 |
ISO 17357-1 Πλωτό Πνευματικό Φτερό από Καουτσούκ για Πλοίο-προς-Πλοίο και Πρόσδεση
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Πιστοποίηση: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Αριθμό μοντέλου: | τυπική ή προσαρμοσμένη |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 μονάδα |
|---|---|
| Τιμή: | Based on quotation |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Εξαγωγή τυπικής παλέτας ή προσαρμοσμένης συσκευασίας |
| Χρόνος παράδοσης: | Με βάση τις απαιτήσεις του έργου |
| Όροι πληρωμής: | T/T, L/C |
| Δυνατότητα προσφοράς: | Προσαρμοσμένη παραγωγή με βάση τις απαιτήσεις του έργου |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Τεχνικό πρότυπο: | ISO 17357: 2014, | Μέγεθος φτερού:: | Διαμ.1000 x L 3000μ προς Διά. 4500 x L 30000m (χαμηλή πίεση), Dia.500 x L 1000m έως Dia.4500 x L 120 |
|---|---|---|---|
| Τύπος φτερό υψηλής πίεσης:: | Net-type; Διχτυωτό και ένα άκρο χωρίς άνοιγμα φλάντζας και χωρίς μεταλλικά μέρη. Τύπος σφεντόνας; | Τύπος φτερό χαμηλής πίεσης:: | Τύπος συσφιγμένου άκρου. Χυτό άκρο τύπου. |
| ασφάλεια:: | Η βαλβίδα ασφαλείας είναι εξοπλισμένη ως στάνταρ ή κατόπιν αιτήματος. | Αρχική εσωτερική πίεση:: | 7 kPa για φτερό χαμηλής πίεσης, 50 kPa & 80 kPa για φτερό υψηλής πίεσης. |
| Δοκιμή και επιθεώρηση:: | Δοκιμή υλικού από καουτσούκ, Επιθεώρηση διαστάσεων, Δοκιμή διαρροής αέρα, Δοκιμή υδροστατικής πίεσης | Πιστοποιητικό:: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, Πιστοποιητικό δοκιμής πρωτοτύπου φτερού, Εμπορική επιθεώρ |
| Εγκατάσταση:: | Συγκολλημένο στο ντουλάπι της αλυσίδας | Χρώμα φτερού:: | Εάν δεν προσδιορίζεται, το χρώμα θα είναι μαύρο, ως αίτημα του αγοραστή |
| Σύστημα αναγνώρισης:: | Ως πρότυπο ISO 17357 και αίτημα αγοραστή. | ||
| Επισημαίνω: | πνευματικό κιγκλίδωμα yokohama,καθαρό θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα τύπων,επιπλέον θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα |
||
Περιγραφή προϊόντων
Πνευματικό ελαστικό φράγμα πλωτό ISO 17357-1 για πλοίο-προς-πλοίο και πρόσδεση
Επισκόπηση προϊόντος
Το πνευματικό ελαστικό φράγμα πλωτό ISO 17357-1 για πλοίο-προς-πλοίο και πρόσδεση είναι μια οικογένεια φραγμάτων πλωτών υψηλής πίεσης που χρησιμοποιεί πεπιεσμένο αέρα μέσα σε ένα ελαστικό σώμα ενισχυμένο με συνθετικό κορδόνι ελαστικού για την απορρόφηση της ενέργειας πρόσδεσης. Η παρεχόμενη τυπική βάση καλύπτει διαμορφώσεις Τύπου Ι Διχτυωτό, Τύπου Ι Μονό και Τύπου ΙΙ Σφεντόνα με αρχικές εσωτερικές πιέσεις 50 και 80 kPa.
Αυτή η σελίδα είναι ο τεχνικός κόμβος για την οικογένεια υψηλής πίεσης. Δημοσιεύει τις απαιτήσεις απόδοσης και πίεσης του ISO 17357-1, ενώ οι ξεχωριστές σελίδες Τύπου Ι Διχτυωτό και Τύπου ΙΙ Σφεντόνα εστιάζουν στην κατασκευή διχτυωτού προστασίας, στις διαφορές χειρισμού και εφαρμογής.
Γρήγορες προδιαγραφές
- Τυπική βάση: ISO 17357-1:2014 – πνευματικά ελαστικά φράγματα πλωτά υψηλής πίεσης
- Τυπικοί τύποι υψηλής πίεσης: Τύπος Ι Διχτυωτό | Τύπος Ι Μονό | Τύπος ΙΙ Σφεντόνα
- Αρχική εσωτερική πίεση: Πνευματικό 50 = 50 kPa | Πνευματικό 80 = 80 kPa
- Τυπικό σημείο απόδοσης: GEA σε παραμόρφωση 60 ± 5%
- Κύριοι όροι απόδοσης: Εγγυημένη Απορρόφηση Ενέργειας (GEA) | Δύναμη Αντίδρασης | Εσωτερική / Πίεση Κύτους
- Τυπικός πίνακας μεγεθών που χρησιμοποιείται σε αυτήν τη σελίδα: 500 × 1000 έως 4500 × 12000 mm
- Βαλβίδα ασφαλείας: απαιτείται από το ISO 17357-1 για φράγματα διαμέτρου 2500 mm και άνω· μικρότερα μεγέθη μπορούν να χρησιμοποιήσουν μία όταν καθορίζεται
Δομή & Διαμόρφωση
Εξωτερικό ελαστικό | στρώματα ενίσχυσης συνθετικού κορδονιού ελαστικού | εσωτερικό ελαστικό | άνοιγμα φλάντζας και δακτύλιος / μεταλλικά άκρα | βαλβίδα αέρα | βαλβίδα ασφαλείας όπου απαιτείται | δίχτυ προστασίας Τύπου Ι ή διάταξη ανύψωσης / σφεντόνας Τύπου ΙΙ.
