Υδραυλικός Δαχτυλοειδής Θαλάσσιος Κράνος.

Υδραυλικός Τηλεσκοπικός Γερανός Θαλάσσης με Άρθρωση | Συμπαγής Γερανός Καταστρώματος για Περιορισμένο Χώρο Καταστρώματος

Επισκόπηση Προϊόντος

Αυτός ο υδραυλικός τηλεσκοπικός γερανός θαλάσσης με άρθρωση συνδυάζει έναν αρθρωτό βραχίονα με τηλεσκοπική επέκταση για να παρέχει χρήσιμη εμβέλεια, διατηρώντας παράλληλα το περίβλημα του γερανού συμπαγές για σκάφη με περιορισμένο χώρο καταστρώματος. Η γεωμετρία του βραχίονα επιτρέπει στη θέση του γάντζου να πλησιάζει περισσότερο στην βάση του γερανού από έναν ευθύ τηλεσκοπικό βραχίονα παρόμοιας εμβέλειας, ενώ το τηλεσκοπικό τμήμα αυξάνει την ακτίνα εργασίας χωρίς να απαιτείται μακρύ σταθερό βραχίονα να παραμένει πάνω από το κατάστρωμα.

Το παρεχόμενο εύρος χωρητικότητας είναι 10 έως 100 kN με δηλωμένες ακτίνες εργασίας / εμβέλειες έως 25 m και ύψη ανύψωσης έως 40 m. Για την επιλογή μηχανικής σχεδίασης, ο γερανός πρέπει να ταιριάζει με τον εγκεκριμένο πίνακα φορτίων, την κατάσταση κλίσης και τριμαρίσματος του σκάφους, τα φορτία θεμελίωσης καταστρώματος, την υδραυλική/ηλεκτρική παροχή, το περίβλημα αποθήκευσης, τη διαδρομή του γάντζου και τις απαιτήσεις ταξινόμησης. Αυτή η σελίδα αντιμετωπίζει το προϊόν ως γερανό θαλάσσης επί του σκάφους. Η ανύψωση σε ανοιχτή θάλασσα, η ανύψωση προσωπικού, ο χειρισμός υποθαλάσσιων αντικειμένων ή η υπηρεσία με αντιστάθμιση κίνησης πρέπει να δηλώνονται μόνο όταν αυτά τα καθήκοντα έχουν σχεδιαστεί, τεκμηριωθεί και πιστοποιηθεί ειδικά.

Γρήγορες Προδιαγραφές

• Διάταξη βραχίονα: Υδραυλικός βραχίονας με άρθρωση + τηλεσκοπική επέκταση → συμπαγής ιδέα αποθήκευσης με ευέλικτη τοποθέτηση γάντζου και αυξημένη εμβέλεια εργασίας.
•  Παρεχόμενο εύρος φορτίου: 10–100 kN → το ακριβές SWL σε κάθε ακτίνα εργασίας πρέπει να ακολουθεί τον εγκεκριμένο πίνακα φορτίων του γερανού. ο παρεχόμενος συνοπτικός πίνακας από μόνος του δεν αποδεικνύει σταθερή χωρητικότητα σε όλο το εύρος ακτίνας.
•  Δεδομένα ακτίνας εργασίας / εμβέλειας: 5–25 m ανάλογα με το μοντέλο → η πηγή δίνει εύρη αντί για μία μέγιστη εμβέλεια, οπότε οι τελικές ελάχιστες/μέγιστες ακτίνες απαιτούν επιβεβαίωση από το σχέδιο γενικής διάταξης (GA) και τον πίνακα φορτίων.
•  Ταχύτητα ανύψωσης: 15 m/min για τα περισσότερα αναφερόμενα μοντέλα → η γραμμή 15 kN περιέχει κατεστραμμένα δεδομένα πηγής και επισημαίνεται για επιβεβαίωση αντί να εικάζεται.
•  Περιστροφή: δηλωμένη 0–360° → η συνεχής περιστροφή, η περιορισμένη περιστροφή 360°, η διάταξη δακτυλίου ολίσθησης και ο επιτρεπόμενος τομέας περιστροφής πρέπει να επιβεβαιωθούν από το σχέδιο του έργου.
• Θερμοκρασία σχεδίασης: δηλωμένη -40°C έως +50°C → ο χάλυβας χαμηλής θερμοκρασίας, το υδραυλικό λάδι, οι σφραγίδες, οι εύκαμπτοι σωλήνες, οι θερμαντήρες, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός και η θερμοκρασία σχεδίασης ταξινόμησης πρέπει να ταιριάζουν με τις προδιαγραφές του σκάφους.
•  Προετοιμασία επιφάνειας: δηλωμένη αμμοβολή Sa 2½ + σύστημα εποξειδικής βαφής τριών στρώσεων → το τελικό σύστημα βαφής, το συνολικό πάχος ξηρού υμένα, η τελική επίστρωση, το χρώμα και η διαδικασία επισκευής πρέπει να ακολουθούν τις προδιαγραφές βαφής του ιδιοκτήτη/ναυπηγείου.
•  Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA και άλλα πεδία ταξινόμησης μπορούν να κανονιστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου και υπό την προϋπόθεση έγκρισης από την ταξινόμηση.

