Τσοκ Παναμά τοποθετημένο σε ατσάλινη προπύργια χύτευσης για πρόσδεση πλοίων | JIS F 2017 Τύπος BC

Σιδηρούχο Σιδηρούχο Στερεό τοποθετημένο στο Παναμά για την αγκυροβολία πλοίων.

Επισκόπηση του προϊόντος

Το JIS F 2017 Type BC Panama chock είναι ένα χυτοχάλυβα που τοποθετείται σε προπύργιο και χρησιμοποιείται για την καθοδήγηση σχοινιών αγκυροβολίας μέσω σταθμών αγκυροβολίας στο πλοίο.όπου το σωλήνα του σχοινιού παρέχει στρογγυλό άνοιγμα επαφής με σχοινί και μεταφέρει το φορτίο αγκυροβολής στην ενισχυμένη δομή του πλοίου μέσω της συγκολλημένης σύνδεσης που φαίνεται στο σχέδιο σχεδίου.

Ο τύπος ΒC θα πρέπει να επιλέγεται όταν το έργο καθορίζει ένα προπύργιο χύτευσης από χάλυβα, αντί για την κατασκευασμένη με χάλυβα πλάκα έκδοση τύπου ΒΡ.τα βασικά σημεία είναι το ονομαστικό μέγεθος, οδός σχοινιού, σχεδιαστικό φορτίο ή απαίτηση SWL αναφοράς, υλικό, σύστημα επικάλυψης, ενίσχυση προπύργου, λεπτομέρειες συγκόλλησης και απαιτούμενο πεδίο εφαρμογής πιστοποιητικού.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Πρότυπο: JIS F 2017-1982 → τυποποιημένη αναφορά για τα πλοία με πίνακες του Παναμά και τον έλεγχο διαστάσεων.

• Τύπος: BC → χυτοχάλυβα τύπου που τοποθετείται σε προπύργο, διαφορετικός από τον τύπο BP κατασκευής από πλακέτες χάλυβα.

• Ονομαστικό εύρος μεγεθών: 310 / 360 / 400 / 450 / 500 → επιλέγεται ανάλογα με τη διάταξη αγκυροβολίας, το μοχλό σχοινιού και το σχέδιο του σκάφους.

• Πληροφορίες αναφοράς φορτίου: 30 ̇ 100 Τ που εμφανίζονται στα παρασχεμένα δεδομένα του προϊόντος → τελικό SWL ή σχεδιαστικό φορτίο αγκυροβολής πρέπει να επιβεβαιώνεται με σχέδιο σχεδίου, υπολογισμό αγκυροβολής και απαιτήσεις κλάσης.

• Κύρια διαστάσεις: L310·500 mm, L2 731·940 mm, H2 684·700 mm → βασικές διαστάσεις για το σχεδιασμό ιστών και την εξέταση χώρου εγκατάστασης.

• Κατά προσέγγιση βάρος: 276-422 kg → χρήσιμο για χειρισμό, συσκευασία, εκτίμηση φορτίου και διευθέτηση ανύψωσης ναυπηγείου κατά την εγκατάσταση.

• Επιλογές υλικών: χυτοχάλυβας C-Mn ή χυτοχάλυβας ανοξείδωτου χάλυβα → τελική ποιότητα και ιχνηλασιμότητα που θα επιβεβαιωθεί από τις προδιαγραφές του έργου.

• Επεξεργασία επιφάνειας: αμμοσφαίρισμα σε Sa2.5 + επωξικό πρώιμο εργοστασίου ως κοινή παρασκευή → τελικό σύστημα επίστρωσης και χρώμα σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου.

Βασικές τεχνικές παραμέτρους

Οδηγός επιλογής και έρευνας

• Βήμα 1: Επιβεβαίωση του προτύπου και του τύπου → JIS F 2017 Τύπος BC, χυτό χάλυβα, τοποθετημένο σε προπύργο.