Ο Τύπος Ι Διχτυωτό χρησιμοποιεί δίχτυ προστασίας από αλυσίδα, σύρμα ή ίνα, συνήθως με ελαστικά / ελαστικά μανίκια όπου εφαρμόζεται. Ο Τύπος Ι Μονό έχει το ένα άκρο χωρίς άνοιγμα φλάντζας ή μεταλλικά μέρη. Ο Τύπος ΙΙ Σφεντόνα έχει σχεδιαστεί για χρήση χωρίς δίχτυ προστασίας.
Κύριες Τεχνικές Παράμετροι
ISO 17357-1 Πνευματικό 50 – Απαιτήσεις Μεγέθους & Απόδοσης
|
Ονομαστικό Μέγεθος D × L (mm) |
Αρχική Πίεση (kPa) |
Ελάχιστη GEA (kJ) |
Αντίδραση στην GEA (kN) |
Εσωτερική Πίεση στην GEA (kPa) |
|---|---|---|---|---|
| 500 × 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 × 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 × 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 × 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 × 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 × 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 × 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 × 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 × 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 × 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 × 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 × 5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 × 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 × 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 × 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 × 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 × 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
ISO 17357-1 Πνευματικό 80 – Απαιτήσεις Μεγέθους & Απόδοσης
|
Ονομαστικό Μέγεθος D × L (mm) |
Αρχική Πίεση (kPa) |
Ελάχιστη GEA (kJ) |
Αντίδραση στην GEA (kN) |
Εσωτερική Πίεση στην GEA (kPa) |
|---|---|---|---|---|
| 500 × 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 × 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 × 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 × 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 × 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 × 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 × 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 × 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 × 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 × 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 × 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 × 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 × 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 × 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 × 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 × 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 × 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Σύνοψη Απαιτήσεων Πίεσης
Ο πλήρης πίνακας πίεσης του έργου διατηρείται στο Τεχνικό Εγχειρίδιο Μηχανικής. Η βασική τυπική λογική συνοψίζεται παρακάτω.
|
Βαθμίδα Πίεσης |
Εύρος Διαμέτρου |
Ελάχιστη Ανεκτή Πίεση στο 0% |
Ρύθμιση Βαλβίδας Ασφαλείας |
Υδροστατική Πίεση Δοκιμής στο 0% |
|---|---|---|---|---|
| Πνευματικό 50 | <2500 mm | 300 kPa | Δεν είναι υποχρεωτικό εκτός αν ορίζεται | 200 kPa |
| Πνευματικό 50 | ≥2500 mm | 350 kPa | 175 kPa | 250 kPa |
| Πνευματικό 80 | <2500 mm | 480 kPa | Δεν είναι υποχρεωτικό εκτός αν ορίζεται | 250 kPa |
| Πνευματικό 80 | ≥2500 mm | 560 kPa | 230 kPa | 300 kPa |
Οδηγός Επιλογής & Ερωτήσεων
Βήμα 1 – Επιβεβαίωση υπηρεσίας: μεταφορά πλοίου-προς-πλοίο, πλοίο-προς-προκυμαία, προσωρινή πρόσδεση ή μόνιμη / ημι-μόνιμη εγκατάσταση.
Βήμα 2 – Προσδιορισμός της απαιτούμενης GEA από την ανάλυση πρόσδεσης, στη συνέχεια επιλογή ονομαστικού μεγέθους και βαθμίδας πίεσης 50 / 80 kPa, ελέγχοντας την επιτρεπόμενη αντίδραση και την πίεση κύτους.
Βήμα 3 – Επιλογή Τύπου Ι Διχτυωτό, Τύπου Ι Μονό ή Τύπου ΙΙ Σφεντόνα σύμφωνα με τις απαιτήσεις προστασίας σώματος, χειρισμού και αγκυροβολίας.
Βήμα 4 – Επιβεβαίωση της απαίτησης βαλβίδας ασφαλείας, της διάταξης αλυσίδων / συρματόσχοινων αγκυροβολίας, της κατάστασης αποθήκευσης / μεταφοράς και των αξεσουάρ εγκατάστασης.
Βήμα 5 – Ορισμός πιστοποιητικού δοκιμής πρωτοτύπου / εμπορικού, ανεξάρτητης επιθεώρησης και πεδίου εφαρμογής τεκμηρίωσης πριν από την προσφορά.
