SMIT ρυμουλκός βραχίονας με συρόμενη πείρο για συστήματα έκτακτης ανάγκης ρυμούλκησης πλοίων

Στήριγμα ρυμούλκησης SMIT με συρόμενο πιν για συστήματα ρυμούλκησης έκτακτης ανάγκης πλοίων

Επισκόπηση του προϊόντος

Η στήριξη έλξης SMIT είναι μια έλξη στο κατάστρωμα που χρησιμοποιείται για να στερεώσει τον εσωτερικό άκρο της αλυσίδας έλξης σε μια διάταξη έλξης έκτακτης ανάγκης πλοίου.Η κύρια δομή του αποτελείται από δύο παράλληλες κάθετες πλάκες, μια συγκολλημένη βάση και στήριξη γκάζες, με ένα αφαιρούμενο σύρσιμο καρφί που περνά μέσα από τις πλευρικές πλάκες και το αλυσίδιο άκρη σύνδεση.Συνήθως τοποθετείται στο κατάστρωμα του μπροστινού πλέγματος και τοποθετείται μαζί με το ρυμουλκούμενο fairlead, αλυσίδα τριβής, ρυμουλκούμενο πτερύγιο και ενισχυμένη δομή στήριξης του καταστρώματος.

Η σειρά αυτή προϊόντων καλύπτει ονομαστικές διαμέτρους αλυσίδας από 54 έως 95 mm, με προμηθευόμενα ασφαλή φορτία λειτουργίας από 1.000 έως 3.000 kN και προμηθευόμενα ελάχιστα φορτία διάσπασης από 2.000 έως 6.570 kN.Η επιλογή δεν πρέπει να γίνεται μόνο με βάση τη διάμετρο της αλυσίδας: πρέπει να επιβεβαιώνεται η ποιότητα της αλυσίδας, η γεωμετρία των τερματικών συνδέσμων, η διάμετρος των πινών, η κατεύθυνση ρυμούλκησης, το θεμέλιο του καταστρώματος και η βάση έγκρισης κατηγορίας.Η τυποποιημένη χειροκίνητη σύρραξη προορίζεται για σύνδεση και αποσύνδεση μετά την ασφαλή αποσύνδεση της αλυσίδας· δεν πρέπει να παρουσιάζεται ως συσκευή γρήγορης απελευθέρωσης με κινητήρα για την απελευθέρωση μιας φορτισμένης αλυσίδας.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Τύπος προϊόντος: Στάκτης έλξης SMIT → στερεώνει τον τελικό κρίκο μιας αλυσίδας έλξης στο εσωτερικό σημείο ισχύος έλξης έκτακτης ανάγκης.
• Διαρθρωτική μορφή: Δύο παράλληλες κατακόρυφες πλάκες + συρόμενη καρφίτσα + ενισχυμένη βάση → παρέχει άμεση μηχανική σύνδεση μεταξύ του αλυσίδου και της δομής του πλοίου.
• Ονομαστική διάμετρος αλυσίδας: 54 / 76 / 84 / 95 mm → η τελική επιλογή πρέπει επίσης να ταιριάζει με την ποιότητα της αλυσίδας, τις διαστάσεις των συνδέσμων και την εγκεκριμένη διάταξη ρυμούλκησης.
• Το εύρος φορτίου που παρέχεται: SWL 1.000·3.000 kN· MBL 2.000·6.570 kN → SWL και MBL παραμένουν ξεχωριστές τιμές και θα πρέπει να επαληθεύονται βάσει της βάσης φορτίου του έργου.
• Εγκατάσταση: Ζυγισμένο στο κατάστρωμα του μπροστινού καράβι ή σε εγκεκριμένο θεμέλιο ισχυρού σημείου → οι δοκάριες του κατάστρωμα, οι στερεοποιητές, οι λεπτομέρειες ζυγής και η κατεύθυνση φορτίου απαιτούν επιβεβαίωση του σχεδιασμού του πλοίου.
• Επιλογές υλικών: χάλυβα C-Mn, ήπιος χάλυβας και χάλυβας υψηλής αντοχής για κατασκευασμένα εξαρτήματα· επιλογή σφυρηλατημένου κράματος χάλυβα για τη συρόμενη καρφίτσα → ακριβείς ποιότητες και θερμική επεξεργασία προς επιβεβαίωση.
• Επεξεργασία επιφάνειας: Sa 2.5 εκρήγνυνση + ένα στρώμα epoxy shop primer ως αναφορά → τελικό σύστημα επιχρίσματος πλοίων ακολουθεί τις προδιαγραφές του σκάφους.
• Μηχανική και επιθεώρηση: Ο διαρθρωτικός υπολογισμός / FEA, η αναθεώρηση της διαδικασίας συγκόλλησης, η ιχνηλασιμότητα υλικών και η NDT μπορούν να οργανωθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου και της τάξης.

