26–32 mm Ηλεκτρικό Τροχαλία Αποθήκευσης Συρματόσχοινου | Τύπος CB 3048 Μονό Τύμπανο Ηλεκτρικό Τροχαλία

26 ∙ 32 χιλιοστών Ηλεκτρικό Σιδηροτροχιακό Σωλήνιο Συσκευή Αποθήκευσης. CB 3048 Τύπος Α Ηλεκτρικό Σωλήνιο με Μονό τύμπο.

Επισκόπηση του προϊόντος

Το CB 3048 τύπου A ηλεκτρικό τροχό σχοινί από χάλυβα είναι ένα μονοτυμπανοφόρο τροχό αποθήκευσης στο κατάστρωμα του πλοίου για την περιστροφή, την εξόφληση και την αποθήκευση σχοινίου από χάλυβα.Τα μοντέλα A26 και A32 είναι σχεδιασμένα για μέγιστες διαμέτρους συρματόπλεγματος 26 mm και 32 mm αντίστοιχα.Ένας ηλεκτροκινητήρας δύο ταχυτήτων οδηγεί το τροχό μέσω ενός μηχανισμού μείωσης των τροχών σκουληκιού.ενώ η τυποποιημένη λειτουργική έννοια παρέχει επίσης χειροκίνητη λειτουργία χειριστή όταν η ηλεκτρική ενέργεια δεν είναι διαθέσιμη.

Η συσκευή αυτή είναι ένα τροχό αποθήκευσης με κινητήρα και όχι ένα κουμπί έλξης.και αποθήκευσης και δηλώνει ότι δεν προορίζεται για ρυμούλκηση πλοίων ή παραμόρφωσηΓια τις προμήθειες, οι κύριοι έλεγχοι είναι η διάμετρος και η κατασκευή του σχοινιού, το απαιτούμενο μήκος αποθήκευσης, η ταχύτητα περιστροφής του σχοινιού, ο διαθέσιμος χώρος στο κατάστρωμα, το μολύβι του σχοινιού, η ηλεκτρική τροφοδοσία, η άδεια χειροκίνητης λειτουργίας,Σύστημα επικάλυψης, και το πεδίο εφαρμογής του πιστοποιητικού.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Πρότυπο/τύπος: CB* 3048-1983 Τύπος Α → τροχοφόρος μονοτυμπανοφόρος τροχός αποθήκευσης σχοινιών από χάλυβα· τα μοντέλα τύπου Α είναι τα A26 και A32.
• Μέγεθος σχοινιού από χάλυβα: 26 mm (A26) / 32 mm (A32) μέγιστο → επιλέξτε με βάση την πραγματική διάμετρο του σχοινιού και την κατασκευή, όχι μόνο το όνομα του μοντέλου.
• Δυνατότητα αποθήκευσης: 220 m για το A26 / 210 m για το A32 → πρότυπη χωρητικότητα αναφοράς· η προσαρμοσμένη χωρητικότητα απαιτεί αναθεώρηση της διάταξης τύμπου και σχοινιού.
• Ηλεκτρική κίνηση: JZ2-H-23-4/12 διπλής ταχύτητας θαλάσσιος κινητήρας, 4,3/1,7 kW σε 1350/410 στροφές το λεπτό → μία κοινή τυποποιημένη διάταξη κινητήρα για τα παραπάνω μοντέλα τύπου Α.
• Αναλογία μείωσης: 44 → μείωση σάρκου-τροχιάς μετατρέπει την ταχύτητα του κινητήρα σε ελεγχόμενη ταχύτητα περιστροφής / εξόφλησης τροχιάς.
• Ταχύτητα γραμμής σχοινιού: A26 56 / 17 m/min· A32 60 / 18 m/min → αυτές είναι ταχύτητες περιστροφής / εξόφλησης σχοινιού, όχι ταχύτητα περιστροφής τύμπανου.
• Χειροκίνητη υποστήριξη: χειροκίνητη λειτουργία μέσω του μειωτή τροχιάς σκουληκιού όταν η ηλεκτρική ενέργεια δεν είναι διαθέσιμη → χρήσιμη για την αποθήκευση / ανάκτηση έκτακτης ανάγκης, όχι ως υποκατάστατο ενός ρυμουλκούμενου ή ρυμουλκούμενου νήματος.
• Εγκατάσταση: δομή βάσης που τοποθετείται στο κατάστρωμα → διάταξη του κατάστρωμα, θεμέλιο, καλώδιο σχοινιού, πρόσβαση στον κινητήρα, διαχωρισμός συμπλέκτη / χειριστή και ηλεκτρική σύνδεση πρέπει να επιβεβαιώνονται πριν από την παραγωγή.

