 
|
38 mm κινητήρας ντίζελ με διπλό τσιγγάνο ναυτικό άγκυρο αερόσφαιρο για το κατάστρωμα πλοίων
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Πιστοποίηση: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Αριθμό μοντέλου: | τυπική ή προσαρμοσμένη |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 μονάδα |
|---|---|
| Τιμή: | Based on quotation |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Εξαγωγή τυπικής παλέτας ή προσαρμοσμένης συσκευασίας |
| Χρόνος παράδοσης: | Με βάση τις απαιτήσεις του έργου |
| Όροι πληρωμής: | T/T, L/C |
| Δυνατότητα προσφοράς: | Προσαρμοσμένη παραγωγή με βάση τις απαιτήσεις του έργου |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Διάμετρος αλυσίδας άγκυρας: | 38 χιλιοστά | Ονομαστική φόρτιση έλξης: | 46.9KN |
|---|---|---|---|
| Ταχύτητα αλυσίδας: | 9μ/λεπτό | Φορτίο υποστήριξης: | 162,6KN |
| Κινητήρας ντίζελ: | S4100 | κιβώτιο εργαλείων σκουληκιών: | WD190, κλπ. |
| Κιβώτιο ταχυτήτων: | 32F16A | Αριθμός Τσιγγάνος: | διπλάσιο ή ενιαίος |
| Χρώμα: | Καθορίζεται ο πελάτης | Σύνθεση: | Αποτελείται κυρίως από κινητήρα ντίζελ και ηλεκτρικό σύστημα εκκίνησης, κιβώτιο ταχυτήτων σκουλήκι, |
| Πιστοποιητικά ταξινόμησης: | CCS / ABS / DNV / LR / NK / BV / KR / RINA / IRS / RS / CRS | ||
| Επισημαίνω: | 38 mm ντίζελ ναυτιλιακή άγκυρα,διπλή τσιγγάνικη αλεξίσφαιρα για το κατάστρωμα πλοίων,Ναυτικό αγκυροβολητήρα με κινητήρα ντίζελ |
||
Περιγραφή προϊόντων
38 mm κινητήρας ντίζελ με διπλό τσιγγάνο ναυτικό άγκυρο αερόσφαιρο για το κατάστρωμα πλοίων
Επισκόπηση του προϊόντος
Ο 38 mm κινητήρας ντίζελ είναι οριζόντια μηχανή αγκυροβολίας στο κατάστρωμα του πλοίου που είναι διαμορφωμένη με δύο ανυψωτές καλωδίων (σιγγάνοι) για διπλή διάταξη άγκυρας.Ο κινητήρας ντίζελ επιτρέπει στο windlass να λειτουργεί χωρίς να εξαρτάται από την κανονική ηλεκτρική παροχή κίνησης του σκάφους, ενώ η διάταξη μεταφοράς, συμπλέκτη και φρένα παρέχει ελεγχόμενες λειτουργίες ανύψωσης, καταβολής και κράτησης για την αλυσίδα άγκυρας.
Για τις προμήθειες, η διάμετρος της αλυσίδας από μόνη της δεν επαρκεί για να ολοκληρωθεί η κατασκευή της αλυσίδας, η ποιότητα της αλυσίδας, η μάζα της άγκυρας, το βάθος της άγκυρας, η απαιτούμενη συνεχής έλξη, η διάταξη φρένων/κρατήσεων,διάταξη πώλησης αλυσίδαςΗ παρούσα λίστα προμηθευτών παρέχει αλυσίδα 38 mm, ονομαστική έλξη 46,9 kN,9 m/min ταχύτητα αλυσίδας και 162.6 kN φορτίο υποστήριξης· οι τιμές αυτές διατηρούνται ως δεδομένα προμηθευτή, αλλά δεν πρέπει να αναπαριστούν ως τιμές κανόνα IACS βαθμού 2 / βαθμού 3 έως ότου επιβεβαιωθεί η βάση σχεδιασμού.
Γρήγορες προδιαγραφές
• Διάμετρος αλυσίδας άγκυρας: 38 mm → το προφίλ τσέπης τσιγγάνος πρέπει να ταιριάζει με τις πραγματικές διαστάσεις και την ποιότητα της αλυσίδας.
• Διαμόρφωση: Δύο τσιγγάνοι / δίδυμος ανυψωτής καλωδίων → προορίζεται για διάταξη δύο άγκυρων στο κατάστρωμα· δεν θεωρείται ταυτόχρονη ικανότητα ανύψωσης, εκτός εάν έχει ειδικά σχεδιαστεί και εγκριθεί.
