Οριζόντια κυλίνδρια καλώδιο για αγκυροβόληση πλοίων CB/T 435 Τύπος Α

Λεπτομέρειες:

Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: Zhongyuan Marine Equipmen
Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
Αριθμό μοντέλου: τυπική ή προσαρμοσμένη

Πληρωμής & Αποστολής Όροι:

Ποσότητα παραγγελίας min: 1 μονάδα
Τιμή: Based on quotation
Συσκευασία λεπτομέρειες: Εξαγωγή τυπικής παλέτας ή προσαρμοσμένης συσκευασίας
Χρόνος παράδοσης: Με βάση τις απαιτήσεις του έργου
Όροι πληρωμής: T/T, L/C
Δυνατότητα προσφοράς: Προσαρμοσμένη παραγωγή με βάση τις απαιτήσεις του έργου
Καλύτερη τιμή Επικοινωνία

Λεπτομερής ενημέρωση

Τύπος: Τύπος Α τύπου Shipside Πρότυπο: CB/T 435-2005
Διαμέτρους κυλίνδρων: 76 & 89 χλστ Βάρος: 17 & 32,5 κιλά
Υλικά: Χάλυβας C-Mn, Ήπιος Χάλυβας, Ανοξείδωτος χάλυβας Επεξεργασία Επιφανειών: Αμμοκροτήση σε S2.5 + ένα στρώμα πρώτης βάσης από επωξικό εργοστάσιο, Ζυγισμένο, γυαλισμένο, διαθέσι
Πιστοποιητικά ταξινόμησης: Ειδικότερα, οι εν λόγω εταιρείες πρέπει να είναι αρμόδιες για την εκτέλεση των καθηκόντων που τους α
Επισημαίνω:

CB/T 435 Οριζόντια τροχόσπιτα

,

Οριζόντια τροχόσπιτα

,

Συσκευές αγκυροβολίας πλοίων

Περιγραφή προϊόντων

Shipside Horizontal Roller Fairlead για πρόσδεση πλοίων | CB/T 435 Τύπος Α

 

Επισκόπηση προϊόντος

Το CB/T 435 Type A οριζόντιος κυλίνδρου Fairlead πλαϊνού πλοίου είναι μια μονάδα καθοδήγησης σχοινιού πρόσδεσης που χρησιμοποιείται στην οριζόντια θέση κυλίνδρου, κανονικά εγκατεστημένη στην πλευρά του σκάφους και χρησιμοποιείται μαζί με ένα διπλό κύλινδρο στο πλοίο ή ένα τσοκ με ρολό. Η λειτουργία του είναι να καθοδηγεί το σχοινί πρόσδεσης και να βοηθά στην αλλαγή της γωνίας απαγωγής του σχοινιού στην κατακόρυφη κατεύθυνση, μειώνοντας την τοπική τριβή όταν η κατεύθυνση του σχοινιού αλλάζει μεταξύ της πλευράς του πλοίου και της διάταξης πρόσδεσης του καταστρώματος.

Αυτή η διαμόρφωση τύπου Α χρησιμοποιεί έναν κύλινδρο, άξονα κυλίνδρου, δακτύλιο ρουλεμάν, διαχωριστή, έδρα ρουλεμάν, πλάκα αναστολής και σχεδιασμό ρουλεμάν με αυλάκωση λίπανσης. Το κάθισμα ρουλεμάν ύψους 120 mm είναι συγκολλημένο στη δομή του κυλίνδρου Fairlead, ενώ η πλάκα αναστολής στερεώνει τον άξονα του κυλίνδρου στη θέση του. Για την προμήθεια και την αντικατάσταση, τα κύρια σημεία επιβεβαίωσης είναι το CB/T 435-2005 Τύπος Α, η διάμετρος του κυλίνδρου, το υλικό, η επιφανειακή επεξεργασία, η αντίστοιχη διάταξη τσοκ κυλίνδρων δίπλα στο πλοίο και η απαίτηση πιστοποιητικού.