Βασικές τεχνικές παραμέτρους

Μηχανική αποθήκευσης και επιλογής σχοινιών

• Η τροχιά επιλέγεται κατά κύριο λόγο με βάση τη μέγιστη διάμετρο καλωδίου-δέσματος και το απαιτούμενο μήκος αποθήκευσης.Ενώ η A32 δέχεται το μεγαλύτερο σχοινί 32 mm με 210 μ..
• Ο πυρήνας του τύμπανου είναι μια επιφάνεια αποθήκευσης, όχι ένα εργατικό σχήμα.να επιβεβαιώσει τη συνιστώμενη ελάχιστη διάμετρο κάμψης από τον κατασκευαστή του σχοινιού και να χρησιμοποιήσει ένα ειδικά σχεδιασμένο σύστημα χειρισμού / σχήμα αν απαιτείται.
• Η κατασκευή σχοινιών, η πραγματική εξωτερική διάμετρος, η κατάσταση λίπανσης, το μέγεθος της πρίζας / τερματισμού και το απαιτούμενο διατηρημένο ελεύθερο μήκος μπορούν να αλλάξουν την πρακτική χωρητικότητα αποθήκευσης.
• Κατά τη διάρκεια της περιτύλιξης, το σχοινί πρέπει να κατευθύνεται προς το τύμπανο σε τακτά στρώματα με επαρκή έλεγχο για να αποφεύγεται η χαλαρή περιτύλιξη, η διασταύρωση και η τοπική συντριβή.Η διάταξη ισοδύναμου ανέμου δεν αποτελεί μέρος των παρεχόμενων τυποποιημένων δεδομένων και δεν πρέπει να θεωρείται.
• Η ταχύτητα του σχοινιού συνδέεται με τις δύο ταχύτητες του κινητήρα: η υψηλότερη ρύθμιση είναι κατάλληλη για ταχύτερη περιστροφή / πληρωμή, ενώ η χαμηλότερη ρύθμιση παρέχει πιο αργό χειρισμό για τελική τοποθέτηση και ελεγχόμενη αποθήκευση.
• Τα τυποποιημένα δεδομένα δεν παρέχουν ονομαστική έλξη γραμμής, SWL, έλξη ρυμούλκησης ή ικανότητα ανύψωσης.

