 |
ISO 17357 Δίχτυ τύπου Yokohama Floating Pneumatic Marine Rubber Fender
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Πιστοποίηση: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Αριθμό μοντέλου: | τυπική ή προσαρμοσμένη |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 μονάδα |
|---|---|
| Τιμή: | Based on quotation |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Εξαγωγή τυπικής παλέτας ή προσαρμοσμένης συσκευασίας |
| Χρόνος παράδοσης: | Με βάση τις απαιτήσεις του έργου |
| Όροι πληρωμής: | T/T, L/C |
| Δυνατότητα προσφοράς: | Προσαρμοσμένη παραγωγή με βάση τις απαιτήσεις του έργου |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Τεχνικό πρότυπο: | ISO 17357: 2014, | Μέγεθος φτερού:: | Διαμ.1000 x L 3000μ προς Διά. 4500 x L 30000m (χαμηλή πίεση), Dia.500 x L 1000m έως Dia.4500 x L 120 |
|---|---|---|---|
| Τύπος φτερό υψηλής πίεσης:: | Net-type; Διχτυωτό και ένα άκρο χωρίς άνοιγμα φλάντζας και χωρίς μεταλλικά μέρη. Τύπος σφεντόνας; | Τύπος φτερό χαμηλής πίεσης:: | Τύπος συσφιγμένου άκρου. Χυτό άκρο τύπου. |
| ασφάλεια:: | Η βαλβίδα ασφαλείας είναι εξοπλισμένη ως στάνταρ ή κατόπιν αιτήματος. | Αρχική εσωτερική πίεση:: | 7 kPa για φτερό χαμηλής πίεσης, 50 kPa & 80 kPa για φτερό υψηλής πίεσης. |
| Δοκιμή και επιθεώρηση:: | Δοκιμή υλικού από καουτσούκ, Επιθεώρηση διαστάσεων, Δοκιμή διαρροής αέρα, Δοκιμή υδροστατικής πίεσης | Πιστοποιητικό:: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, Πιστοποιητικό δοκιμής πρωτοτύπου φτερού, Εμπορική επιθεώρ |
| Εγκατάσταση:: | Συγκολλημένο στο ντουλάπι της αλυσίδας | Χρώμα φτερού:: | Εάν δεν προσδιορίζεται, το χρώμα θα είναι μαύρο, ως αίτημα του αγοραστή |
| Σύστημα αναγνώρισης:: | Ως πρότυπο ISO 17357 και αίτημα αγοραστή. | ||
| Επισημαίνω: | πνευματικό κιγκλίδωμα yokohama,καθαρό θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα τύπων,επιπλέον θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα |
||
Περιγραφή προϊόντων
ISO 17357-1 Πλωτός πνευματικός ελαστικός φέντερ για πλοίο-πλοίο και αγκυροβόληση
Επισκόπηση του προϊόντος
ISO 17357-1 Floating Pneumatic Rubber Fender for Ship-to-Ship and Berthing is a high-pressure floating fender family using compressed air inside a synthetic-tyre-cord-reinforced rubber body to absorb berthing energyΗ προμηθευόμενη τυποποιημένη βάση καλύπτει τις διαμορφώσεις τύπου Δίκτυο τύπου Ι, τύπου Ι μονό και τύπου ΙΙ σφεντόνι με Pneumatic 50 και Pneumatic 80 αρχικές εσωτερικές πιέσεις.
Αυτή η σελίδα είναι το τεχνικό κέντρο για την οικογένεια υψηλής πίεσης.ενώ οι ξεχωριστές σελίδες του τύπου I Net και του τύπου II Sling επικεντρώνονται στην κατασκευή προστατευτικών δικτύων, διαφορές χειρισμού και εφαρμογής.
