόκεινται στη διαδικασία έγκρισης του επιλεγμένου οργανισμού ταξινόμησης.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, πιστοποιητικό δοκιμής κατασκευαστών.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

Γενικές ερωτήσεις

ΕΠ1: Πώς επιλέγεται το σωστό φορτίο λειτουργίας για έναν δεδομένο διάμετρο αλυσίδας άγκυρας;

Α1: Η διάμετρος της αλυσίδας είναι μόνο μία εισροή.Η προμηθευόμενη σειρά ακολουθεί μια εξέλιξη φορτίου τύπου βαθμού 2 / Α2 και πρέπει να ελέγχεται εάν η βαθμίδα της αλυσίδας ή το βάθος αγκυρώσεως αλλάξει..

Ε2: Η έλξη αγκυροβολίας 20-150 kN είναι ίση με την έλξη SWL ή MBL της γραμμής αγκυροβολίας;

Α2: Όχι. Είναι η κίνηση του τύμπανου που αναφέρεται για αυτή τη σειρά μηχανημάτων.Η ικανότητα συγκράτησης των φρένων και η αντοχή των συσσωρευτών αγκυροβολίας είναι ξεχωριστές τεχνικές τιμές και δεν πρέπει να συγχέονται..

Ε3: Ποιες πληροφορίες απαιτούνται πριν από την επιβεβαίωση μιας μονάδας συνδυασμού μονοσιγγάνος και μονοτυμπάνου;

Α3: Παρέχετε το μέγεθος και την ποιότητα της αλυσίδας άγκυρας, τη μάζα και το βάθος της άγκυρας, τα απαιτούμενα φορτία άγκυρας και τη βάση των φρένων, τη διάμετρο / κατασκευή / μήκος του σχοινιού, την έλξη και την ταχύτητα του τύμπανου, το καθήκον του τερματικού σχηματισμού,ηλεκτρική τροφοδοσία, φιλοσοφία ελέγχου, κοινωνία τάξεων, διάταξη καταστρώματος και περιορισμοί θεμελιώδους.