• Βήμα 2: Επιβεβαίωση του ονομαστικού μεγέθους και της διαδρομής του σχοινιού → επιλογή 310, 360, 400, 450 ή 500 ανάλογα με τη διάταξη αγκυροβολίας του σκάφους, τη γωνία οδήγησης της γραμμής και τον διαθέσιμο χώρο στο προπύργιο.

• Βήμα 3: Επιβεβαίωση της βάσης φόρτωσης → παροχή SWL, σχεδιαστικού φορτίου αγκυροβολής, MBL σχοινίου ή υπολογισμού αγκυροβολής που έχει εγκριθεί για την κατηγορία, εάν υπάρχει.

• Βήμα 4: Επιβεβαίωση του υλικού και της επικάλυψης → ποιότητα χυτοσιδήλου, αν απαιτείται επιλογή ανοξείδωτου χάλυβα, σύστημα προστασίας από τη διάβρωση, χρώμα βάσης/επάνω επικάλυψης και απαιτήσεις ελέγχου.

• Βήμα 5: Επιβεβαίωση των πληροφοριών εγκατάστασης → δομή του προπύργου, ενίσχυση, περιοχή συγκόλλησης, σχέδιο εγκατάστασης και τυχόν απαιτήσεις έγκρισης ναυπηγείου.

• Βήμα 6: Επιβεβαίωση των στοιχείων της παραγγελίας → ποσότητα, τύπος σκάφους, απαίτηση της εταιρείας ταξινόμησης, προορισμός παράδοσης, απαιτούμενος χρόνος παράδοσης, απαίτηση συσκευασίας και σχέδιο ή φωτογραφία, εάν διατίθεται.

Δομή

Σώμα χυτοσίδηρου. Στρογγυλό άνοιγμα επαφής σχοινιών. Σωστή ζώνη σύνδεσης. Ενισχυμένη διεπαφή δομής πλοίου.

Πλεονεκτήματα της χύτευσης, της συγκόλλησης και της μηχανικής

• Το ενσωματωμένο σώμα χάλυβα χύτευσης συμβάλλει στη δημιουργία μιας συνεχούς στρογγυλεμένης επιφάνειας επαφής με σχοινί για την καθοδήγηση των σχοινιών αγκυρώσεως μέσα από το άνοιγμα του προπύργου.

• Σε σύγκριση με την κατασκευαστική κατασκευή τύπου BP, ο τύπος BC επικεντρώνεται περισσότερο στην ακεραιότητα του χύτευσης, την ομαλότητα της επαφής με το σχοινί και την επιθεώρηση της επιφάνειας χύτευσης.

• Η στρογγυλοποιημένη γεωμετρία επαφής συμβάλλει στη μείωση της τοπικής τριβής του σχοινιού όταν η γραμμή αγκυροβολίας αλλάζει κατεύθυνση μέσω της γωνίας.

• Η περιοχή συγκόλλησης κοντά στη σύνδεση του προπύργου πρέπει να ελέγχεται προσεκτικά· το εύρος των 50 mm κοντά στο κύτος ή στην περιοχή συγκόλλησης του προπύργου πρέπει να είναι απαλλαγμένο από ελαττώματα που επηρεάζουν την ποιότητα της συγκόλλησης.

• Η χύτευση ξύλινου τύπου ή η χύτευση χαμένου αφρού μπορεί να επιλεγεί ανάλογα με το μέγεθος, την ποσότητα και τη διάταξη του χυτήρου, με την επιφύλαξη της τελικής επιβεβαίωσης της μηχανικής.

• Η εξέταση των πεπερασμένων στοιχείων ή ο έλεγχος της αντοχής ειδικά για το έργο μπορούν να οργανωθούν όταν απαιτείται από το ναυπηγείο, τον σχεδιαστή ή την εταιρεία ταξινόμησης.

• Η προετοιμασία της επικάλυψης μπορεί να προσαρμόζεται ανάλογα με το θαλάσσιο περιβάλλον, τις προδιαγραφές του ιδιοκτήτη και το πεδίο της επιθεώρησης.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Πρότυπο προϊόντος: JIS F 2017-1982 → διαμετρική και δομική αναφορά για τις σφραγίδες του Παναμά που χρησιμοποιούνται σε πλοία.