Βασικές τεχνικές παραμέτρους

Τα δεδομένα επιλογής κύριας ιστοσελίδας από τον παρατεταμένο πίνακα παραμέτρων.

Οδηγός επιλογής και έρευνας

Βήμα 1:Επιβεβαιώστε το προϊόν ως ρυμουλκούμενο στήριγμα SMIT για τη διάταξη ρυμούλκησης έκτακτης ανάγκης του πλοίου, μαζί με την τοποθεσία εγκατάστασης και την απαιτούμενη αλυσίδα.

Βήμα 2:Επιβεβαιώνεται η ονομαστική διάμετρος της αλυσίδας, το βαθμό της αλυσίδας, οι διαστάσεις του κοινού συνδέσμου και του τελικού συνδέσμου, η προμηθευόμενη απαίτηση SWL / MBL και η εγκεκριμένη βάση σχεδιασμού φορτίου.

Βήμα 3:Παρέχετε το σχέδιο της διάταξης ρυμούλκησης που δείχνει το στήριγμα, το άξονα, την αλυσίδα τριβής, το πλέγμα ρυμούλκησης, τις αναμενόμενες οριζόντιες / κατακόρυφες γωνίες οδήγησης και την κατεύθυνση πρόσβασης της καρφίτσας.

Τέταρτο βήμα:Επιβεβαιώστε το θεμέλιο της βάσης, το πάχος της πλάκας του καταστρώματος, τις δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομικές δομ

Βήμα 5:Επιβεβαιώνεται η ποιότητα του υλικού της πλάκας του αμαξώματος και της σύρματος, η θερμική επεξεργασία, τα πιστοποιητικά υλικού, το WPS/PQR, το πεδίο εφαρμογής της NDT, το σύστημα επίστρωσης και η απαίτηση επιθεώρησης κατηγορίας.

Βήμα 6:Αναφέρετε την ποσότητα, τον τύπο του σκάφους, την κατάσταση νέας κατασκευής ή μεταρρύθμισης, τον προορισμό παράδοσης, τον απαιτούμενο χρόνο παράδοσης, το εγκεκριμένο σχέδιο ή τη φωτογραφία αναφοράς, εάν είναι διαθέσιμη.

Δομή

Welded base plate | Two parallel vertical side plates | Sliding securing pin | Pin-retaining arrangement | Chain end-link seating space | Reinforcing gussets | Deck welding interface | Marine coating system

