Οδηγός σιδηροδρομικών σχοινιών για την αγκυροβολία πλοίων (JIS F 2005)

Λεπτομέρειες:

Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: Zhongyuan Marine Equipmen
Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
Αριθμό μοντέλου: τυπική ή προσαρμοσμένη

Πληρωμής & Αποστολής Όροι:

Ποσότητα παραγγελίας min: 1 μονάδα
Τιμή: Based on quotation
Συσκευασία λεπτομέρειες: Εξαγωγή τυπικής παλέτας ή προσαρμοσμένης συσκευασίας
Χρόνος παράδοσης: Με βάση τις απαιτήσεις του έργου
Όροι πληρωμής: T/T, L/C
Δυνατότητα προσφοράς: Προσαρμοσμένη παραγωγή με βάση τις απαιτήσεις του έργου
Καλύτερη τιμή Επικοινωνία

Λεπτομερής ενημέρωση

Υλικά: Χύτευση C-Mn Steel, Casting Stainless Steel, μπορεί επίσης να παρέχει ειδικό χάλυβα για παγοθραυστικ Τεχνικό πρότυπο: JIS F2005-1975
Βάρος: 3,7 έως 232 κιλά Επεξεργασία Επιφανειών: Αμμοκροτήση σε S2.5 + ένα στρώμα πρώτης βάσης από επωξικό εργοστάσιο, Ζυγισμένο, γυαλισμένο, διαθέσι
Πιστοποιητικά ταξινόμησης: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS
Επισημαίνω:

Σκάφος υποστηριγμάτων JIS Φ 2005-1975 κλειστό

,

πετώντας κλειστό χάλυβας σκάφος υποστηριγμάτων

,

Κλειστό cOem θαλάσσιο υποστήριγμα

Περιγραφή προϊόντων

Οδηγός σιδηροδρομικών σχοινιών για την αγκυροβολία πλοίων (JIS F 2005)

 

Επισκόπηση του προϊόντος

Το JIS F 2005 στερεό αγκυροβολητήρας είναι ένα χυτοσίδηρο οδηγό σχοινιών που χρησιμοποιείται στα κατάστρωμα αγκυροβολητήρων πλοίων.ή άλλο καθορισμένο σχοινί αγκυροβολίας μέσα από κλειστό οβάλ άνοιγμα, συμβάλλει στον έλεγχο της διαδρομής του σχοινιού και μειώνει την έντονη τοπική επαφή κατά τη διάρκεια των εργασιών αγκυρώσεως, μετατόπισης και αγκυρώσεως στο λιμάνι.

Η παρούσα σελίδα καλύπτει τα μεγέθη κλειστών ράβδων που παρέχονται από το JIS F 2005-1975 από 100 έως 500. Η επιλογή θα πρέπει να ελέγχεται με βάση το ονομαστικό μέγεθος, τη διάμετρο του εφαρμοστέου σχοινιού, τη συνολική διάταξη του καταστρώματος, τη σύνδεση συγκόλλησης,Ενίσχυση του καταστρώματοςΕίναι ένα ζυγισμένο τσουκάλι που τοποθετείται στο κατάστρωμα.

 

Γρήγορες προδιαγραφές

• Τύπος προϊόντος: Κλειστή θήκη αγκυροβόλησης → κλειστό πέρασμα με σχοινί για τοποθέτηση θήκης αγκυροβόλησης πλοίων.

• Πρότυπο: JIS F 2005-1975 → αναφορά για τη μορφή του σχεδίου, το ονομαστικό μέγεθος, τις κύριες διαστάσεις και την υπολογιζόμενη μάζα.

• Ονομαστικό εύρος μεγεθών: 100 έως 500 → καλύπτει μικρές έως μεγαλύτερες εφαρμογές αγκυροβόλησης στο πάτωμα.

• επιλογές υλικών: χυτοχάλυβας C-Mn, χυτοχάλυβας ανοξείδωτου χάλυβα ή ειδικού χάλυβα για έργα παγοθραυστικών → η επιλογή υλικών θα πρέπει να ακολουθεί τις προδιαγραφές και το πεδίο έγκρισης του σκάφους.

• Υπολογισμένη μάζα στον παρατεταμένο πίνακα: 8,7 έως 232 kg → χρήσιμη για χειρισμό, συσκευασία, εκτίμηση φορτίου και σχεδιασμό εγκατάστασης.

• Επεξεργασία επιφάνειας: Sa 2.5 εκρήγνυνση + ένα στρώμα epoxy shop primer ως τυποποιημένη αναφορά → γυαλισμένο ανοξείδωτο χάλυβα, μαύρη μπογιά ή προσαρμοσμένη επικάλυψη μπορούν να συζητηθούν όταν ορίζονται.