Κύριες Τεχνικές Παράμετροι

Επιλογή Φορτίου, Εμβέλειας & Κίνησης Σκάφους

• Η χωρητικότητα του γερανού δεν επιλέγεται μόνο από την ονομαστική τιμή kN. Επιβεβαιώστε το SWL στην απαιτούμενη ακτίνα και εάν η ονομαστική τιμή φορτίου αλλάζει με την επέκταση του βραχίονα, τη γωνία άρθρωσης, τον τομέα περιστροφής, την κλίση/τρίμαρισμα του σκάφους ή την κατάσταση λειτουργίας.
•  Οι παρεχόμενες τιμές ακτίνας είναι εύρη. Το τελικό σχέδιο γενικής διάταξης του γερανού πρέπει να ορίζει την ελάχιστη ακτίνα, τη μέγιστη ακτίνα, τη γεωμετρία του βραχίονα, τη διαδρομή του γάντζου, τη νεκρή ζώνη γύρω από τη βάση και την απόσταση από ιστούς, ράγες, καταπακτές, σωληνώσεις και άλλο εξοπλισμό καταστρώματος.
•  Ο σχεδιασμός γερανού επί του σκάφους πρέπει να περιλαμβάνει την κατάσταση λειτουργίας του σκάφους που καθορίζεται από τον ιδιοκτήτη/την ταξινόμηση. Τα όρια κλίσης και τριμαρίσματος, οι δυναμικοί παράγοντες, οι συνθήκες ανέμου, η κίνηση του πλοίου και η βάση χειρισμού φορτίων εκτός/εντός πλοίου πρέπει να δηλώνονται πριν από την έγκριση σχεδίασης.
• Ένας γερανός επί του σκάφους για λιμενική ή γενική θαλάσσια χρήση δεν είναι αυτόματα γερανός υπεράκτιας χρήσης. Η ανύψωση σε ανοιχτή θάλασσα απαιτεί ειδική βάση σχεδίασης και πιστοποίηση για υπεράκτια χρήση, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών δυναμικών/περιβαλλοντικών φορτίων και των απαιτήσεων συστήματος ασφαλείας.
• Η θεμελίωση του γερανού και η ενίσχυση του καταστρώματος του σκάφους πρέπει να ελέγχονται χρησιμοποιώντας τις αντιδράσεις της βάσης / τα φορτία θεμελίωσης από την εγκεκριμένη σχεδίαση του γερανού. Τα δεδομένα παροχής του γερανού από μόνα τους δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται ως υποκατάστατο της έγκρισης της δομής του πλοίου.