• Ονομαστική έλξη που αναφέρεται από τον προμηθευτή: 46,9 kN → τιμή σχεδίου που πρέπει να επιβεβαιωθεί με βάση την ποιότητα της αλυσίδας, τη μάζα άγκυρας, το βάθος άγκυρας και την κατηγορία σχεδιασμού.
• Ταχύτητα αλυσίδας: 9 m/min → σύμφωνα με το κοινά εφαρμοζόμενο κριτήριο ελάχιστης μέσης ταχύτητας ανύψωσης 0,15 m/s για τον συμβατικό σχεδιασμό αγκυροβολητήρα.
• Φορτίο υποστήριξης που αναφέρεται από τον προμηθευτή: 162,6 kN → διατηρείται η ορολογία του προμηθευτή· απαιτείται επιβεβαίωση της ακριβούς έννοιας και της ισχύουσας κατάστασης πέδησης/κρατήσεως.
• Δοκιμαστική διάταξη: κινητήρας ντίζελ με μηχανικό κιβώτιο → κατάλληλος όταν η διάταξη του σκάφους απαιτεί ανεξάρτητη λειτουργία του κινητήρα.
• Καταχωρισμένα εξαρτήματα κίνησης: πετρελαιοκινητήρας S4100, κιβώτιο ταχυτήτων WD190 και κιβώτιο ταχυτήτων 32F16A → η καταλληλότητα του μοντέλου και η τελική ικανότητα πρέπει να επιβεβαιωθούν για τον υπολογισμό του εγκεκριμένου ανεμοθώρακα.
• Προαιρετικές λειτουργίες: Κεφαλή στρέβλωσης / τύμπανο αγκυροβολής → καθορίζεται μόνο όταν ορίζεται το μέγεθος του σχοινίου, η απαιτούμενη έλξη στρέβλωσης, η χωρητικότητα και η διάταξη λειτουργίας.
Βασικές τεχνικές παραμέτρους
| Παράμετρος | 38 mm Διπλή σχήμα τσιγγάνος | Σημείωση μηχανικής |
| Διάμετρος αλυσίδας άγκυρας | 38 χιλιοστά | Επιβεβαιώστε την ποιότητα της αλυσίδας και τις πραγματικές διαστάσεις της αλυσίδας. |
| Αριθμός τσιγγάνων | Διπλό. | Δίδυμη διάταξη ανυψωτήρων καλωδίων για αλυσίδες άγκυρας δεξιά/δεξιά. |
| Ονομαστική φόρτιση έλξης | 46.9 kN | Αξία που αναφέρεται από τον προμηθευτή· βάση κανόνα προς επιβεβαίωση. |
| Ταχύτητα αλυσίδας | 9 m/min | Η μέση απαιτούμενη ταχύτητα ανύψωσης εξαρτάται από τον ισχύοντα κανόνα κατηγορίας/κατάσταση δοκιμής. |
| Φορτίο υποστήριξης | 162.6 kN | Ο όρος του προμηθευτή: δεν πρέπει να θεωρείται φορτίο στάθμευσης του φρένου χωρίς επιβεβαίωση. |
| Μηχανές ντίζελ | S4100 | Καταχωρισμένη διαμόρφωση· επιβεβαιώνεται η τελική ικανότητα του κινητήρα και η πιστοποίηση. |
| Κιβώτιο ταχυτήτων σκουλήκι | WD190, κλπ. | Επιβεβαιώνεται ο τελικός λόγος μείωσης και η ονομαστική ροπή. |
| Κουτί ταχυτήτων | 32F16Α | Αναφερόμενη διαμόρφωση. Η ακριβής προδιαγραφή μετάδοσης πρέπει να επιβεβαιωθεί. |
Οδηγός επιλογής και έρευνας
Βήμα 1:Επιβεβαιώστε τη διάταξη αγκυρώσεως: διάμετρος αλυσίδας 38 mm, βαθμός αλυσίδας, διάταξη δύο άγκυρων/διπλής γύψας, τύπος και μάζα άγκυρας, μήκος αλυσίδας, διάταξη σωλήνα-αγκυρώσεως και προβλεπόμενο βάθος αγκυρώσεως.
Βήμα 2:Επιβεβαιώνεται η απαιτούμενη βάση σχεδιασμού: έλξη συνεχούς λειτουργίας, έλξη βραχυπρόθεσμης υπερφόρτωσης, ταχύτητα ανύψωσης, κατάσταση πέδησης/κρατήσεως, διάταξη πώλησης αλυσίδας και σύλλογος ταξινόμησης του σκάφους.