 

Γρήγορες προδιαγραφές

  • Τύπος προϊόντος: Οριζόντιος κύλινδρος πλαϊνού πλοίου Fairlead → πλευρικός οδηγός σχοινιού για διατάξεις πρόσδεσης πλοίων.
  • Πρότυπο και τύπος: CB/T 435-2005 Τύπος A → τύπος πλοίου που χρησιμοποιείται με τσοκ με ρολό πλοίου/διπλό κύλινδρο fairlead.
  • Διάμετροι κυλίνδρων: 76 mm και 89 mm → δύο ονομαστικές επιλογές για αντιστοίχιση της διάταξης πρόσδεσης του σκάφους και της διαδρομής του σχοινιού.
  • Κύριο εύρος μήκους: L 400–580 mm, L1 464–646 mm → χρήσιμο για τον έλεγχο του χώρου εγκατάστασης κοντά στην πλευρά του πλοίου.
  • Περίπου βάρος: 17,0 kg και 32,5 kg → υποστηρίζει χειρισμό, συσκευασία, σχεδιασμό αντικατάστασης και εκτίμηση φορτίου.
  • Κύρια εξαρτήματα: άξονας κυλίνδρου, κύλινδρος, δακτύλιος ρουλεμάν, διαχωριστής, έδρα ρουλεμάν, πλάκα αναστολής και αυλάκωση λίπανσης → σχεδιασμένο για καθοδηγούμενη περιστροφή και συναρμολόγηση με δυνατότητα συντήρησης.
  • Επιλογές υλικού: χάλυβας C-Mn, μαλακός χάλυβας, ανοξείδωτος χάλυβας και επιλογή κυλίνδρου FRP όπου καθορίζεται → το τελικό υλικό πρέπει να ακολουθεί τις απαιτήσεις του έργου.
  • Επεξεργασία επιφάνειας: Sa 2.5 αμμοβολή + εποξειδικό αστάρι καταστήματος, γυαλισμένο, γαλβανισμένο ή προσαρμοσμένο φινίρισμα → η τελική επίστρωση πρέπει να ταιριάζει με τις προδιαγραφές βαφής αγγείου.

Κύριες Τεχνικές Παράμετροι

Ονομαστική Διά. (mm) Roller Dia. ρε Διάμετρος άξονα. Δ1 μεγάλο L1 Βάρος (kg)
75 76 32 400 464 17.0
89 89 42 580 646 32.5

 

Οδηγός επιλογής και έρευνας

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε το CB/T 435-2005 τύπου A οριζόντιος κύλινδρος πλοίων Fairlead και επιλέξτε την ονομαστική διάμετρο 75 ή 89 σύμφωνα με το σχέδιο του σκάφους.

Βήμα 2: Επιβεβαιώστε τη διάταξη του καλωδίου σχοινιού: θέση εγκατάστασης στο πλοίο, αλλαγή γωνίας κατακόρυφης απαγωγής και ταιριαστό τσοκ διπλού κυλίνδρου στο πλοίο.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε την επιλογή υλικού και κυλίνδρων: χάλυβας C-Mn, μαλακός χάλυβας, ανοξείδωτος χάλυβας ή κύλινδρος FRP εάν απαιτείται από το έργο.

Βήμα 4: Επιβεβαιώστε την επιφανειακή επεξεργασία: Ανατινάξεις Sa 2.5 + εποξειδικό αστάρι, γαλβανισμένο φινίρισμα, γυαλισμένη επιφάνεια από ανοξείδωτο χάλυβα ή άλλο σύστημα επίστρωσης.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε την επιθεώρηση και το εύρος του πιστοποιητικού πριν από την προσφορά: πιστοποιητικό κατασκευαστή, πιστοποιητικό υλικού, επιθεώρηση μάρτυρα τάξης ή πιστοποιητικό τάξης σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου.

Βήμα 6: Καταχωρίστε την ποσότητα, τον τύπο του σκάφους, το σχέδιο ή τη φωτογραφία εγκατάστασης, τον προορισμό παράδοσης και τον απαιτούμενο χρόνο παράδοσης.

