150 ̇ 500 mm κυλίνδρος αγκυροβολίας από χαλύβδινη πλάκα με κάλυψη από σκόνη συμμορφούμενος με το πρότυπο ISO 13755:2020 τύπου Γ

150×500 mm Ατσάλινη πλάκα με κυλίνδρο αγκυροβόλησης με κάλυψη σκόνης.

Επισκόπηση του προϊόντος

Ο κυλίνδρος χάλυβα τύπου C ISO 13755:2020 είναι κατασκευασμένος κυλίνδρος αγκυροβολής από χαλύβδινη πλάκα, με τον κυλίνδρο να κατασκευάζεται από χάλυβα σωλήνα ή πλακέτα και να είναι εξοπλισμένος με κάλυψη σκόνης.Χρησιμοποιείται στο εσωτερικό των διαρθρώσεων fairlead roller και fairlead pedestal για να καθοδηγήσει τις γραμμές αγκυροβολίας μέσω μιας ελεγχόμενης αλλαγής κατεύθυνσης, μειώνοντας παράλληλα την προσγείωση στο σκοινί.

Ο τύπος C είναι η κατασκευασμένη εναλλακτική λύση εντός της οικογένειας των κυλίνδρων χάλυβα ISO 13755.Τύπος C χρησιμοποιεί κατασκευή από χάλυβα / σωλήνα και τη δική του διάταξη διαστάσεωνΟι τυποποιημένες περιπτώσεις SWL αναφοράς εξακολουθούν να βασίζονται στην εφαρμοστέα γωνία κάμψης σχοινιού, ενώ η κατασκευασμένη κατασκευή έχει χαμηλότερη υπολογισμένη μάζα αναφοράς από τα αντίστοιχα μεγέθη τύπου Β.Επομένως, κατά την επιλογή θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη το ονομαστικό μέγεθος, διάμετρος σχοινιού και αναλογία D/d, γεωμετρία εγκατάστασης, ποιότητα κατασκευής, επιθεώρηση συγκόλλησης, σχεδιασμός θεμελίων και απαιτήσεις έγκρισης έργου.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Τύπος: ISO 13755:2020 Τύπος C, κατασκευή από χαλύβδινη πλάκα με κάλυψη από σκόνη → κατασκευασμένη εναλλακτική λύση για τους κυλίνδρους χύτευσης χάλυβα τύπου A / B.

• Ονομαστικό μέγεθος: Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 mm → Dn είναι η τυποποιημένη ονομασία εξωτερικής διάμετρου κυλίνδρου.

• SWL αναφοράς: 265·1.942 kN σε θ = 90° και 186·1.373 kN σε θ = 0° → πραγματικό SWL επί του σκάφους εξαρτάται από το εγκεκριμένο θεμέλιο και την υπογείωση του καταστρώματος.

• Υπολογισμένη μάζα: 21253 kg/set → χαμηλότερη τυποποιημένη μάζα αναφοράς από τον τύπο Β με τα ίδια ονομαστικά μεγέθη που αναφέρονται· ο τελικός σχεδιασμός εγκατάστασης παραμένει με φορτίο.

• Βασική ύλη του κυλίνδρου: πλάκα από χάλυβα με σημείο απόδοσης τουλάχιστον 235 N/mm2 → ο κυλίνδρος τύπου C κατασκευάζεται από χάλυβα σωλήνα ή πλακέτα.

• Βάση άξονα/σκουπίδας: υλικό άξονα από συγκόλλητο χάλυβα με σημείο απόδοσης τουλάχιστον 350 N/mm2 ή ισοδύναμο· χαλκός, χάλκινος ή ισοδύναμος σκουπίδας.

• Επιθεώρηση κατασκευής: οι συγκολλημένες και σχηματισμένες επιφάνειες πρέπει να είναι απαλλαγμένες από ορατά ελαττώματα· οι επιφάνειες επαφής με σχοινιά πρέπει να είναι ομαλές και απαλλαγμένες από επιβλαβείς παρατυπίες.

• Βάση συντήρησης: εξωτερική ανθεκτική στη διάβρωση επιφάνεια και λιπασμένα περιστρεφόμενα μέρη → κάλυψη από σκόνη, κατάσταση συγκόλλησης, φθορά και ελεύθερη περιστροφή παραμένουν σημεία ελέγχου.

Βασικές τεχνικές παραμέτρους

Επιλεγμένες διαστάσεις τύπου C ISO 13755:2020 και φορτία αναφοράς.

Οδηγός επιλογής και έρευνας

• Βήμα 1: Επιβεβαιώστε το ISO 13755:2020 Τύπος C και επιλέξτε το ονομαστικό μέγεθος Dn 150·500 σύμφωνα με τη διάταξη αγκυρώσεως του σκάφους και την απαιτούμενη εξωτερική διάμετρο του κυλίνδρου.