Βήμα 3:Επιβεβαιώστε το πακέτο κινητήρα ντίζελ: μάρκα/μοντέλο κινητήρα, σύστημα εκκίνησης, διάταξη καυσίμου, διάταξη μεταφοράς/μείωσης, τοπικά χειριστήρια, διακοπή έκτακτης ανάγκης και απαιτούμενη προστασία/προστασία.
Τέταρτο βήμα:Επιβεβαιώστε την ολοκλήρωση του καταστρώματος: προσανατολισμός του αλυσίδου, οδήγηση αλυσίδας, κεντρική απόσταση μεταξύ των τσιγγάνων, αποτύπωση θεμελιωμάτων, ενίσχυση του καταστρώματος, διάταξη στερέωσης / συγκόλλησης, πρόσβαση συντήρησης και αποστράγγιση.
Βήμα 5:Επιβεβαιώστε τις προαιρετικές λειτουργίες μόνον εφόσον απαιτείται: κεφαλή στρέβλωσης, τύμπανο αγκυροβολής, τύπος/διάμετρος σχοινίου, έλξη στρέβλωσης, χωρητικότητα τύμπανου και πλευρά λειτουργίας.
Βήμα 6:Αναφέρετε την ποσότητα, τον τύπο του σκάφους, το σχέδιο ΓΔ/εξοπλισμού αγκυρώσεως, την απαιτούμενη κατηγορία, το πεδίο εφαρμογής της επιθεώρησης/ του πιστοποιητικού, τον προορισμό παράδοσης και τον απαιτούμενο χρόνο παράδοσης.
Δομή
Diesel engine and starting system | Transmission / reduction gearbox | Double cable lifters (gypsies) | Clutches | Band brakes | Main shaft and bearings | Bedplate / foundation interface | Guards and local controls | Warping head or mooring drum when specified
Πλεονεκτήματα σχεδιασμού και μηχανικής αγκυρώσεων
• Η διπλή γύπνια διάταξη εξυπηρετεί τις αλυσίδες αγκυρώσεων του λιμανιού και του δεξιού από ένα οριζόντιο σύνολο windlass, συμβάλλοντας στην εδραίωση της διάταξης των μηχανημάτων αγκυρώσεως της πλώρης όπου το επιτρέπει το GA του σκάφους.
• Μπορεί να επιλεγεί ανεξάρτητη κινητήρα ντίζελ όταν προτιμάται μια αυτοτελής μηχανική κινητήρα: καύσιμα, καύσιμα εξάτμισης, εξαερισμό,Οι ρυθμίσεις εκκίνησης και έκτακτης στάσης πρέπει να συντονίζονται με το σχέδιο του αγγείου..
• Ο ανυψωτής καλωδίων πρέπει να ταιριάζει με την καθορισμένη αλυσίδα 38 mm, έτσι ώστε η αλυσίδα να τοποθετείται σωστά στις τσέπες και να περνά μέσα από το τσιγγάνικο χωρίς ασυνήθιστα άλματα ή τοπικές παρεμβολές..
• Η ικανότητα των φρένων, η διάταξη των φραγμών της αλυσίδας και η δομή υποστήριξης αποτελούν ξεχωριστούς μηχανικούς ελέγχους.Το φρένο του ανεμοθώρακα δεν πρέπει να περιγράφεται με γενική τιμή διαρροής, εκτός εάν ορίζεται η περίπτωση ισχύοντος φορτίου..
• Οι αντιδράσεις των θεμελίων και η ενίσχυση του καταστρώματος θα πρέπει να βασίζονται στα εγκεκριμένα φορτία και τη δομή του σκάφους. Οι τελικές λεπτομέρειες τοποθέτησης θα πρέπει να ακολουθούν το εγκεκριμένο σχέδιο GA / θεμέλιο.
• Για τα ταξινομημένα σκάφη, επανεξέταση σχεδιασμού, ιχνηλασιμότητα υλικού, δοκιμές εργοστασίου,το πεδίο δοκιμής και πιστοποίησης των αγκυρώσεων επί του σκάφους πρέπει να συμφωνείται πριν από την παραγωγή σύμφωνα με τις προδιαγραφές της επιλεγμένης εταιρείας και του έργου.
Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά
• Μέγεθος αλυσίδας: 38 mm → τελική τσιγγάνικη επεξεργασία/προφίλ πρέπει να ταιριάζει με τις προδιαγραφές της παραγγελίας αλυσίδας.
• Τσιγγάνικη διάταξη: Διπλή → δίδυμη ανελκυστήρα καλωδίων για διάταξη δύο άγκυρων.