Πλεονεκτήματα της ρυμούλκησης, της συγκόλλησης και της μηχανικής

• Η διάταξη με συρόμενη καρφίτσα παρέχει μια απλή και επαληθεύσιμη μηχανική σύνδεση για τον τελικό κρίκο της αλυσίδας ελαστικοποίησης, επιτρέποντας ταυτόχρονα την αφαίρεση της αλυσίδας κατά την εκφόρτωση του συστήματος.
• Παράλληλες πλευρικές πλάκες ελέγχουν τη θέση της αλυσίδας γύρω από την καρφίτσα.Η διάμετρος των πινών και η απόσταση μεταξύ των πλάκων πρέπει να ταιριάζουν με την πραγματική γεωμετρία της τελικής σύνδεσης και όχι μόνο με τη ονομαστική διάμετρο της αλυσίδας..
• Η ενισχυμένη συγκολλημένη βάση μεταφέρει τη δύναμη έλξης στο θεμέλιο του κατάστρωμα του μπροστινού κάστρου.Σκληροπυρηνικά και η εγκεκριμένη κατεύθυνση της δύναμης έλξης.
• Η μηχανική επεξεργασία και ο διαμετρικός έλεγχος των τρυπών των καρφών, των συρόμενων καρφών και των χαρακτηριστικών συγκράτησης συμβάλλουν στη διατήρηση της καταλληλότητας της συναρμολόγησης, της χωρητικότητας εισαγωγής καρφών και της εναλλακτικότητας των ανταλλακτικών.
• Ο διαρθρωτικός υπολογισμός ή η ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων μπορούν να προετοιμαστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου για την επανεξέταση της έντασης των πλευρικών πλάκων, του ελαστικού ελαστικού, της μετάβασης της βάσης, των σκελετών,συγκόλληση και μεταφορά φορτίου στο επίπεδο υποστήριξης.
• Η προετοιμασία συγκόλλησης, το WPS / PQR, τα προσόντα του συγκολλητή και η NDT μπορούν να ορίζονται στο εγκεκριμένο σχέδιο επιθεώρησης και δοκιμής.
• Ελέγχος κατηγορίας υποστήριξης της ιχνηλασιμότητας του υλικού και της ελεγχόμενης προετοιμασίας της επιφάνειας και μακροπρόθεσμη προστασία από τη διάβρωση·το τελικό σύστημα επικάλυψης θα πρέπει να συντονίζεται με τις προδιαγραφές βαφής του δοχείου.
• Η χειροκίνητη σύρραξη πρέπει να λειτουργεί μόνο σύμφωνα με εγκεκριμένη διαδικασία και με το ρυμουλκούμενο φορτίο να έχει αφαιρεθεί με ασφάλεια.Απαιτείται ειδικό σύστημα εξ αποστάσεως ή σύστημα απελευθέρωσης φορτίου όταν η απελευθέρωση υπό τάση αποτελεί λειτουργική απαίτηση..

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Κεντρική λειτουργία: Η αλυσίδα αλυσίδας ρύπανσης → αποτελεί το εσωτερικό σημείο σύνδεσης ενός συστήματος ρυμούλκησης έκτακτης ανάγκης.
• Τύπος σύνδεσης: χειροκίνητη συρόμενη καρφίτσα → περνά και από τις δύο κάθετες πλάκες και από τον επιλεγμένο τελικό κρίκο της αλυσίδας.
• Ονομαστική διάμετρος αλυσίδας: 54 / 76 / 84 / 95 mm → βαθμός αλυσίδας και ακριβής γεωμετρία συνδέσμου παραμένουν υποχρεωτικά στοιχεία επιβεβαίωσης.
• Διάστημα εφοδιασμού φορτίου: SWL 1.000·3.000 kN· MBL 2.000·6.570 kN → οι τιμές δεν είναι εναλλάξιμες και πρέπει να ακολουθούν τη βάση εγκεκριμένου φορτίου.
• Εγκατάσταση: Ζυγισμένο κατάστρωμα → σπασμοί θεμελίων, μέγεθος συγκόλλησης και υποστηρικτική δομή είναι συγκεκριμένα για το έργο.
• Υλικό του σώματος: C-Mn / επιλογές από ήπιο / υψηλής αντοχής χάλυβα → τελική ποιότητα πλάκας και απαιτούμενη πάχος διάτρησης, εάν υπάρχει, προς επιβεβαίωση.
• Στρίψιμο: Επιλογή σφυρηλατημένου κράματος χάλυβα → ποιότητα υλικού, θερμική επεξεργασία, σκληρότητα και NDT πρέπει να επιβεβαιώνονται με εγκεκριμένο σχέδιο.
• Επισκόπηση της μηχανικής: Υπολογισμός / FEA διαθέσιμος σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου → χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση των διαδρομών φορτίου στη στήλη, τη συγκόλληση και το υποστηρικτικό κατάστρωμα.
• Απαιτήσεις πιστοποιητικού: Διαθέσιμες ανάλογα με το πεδίο εφαρμογής της παραγγελίας → πριν από την προσφορά πρέπει να επιβεβαιώνονται οι απαιτήσεις πιστοποιητικού υλικού, κατασκευαστή, δοκιμής φορτίου και κλάσης.