Συμπαγής Βραχίονας & Ενσωμάτωση στο Κατάστρωμα

•  Η άρθρωση επιτρέπει στον βραχίονα να διπλώνει σε μια πιο σύντομη γεωμετρία αποθήκευσης και βελτιώνει την πρόσβαση σε φορτία κοντά στη βάση του γερανού σε σύγκριση με μια μακριά ευθεία διάταξη βραχίονα.
• Η τηλεσκοπική επέκταση παρέχει πρόσθετη ακτίνα εργασίας αφού η γεωμετρία του κύριου βραχίονα και της άρθρωσης έχουν τοποθετήσει τον βραχίονα, επιτρέποντας ένα ευρύτερο περίβλημα εργασίας χωρίς να καταλαμβάνεται μόνιμα η πλήρης εμβέλεια στο κατάστρωμα.
•  Για έργα με περιορισμένο χώρο καταστρώματος, το ύψος αποθήκευσης, το πλάτος αποθήκευσης, η ουρά περιστροφής, η διάμετρος της βάσης, η πρόσβαση συντήρησης, η αποθήκευση του γάντζου, η δρομολόγηση των υδραυλικών σωλήνων και το περίβλημα σύγκρουσης πρέπει να ελέγχονται στο σχέδιο γενικής διάταξης του σκάφους πριν από την παραγωγή.
•  Εάν ο επιλεγμένος γερανός διπλώνει πλήρως εντός του περιβλήματος του καταστρώματος του σκάφους πρέπει να επιβεβαιωθεί από το τελικό σχέδιο γενικής διάταξης. Η φράση “πλήρης άρθρωση” στην περιγραφή της πηγής δεν επαρκεί για να καθοριστεί η ακριβής διαμόρφωση αποθήκευσης.

Υδραυλικός Σχεδιασμός, Έλεγχος & Ασφάλεια

Ο γερανός λειτουργεί υδραυλικά, αλλά η τελική αρχιτεκτονική ισχύος και ελέγχου δεν παρασχέθηκε. Για προσφορά και έλεγχο από την ταξινόμηση, επιβεβαιώστε εάν το έργο απαιτεί αυτόνομη ηλεκτροϋδραυλική μονάδα ισχύος (HPU) ή εξωτερική HPU, μαζί με την πίεση λειτουργίας, τη ροή της αντλίας, την παροχή ηλεκτροκινητήρα, την τάση ελέγχου, τις προδιαγραφές υδραυλικού λαδιού και τη διάταξη εκκίνησης σε χαμηλή θερμοκρασία.

•  Η λογική περιορισμού φορτίου / προστασίας από υπερφόρτωση, ο διακόπτης έκτακτης ανάγκης, το φρένο της βαρούλκου, οι βαλβίδες συγκράτησης κυλίνδρου ή αντιστάθμισης, οι τερματικοί διακόπτες, οι συναγερμοί και οι αλληλοσυνδέσεις κίνησης πρέπει να ορίζονται σύμφωνα με τον επιλεγμένο κανόνα ταξινόμησης και το καθήκον του γερανού.
•  Η διάταξη του σταθμού ελέγχου μπορεί να είναι τοπική, τοποθετημένη στη βάση, τηλεχειριζόμενη ραδιοφωνικά, καμπίνα ή ειδική για το έργο. Η απαιτούμενη θέση χειριστή και η ορατότητα πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από το πάγωμα της σχεδίασης.
•  Οι ταυτόχρονες κινήσεις, ο έλεγχος μεταβλητής / αναλογικής ταχύτητας, η έκτακτη πτώση, η χειροκίνητη ανάκτηση, η πλεονασμός και οι λειτουργίες ασφαλούς αποτυχίας εξαρτώνται από το έργο και δεν πρέπει να διαφημίζονται ως στάνταρ εκτός εάν περιλαμβάνονται στην εγκεκριμένη σχεδίαση.
•  Η ανύψωση προσωπικού, ο χειρισμός σωστικών λέμβων, η υποθαλάσσια ανύψωση, η ενεργή αντιστάθμιση κύματος, η σταθερή τάση, οι AOPS/MOPS, οι απαιτήσεις ATEX/Ex ή ειδικά ναυτικά καθήκοντα αποτελούν ξεχωριστό πεδίο σχεδίασης και απαιτούν ρητή επιβεβαίωση.

Οδηγός Επιλογής & Ερωτήσεων

Βήμα 1: Ορίστε το καθήκον ανύψωσης: χειρισμός φορτίου / προμηθειών / σωλήνων / υπηρεσιών, ανύψωση εντός ή εκτός πλοίου, απαιτούμενο SWL, ελάχιστη και μέγιστη ακτίνα εργασίας, ύψος ανύψωσης, ταχύτητα ανύψωσης και αναμενόμενη συχνότητα λειτουργίας.