Ηλεκτρική κίνηση, χειροκίνητη υποστήριξη και λειτουργία

• Η τυποποιημένη διάταξη τύπου Α χρησιμοποιεί ένα διτάχυτο ναυτικό κινητήρα και ελαστικό μείωσης σε κοινή βάση.Η σημερινή περιγραφή του προϊόντος του προμηθευτή προσδιορίζει επίσης τον έλεγχο των κουμπιών και τη διακοπή κινδύνου.· οι τελικές λειτουργίες του πίνακα ελέγχου, η προστασία του κινητήρα, η ικανότητα του κιβωτίου και η παροχή ενέργειας στο σκάφος πρέπει να επιβεβαιώνονται στο ηλεκτρικό σχέδιο του έργου.
• Δύο ταχύτητες κινητήρας: 1350 / 410 rpm → παρέχει υψηλές / χαμηλές ταχύτητες χειρισμού σχοινιών χωρίς να αντιμετωπίζει τον τροχό ως ελκυστήρα μεταβλητής έλξης.
• Μείωση λοξοτροφίας: αναλογία 44 → παρέχει την τυποποιημένη μηχανική μείωση μεταξύ κινητήρα και τροχιάς.
• Εγχειριτική λαβή: διαθέσιμη για λειτουργία μέσω του μειωτή ροής σκουληκιού όταν δεν είναι διαθέσιμη η ηλεκτρική ενέργεια → η διαδικασία λειτουργίας διασύνδεσης και συμπλέγματος/συνδέσεως πρέπει να ακολουθεί το εγκεκριμένο σχέδιο.
• Κεφαλίδα συμπλέκτη: που εμφανίζεται στην τυποποιημένη διάταξη τύπου Α → πρέπει να επιβεβαιωθεί η ακριβής ακολουθία δέσμευσης και προστασίας για την προμηθευόμενη μονάδα.
• Ηλεκτρική τροφοδοσία: τάση, συχνότητα, διάταξη εκκίνησης / επαφής, βαθμολογία IP του κινητήρα, είσοδος καλωδίου, διακοπή έκτακτης ανάγκης και επιλογή τηλεχειρισμού πρέπει να επιβεβαιώνονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σκάφους.

Οδηγός επιλογής και έρευνας

Βήμα 1:Επιβεβαιώστε το CB 3048-1983 τύπου Α και επιλέξτε το A26 ή το A32 σύμφωνα με τη μέγιστη διάμετρο του σχοινιού από χάλυβα και το απαιτούμενο μήκος αποθήκευσης.

Βήμα 2:Παρέχετε τις πραγματικές προδιαγραφές σύρματος: διάμετρο, κατασκευή, επικάλυψη / λίπανση, ελάχιστη σύσταση κάμψης, τερματισμός του τέρματος και απαιτούμενο μήκος αποθήκευσης.

Βήμα 3:Επιβεβαιώστε τις λειτουργικές απαιτήσεις: πρότυπη υψηλή / χαμηλή ταχύτητα σχοινιού, κατεύθυνση περιστροφής / εξόφλησης, απαίτηση χειροκίνητης υποστήριξης και εάν απαιτείται μη πρότυπη καθοδήγηση σχοινιού ή συσκευή κλειδώματος.

Τέταρτο βήμα:Επιβεβαιώστε τα ηλεκτρικά δεδομένα του σκάφους: τάση, συχνότητα, φάση, τάση ελέγχου, προστασία κινητήρα, τοπικός έλεγχος, διακοπή έκτακτης ανάγκης και τυχόν απαιτήσεις τηλεχειρισμού.

Βήμα 5:Επιβεβαιώστε τη διάταξη του καταστρώματος: θέση εγκατάστασης, διαθέσιμο αποτύπωμα, κατεύθυνση του μοχλού του σχοινιού, λεπτομέρειες του καταστρώματος / του θεμέλιου, πρόσβαση συντήρησης και άδεια λειτουργίας χειριστή.

Βήμα 6:Επιβεβαιώστε το υλικό, την επεξεργασία της επιφάνειας, το πιστοποιητικό / το πεδίο της επιθεώρησης, την ποσότητα, τον προορισμό παράδοσης, τον απαιτούμενο χρόνο παράδοσης και τις φωτογραφίες GA / αναφοράς, εάν υπάρχουν.

Δομή

Single steel storage drum | Drum shaft and bearing arrangement | Two-speed marine electric motor | Worm-gear reducer | Clutch / engagement handle | Manual operating handle | Base frame | Local electrical control | Deck mounting interface | Lubrication points | Project-specified surface protection