• Βήμα 2: Επιβεβαιώστε τη διάμετρο της γραμμής αγκυροβολίας, την κατασκευή και την επιτρεπόμενη αναλογία D/d, καθώς και την κατεύθυνση και τη γωνία λειτουργίας του σχοινιού μέσα από τον ρόλο.

• Βήμα 3: Επιβεβαιώστε την περίπτωση θ φορτίου που ισχύει, την απαιτούμενη διάταξη SWL στο πλοίο, την διάταξη fairlead στην πλευρά του πλοίου ή στο βάθρο, τη γεωμετρία του θεμέλιου και την ενίσχυση κάτω από το κατάστρωμα.

• Βήμα 4: Επιβεβαίωση των απαιτήσεων για το υλικό της χαλυβουργικής πλάκας τύπου Γ, το υλικό του άξονα και του καλαμποκιού, το πεδίο της επιθεώρησης κατασκευής / συγκόλλησης, τη διάταξη της κάλυψης από σκόνη και την ιχνηλασιμότητα του υλικού.

• Βήμα 5: Επιβεβαίωση του συστήματος επικάλυψης, της διαστασιακής επιθεώρησης, των απαιτήσεων οπτικής / NDT συγκόλλησης, εάν ορίζονται, της λίπανσης, της σήμανσης και της συμμετοχής της εταιρείας ταξινόμησης.

• Βήμα 6: Παροχή ποσότητας, τύπου δοχείου, θέσης εγκατάστασης, σχεδίου ή φωτογραφίας αναφοράς, προορισμού παράδοσης και απαιτούμενου χρόνου παράδοσης.

Δομή

Steel tube / formed plate roller | Fabricated steel-plate components | Axle | Brass / bronze bush | Dust cover | Grease path / lubrication point | Foundation or pedestal interface | Welded connection to ship structure

Προορισμοί κατασκευής, επαφής με σχοινί και εγκατάστασης

• Ο τύπος C χρησιμοποιεί κατασκευή κυλίνδρων από χάλυβα-σωλήνα ή πλακάκια, δίνοντας μια διαδρομή κατασκευής που διαφέρει δομικά από τις διατάξεις χυτοσίδηρου τύπου Α / Β.

• Η τυποποιημένη βάση ελάχιστης απόδοσης για την πλάκα χάλυβα τύπου C είναι υψηλότερη από τη βάση ελάχιστης απόδοσης χυτοτρολικού,αλλά δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για να διεκδικηθεί υψηλότερη SWL επειδή ο πίνακας αναφοράς SWL ISO διέπει τις εφαρμοστέες περιπτώσεις φορτίου.

• Η υπολογιζόμενη μάζα αναφοράς είναι χαμηλότερη από του τύπου Β για τα ονομαστικά μεγέθη που αναφέρονται, γεγονός που μπορεί να μειώσει το βάρος μεταφοράς· ο σχεδιασμός του θεμέλιου εξακολουθεί να πρέπει να βασίζεται στο εγκεκριμένο λειτουργικό φορτίο.

• Η ποιότητα της συγκόλλησης και ο έλεγχος των διαστάσεων είναι ιδιαίτερα σημαντικοί για τον τύπο C, διότι ο κυλίνδρος κατασκευάζεται αντί να παράγεται ως ένα σώμα κυλίνδρου χυτοσίδηρου.

• Οι επιφάνειες επαφής με το σχοινί πρέπει να παραμένουν ομαλές και απαλλαγμένες από ψεκασμούς από συγκόλληση, από αιχμηρές τοπικές άκρες ή από ακανόνιστες επιφάνειες που θα μπορούσαν να τσακίσουν τη γραμμή αγκυροβολίας.

• Η αναλογία D/d πρέπει να αναθεωρείται σε σχέση με την πραγματική διάμετρο της γραμμής αγκυροβολίας και τις οδηγίες του κατασκευαστή σχοινιών για να μετριαστεί η μείωση της αντοχής που σχετίζεται με την κάμψη.

• Τα θεμέλια και οι συνδέσεις συγκόλλησης πρέπει να μεταφέρουν το φορτίο του κυλίνδρου στο κύτος χωρίς πλαστική παραμόρφωση ή ρωγμάτωση,Έτσι, ο κατασκευασμένος κυλίνδρος δεν μπορεί να επιλεγεί ανεξάρτητα από τη δομή υποστήριξης..

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Πρότυπο: ISO 13755:2020 → τρέχον πρότυπο ISO για τις ράβδους από χάλυβα για τις διατάξεις αγκυροβολίας και ρυμούλκησης πλοίων.