Γρήγορες προδιαγραφές
- Τυποποιημένη βάση: ISO 17357-1:2014 ️ πλωτές ελαστικές ελαστικές φτερούγες υψηλής πίεσης
- Τύποι υψηλής πίεσης: Τύπος Ι Δίκτυο Τύπος Ι Μοναχικό Τύπος II Σλίνγκ
- Αρχική εσωτερική πίεση: Πνευματική 50 = 50 kPa
- Τυποποιημένο σημείο επιδόσεων: GEA σε εκτροπή 60 ± 5%
- Βασικοί όροι απόδοσης: Εγγυημένη Απορρόφηση Ενέργειας (GEA) Ύδραση Ύδραση Εσωτερική / Κρούσμα πίεση
- Τεχνικός πίνακας μεγέθους που χρησιμοποιείται σε αυτή τη σελίδα: 500 × 1000 έως 4500 × 12000 mm
- Βαλβίδα ασφαλείας: απαιτείται από το πρότυπο ISO 17357-1 για φτερούγες διαμέτρου 2500 mm και μεγαλύτερης διαμέτρου· τα μικρότερα μεγέθη μπορούν να χρησιμοποιούν μία όταν ορίζεται
Δομή & Διαμόρφωση
Outer rubber | synthetic-tyre-cord reinforcement layers | inner rubber | flange opening and bead-ring / metal end parts | air valve | safety valve where required | Type I protection net or Type II lifting / sling arrangement.
Τύπος Ι Δίκτυο τύπου I χρησιμοποιεί ένα δίκτυο προστασίας αλυσίδας, σύρματος ή ινών, συνήθως με ελαστικά / ελαστικά μανίκια όπου ισχύει.Τύπος ΙΙ Τύπος πετονιάς έχει σχεδιαστεί για χρήση χωρίς προστατευτικό δίχτυ.
Βασικές τεχνικές παραμέτρους:
| Απαιτήσεις για το μέγεθος και τις επιδόσεις των αεριστικών 50 φτερών | ||||
| Ονομαστικό μέγεθος διάμετρος x μήκος χμ |
Αρχική εσωτερική πίεση kPa |
Εγγυημένη ενέργεια απορρόφηση (GEA) |
Δύναμη αντίδρασης στην εκτροπή GEA (R) |
Πίεση στο κύτος (Εσωτερική πίεση) στην εκτροπή GEA (P) |
| Ελάχιστη τιμή Αποπροσανατολισμός 10n 6 0 土 5 % kj |
Συγκράτηση 土 10 % kN |
Αξία αναφοράς kPa |
||
| 500 × 1 000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 × 1 000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1 500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1 000 X 1 500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1 000 X 2 000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 × 2 000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1 350 X 2 500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1 500 X 3 000 | Έτσι. | 153 | 579 | 132 |
| 1 700 X 3 000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| Δύο χιλιάδες χιλιάδες | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2 500 × 4 000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2 500 × 5 500 | 50 | 943 | 2 019 | 148 |
| 3 300 × 4 500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3 300 × 6 500 | 50 | 1814 | 3 015 | 146 |
| 3 300 × 10 600 | 50 | 3 067 | 5 257 | 158 |
| 4 500 X 9 000 | 50 | 4 752 | 5 747 | 146 |
| 4 500 × 12 000 | 50 | 6 473 | 7 984 | 154 |
| Απαιτήσεις για το μέγεθος και τις επιδόσεις των φτερών των πνευματικών 80 | ||||
| 500 × 1 000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 × 1 000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1 500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1 000 X 1 500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1 000 X 2 000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 × 2 000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 X 2 500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3 000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1 700 X 3 000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| Δύο χιλιάδες χιλιάδες | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2 500 × 4 000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2 500 × 5 500 | 80 | 1 317 | 2 653 | 195 |
| 3 300 × 4 500 | 80 | 1640 | 2 476 | 171 |
| 3 300 × 6 500 | 80 | 2 532 | 3 961 | 191 |
