ISO 17357 Δίχτυ τύπου Yokohama Floating Pneumatic Marine Rubber Fender
Λεπτομέρειες:
Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
Μάρκα: | Zhongyuan |
Πιστοποίηση: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
Αριθμό μοντέλου: | Τυποποιημένος και προσαρμοσμένος |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 |
---|---|
Τιμή: | As per quotation |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | Παλέτα ή προσαρμοσμένος |
Χρόνος παράδοσης: | Σύμφωνα με την προσφορά |
Όροι πληρωμής: | TT, L/C, κ.λπ. |
Δυνατότητα προσφοράς: | Ικανοποιήστε τις ανάγκες πελατών |
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
Τεχνικό πρότυπο: | ISO 17357:2014, | Μέγεθος φτερού:: | Dia.1000 x L 3000m to Dia. Διαμ.1000 x L 3000μ προς Διά. 4500 x L 30000m (low press |
---|---|---|---|
Τύπος φτερό υψηλής πίεσης:: | Net-type; Net-type; Net-type and one end with no flange opening and no metal parts; | Τύπος φτερό χαμηλής πίεσης:: | Clamped end type; Τύπος συσφιγμένου άκρου. Moulded end type. Χυτό άκρο τύπου |
Ασφάλεια:: | Η βαλβίδα ασφαλείας είναι εξοπλισμένη ως στάνταρ ή κατόπιν αιτήματος. | Αρχική εσωτερική πίεση:: | 7 kPa για φτερό χαμηλής πίεσης, 50 kPa & 80 kPa για φτερό υψηλής πίεσης. |
Δοκιμή και επιθεώρηση:: | Δοκιμή υλικού από καουτσούκ, Επιθεώρηση διαστάσεων, Δοκιμή διαρροής αέρα, Δοκιμή υδροστατικής πίεσης | Πιστοποιητικό:: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, Πιστοποιητικό δοκιμής πρωτοτύπου φτερού, Εμπορική επιθεώρ |
Εγκατάσταση:: | Συγκολλημένο στο ντουλάπι της αλυσίδας | Χρώμα φτερού:: | Εάν δεν προσδιορίζεται, το χρώμα θα είναι μαύρο, ως αίτημα του αγοραστή |
Σύστημα αναγνώρισης:: | Ως πρότυπο ISO 17357 και αίτημα αγοραστή. | ||
Επισημαίνω: | πνευματικό κιγκλίδωμα yokohama,καθαρό θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα τύπων,επιπλέον θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα |
Περιγραφή προϊόντων
ISO 17357 τύπος Yokohama δικτύου που επιπλέει το πνευματικό θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα
Περιγραφή:
Ο ISO 17357 καθαρός τύπος Yokohama που επιπλέει τα πνευματικά θαλάσσια λαστιχένια κιγκλιδώματα μπορεί να διαδραματίσει έναν σημαντικό ρόλο σε μια ασφαλή λειτουργία προσόρμισης σκαφών. Δεδομένου ότι ο κύριος εναντίον της σύγκρουσης εναντίον της σύγκρουσης εξοπλισμός, πνευματικό λάστιχο προστατεύει έχει μια μακροχρόνια και επιτυχή ιστορία της προστασίας των σκαφών σε διαδικασίες πρόσδεσης. Είναι ιδανικοί για τις μόνιμες και ημιμόνιμες εφαρμογές λιμένων, καθώς επίσης και για το παράκτιο σκάφος - - στείλετε τη μεταφορά. Τα κιγκλιδώματά μας είναι γρήγορα και εύκολο να εγκατασταθούν, κρατώντας την κατάλληλη εκκαθάριση μεταξύ της φλούδας και του λιμενοβραχίονα ή των σκαφών. Ο στόχος του είναι να ελαχιστοποιήσει την πιθανή ζημία κατά τη διάρκεια των διαδικασιών προσόρμισης. Τα κιγκλιδώματα SE διαδραματίζουν έναν κρίσιμο ρόλο στην ασφαλή λειτουργία της προσόρμισης σκαφών.