 

Δομή

Άξονας κυλίνδρου | Οριζόντιος κύλινδρος | Θάμνος ρουλεμάν | Αύλακα λίπανσης | Spacer | Έδρα ρουλεμάν ύψους 120 mm | Πλάκα στοπ για στερέωση άξονα | Συγκολλημένη δομή στήριξης φερμουάρ | Επεξεργασία επιφανειών για το έργο

 

Πλεονεκτήματα σχεδιασμού, περιστροφής και μηχανικής πρόσδεσης

  • Η διάταξη του πλοίου Τύπου Α είναι κατάλληλη όπου το σχοινί πρόσδεσης αλλάζει κατεύθυνση μεταξύ του πλευρικού οδηγού πλοίου και του εξοπλισμού πρόσδεσης του καταστρώματος, ειδικά όταν χρησιμοποιείται με διπλό κύλινδρο στο πλοίο ή τσοκ με ρολό.
  • Ο οριζόντιος κύλινδρος βοηθά στην καθοδήγηση του σχοινιού στην κατακόρυφη κατεύθυνση και μειώνει το άμεσο τρίψιμο σε σταθερά χαλύβδινα άκρα κατά τη λειτουργία πρόσδεσης.
  • Ο δακτύλιος ρουλεμάν περιλαμβάνει μια αυλάκωση λίπανσης για την υποστήριξη της εύκαμπτης περιστροφής του κυλίνδρου και τη μείωση της δυσκολίας συντήρησης κατά τη διάρκεια του σέρβις.
  • Η πλάκα αναστολής στερεώνει τον άξονα του κυλίνδρου και βοηθά στη διατήρηση του συγκροτήματος του κυλίνδρου στη σχεδιασμένη του θέση κατά την κανονική λειτουργία καθοδήγησης με σχοινί.
  • Το ρουλεμάν ύψους 120 mm παρέχει καθορισμένο ύψος στήριξης και συγκολλημένη διεπαφή για ενσωμάτωση με τη δομή κυλίνδρου Fairlead.
  • Η επεξεργασία υλικού και επιφάνειας μπορεί να επιλεγεί σύμφωνα με το περιβάλλον του σκάφους, την απαίτηση διάβρωσης, το σχέδιο συντήρησης και τις προδιαγραφές του πελάτη.
  • Δεν δηλώνεται SWL ή σχοινί MBL στον παρεχόμενο πίνακα παραμέτρων. Η επιλογή φορτίου θα πρέπει να ελέγχεται με βάση τη διάταξη πρόσδεσης του σκάφους, τα δεδομένα του σχοινιού και το σχέδιο του έργου όταν απαιτείται.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

  • Πρότυπο: CB/T 435-2005 → χρησιμοποιείται για επιλογή οριζόντιου κυλίνδρου τύπου Α τύπου Α και αναφορά κύριας διάστασης.
  • Τύπος: Τύπος Α τύπου πλοίου → κατάλληλος για εγκατάσταση στην πλευρά του σκάφους και χρήση με διάταξη τσοκ με κυλίνδρους στο πλοίο.
  • Ονομαστική διάμετρος: 75 / 89 mm → επιλέξτε σύμφωνα με το σχέδιο του έργου, τη διάμετρο του κυλίνδρου και τον διαθέσιμο χώρο εγκατάστασης.
  • Διάμετρος κυλίνδρου: 76 / 89 mm → Μέγεθος κυλίνδρου κύριου σχοινιού επαφής για σχέδιο ιστοσελίδας και επιβεβαίωση προσφοράς.
  • Υλικό: Χάλυβας C-Mn / μαλακός χάλυβας / ανοξείδωτος χάλυβας / Επιλογή κυλίνδρων FRP → η τελική επιλογή πρέπει να επιβεβαιωθεί από τις προδιαγραφές του έργου.
  • Σχεδιασμός ρουλεμάν: δακτύλιος ρουλεμάν με αυλάκωση λίπανσης → υποστηρίζει ομαλότερη περιστροφή και πρόσβαση συντήρησης.
  • Έδρα ρουλεμάν: Συγκολλημένο κάθισμα ρουλεμάν ύψους 120 mm → το σχέδιο του έργου θα πρέπει να επιβεβαιώνει τη γύρω δομή και τη διεπαφή εγκατάστασης.
  • Απαίτηση Πιστοποιητικού: διαθέσιμο κατόπιν αιτήματος σύμφωνα με την απαίτηση του έργου → Το πεδίο επιθεώρησης τάξης πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν από την παραγγελία.