• Τύπος εγκατάστασης: Ζυγισμένη δομή κατάστρωμα → ενίσχυση κατάστρωμα, λεπτομέρειες συγκόλλησης, γωνία οδήγησης σχοινιών και κατάσταση εγκατάστασης στο ναυπηγείο πρέπει να επιβεβαιώνονται πριν από την παραγωγή.

• Εστίαση της κατασκευής: ακρίβεια του χύτευσης, έλεγχο της διαδικασίας χύτευσης ξύλου ή χαμένου αφρού, ομαλή επιφάνεια επαφής με σχοινί, έλεγχος ποιότητας 50 mm δίπλα σε συγκόλληση και προαιρετική επανεξέταση FEA.

 

Βασικές τεχνικές παραμέτρους

Κύρια δεδομένα επιλογής ιστοσελίδας για το JIS F 2005 θωρακισμένο κλειστό θόλωμα. Οι διαστάσεις είναι σε mm, εκτός εάν αναφέρεται διαφορετικά. Οι λεπτομερείς κανονικές διαστάσεις τοποθετούνται στο τμήμα Backend Reference.

Ονομαστικό

Μέγεθος

Σχεδίαση

Ομάδα

Συνολικά

Διάρκεια

Β H1 Τ / Τ1

Υπολογισμός

Μάζα (kg)

Σημείο αναφοράς

Διάμετρος

100 100 ̇ 200 L2 = 170 60 141 12 / 10 8.7 Διάταξη 14 / Μανίλα 24 / Νάιλον 18
150 100 ̇ 200 L2 = 250 90 205 16 / 12 10.5 Σύρμα 16 / Μανίλα 30 / Νάιλον 22
200 100 ̇ 200 L2 = 348 120 280 20 / 16 24 Σύρμα 18 / Μανίλα 40 / Νάιλον 28
250 250 ̇ 500 L4 = 434 160 372 24 / 20 48 Ασύρματος 20 (6×12) / Μανίλα 50
300 250 ̇ 500 L4 = 528 200 464 28 / 22 83 Σύρμα 22.4 (6×12) / Μανίλα 60
350 250 ̇ 500 L4 = 600 220 485 30 / 22 103 Ασύρματος 24 (6×24) / Μανίλα 70
400 250 ̇ 500 L4 = 672 240 506 30 / 22 136 Ασύρματος 26 (6×24) / Μανίλα 80
450 250 ̇ 500 L4 = 746 260 528 36 / 28 184 Ασύρματος 30 (6×24) / Μανίλα 85
500 250 ̇ 500 L4 = 820 280 550 40 / 30 232 Σύρμα 35.5 (6×24) / Μανίλα 90

Σημείωση: Η διάμετρος σχοινιού αναφοράς χρησιμοποιείται μόνο για την αρχική επιλογή.και σχεδιασμός σχεδίου.

 

Οδηγός επιλογής και έρευνας

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε την κλειστή θήκη JIS F 2005-1975 και το απαιτούμενο ονομαστικό μέγεθος 100 / 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500.

Βήμα 2: Επιβεβαιώστε τον τύπο και τη διάμετρο του σχοινιού, όπως κατασκευή σχοινιού από σύρμα, σχοινί από μανίλα ή σχοινί από νάιλον, εάν απαιτείται από τις προδιαγραφές του σκάφους.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε τη θέση εγκατάστασης του καταστρώματος, τον διαθέσιμο χώρο του καταστρώματος, την κατεύθυνση της καλωδίωσης του σχοινιού, τη σύνδεση συγκόλλησης και το σχέδιο ενίσχυσης του καταστρώματος.

Βήμα 4: Επιβεβαίωση των απαιτήσεων για το υλικό: χυμένο χάλυβα C-Mn, χυμένο χάλυβα από ανοξείδωτο χάλυβα ή ειδικό χάλυβα για την υπηρεσία παγοθραυστικών, εάν ισχύει.

Βήμα 5: Επιβεβαίωση της επεξεργασίας της επιφάνειας: Sa 2.5 εκρήγνυνση + epoxy shop primer, γυαλισμένο ανοξείδωτο χάλυβα, γκάλβωση, μαύρη μπογιά ή σύστημα επικάλυψης έργου.

Βήμα 6: Επιβεβαιώστε το πεδίο εφαρμογής του πιστοποιητικού πριν από την προσφορά: πιστοποιητικό κατασκευαστή, πιστοποιητικό υλικού, πιστοποιητικό κλάσης ή επιθεώρηση μαρτύρων σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου.