Τα καθαρά πνευματικά κιγκλιδώματα τύπων εγκαθίστανται με ένα αλυσίδα-ελαστικό αυτοκινήτου καθαρό. Το δίχτυ αποτελείται από το χρησιμοποιημένο ελαστικό αυτοκινήτου που συνδέεται με ένα δίκτυο των οριζόντιων και κάθετων αλυσίδων. όποιος προσθέτει την περαιτέρω προστασία στο σώμα κιγκλιδωμάτων
Κύριες τεχνικές προδιαγραφές:
- Πρότυπα: ISO 17357:2014,
- Μέγεθος κιγκλιδωμάτων: Dia.1000 Χ Λ 3000m σε Dia. 4500 Χ Λ 30000m (χαμηλή πίεση), Dia.500 Χ Λ 1000m Dia.4500 Χ Λ 12000m (υψηλή πίεση)
- Τύπος υψηλών κιγκλιδωμάτων: Καθαρός-τύπος Καθαρός-τύπος και ένα τέλος χωρίς το άνοιγμα φλαντζών και κανένα μέρος μετάλλων Σφεντόνα-τύπος
- Τύπος κιγκλιδωμάτων χαμηλής πίεσης: Στερεωμένος τύπος τελών Φορμαρισμένος τύπος τελών.
- Ασφάλεια: Η βαλβίδα ασφάλειας είναι εξοπλισμένη ως πρότυπα ή ως έρευνα
- Αρχική εσωτερική πίεση: kPa 7 για το κιγκλίδωμα χαμηλής πίεσης, kPa 50 & kPa 80 για το υψηλό κιγκλίδωμα
- Δοκιμή και επιθεώρηση: Υλική δοκιμή της λαστιχένιας, διαστατικής επιθεώρησης, δοκιμή αέρας-διαρροής, δοκιμή υδροστατικός-πίεσης
- Χρώμα κιγκλιδωμάτων: Εάν όχι διευκρινισμένος, το χρώμα θα είναι μαύρο, ως έρευνα του αγοραστή
- Σύστημα προσδιορισμού: Σαν ISO 17357 τυποποιημένο και έρευνα του αγοραστή
- Πιστοποιητικό: Εταιρεία ταξινόμησης, πιστοποιητικό δοκιμής κιγκλιδωμάτων πρωτοτύπων, εμπορική επιθεώρηση κιγκλιδωμάτων και πιστοποιητικό δοκιμής
- Μπορέστε να προσαρμοστείτε
Κύριες τεχνικές παράμετροι:
Πνευματικές απαιτήσεις μεγέθους και απόδοσης 50 κιγκλιδωμάτων | ||||
Ονομαστικό μέγεθος διάμετρος Χ μήκος χιλ. |
Αρχικός εσωτερικός πίεση kPa |
Εγγυημένη ενέργεια απορρόφηση (GEA) |
Δύναμη αντίδρασης στην εκτροπή GEA (ρ) |
Πίεση του Hull (Εσωτερική πίεση) στην εκτροπή GEA (p) |
Ελάχιστη αξία deflect10n 6 0 土 5% KJ |
Ανοχή 土 10% kN |
Αξία αναφοράς kPa |
||
500 X 1 000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 X 1 000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 X 1 500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1 000 X 1 500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
000 1 000 X 2 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 X 2 000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
500 1 350 X 2 | 50 | 102 | 427 | 130 |
000 1 500 X 3 | έτσι | 153 | 579 | 132 |
000 1 700 X 3 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2 000 X 3 500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2 500 X 4 000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2 500 X 5 500 | 50 | 943 | 2 019 | 148 |
3 300 X 4 500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3 300 X 6 500 | 50 | 1814 | 3 015 | 146 |
3 300 X 10 600 | 50 | 3 067 | 5 257 | 158 |
4 500 X 9 000 | 50 | 4 752 | 5 747 | 146 |
4 500 X12 000 | 50 | 6 473 | 7 984 | 154 |
Πνευματικές απαιτήσεις μεγέθους και απόδοσης 80 κιγκλιδωμάτων | ||||
500 X 1 000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 X 1 000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 X 1 500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1 000 X 1 500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