Βήμα 2: Παρέχετε τον τύπο του σκάφους, τη θέση εγκατάστασης, το σχέδιο γενικής διάταξης καταστρώματος, το επιτρεπόμενο περίβλημα αποθήκευσης, κοντινά εμπόδια, απαιτούμενο τομέα περιστροφής, κατάσταση κλίσης / τριμαρίσματος και εάν η λειτουργία είναι λιμενική, σε προστατευμένα ύδατα, εν πλω, ή σε ανοιχτή θάλασσα.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε τη βάση του εγκεκριμένου πίνακα φορτίων, τη διάταξη γάντζου / μπλοκ, τις προδιαγραφές συρματόσχοινου, την αναρρόφηση της βαρούλκου, την ακολουθία επέκτασης του βραχίονα και εάν ο γερανός πρέπει να παραμένει λειτουργικός σε οποιαδήποτε περιορισμένη διαμόρφωση βραχίονα.

Βήμα 4: Επιβεβαιώστε την υδραυλική και ηλεκτρική παροχή: αυτόνομη ή εξωτερική HPU, πίεση και ροή συστήματος, ισχύς κινητήρα, τάση/συχνότητα, τάση ελέγχου, θερμοκρασία περιβάλλοντος, απαίτηση θέρμανσης και φιλοσοφία έκτακτης ισχύος/ανάκτησης.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε την κοινωνία ταξινόμησης, την ισχύ του SOLAS, τις απαιτήσεις σημαίας, τα πιστοποιητικά υλικών, το πεδίο εφαρμογής συγκόλλησης/NDT, τη δοκιμή επαλήθευσης/φορτίου, το FAT/SAT, την έναρξη λειτουργίας, τη σήμανση, τα εγχειρίδια και την πιστοποίηση του εφεδρικού εξοπλισμού.

Βήμα 6: Παρέχετε ποσότητα, προδιαγραφές επίστρωσης επιφάνειας, χρώμα, τόπο παράδοσης, απαιτούμενο χρόνο παράδοσης, περιορισμούς ανύψωσης/μεταφοράς, μέθοδο εγκατάστασης και τυχόν υπάρχον σχέδιο γερανού ή δεδομένα διεπαφής αντικατάστασης.

Δομή

Διεπαφή βάσης / θεμελίωσης | Ρουλεμάν και μονάδα περιστροφής | Κύριος βραχίονας | Βραχίονας με άρθρωση | Τηλεσκοπικό τμήμα(τα) βραχίονα | Κύλινδροι ανύψωσης και άρθρωσης | Τηλεσκοπικός(οι) κύλινδρος(οι) | Βαρούλκο ανύψωσης | Συρματόσχοινο και τροχαλίες | Μπλοκ γάντζου | Υδραυλικό σύστημα ισχύος / βαλβίδων | Σύστημα ελέγχου και ασφαλείας

Πλεονεκτήματα Μηχανικής Σχεδίασης & Ποιότητας

•  Η συμπαγής γεωμετρία άρθρωσης-τηλεσκοπίου είναι ιδιαίτερα χρήσιμη όπου η επιφάνεια καταστρώματος και το περίβλημα αποθήκευσης είναι πιο περιοριστικά από τη μέγιστη ροπή ανύψωσης από μόνη της.
•  Το περίβλημα εργασίας μπορεί να προσαρμοστεί μέσω της ανύψωσης του κύριου βραχίονα, της άρθρωσης και της τηλεσκοπικής επέκτασης, επιτρέποντας στον γάντζο να φτάνει τόσο σε κοντινές όσο και σε εκτεταμένες θέσεις, όταν υποστηρίζεται από τον εγκεκριμένο πίνακα φορτίων.
•  Για θαλάσσια χρήση, η ποιότητα σχεδίασης εξαρτάται από περισσότερα από την δομική αντοχή: η υδραυλική στεγανοποίηση, η δρομολόγηση των σωλήνων, η προστασία από διάβρωση, η συμβατότητα με χαμηλές θερμοκρασίες, η αποστράγγιση, η συντηρησιμότητα, η προστασία ηλεκτρικών περιβλημάτων και η ασφαλής πρόσβαση για επιθεώρηση πρέπει να λαμβάνονται υπόψη.
•  Οι αντιδράσεις της βάσης και η τοπική δομή του σκάφους πρέπει να εξετάζονται από κοινού. Οι κοχλίες / συγκολλήσεις θεμελίωσης, η πλάκα εισαγωγής καταστρώματος, τα υποστηρικτικά έδρανα ή οι δοκοί και η τοπική ενίσχυση αποτελούν μέρος του πεδίου ενσωμάτωσης του πλοίου και όχι υποθέσεις που πρέπει να γίνουν από έναν γερανό καταλόγου.
•  Η επιθεώρηση κατασκευής, η ιχνηλασιμότητα υλικών, η πιστοποίηση διαδικασίας συγκόλλησης, η πιστοποίηση συγκολλητή, το NDT, ο λειτουργικός έλεγχος, η δοκιμή επαλήθευσης/φορτίου και η έναρξη λειτουργίας πρέπει να ακολουθούν την συμφωνημένη προδιαγραφή ταξινόμησης και αγοράς.