• Τύπος: BC → χυτοχάλυβας προπύργιο για την καθοδήγηση σχοινιών αγκυροβολίας πλοίων.

• Διαφορά από τον τύπο BP: χυτοσίδηρο αντί για χάλυβα → η επιλογή πρέπει να ακολουθεί τον καθορισμένο τύπο έργου.

• Τοποθεσία εγκατάστασης: Στήριγμα → προορίζεται για διάβαση με σχοινί αγκυροβολίας στο πλάι του πλοίου και συγκόλληση με συγκόλληση σε ενισχυμένη δομή.

• Επιλογή υλικού: χυτοχάλυβας C-Mn / χυτοχάλυβας ανοξείδωτου χάλυβα → επιλέγεται σύμφωνα με την αντοχή, την αντοχή στη διάβρωση και τις προδιαγραφές του έργου.

• Επιλογή επικάλυψης: Sa2,5 + αρχική επικάλυψη από επωξικό εργοστάσιο ή σύστημα επικάλυψης σχεδίου → τελικό σύστημα βαφής που πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν από την παραγωγή.

• Επιλογή πιστοποιητικού: Πιστοποιητικό δοκιμής κατασκευαστών ή πιστοποιητικό ταξινόμησης → διαθέσιμο σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου και υπόκεινται στο πεδίο εφαρμογής της έγκρισης της τάξης.

Πώς Λειτουργεί

Mooring rope enters the bulwark Panama chock → rounded cast steel contact surface guides the rope → rope wear is reduced by smooth contact geometry → mooring load passes through the cast chock body → welded connection transfers the load into the reinforced bulwark structure.

Εφαρμογές

Μεταφορείς χύδην. Τανκεροφόρα. Κοντεϊνοφόρα. Γενικά φορτηγά πλοία.

Πιστοποιητικά και πλεονεκτήματα

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, πιστοποιητικό δοκιμής κατασκευαστών.

Το πιστοποιητικό ταξινόμησης, το πιστοποιητικό υλικού, το αρχείο επιθεώρησης και τα έγγραφα επικάλυψης μπορούν να οργανωθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, την ιχνηλασιμότητα του υλικού,πεδίο εφαρμογής της επιθεώρησης και έγκριση από την εταιρεία ταξινόμησηςΤο πεδίο εφαρμογής του πιστοποιητικού πρέπει να επιβεβαιώνεται πριν από την προσφορά.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

Γενικές ερωτήσεις

Ε1: Ποια είναι η κύρια διαφορά μεταξύ του JIS F 2017 τύπου BC και του τύπου BP Panama chock;

Ο τύπος ΒC είναι ένας χυτοχάλυβας που είναι τοποθετημένος στο προπύργιο του Παναμά.Έχουν διαφορετικές μεθόδους κατασκευής και δεν πρέπει να αναμιγνύονται όταν το σχέδιο πλοίου προσδιορίζει συγκεκριμένο τύπο JIS F 2017.

Ε2: Μπορεί η θωράκιση τύπου BC να συνοδεύεται από πιστοποιητικό ταξινόμησης;

Ναι. Ένα πιστοποιητικό ταξινόμησης ή πιστοποιητικό δοκιμής κατασκευαστών μπορεί να οργανωθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου.Το ακριβές πεδίο εφαρμογής θα πρέπει να επιβεβαιώνεται πριν από την προσφορά, επειδή επηρεάζει την ιχνηλασιμότητα του υλικού, επιθεώρηση, δοκιμές, χρόνος και κόστος.

Ε3: Τι πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν από την παραγγελία;

Παρακαλείστε να επιβεβαιώσετε το JIS F 2017 τύπου BC, ονομαστικό μέγεθος, βαρύτητα αγκυροβολής SWL ή σχεδιασμού, ποιότητα υλικού, επεξεργασία επιφάνειας, ποσότητα, σχέδιο εγκατάστασης προπύργου, απαίτηση της εταιρείας ταξινόμησης,προορισμό παράδοσης και απαιτούμενο χρόνο παράδοσης.