Βήμα 7: Παροχή ποσότητας, προορισμού παράδοσης, απαιτούμενου χρόνου παράδοσης, σχεδίου εγκατάστασης και φωτογραφιών αναφοράς, εάν υπάρχουν.

 

Δομή

Κλειστό χυτοσίδηρο σώμα. Οβάλ άνοιγμα σχοινιού. Λιπαρές ακτίνες επαφής σχοινιού.

 

Πλεονεκτήματα της χύτευσης, της συγκόλλησης και της μηχανικής

• Το κλειστό άνοιγμα βοηθά να διατηρηθεί το σχοινί αγκυροβολίας εντός καθορισμένης διαδρομής σχοινί στο κατάστρωμα και μειώνει τον κίνδυνο διαφυγής σχοινίς σε σύγκριση με ανοιχτές δομές καθοδήγησης.

• Οι περιοχές επαφής με το σχοινί επωμίζονται, αλείφονται και εξομαλύνονται μετά το χύτεμα για να μειωθεί η τοπική επαφή και να προστατευθεί το σύρμα, το σχοινί μανίλα ή το συγκεκριμένο συνθετικό σχοινί κατά τη διάρκεια της λειτουργίας αγκυρώσεως.

• Η παραγωγή χύτευσης μπορεί να χρησιμοποιήσει ξύλινο σχέδιο ή διαδικασία χαμένου αφρού ανάλογα με το μέγεθος, την ποσότητα και τις διαμετρικές απαιτήσεις.Η επιλογή της διαδικασίας πρέπει να επιβεβαιώνεται πριν από την παραγωγή, όταν επηρεάζει την ποιότητα ή την ανοχή της επιφάνειας.

• Η περιοχή του χυτού σώματος εντός 50 mm από τη ζώνη συγκόλλησης της δομής του πλοίου ελέγχεται ώστε να αποφεύγονται ενδείξεις χύτευσης που μπορεί να επηρεάσουν την ποιότητα συγκόλλησης στο ναυπηγείο.

• Η εγκατάσταση με συγκόλληση καταστρώματος απαιτεί επιβεβαίωση του μήκους συγκόλλησης, του ποδιού συγκόλλησης, της περιβαλλοντικής ενίσχυσης του καταστρώματος και της επισκευής της επικάλυψης μετά την εγκατάσταση.Το σωλήνα αγκυροβόλησης δεν αντικαθιστά τον διαρθρωτικό υπολογισμό του καταστρώματος.

• Ο υπολογισμός της αντοχής FEA και η επανεξέταση της τοπικής δομής μπορούν να πραγματοποιηθούν όταν η βάση φορτίου σχοινιών, η κατεύθυνση φορτίου, η γεωμετρία συγκόλλησης και οι λεπτομέρειες ενίσχυσης του καταστρώματος παρέχονται από το έργο.

• Η οπτική επιθεώρηση, ο διαμετρικός έλεγχος, η ιχνηλασιμότητα υλικού, η NDT ή η μαρτυρία στην τάξη μπορούν να οργανωθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παραγγελίας και τη διαδικασία έγκρισης.

 

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

Πρότυπο: JIS F 2005-1975 → κατάλληλο όταν το σχέδιο του δοχείου προσδιορίζει τις διαστάσεις κλειστών τρυπών του JIS.

Τύπος τοποθέτησης: Ζυγισμένη δομή τοποθετημένη στο κατάστρωμα → επιλέγεται για την αγκυροβολία θέσεων καθοδήγησης σχοινιών στο κατάστρωμα αντί για ανοίγματα σωλήνων προπύργου.

Ονομαστικό μέγεθος: 100 έως 500 → επιλέξτε ανάλογα με τη διάμετρο σχοινιού, το χώρο στο κατάστρωμα, την ομάδα σχεδιασμού και τη διάταξη αγκυροβολίας.

Υλικό: Χύτευμα C-Mn χάλυβα / χύτευμα ανοξείδωτου χάλυβα / ειδικό χάλυβα → το τελικό υλικό πρέπει να ακολουθεί τις προδιαγραφές του έργου και τις απαιτήσεις πιστοποίησης.

Διαδικασία χύτευσης: Τύπος ξύλου ή χαμένος αφρός → επιλέγεται ανάλογα με την ποσότητα παραγωγής, τις διαμετρικές απαιτήσεις και τις απαιτήσεις ελέγχου της επιφάνειας.