Προσαρμοσμένα Χαρακτηριστικά

• Τύπος Γερανού: Υδραυλικός τηλεσκοπικός γερανός θαλάσσης με άρθρωση → αρθρωτός βραχίονας συν τηλεσκόπιο για συμπαγή ενσωμάτωση στο κατάστρωμα και μεταβλητή εμβέλεια.
• Εύρος Χωρητικότητας: 10–100 kN στα παρεχόμενα δεδομένα → ο τελικός όρος SWL και ο πίνακας φορτίων πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από τη δημοσίευση ως εγκεκριμένη ονομαστική τιμή.
• Ακτίνα Εργασίας / Εμβέλεια: 5–25 m ανάλογα με το μοντέλο → οι τιμές είναι εύρη πηγής, όχι μία μέγιστη ονομαστική εμβέλεια.
• Ύψος Ανύψωσης: 30–40 m → επιβεβαιώστε εάν η δηλωμένη τιμή είναι διαδρομή γάντζου / ύψος ανύψωσης και εάν αλλάζει με την αναρρόφηση.
• Περιστροφή: δηλωμένη 0–360° → η συνεχής έναντι περιορισμένης περιστροφής και η απαίτηση δακτυλίου ολίσθησης προς επιβεβαίωση.
• Θερμοκρασία Λειτουργίας: δηλωμένη -40°C έως +50°C → η καταλληλότητα εξαρτημάτων/υλικών πρέπει να ταιριάζει με την εγκεκριμένη θερμοκρασία σχεδίασης του έργου.
• Επεξεργασία Επιφάνειας: δηλωμένη αμμοβολή Sa 2½ + σύστημα εποξειδικής βαφής τριών στρώσεων → τελικό DFT, τελική επίστρωση και χρώμα σύμφωνα με την προδιαγραφή επίστρωσης του ναυπηγείου / ιδιοκτήτη.
• Ταξινόμηση: CCS / NK / BV / ABS / DNV / LR / KR / IRS / RS / RINA / CRS → διαθέσιμη σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου και υπό την προϋπόθεση έγκρισης και πεδίου επιθεώρησης από την ταξινόμηση.

Πώς Λειτουργεί

Παρέχεται υδραυλική ισχύς στον γερανό → Η μονάδα περιστροφής τοποθετεί τη βάση / τον βραχίονα προς το φορτίο → Ο κύριος βραχίονας ανυψώνεται για να καθορίσει τη γωνία εργασίας → Ο βραχίονας με άρθρωση διπλώνει ή ανοίγει για να ελέγξει τη θέση του γάντζου → Το τηλεσκοπικό τμήμα επεκτείνεται ή συστέλλεται για να φτάσει την απαιτούμενη ακτίνα → Η βαρούλκο ανύψωσης ανυψώνει ή κατεβάζει το φορτίο εντός του εγκεκριμένου πίνακα φορτίων → Ο γερανός επιστρέφει στην καθορισμένη θέση αποθήκευσης μετά τη λειτουργία