| 3 300 × 10 600 | 80 | 4 281 | 6 907 | 208 |
| 4 500 X 9 000 | 80 | 6 633 | 7 551 | 192 |
| 4 500 × 12 000 | 80 | 9 037 | 10 490 | 202 |
| Απαιτήσεις για την πίεση των πνευματικών 50 φτερών | ||||||
| Ονομαστικό μέγεθος διάμετρος x μήκος χμ |
Εσωτερική πίεση | Ελάχιστη ανθεκτική πίεση | Βαλβίδα ασφαλείας ρύθμιση πίεσης |
Πίεση δοκιμής σε απόκλιση 0%10n |
||
| σε απόκλιση 0% kPa |
σε εκτροπή 60 % kPa |
σε απόκλιση 0% kPa |
σε εκτροπή 60 % kPa |
kPa | kPa | |
| 500 × 1 000 | 50 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 600 × 1 000 | Έτσι. | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
| 700 x 1 500 | 50 | 135 | 300 | 473 | - | 200 |
| 1 000 X 1 500 | 50 | 122 | 300 | 427 | - | 200 |
| 1 000 X 2 000 | Έτσι. | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 1200 × 2 000 | 50 | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
| 1 350 X 2 500 | Έτσι. | 130 | 300 | 455 | - | 200 |
| 1500 x 3 000 | Έτσι. | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 1 700 X 3 000 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
| Δύο χιλιάδες χιλιάδες | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
| 2 500 × 4 000 | 50 | 137 | 350 | 480 | 175 | 250 |
| 2 500 × 5 500 | 50 | 148 | 350 | 518 | 175 | 250 |
| 3 300 × 4 500 | 50 | 130 | 350 | 455 | 175 | 250 |
| 3 300 × 6 500 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 3 300 × 10 600 | 50 | 158 | 350 | 553 | 175 | 250 |
| 4 500 X 9 000 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 4 500 × 12 000 | Έτσι. | 154 | 350 | 539 | 175 | 250 |
| Απαιτήσεις για την πίεση των φτερών 80 | ||||||
| 500 × 1 000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
| 600 × 1 000 | 80 | 166 | 480 | 581 | - | 250 |
| 700 x 1 500 | 80 | 177 | 480 | 620 | - | 250 |
| 1 000 X 1 500 | 80 | 160 | 480 | 560 | - | 250 |
| 1 000 X 2 000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
| 1200 × 2 000 | 80 | 166 | 480 | 581 | - | 250 |
| 1 350 X 2 500 | 80 | 170 | 480 | 595 | - | 250 |
| 1500 x 3 000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
| 1 700 X 3 000 | 80 | 168 | 480 | 588 | - | 250 |
| Δύο χιλιάδες χιλιάδες | 80 | 168 | 480 | 588 | - | 250 |
| 2 500 × 4 000 | 80 | 180 | 560 | 630 | 230 | 300 |
| 2 500 × 5 500 | 80 | 195 | 560 | 683 | 230 | 300 |
| 3 300 × 4 500 | 80 | 171 | 560 | 599 | 230 | 300 |
| 3 300 × 6 500 | 80 | 191 | 560 | 669 | 230 | 300 |
| 3300 × 10 600 | 80 | 208 | 560 | 728 | 230 | 300 |
| 4500 × 9 000 | 80 | 192 | 560 | 672 | 230 | 300 |
| 4500 × 12 000 | 80 | 202 | 560 | 707 | 230 | 300 |
Οδηγός επιλογής και έρευνας
Βήμα 1 ∙ Επιβεβαίωση της υπηρεσίας: μεταφορά από πλοίο σε πλοίο, μεταφορά από πλοίο σε λιμάνι, προσωρινή αγκυροβόληση ή μόνιμη / ημιμόνιμη εγκατάσταση.
Βήμα 2 ∆ιακρίνετε την απαιτούμενη GEA από την ανάλυση αγκυροβολίας, στη συνέχεια επιλέξτε το ονομαστικό μέγεθος και το βαθμό πίεσης 50 / 80 kPa, ενώ ελέγχετε την επιτρεπόμενη αντίδραση και την πίεση του κύτους.
Βήμα 3 ️ Επιλέξτε Δίκτυο τύπου Ι, Δίκτυο τύπου Ι μονό ή Δίκτυο τύπου ΙΙ σύμφωνα με τις απαιτήσεις προστασίας του σώματος, χειρισμού και αγκυροβολίας.
Βήμα 4 ️ Επιβεβαίωση των απαιτήσεων για την βαλβίδα ασφαλείας, της διάταξης αγκυροβολίας/αλυσίδας τύπου, της κατάστασης αποθήκευσης/μεταφοράς και των εξαρτημάτων εγκατάστασης.
Βήμα 5 Ορίστε το πεδίο εφαρμογής του πρωτότυπου / του πιστοποιητικού εμπορικής δοκιμής, της ανεξάρτητης επιθεώρησης και της τεκμηρίωσης πριν από την προσφορά.