Πλεονεκτήματα της οδήγησης, της αποθήκευσης και της ποιότητας

• Η κατασκευή τύπου Α με ένα τύμπανο διατηρεί τη διάταξη πιο συμπαγή από την έκδοση τύπου Α με διπλά τύμπανα, διατηρώντας παράλληλα την ενεργοποιημένη περιστροφή και τη χειροκίνητη λειτουργία υποστήριξης.
• Η κίνηση δύο ταχυτήτων παρέχει ξεχωριστές υψηλές και χαμηλές ταχύτητες χειρισμού σχοινιών, η οποία είναι πιο χρήσιμη για τη λειτουργία αποθήκευσης από το να αντιμετωπίζεται ο κυλινδρικός ως κουμπί σταθερής ταχύτητας.
• Οι διαστάσεις του τύμπανου A26 και A32 ταιριάζουν με διαφορετικές διαμέτρους σχοινιών και χωρητικότητες. Αυτό αποτρέπει τη χρήση ενός γενικού τύμπανου για σημαντικά διαφορετικά μεγέθη σχοινιών.
• Η λιπαντική λειτουργία του άξονα και του ρυμουλκούμενου πρέπει να διατηρείται σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης για τη μείωση της τριβής και τη διατήρηση της ομαλής περιστροφής του τροχού.
• Οι άκρες επαφής με το σχοινί και οι επιφάνειες του τύμπανου πρέπει να είναι απαλλαγμένες από τρύπες και από κοφτερές προεξοχές που θα μπορούσαν να βλάψουν τα νήματα καλωδίου κατά την περιστροφή και την αποθήκευση.
• Για την κατασκευή με ήπιο χάλυβα, μπορεί να καθοριστεί Sa 21⁄2 εκρηκτικό και αντιβροχυντική επικάλυψη από επωξικό οξύ σύμφωνα με τις απαιτήσεις βαφής δοχείων.θα πρέπει να επιβεβαιωθεί το τελικό σύστημα επικάλυψης και το πάχος της ξηρής ταινίας.
• Η κατασκευή από ανοξείδωτο χάλυβα ή το γυαλισμένο φινίρισμα μπορούν να συζητηθούν όταν απαιτείται, αλλά η ακριβής ποιότητα ανοξείδωτου χάλυβα, η διαδικασία συγκόλλησης, οι γαλβανικές διεπαφές,και η τελική επιφάνεια πρέπει να επιβεβαιώνεται πριν από την προσφορά.
• Η επιθεώρηση μπορεί να περιλαμβάνει διαστάσεις, περιστροφή και στις δύο κατευθύνσεις, λειτουργία υψηλής / χαμηλής ταχύτητας, χειροκίνητη υποστήριξη, λειτουργία συμπλέγματος / εμπλοκής, στάση έκτακτης ανάγκης,έλεγχοι λιπαντικών και επικάλυψης σύμφωνα με το πεδίο εφαρμογής του εγκεκριμένου έργου.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

Πρότυπο: CB* 3048-1983 → κινητήρας ατσάλινου σχοινί σχοινί τυποποιημένη αναφορά για αυτό το τύπο Α με ένα τύμπανο.

Τύπος: Τύπος Α → ηλεκτρική διαμόρφωση με ένα τύμπανο· δεν πρέπει να συγχέεται με διπλό τύμπανο τύπου Α ή μεγαλύτερο σχοινί τύπου Β.

Πρότυπο: A26 / A32 → επιλέξτε ανάλογα με τη μέγιστη διάμετρο του σχοινιού και τις απαιτήσεις αποθήκευσης.

Διάμετρος σύρματος: 26 / 32 mm μέγιστο → πρέπει να επιβεβαιωθεί η πραγματική κατασκευή του σύρματος και η εξωτερική διάμετρος.

Διάρκεια αποθήκευσης: 220 / 210 m → κανονική χωρητικότητα για A26 / A32 αντίστοιχα.

Κινητήρας: JZ2-H-23-4/12, 4,3/1,7 kW → δύο ταχυτήτων ναυτικός κινητήρας αναφοράς από τα τυποποιημένα δεδομένα.

Ταχύτητα του κινητήρα: 1350 / 410 στροφές / λεπτό → οδηγεί υψηλές / χαμηλές ταχύτητες περιστροφής σχοινιών μέσω μείωσης αναλογίας 44.