Βασικά Μηχανικά Πλεονεκτήματα
- Η πλωτή εγκατάσταση επιτρέπει στο φράγμα να ακολουθεί τη στάθμη του νερού και την κάθετη κίνηση του σκάφους σε ένα ευρύ παλιρροϊκό εύρος.
- Η απορρόφηση ενέργειας με πεπιεσμένο αέρα παρέχει προοδευτικό χαρακτηριστικό αντίδρασης και κατανέμει το φορτίο επαφής σε μια σχετικά μεγάλη περιοχή κύτους.
- Οι τυπικές βαθμίδες πίεσης 50 και 80 kPa επιτρέπουν την επιλογή ενέργειας/αντίδρασης εντός της ίδιας οικογένειας ονομαστικών μεγεθών.
- Οι διαμορφώσεις Τύπου Ι και Τύπου ΙΙ επιτρέπουν στο ίδιο πλαίσιο απόδοσης ISO να ταιριάζει σε διαφορετικές απαιτήσεις προστασίας και χειρισμού.
Εγκατάσταση / Χειρισμός & Συντήρηση
Τα πνευματικά φράγματα αγκυροβολούνται κανονικά με αλυσίδες ή σχοινιά αγκυροβολίας, ώστε το σώμα να μπορεί να επιπλέει και να κινείται με τη στάθμη του νερού. Η διάταξη αγκυροβολίας θα πρέπει να αποτρέπει την επαφή με αιχμηρές προεξοχές και να αποφεύγει την υπερβολική τριβή αλυσίδας / σύρματος στο ελαστικό σώμα.
Η πίεση αέρα θα πρέπει να ελέγχεται σε καθορισμένα διαστήματα συντήρησης και να αποκαθίσταται στην καθορισμένη αρχική πίεση όταν απαιτείται. Η κατάσταση του διχτυού, οι βρόχοι ανύψωσης, οι βαλβίδες, οι κρίκοι και τα αξεσουάρ αγκυροβολίας θα πρέπει να επιθεωρούνται για φθορά, διάβρωση ή ζημιά. Η αποθήκευση θα πρέπει να αποφεύγει θερμότητα, λάδι, γράσο, οξέα, αλκάλια και αιχμηρά αντικείμενα.
Επιθεώρηση & Τεκμηρίωση
Πλαίσιο Επιθεώρησης & Δοκιμής ISO 17357-1
|
Επίπεδο Επιθεώρησης |
Κύρια Στοιχεία |
|---|---|
| Επιβεβαίωση απόδοσης πρωτοτύπου | Δοκιμή παράλληλης συμπίεσης· δοκιμή γωνιακής συμπίεσης· δοκιμή αντοχής· δοκιμή συμπίεσης-ανάκτησης· δοκιμή αντοχής σε διάτρηση |
| Επιθεώρηση εμπορικού φράγματος | Δοκιμή υλικού ελαστικού· επιθεώρηση διαστάσεων· δοκιμή διαρροής αέρα· δοκιμή υδροστατικής πίεσης |
| Σήμανση / τεκμηρίωση | Τυπική ονομασία, ονομαστικό μέγεθος, αρχική πίεση, αναγνώριση κατασκευαστή / πληροφορίες σειράς και απαιτούμενη τεκμηρίωση |
| Ανεξάρτητη επιθεώρηση | Μπορεί να οριστεί όταν απαιτείται από τον αγοραστή / έργο· το πεδίο εφαρμογής θα συμφωνηθεί πριν από την παραγγελία |
Εφαρμογές
Μεταφορά πλοίου-προς-πλοίο | τερματικοί σταθμοί πετρελαίου & φυσικού αερίου | δεξαμενόπλοια | λειτουργίες LNG / LPG | λιμάνια και προβλήτες | προσωρινή πρόσδεση | φράγματα έκτακτης ανάγκης | μεταφορά υπεράκτιων
Σχέδιο & Φωτογραφίες
Συχνές Ερωτήσεις
Ε1: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ Πνευματικό 50 και Πνευματικό 80; — Η αρχική εσωτερική πίεση είναι 50 ή 80 kPa. Για το ίδιο ονομαστικό μέγεθος, το Πνευματικό 80 παρέχει συνήθως υψηλότερη GEA και δύναμη αντίδρασης.
Ε2: Είναι οι τύποι Δίχτυ και Σφεντόνα διαφορετικοί στις τιμές απόδοσης ISO; — Μοιράζονται το πλαίσιο απόδοσης υψηλής πίεσης του ISO 17357-1· η κύρια διαφορά είναι η εξωτερική διαμόρφωση προστασίας / χειρισμού.
Ε3: Περιλαμβάνεται η χαμηλή πίεση 7 kPa σε αυτήν τη σελίδα; — Όχι. Τα πνευματικά φράγματα πλωτά χαμηλής πίεσης ανήκουν στο ISO 17357-2 και αντιμετωπίζονται ως ξεχωριστή οικογένεια προϊόντων.