• Τύπος: Τύπος C με κάλυψη σκόνης → κατασκευασμένη κατασκευή από χαλύβδινη πλάκα / σωλήνα κυλίνδρων.

• Ονομαστικό μέγεθος: Dn 150­500 mm → επιλέξτε με μέγεθος σχοινιού, αναλογία D/d, διαδρομή γραμμής και χώρο εγκατάστασης.

• SWL αναφοράς: Δύο τυποποιημένες περιπτώσεις φορτίου με γωνία θ → η πραγματική επιβατική σήμανση εξακολουθεί να υπόκειται στο εγκεκριμένο θεμέλιο και την υπογείωση του καταστρώματος.

• Βασική ύλη του κυλίνδρου: Χαλυβουργική πλάκα, σημείο απόδοσης ≥235 N/mm2 → κυλίνδρος κατασκευασμένος από χάλυβα σωλήνα ή πλακέτα που έχουν σχηματιστεί σύμφωνα με τη διάταξη τύπου C.

• Άξονας / Τύπος: Υλικό έλξης ατσάλινου άξονα ≥350 N/mm2 ή ισοδύναμο.

• Ποιότητα κατασκευής: Δεν επιτρέπονται ορατά ελαττώματα συγκόλλησης / επιφάνειας → η τελική επιφάνεια επαφής με σχοινί και ο έλεγχος των διαστάσεων είναι βασικά σημεία αποδοχής.

• Προστασία της επιφάνειας: Εξωτερική ανθεκτική στη διάβρωση τελική κατασκευή + λιπαντική των περιστρεφόμενων μερών → τελική επικάλυψη σύμφωνα με τις προδιαγραφές του πλοίου/του ναυπηγείου.

• Απαιτήσεις πιστοποιητικού: Διαθέσιμα ανάλογα με το πεδίο εφαρμογής της παραγγελίας → κατασκευαστή, υλικό, συγκόλληση / επιθεώρηση και έγγραφα κατηγορίας που πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την παραγγελία.

Πώς Λειτουργεί

Mooring line approaches the fabricated roller → Rope bears on the smooth steel contact surface → Roller rotates around the axle and bush → Line direction changes with reduced sliding contact → Load transfers through the fabricated body and foundation / pedestal into the hull structure → Dust cover and lubrication support protection and free rotation

Εφαρμογές

Shipside roller fairlead arrangements | Pedestal fairleads | Ship deck mooring stations | Mooring-line direction changes | Towing and mooring fitting systems | Fabricated-steel deck equipment projects | Newbuilding and replacement projects

Πιστοποιητικά και πλεονεκτήματα

Τα πιστοποιητικά μπορούν να οργανωθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, την ιχνηλασιμότητα του υλικού, το πεδίο της συγκόλλησης / επιθεώρησης και τη διαδικασία έγκρισης από την εταιρεία ταξινόμησης.Η διαθεσιμότητα εξαρτάται από το πεδίο εφαρμογής της παραγγελίας και την αποδοχή της κατηγορίας.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, πιστοποιητικό δοκιμής κατασκευαστών.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

Γενικές ερωτήσεις

Ε1: Ποια είναι η κύρια διαφορά μεταξύ του τύπου C και του τύπου Β του ISO 13755;

Ο τύπος Β χρησιμοποιεί κατασκευή από χαλύβδινο σωλήνα ή πλακέτα με σχηματισμένη πλάκα.Ο τύπος C έχει επίσης τη δική του λεπτομερή διάταξη διαστάσεων.

Ε2: Η ελαφρύτερη μάζα αναφοράς τύπου C σημαίνει ότι έχει χαμηλότερο SWL;

Ο πίνακας ISO παρέχει τις εφαρμοστέες περιπτώσεις φορτίου SWL με βάση το ονομαστικό μέγεθος και τη γωνία κάμψης του σχοινιού.Το θεμέλιο και η υπογείωση εξακολουθούν να καθορίζουν την πραγματική επιφάνεια του πλοίου.

Ε3: Ποιες πληροφορίες κατασκευής πρέπει να επιβεβαιώνονται για έρευνα τύπου Γ;

Α3: Επιβεβαιώστε το ονομαστικό μέγεθος, τη βάση του υλικού από χαλύβδινη πλάκα, το σχέδιο κατασκευής, την απαίτηση συγκόλλησης/ελέγχου, τα υλικά άξονα και καλαμιού, το μέγεθος σχοινιού και την αναλογία D/d, τη διάταξη του θεμέλιου ή του βάθρου,επικάλυψη, το πεδίο εφαρμογής του πιστοποιητικού και την απαίτηση παράδοσης.