• Τύπος κίνησης: κινητήρας ντίζελ → ανεξάρτητος μηχανικός κινητήρας; τελικό πακέτο κινητήρα υπόκειται σε έγκριση σχεδίου.
• Ονομαστική αντλία: 46,9 kN → τιμή του έργου που αναφέρεται από τον προμηθευτή, που δεν παρουσιάζεται ως καθολική τιμή κανόνα βαθμού 2 / βαθμού 3.
• Ταχύτητα αλυσίδας: 9 m/min → κατάλληλη ως ονομαστική τιμή που αναφέρεται· η τελική αποδοχή ακολουθεί τις ισχύουσες συνθήκες δοκιμής κατηγορίας.
• Δεδομένα πέδησης/κρατήσεως: Πρέπει να επιβεβαιωθούν → 162,6 kN φορτίο υποστήριξης που αναφέρονται από τον προμηθευτή απαιτεί ορισμό πριν από τη χρήση στα έγγραφα έγκρισης.
• Προαιρετικός εξοπλισμός στρέβλωσης: Διατίθεται ανά διαμόρφωση → το μέγεθος του σχοινιού, η έλξη και η χωρητικότητα πρέπει να προσδιορίζονται πριν από την προσφορά.
Πώς Λειτουργεί
Diesel engine starts → Transmission reduces speed and increases shaft torque → Selected clutch engages the required gypsy → Gypsy heaves in or pays out the 38 mm anchor chain → Brake controls and holds the cable lifter when required → Chain stopper / securing arrangement carries the anchor-chain load as designed
Εφαρμογές
Φορτηγά πλοία. Βαρκάδες. Εργασιακά σκάφη. Τρακίτες. Γενικά εμπορικά πλοία.
Πιστοποιητικά και πλεονεκτήματα
Η επιθεώρηση κατάταξης και η πιστοποίηση μπορούν να οργανωθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, το πεδίο εφαρμογής του εγκεκριμένου σχεδιασμού, την ανιχνευσιμότητα του υλικού,απαιτήσεις δοκιμών στο εργοστάσιο και η επιλεγμένη εταιρεία ταξινόμησηςΗ διαθεσιμότητα εξαρτάται από την έγκριση της κατηγορίας και το συμφωνημένο πεδίο ελέγχου.
Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, πιστοποιητικό δοκιμής κατασκευαστών.
Σχέδιο & Φωτογραφίες
Γενικές ερωτήσεις
Ε1: Μπορεί να χρησιμοποιηθεί το 46,9 kN ως τυποποιημένο φορτίο λειτουργίας τόσο για αλυσίδες άγκυρας 38 mm κλάσης 2 όσο και για αλυσίδες άγκυρας κλάσης 3;
Η τιμή των 46,9 kN διατηρείται από την τρέχουσα λίστα προμηθευτών, αλλά η συνεχής έλξη τύπου IACS εξαρτάται από τη διάμετρο και την ποιότητα της αλυσίδας.Επομένως, η τελική ονομαστική έλξη πρέπει να ελέγχεται σε σχέση με την καθορισμένη ποιότητα αλυσίδας., διάταξη άγκυρας, βάθος άγκυρας και επιλεγμένος κανόνας κατηγορίας πριν από την έγκριση.
Ε2: Σημαίνει το "διπλό τσιγγάνικο" ότι και οι δύο άγκυρες μπορούν να σηκωθούν ταυτόχρονα;
Α2: Όχι αυτόματα. Τα συμβατικά κριτήρια σχεδιασμού του windlass υποθέτουν συνήθως ότι μια άγκυρα υψώνεται κάθε φορά.Συμπλέκτες, τα φρένα και το υπόστρωμα έχουν σχεδιαστεί και εγκριθεί ειδικά για την εν λόγω περίπτωση λειτουργίας.
Ε3: Ποιες πληροφορίες απαιτούνται για την επιλογή του κινητήρα ντίζελ και την οριστική κατασκευή του windlass;
Α3: Παρέχετε την ποιότητα της αλυσίδας 38 mm και τις λεπτομέρειες της αλυσίδας, τον τύπο και τη μάζα της άγκυρας, το βάθος άγκυρας, την απαιτούμενη έλξη και ταχύτητα, τη διάταξη του κέντρου με διπλή τσιγγάνη, τη διάταξη του πώλησης της αλυσίδας,προαιρετικές λειτουργίες παραμόρφωσης, GA σκάφους, εταιρεία ταξινόμησης, περιορισμοί θεμελιώδους χαρακτήρα και απαιτούμενο πεδίο εφαρμογής επιθεώρησης/πιστοποιητικού.