Επιφάνεια επαφής με σχοινί: ομαλή ακτίνα εδάφους → συμβάλλει στη μείωση της οξείας επαφής και στηρίζει τη διάρκεια ζωής του σχοινίου.

Ελέγχος ζώνης συγκόλλησης: 50 mm γύρω από την περιοχή συγκόλλησης της δομής του πλοίου → ελεγχόμενη για τη μείωση των επιβλαβών ενδείξεων χύτευσης κοντά στην διεπαφή συγκόλλησης.

Επισκόπηση μηχανικής: Υπολογισμός FEA διαθέσιμος όταν απαιτείται → με βάση την κατεύθυνση επιβεβαιωμένου φορτίου, τα δεδομένα σχοινιών, τη γεωμετρία συγκόλλησης και την ενίσχυση του καταστρώματος.

Επεξεργασία επιφάνειας: Sa 2.5 εκρήγνυνση + epoxy shop primer ως τυποποιημένη αναφορά → η τελική επικάλυψη συνήθως ολοκληρώνεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές της βαφής του δοχείου.

Απαιτούμενο πιστοποιητικό: Διαθέσιμο σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου → πιστοποιητικό κατηγορίας ή επιθεώρηση από μάρτυρα πρέπει να επιβεβαιώνεται πριν από την προσφορά.

 

Πώς Λειτουργεί

Mooring rope approaches the deck chock → Rope passes through the closed oval opening → Smooth cast steel contact radius guides the rope direction → Local contact force is transferred through the welded base to the deck structure → Weld inspection and coating repair are completed after installation

 

Εφαρμογές

Φορτηγά πλοία. Τάνκερ. Μεταφορείς χύδην. Σκουπίδια.

 

Πιστοποιητικά και πλεονεκτήματα

Τα πιστοποιητικά μπορούν να οργανωθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, το πεδίο της επιθεώρησης, την ανιχνευσιμότητα του υλικού και τη διαδικασία έγκρισης από την κοινωνία των τάξεων.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, πιστοποιητικό δοκιμής κατασκευαστών.

 

Σχέδιο & Φωτογραφίες

Οδηγός σιδηροδρομικών σχοινιών για την αγκυροβολία πλοίων (JIS F 2005) 0

Οδηγός σιδηροδρομικών σχοινιών για την αγκυροβολία πλοίων (JIS F 2005) 1

Οδηγός σιδηροδρομικών σχοινιών για την αγκυροβολία πλοίων (JIS F 2005) 2

 

Γενικές ερωτήσεις

Ε1: Πώς θα πρέπει να επιλέγεται το σωστό μέγεθος κλειστού τσιμπιού JIS F 2005;

Α1: Επιλέξτε το ονομαστικό μέγεθος σύμφωνα με το σχέδιο του σκάφους, τον τύπο και τη διάμετρο του σχοινιού, τον διαθέσιμο χώρο στο κατάστρωμα, την κατεύθυνση του σχοινιού και την ενίσχυση της εγκατάστασης.Ο πίνακας σχοινιών αναφοράς προορίζεται για την αρχική επιλογή και πρέπει να ελέγχεται σε σύγκριση με την πραγματική διάταξη αγκυροβολίας.

Ε2: Το προϊόν αυτό τοποθετείται στο κατάστρωμα ή στο προπύργιο;

Α2: Η σελίδα αυτή αφορά την καλωδιωμένη κλειστή σωλήνα JIS F 2005 που τοποθετείται στο κατάστρωμα.και δομή εγκατάστασης πρέπει να επιβεβαιώνονται ξεχωριστά.

Ε3: Ποιες λεπτομέρειες κατασκευής είναι σημαντικές για τις κλειστές ράβδους χάλυβα;

Α3: Σημαντικά σημεία περιλαμβάνουν την ακρίβεια του χύτευσης, την ομαλή τελική επεξεργασία επαφής με σχοινί, τον καθαρισμό των τρυπών αποχέτευσης, τον έλεγχο των διαστάσεων, τον έλεγχο ποιότητας δίπλα στη συγκόλληση εντός 50 mm από τη ζώνη συγκόλλησης,και πιστοποιητικό ή πεδίο ελέγχου που απαιτείται από το έργο.

Θέλετε να μάθετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό το προϊόν
Ik ben geïnteresseerd Οδηγός σιδηροδρομικών σχοινιών για την αγκυροβολία πλοίων (JIS F 2005) θα μπορούσατε να μου στείλετε περισσότερες λεπτομέρειες όπως τύπος, μέγεθος, ποσότητα, υλικό κ.λπ.
Ευχαριστώ!
Wachten op je antwoord.