Πώς λειτουργεί

Το σχοινί πρόσδεσης πλησιάζει τον οδηγό του πλοίου → Το σχοινί έρχεται σε επαφή με τον οριζόντιο κύλινδρο → Η περιστροφή του κυλίνδρου καθοδηγεί το σχοινί και αλλάζει την κατακόρυφη γωνία πρόσδεσης → Ευέλικτη περιστροφή στήριξης ρουλεμάν και αυλακιού λίπανσης → Το σχοινί συνεχίζει προς τον αντίστοιχο εξοπλισμό αγκυροβόλησης με ρολό ή κατάστρωμα

 

Εφαρμογές

Πλευρικοί σταθμοί πρόσδεσης πλοίου | Διατάξεις τσοκ με ρολό στο πλοίο | Χρήση αντιστοίχισης διπλού κυλίνδρου Fairlead | Σχοινί πρόσδεσης καθοδήγηση κάθετης γωνίας | Φορτηγά πλοία | Σκάφη εργασίας | Ρυμουλκά | Έργα νεόδμησης και αντικατάστασης

 

Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα

Τα πιστοποιητικά μπορούν να τακτοποιηθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, το εύρος της επιθεώρησης, την ιχνηλασιμότητα των υλικών και τη διαδικασία έγκρισης του νηογνώμονα.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό δοκιμής Makers.

 

Σχέδιο & Φωτογραφίες

Οριζόντια κυλίνδρια καλώδιο για αγκυροβόληση πλοίων CB/T 435 Τύπος Α 0

FAQ

Ε1: Ποια είναι η κύρια λειτουργία του οριζόντιου κυλίνδρου Fairlead του πλοίου CB/T 435 Type A;

A1: Χρησιμοποιείται στην πλευρά του πλοίου για να καθοδηγήσει το σχοινί πρόσδεσης και να βοηθήσει στην αλλαγή της γωνίας απαγωγής του σχοινιού στην κατακόρυφη κατεύθυνση. Συνήθως χρησιμοποιείται μαζί με τσοκ με κυλίνδρους στο πλοίο ή με διατάξεις διπλού κυλίνδρου Fairlead.

Ε2: Είναι η παρεχόμενη διάμετρος κυλίνδρων ίδια με το προϊόν SWL;

A2: Όχι. Η διάμετρος του κυλίνδρου και οι κύριες διαστάσεις δεν είναι SWL. Τα παρεχόμενα δεδομένα περιλαμβάνουν ονομαστική διάμετρο, διάμετρο κυλίνδρου, διάμετρο άξονα, μήκος και βάρος. Οποιαδήποτε βάση φορτίου θα πρέπει να επιβεβαιώνεται από τον υπολογισμό της πρόσδεσης του σκάφους, τα δεδομένα σχοινιού, το σχέδιο του έργου ή την απαίτηση κλάσης.

Ε3: Τι πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν παραγγείλετε τον Τύπο Α;

A3: Επιβεβαιώστε το CB/T 435-2005 Τύπος A, ονομαστική διάμετρος 75 ή 89, ταιριαστή διάταξη αμόλυβδου / τσοκ κυλίνδρου δίπλα στο πλοίο, υλικό, επεξεργασία επιφάνειας, απαίτηση πιστοποιητικού, ποσότητα, σχέδιο εγκατάστασης, προορισμός παράδοσης και χρόνος παράδοσης.

Θέλετε να μάθετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό το προϊόν
Ik ben geïnteresseerd Οριζόντια κυλίνδρια καλώδιο για αγκυροβόληση πλοίων CB/T 435 Τύπος Α θα μπορούσατε να μου στείλετε περισσότερες λεπτομέρειες όπως τύπος, μέγεθος, ποσότητα, υλικό κ.λπ.
Ευχαριστώ!
Wachten op je antwoord.