Βασικά πλεονεκτήματα της μηχανικής
- Η πλωτή εγκατάσταση επιτρέπει στο φρένο να ακολουθεί το ύψος του νερού και την κάθετη κίνηση του σκάφους σε ευρύ εύρος παλίρροιας.
- Η απορρόφηση ενέργειας από συμπιεσμένο αέρα παρέχει ένα χαρακτηριστικό προοδευτικής αντίδρασης και κατανέμει το φορτίο επαφής σε μια σχετικά μεγάλη περιοχή κύτους.
- Οι τυποποιημένες τάσεις πίεσης 50 και 80 kPa επιτρέπουν την επιλογή ενέργειας/απόκρισης εντός της ίδιας οικογένειας ονομαστικών μεγεθών.
- Οι διαμορφώσεις τύπου Ι και τύπου ΙΙ επιτρέπουν την προσαρμογή του ίδιου πλαισίου επιδόσεων ISO σε διαφορετικές απαιτήσεις προστασίας και χειρισμού.
Εγκατάσταση / Διαχείριση και συντήρηση
Οι πνευματικοί προστατευτικοί μηχανισμοί είναι συνήθως αγκυροβολημένοι με αλυσίδες ή σχοινιά ώστε το σώμα να επιπλέει και να κινείται με το επίπεδο του νερού.Η διάταξη αγκυροβολίας πρέπει να αποτρέπει την επαφή με κοφτερές προεξοχές και να αποτρέπει την υπερβολική τριβή αλυσίδας / καλωδίου στο καουτσούκ.
Η πίεση του αέρα πρέπει να ελέγχεται σε καθορισμένα διαστήματα συντήρησης και να αποκαθίσταται στην καθορισμένη αρχική πίεση όταν απαιτείται.οι αλυσίδες και τα εξαρτήματα αγκυροβολίας πρέπει να ελέγχονται για φθοράΗ αποθήκευση πρέπει να αποφεύγεται από τη θερμότητα, το λάδι, το λίπος, τα οξέα, τα αλκαλικά και τα κοφτερά αντικείμενα.
Επιθεώρηση και τεκμηρίωση
|
Επίπεδο επιθεώρησης |
Κύρια στοιχεία |
|---|---|
| Επιβεβαίωση της απόδοσης του πρωτοτύπου | Δοκιμή παράλληλης συμπίεσης, δοκιμή γωνιακής συμπίεσης, δοκιμή αντοχής, δοκιμή ανάκτησης συμπίεσης, δοκιμή αντοχής σε τρύπηση |
| Επιθεώρηση εμπορικών φτερών | Δοκιμή υλικού καουτσούκ, έλεγχο διαστάσεων, δοκιμή διαρροής αέρα, δοκιμή υδροστατικής πίεσης |
| Σημείωση / τεκμηρίωση | Τυποποιημένη ονομασία, ονομαστικό μέγεθος, αρχική πίεση, αναγνώριση του κατασκευαστή / πληροφορίες σειράς και απαιτούμενη τεκμηρίωση |
| Ανεξάρτητη επιθεώρηση | Μπορεί να προσδιοριστεί όταν απαιτείται από τον αγοραστή / το έργο. Πεδίο εφαρμογής που πρέπει να συμφωνηθεί πριν από την παραγγελία |
Εφαρμογές
Μεταφορά από πλοίο σε πλοίο... τερματικά πετρελαίου και φυσικού αερίου... δεξαμενόπλοια... λειτουργίες LNG/LPG... λιμάνια και προβλήτες... προσωρινή προσάρτηση... έκτακτη προστασία... υπεράκτια μεταφορά.
Σχέδιο & Φωτογραφίες
Γενικές ερωτήσεις
Ερώτηση 1: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ Pneumatic 50 και Pneumatic 80;Το πνευματικό 80 παρέχει συνήθως μεγαλύτερη GEA και δύναμη αντίδρασης.
Ε2: Διαφέρουν οι τύποι Net και Sling στις τιμές επιδόσεων ISO; ∆ιαμοιράζονται το πλαίσιο επιδόσεων υψηλής πίεσης ISO 17357-1.Η κύρια διαφορά είναι η εξωτερική προστασία / διαμόρφωση χειρισμού.
Ε3: Συμπεριλαμβάνονται σε αυτή τη σελίδα οι φτερούγες χαμηλής πίεσης 7 kPa;