Πώς Λειτουργεί

Η τελική σύνδεση της αλυσίδας ελαστικοποίησης τοποθετείται μεταξύ των κατακόρυφων πλάκων → τοποθετείται μια συρόμενη καρφίτσα μέσα από την πρώτη πλάκα,αλυσίδα αλυσίδας και δεύτερη πλάκα → η συσκευή συγκράτησης της καρφίτσας είναι ασφαλισμένη → μεταφέρεται δύναμη έλξης μέσω της καρφίτσας, πλευρικές πλάκες και συγκολλημένη βάση στην ενισχυμένη δομή του καταστρώματος → Η καρφίτσα αφαιρείται μόνο αφού η αλυσίδα αποσυναρμολογηθεί με ασφάλεια και η εγκεκριμένη διαδικασία λειτουργίας επιτρέψει την αποσύνδεση

Εφαρμογές

Διαδικασίες ρυμούλκησης έκτακτης ανάγκης στην πλώρη του δεξαμενόπλοιου. Στόχοι της αλυσίδας ρυμούλκησης. Συστήματα ρυμούλκησης έκτακτης ανάγκης πλοίων.

Πιστοποιητικά και πλεονεκτήματα

Τα πιστοποιητικά και η επιθεώρηση κατηγορίας μπορούν να οργανωθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, τα εγκεκριμένα σχέδια, την ανιχνευσιμότητα του υλικού, το πεδίο της συγκόλλησης / NDT,πεδίο δοκιμής και διαδικασία έγκρισης από την εταιρεία ταξινόμησης.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, πιστοποιητικό δοκιμής κατασκευαστών.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

Γενικές ερωτήσεις

Ερώτηση 1:Ποια είναι η διαφορά μεταξύ SWL και MBL στον παρατεταμένο πίνακα;

Α1:Το SWL είναι το δηλωμένο επιτρεπόμενο φορτίο λειτουργίας για το στήριγμα, ενώ το MBL είναι το δηλωμένο ελάχιστο φορτίο σπάσματος.ο τελικός όρος σήμανσης μπορεί να είναι TOW και όχι SWL, ανάλογα με τον κανόνα κατηγορίας και το εγκεκριμένο σχέδιο διάταξης ρυμούλκησης..

Ε2:Μπορεί να αφαιρεθεί η σύριγγα, ενώ η αλυσίδα εκτόξευσης είναι υπό ρυμούλκηση;

Α2:Η τυποποιημένη χειροκίνητη καρφίτσα δεν πρέπει να θεωρείται ως μια ασφαλή συσκευή γρήγορης απελευθέρωσης υπό φόρτο. Η αλυσίδα πρέπει να αποσυντονίζεται με ασφάλεια πριν από την αφαίρεση της καρφίτσας.ένα ειδικά σχεδιασμένο σύστημα εξ αποστάσεως ή ελεγχόμενης απελευθέρωσης πρέπει να προσδιορίζεται και να εγκρίνεται ξεχωριστά.

Ε3:Ποιες πληροφορίες απαιτούνται πριν από την προσφορά και την τεχνική επανεξέταση;

Α3:Παροχή διάμετρου αλυσίδας, βαθμού και διαστάσεων τελικής σύνδεσης· απαιτούμενη βάση φορτίου SWL / MBL ή κατηγορίας· διάταξη ρυμούλκησης και κατευθύνσεις φορτίου· θέση της κατεύθυνσης; θεμέλιο στήριξης και δομή καταστρώματος·υλικό, επικάλυψη, απαιτήσεις NDT και πιστοποίησης, ποσότητα, προορισμό και χρόνο παράδοσης.

Σχέδιο εξοπλισμού ρυμούλκησης πλοίων με ρυμουλκητή SMIT