Χειροκίνητο αντίγραφο ασφαλείας: λειτουργία χειριστή σκουληκιού → επιτρέπει τη λειτουργία αποθήκευσης / εξόφλησης όταν η ηλεκτρική ενέργεια δεν είναι διαθέσιμη.

Εγκατάσταση: Εγκατάσταση στο κατάστρωμα → θεμέλιο, μοχλός σχοινιού και διαχωρισμός λειτουργίας ακολουθούν τη διάταξη του σκάφους.

Απαιτούμενο πιστοποιητικό: Διατίθεται ανάλογα με το πεδίο εφαρμογής του έργου → η τεκμηρίωση ελέγχου κατασκευαστή, υλικού ή κλάσης πρέπει να επιβεβαιώνεται πριν από την προσφορά.

Πώς Λειτουργεί

Operator selects winding or payout direction → Two-speed electric motor drives the worm-gear reducer → Reducer rotates the single storage drum → Steel wire rope is wound onto or paid out from the drum → Low-speed mode supports more controlled final handling → If electrical power is unavailable, η εγκεκριμένη χειροκίνητη χειραγώγηση / διάταξη συμπλέκτη μπορεί να περιστρέψει το τροχόσπιτο μέσω του μειωτή

Εφαρμογές

Ship deck steel wire rope storage | Merchant vessels | Workboats | Engineering vessels | Spare / service wire rope management | Newbuilding projects | Replacement of CB 3048 Type A electric steel wire rope reels | Marine projects requiring powered storage without towing or warping duty

Πιστοποιητικά και πλεονεκτήματα

Το πιστοποιητικό κατασκευαστή, η τεκμηρίωση υλικών, τα αρχεία επιθεώρησης και η επιθεώρηση από την εταιρεία ταξινόμησης μπορούν να οργανωθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου και το πεδίο επιθεώρησης που έχει εγκριθεί.Τα τυποποιημένα δεδομένα για το προϊόν δεν θα πρέπει να ερμηνεύονται υπό την έννοια ότι όλα τα πιστοποιητικά κατηγορίας παρέχονται από προεπιλογή.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, πιστοποιητικό δοκιμής κατασκευαστών.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

Γενικές ερωτήσεις

Ε: Μπορεί αυτό το ηλεκτρικό τροχό σχοινιού από χάλυβα να χρησιμοποιηθεί ως ρυμουλκητή, αγκυροβόλητο, τραβώντας ή ανυψώνοντας;

Α1: Ο αριθμός CB* 3048-1983 τον προσδιορίζει ως σχοινί από χάλυβα για παραλαβή, πληρωμή και αποθήκευση και δηλώνει συγκεκριμένα ότι δεν είναι για ρυμούλκηση πλοίων ή παραμόρφωση.Καμία SWL ή ονομαστική ικανότητα έλξης δεν θα πρέπει να ανατίθεται χωρίς ξεχωριστό σχεδιασμό ελκυστήρα..

Ε2: Ποια είναι η κύρια διαφορά μεταξύ A26 και A32;

Α2: Το A26 είναι για σχοινί μέχρι 26 mm με 220 m κανονική αποθήκευση και 56 / 17 m / min ταχύτητα σχοινίου. Το A32 δέχεται σχοινί μέχρι 32 mm με 210 m αποθήκευση και 60 / 18 m / min ταχύτητα σχοινίου.Το A32 είναι επίσης μεγαλύτερο και βαρύτερο..

Ε3: Είναι το CB 3048 τύπου Α το ίδιο με το CB/T 3468-1992 τύπου Α;

Α3: Όχι. Είναι ξεχωριστά πρότυπα και δεν πρέπει να αναμιγνύονται.Ενώ το CB/T 3468-1992 είναι ένα διαφορετικό πρότυπο θαλάσσιων σχοινιών από χάλυβα με διαφορετικά δεδομένα μοντέλου και διαστάσεις.