Εφαρμογές

Σκάφη εργασίας | Ρυμουλκά | Σκάφη αλιείας και υδατοκαλλιέργειας | Βυθοκόροι και multicats | Ερευνητικά και πλοία έρευνας | Σκάφη φορτίου και υπηρεσιών | Χειρισμός προμηθειών και αποθεμάτων | Χειρισμός σωλήνων / εξοπλισμού | Συμπαγείς σταθμοί ανύψωσης καταστρώματος | Υπηρεσία υποστήριξης υπεράκτιας χρήσης μόνο όταν ο γερανός έχει σχεδιαστεί και πιστοποιηθεί ειδικά για ανύψωση σε ανοιχτή θάλασσα

Πιστοποιήσεις, SOLAS & Θεωρήσεις Ταξινόμησης

Για τα ισχύοντα σκάφη SOLAS, οι ανυψωτικές συσκευές επί του σκάφους υπόκεινται στον Κανονισμό SOLAS II-1/3-13, σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2026, μαζί με τις σχετικές οδηγίες για τις ανυψωτικές συσκευές στο MSC.1/Circ.1663. Το ισχύον πρότυπο σχεδίασης και πιστοποίησης εξαρτάται από την προβλεπόμενη χρήση του γερανού, την κατηγορία του σκάφους, τις απαιτήσεις της σημαίας και εάν το καθήκον είναι επί του σκάφους ή υπεράκτιας χρήσης.

Η έγκριση ταξινόμησης, η πιστοποίηση προϊόντος, τα πιστοποιητικά υλικών, η επιθεώρηση κατασκευής, η δοκιμή φορτίου, η λεπτομερής εξέταση και η τεκμηρίωση έναρξης λειτουργίας μπορούν να κανονιστούν σύμφωνα με το συμφωνημένο πεδίο του έργου και υπόκεινται στη διαδικασία έγκρισης της επιλεγμένης κοινωνίας ταξινόμησης.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή — διαθέσιμη σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου και υπό την προϋπόθεση έγκρισης από την ταξινόμηση.

Σχέδια & Φωτογραφίες

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Γιατί ένας γερανός με άρθρωση και τηλεσκόπιο είναι κατάλληλος για περιορισμένο χώρο καταστρώματος;

Α1: Η άρθρωση βοηθά στη μείωση του περιβλήματος αποθήκευσης και βελτιώνει την τοποθέτηση του γάντζου σε κοντινές αποστάσεις, ενώ το τηλεσκοπικό τμήμα παρέχει πρόσθετη εμβέλεια όταν απαιτείται. Η τελική καταλληλότητα εξακολουθεί να εξαρτάται από τις πραγματικές διαστάσεις διπλώματος, την ουρά περιστροφής, την επιφάνεια της βάσης, την αποθήκευση του γάντζου και το σχέδιο απόστασης από το σκάφος.

Ε2: Μπορούν οι τιμές 10–100 kN να χρησιμοποιηθούν ως σταθερό SWL σε όλο το αναφερόμενο εύρος εμβέλειας;

Α2: Όχι μόνο από τον παρεχόμενο συνοπτικό πίνακα. Η χωρητικότητα του γερανού πρέπει να επιβεβαιωθεί στον εγκεκριμένο πίνακα φορτίων σε σχέση με την ακτίνα εργασίας, τη διαμόρφωση του βραχίονα, την κατάσταση του σκάφους και τυχόν περιορισμένο τομέα περιστροφής. Ο ιστότοπος δεν πρέπει να δηλώνει σταθερό SWL εκτός εάν η εγκεκριμένη σχεδίαση του γερανού το επιβεβαιώνει.

Ε3: Μπορεί αυτός ο γερανός να παραδοθεί για υπεράκτια ανύψωση ή ανύψωση προσωπικού;

Α3: Μόνο όταν αυτά τα καθήκοντα ορίζονται στο στάδιο της ερώτησης και ο γερανός έχει σχεδιαστεί, εξοπλιστεί, δοκιμαστεί και πιστοποιηθεί σύμφωνα με τις ισχύουσες απαιτήσεις υπεράκτιας χρήσης ή ανύψωσης προσωπικού. Μια τυπική διαμόρφωση γερανού θαλάσσης επί του σκάφους δεν πρέπει να παρουσιάζεται ως γερανός υπεράκτιας χρήσης εξ ορισμού.