000 1 000 X 2 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 X 2 000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 X 2 500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 X 3 000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
000 1 700 X 3 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2 000 X 3 500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2 500 X 4 000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2 500 X 5 500 | 80 | 1 317 | 2 653 | 195 |
3 300 X 4 500 | 80 | 1640 | 2 476 | 171 |
3 300 X 6 500 | 80 | 2 532 | 3 961 | 191 |
3 300 X 10 600 | 80 | 4 281 | 6 907 | 208 |
4 500 X 9 000 | 80 | 6 633 | 7 551 | 192 |
4 500 X12 000 | 80 | 9 037 | 10 490 | 202 |
Πνευματικές 50 απαιτήσεις πίεσης κιγκλιδωμάτων | ||||||
Ονομαστικό μέγεθος διάμετρος Χ μήκος χιλ. |
Εσωτερική πίεση | Ελάχιστη ανεκτή πίεση | Ασφάλεια-βαλβίδα ρύθμιση πίεσης |
Εξεταστική πίεση σε 0% deflect10n |
||
στην εκτροπή 0% kPa |
στην εκτροπή 60% kPa |
στην εκτροπή 0% kPa |
στην εκτροπή 60% kPa |
kPa | kPa | |
500 X 1 000 | 50 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
600 X 1 000 | έτσι | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
700 X 1 500 | 50 | 135 | 300 | 473 | - | 200 |
1 000 X 1 500 | 50 | 122 | 300 | 427 | - | 200 |
000 1 000 X 2 | έτσι | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
1200 X 2 000 | 50 | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
500 1 350 X 2 | έτσι | 130 | 300 | 455 | - | 200 |
1500 X 3 000 | έτσι | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
000 1 700 X 3 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
2 000 X 3 500 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
2 500 X 4 000 | 50 | 137 | 350 | 480 | 175 | 250 |
2 500 X 5 500 | 50 | 148 | 350 | 518 | 175 | 250 |
3 300 X 4 500 | 50 | 130 | 350 | 455 | 175 | 250 |
3 300 X 6 500 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
3 300 X 10 600 | 50 | 158 | 350 | 553 | 175 | 250 |
4 500 X 9 000 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
4 500 X12 000 | έτσι | 154 | 350 | 539 | 175 | 250 |
Πνευματικές 80 απαιτήσεις πίεσης κιγκλιδωμάτων | ||||||
500 X 1 000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
600 X 1 000 | 80 | 166 | 480 | 581 | - | 250 |
700 X 1 500 | 80 | 177 | 480 | 620 | - | 250 |
1 000 X 1 500 | 80 | 160 | 480 | 560 | - | 250 |
000 1 000 X 2 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
1200 X 2 000 | 80 | 166 | 480 | 581 | - | 250 |
500 1 350 X 2 | 80 | 170 | 480 | 595 | - | 250 |
1500 X 3 000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
000 1 700 X 3 | 80 | 168 | 480 | 588 | - | 250 |
2 000 X 3 500 | 80 | 168 | 480 | 588 | - | 250 |
2 500 X 4 000 | 80 | 180 | 560 | 630 | 230 | 300 |
2 500 X 5 500 | 80 | 195 | 560 | 683 | 230 | 300 |
3 300 X 4 500 | 80 | 171 | 560 | 599 | 230 | 300 |
3 300 X 6 500 | 80 | 191 | 560 | 669 | 230 | 300 |
3300 X 10 600 | 80 | 208 | 560 | 728 | 230 | 300 |
4500 X 9 000 | 80 | 192 | 560 | 672 | 230 | 300 |
4500 X12 000 | 80 | 202 | 560 | 707 | 230 | 300 |



Σχέδιο του ISO 17357 τύπος Yokohama δικτύου που επιπλέει το πνευματικό θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα