2 ∙ 250 kN Υδραυλική αγκυροβόληση Καπστάν.

2–250 kN Υδραυλική Βίντσι Πρυμνοδέτησης | Οριζόντια & Κάθετη Διαχείριση Σχοινιών Πλοίου

Επισκόπηση Προϊόντος

Ο υδραυλικός βίντσι πρυμνοδέτησης 2–250 kN είναι μια μηχανή διαχείρισης σχοινιών στο κατάστρωμα πλοίου για την ανέλκυση, την εκτόξευση, την έλξη και τον ελεγχόμενο χειρισμό των σχοινιών πρυμνοδέτησης. Ένας υδραυλικός κινητήρας κινεί την κεφαλή έλξης μέσω μειωτήρα, επιτρέποντας την αμφίδρομη λειτουργία και την ελεγχόμενη ταχύτητα σχοινιού, ενώ ο χειριστής διαχειρίζεται το σχοινί γύρω από την κεφαλή μέσω τριβής.

Τα αναφερόμενα μοντέλα καλύπτουν ωφέλιμο φορτίο 2–250 kN, διάμετρο κεφαλής έλξης 250–500 mm, χαλύβδινο συρματόσχοινο 11–46 mm και συνθετικό σχοινί 28–80 mm στον παρεχόμενο πίνακα παραμέτρων. Μπορούν να επιλεγούν κάθετες ή οριζόντιες διατάξεις για να ταιριάζουν με την πορεία του σχοινιού, τον διαθέσιμο χώρο στο κατάστρωμα, τον χώρο κάτω από το κατάστρωμα και την πρόσβαση για συντήρηση. Αυτή η σελίδα αντιμετωπίζει τον εξοπλισμό ως βίντσι πρυμνοδέτησης, όχι ως βίντσι αποθήκευσης σχοινιών, ανυψωτικό βίντσι, ρυμουλκό βίντσι ή άγκιστρο. Οποιαδήποτε λειτουργία χειρισμού άγκυρας, φρένο, συγκράτηση φορτίου ή ειδική διάταξη εγκατάστασης απαιτεί ξεχωριστή επιβεβαίωση έργου.

Γρήγορες Προδιαγραφές

• Ωφέλιμο φορτίο: 2–250 kN στα αναφερόμενα μοντέλα → χρησιμοποιείται ως η δηλωμένη παράμετρος φορτίου διαχείρισης σχοινιών του βίντσι· μην το μετατρέπετε σε MBL σχοινιού, SWL, φορτίο συγκράτησης φρένου ή ικανότητα ρυμούλκησης.
• Διάμετρος κεφαλής έλξης: 250–500 mm στα αναφερόμενα μοντέλα → το μέγεθος της κεφαλής πρέπει να ελέγχεται μαζί με τη διάμετρο του σχοινιού, την κατασκευή του σχοινιού και την απαιτούμενη συνθήκη επαφής.
• Ταχύτητα σχοινιού: 5–30 m/min → το τελικό σημείο λειτουργίας εξαρτάται από την υδραυλική πίεση, τη ροή, την εκτόπιση του κινητήρα, τη μετάδοση και τον απαιτούμενο κύκλο λειτουργίας.
• Διάμετρος χαλύβδινου συρματόσχοινου: 11–46 mm → δηλωμένο εύρος συμβατότητας για τον παρεχόμενο πίνακα μοντέλων.
•  Διάμετρος συνθετικού σχοινιού: 28–80 mm → δηλώνεται ξεχωριστά από το χαλύβδινο συρματόσχοινο επειδή η κατασκευή του σχοινιού και η συμπεριφορά επαφής διαφέρουν.
• Υδραυλική ισχύς: 3.5–110 kW στα αναφερόμενα μοντέλα → η ισχύς είναι παράμετρος μοντέλου, όχι υποκατάστατο για την επιβεβαίωση της πίεσης και της ροής του συστήματος.
• Διαμόρφωση: κάθετη / οριζόντια → επιλέξτε ανάλογα με τον προσανατολισμό του άξονα, την πορεία του σχοινιού, τον χώρο του καταστρώματος, τη διάταξη των μηχανημάτων και την πρόσβαση για σέρβις.
• Έλεγχος: μπορεί να διαμορφωθεί τοπικός ή απομακρυσμένος → ο μοχλός, η αναλογική βαλβίδα, η διακοπή έκτακτης ανάγκης και οι λεπτομέρειες απομακρυσμένου ελέγχου πρέπει να επιβεβαιωθούν για το έργο.

Κύριες Τεχνικές Παράμετροι

Οδηγός Επιλογής & Ερωτήσεων

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε το απαιτούμενο ωφέλιμο φορτίο, τον τύπο σχοινιού, τη διάμετρο σχοινιού, την απαιτούμενη ταχύτητα σχοινιού και τον αναμενόμενο κύκλο λειτουργίας. Δηλώστε την κατασκευή του σχοινιού και το MBL ξεχωριστά όπου είναι διαθέσιμα.

Βήμα 2: Επιβεβαιώστε την κάθετη ή οριζόντια διαμόρφωση από την πορεία του σχοινιού του σκάφους και τη διάταξη των μηχανημάτων. Παρέχετε επίσης την προοριζόμενη διάταξη εγκατάστασης και τον διαθέσιμο χώρο πάνω/κάτω από το κατάστρωμα.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε τη διεπαφή υδραυλικού συστήματος: διαθέσιμη πίεση συστήματος, ροή, όρια πίεσης επιστροφής/αντίστροφης πίεσης εάν ισχύει, εύρος παροχής HPU, προτίμηση κινητήρα και απαιτούμενη μέθοδος ελέγχου ταχύτητας.

Βήμα 4: Επιβεβαιώστε τις λειτουργίες λειτουργίας και ασφάλειας: τοπικός / απομακρυσμένος έλεγχος, τύπος βαλβίδας ελέγχου, διακοπή έκτακτης ανάγκης, απαίτηση φρένου ή συγκράτησης φορτίου, κατεύθυνση περιστροφής, προστατευτικά και οποιαδήποτε απαίτηση επικίνδυνης περιοχής.

Βήμα 5: Παρέχετε το σχέδιο βάσης / υποστηρικτικής δομής καταστρώματος, τη θέση εγκατάστασης και τη διάταξη κοντινών οδηγών σχοινιού / κυλίνδρων / μπουκαλών, ώστε να μπορούν να ελεγχθούν η διεπαφή βάσης, η πορεία του σχοινιού και η απόσταση συντήρησης.

Βήμα 6: Παρέχετε τον τύπο σκάφους, την ποσότητα, τις απαιτήσεις νηογνώμονα, το εύρος επιθεώρησης / πιστοποιητικού, το σχέδιο GA ή φωτογραφία αναφοράς, τον τόπο παράδοσης και τον απαιτούμενο χρόνο παράδοσης.

Δομή

Κεφαλή έλξης | Κύριος άξονας | Ρουλεμάν | Κιβώτιο μειωτήρα | Υδραυλικός κινητήρας | Διεπαφή υδραυλικού ελέγχου | Διεπαφή βάσης / θεμελίωσης | Φρένο ή συσκευή συγκράτησης εάν έχει οριστεί | Προστατευτικά και τοπικά χειριστήρια όπως απαιτείται

Πλεονεκτήματα Υδραυλικής Κίνησης, Διαχείρισης Σχοινιών & Μηχανικής

• Η υδραυλική κίνηση είναι κατάλληλη για μηχανήματα καταστρώματος χαμηλής ταχύτητας, υψηλής ροπής και επιτρέπει τον έλεγχο της ταχύτητας και της κατεύθυνσης μέσω του υδραυλικού κυκλώματος· η τελική απόδοση εξαρτάται από τον ταιριαστό κινητήρα, τη μετάδοση, την πίεση και τη ροή.
• Η κεφαλή έλξης διαχειρίζεται το σχοινί μέσω τριβής και δεν αποθηκεύει την εργάσιμη γραμμή. Το προφίλ και η κατάσταση της επιφάνειάς της είναι σημαντικά επειδή το σχοινί έρχεται σε επαφή και κινείται επανειλημμένα πάνω από την κεφαλή κατά τις εργασίες πρυμνοδέτησης.
•  Το ISO 6482:2017 είναι μια χρήσιμη διεθνής αναφορά για τα προφίλ κεφαλών έλξης που χρησιμοποιούνται σε βίντσι πρυμνοδέτησης, βίντσι πρυμνοδέτησης και άλλα μηχανήματα καταστρώματος με χαλύβδινα συρματόσχοινα και συνθετικά σχοινιά. Η συμμόρφωση πρέπει να δηλώνεται μόνο όταν η επιλεγμένη κεφαλή έχει σχεδιαστεί και τεκμηριωθεί αναλόγως.
•  Οι κάθετες και οριζόντιες διατάξεις επιλύουν διαφορετικά προβλήματα εγκατάστασης. Η τελική διάταξη πρέπει να επιλέγεται από την πορεία του σχοινιού, τη διέλευση από το κατάστρωμα, το ύψος των μηχανημάτων, την ακαμψία της βάσης, την αποστράγγιση και την πρόσβαση για σέρβις, και όχι μόνο από την επιφάνεια κάλυψης.
• Η υδραυλική πίεση, η ροή, η εκτόπιση του κινητήρα, η σχέση μετάδοσης του κιβωτίου και η διάμετρος της κεφαλής έλξης πρέπει να εξετάζονται ως ένα σύστημα, επειδή μαζί καθορίζουν την διαθέσιμη ροπή και την ταχύτητα σχοινιού.
• Τα φορτία βάσης και η τοπική ενίσχυση του καταστρώματος πρέπει να καθορίζονται από τα εγκεκριμένα δεδομένα φορτίου του εξοπλισμού και τη δομή του σκάφους. Δεν πρέπει να συναχθούν μόνο από την ονομαστική τιμή ωφέλιμου φορτίου που εμφανίζεται στον πίνακα προϊόντων.
• Οι λειτουργίες φρένου, ασφαλούς συγκράτησης, προστασίας από υπερφόρτωση και διακοπής έκτακτης ανάγκης εξαρτώνται από το έργο. Η βάση φορτίου και η φιλοσοφία ελέγχου τους πρέπει να συμφωνηθούν πριν από την παραγωγή και την αναθεώρηση από τον νηογνώμονα.
• Οι δοκιμές αποδοχής πρέπει να ορίζονται στην προδιαγραφή παραγγελίας. Τυπικοί έλεγχοι μπορεί να περιλαμβάνουν λειτουργία χωρίς φορτίο, ελέγχους κατεύθυνσης και ελέγχου, ονομαστική απόδοση λειτουργίας, ελέγχους υδραυλικής διαρροής / θερμοκρασίας και οποιαδήποτε καθορισμένη δοκιμή φρένου ή φορτίου.

Προσαρμοσμένα Χαρακτηριστικά

• Τύπος Προϊόντος: Υδραυλικός βίντσι πρυμνοδέτησης → εξοπλισμός διαχείρισης σχοινιών στο κατάστρωμα πλοίου που χρησιμοποιεί κεφαλή έλξης αντί για τύμπανο αποθήκευσης σχοινιών.
•  Δηλωμένο Ωφέλιμο Φορτίο: 2–250 kN → μέγιστη τιμή που υποστηρίζεται από τον παρεχόμενο πίνακα μοντέλων· οποιοδήποτε μοντέλο 300 kN απαιτεί ξεχωριστά επιβεβαιωμένα δεδομένα.
•  Διάμετρος Κεφαλής Έλξης: 250–500 mm → εύρος που υποστηρίζεται από τα αναφερόμενα μοντέλα· άλλες διάμετροι είναι ειδικές για το έργο και πρέπει να επιβεβαιωθούν.
•  Συμβατότητα Σχοινιών: Χαλύβδινο συρματόσχοινο 11–46 mm / συνθετικό σχοινί 28–80 mm → κρατήστε τα δύο εύρη σχοινιών ξεχωριστά κατά την επιλογή.
• Τύπος Κίνησης: Υδραυλικός → η πίεση συστήματος, η ροή, η εκτόπιση του κινητήρα και το εύρος HPU πρέπει να επιβεβαιωθούν.
•  Διαμόρφωση: Κάθετη / Οριζόντια → η τελική διάταξη ακολουθεί την πορεία του σχοινιού, τη διάταξη του καταστρώματος και τον χώρο συντήρησης.
• Διάταξη Εγκατάστασης: Ειδική για το έργο → η εκτέλεση ενσωματωμένης, ημικαθισμένης ή επιφανειακής τοποθέτησης πρέπει να επιβεβαιωθεί μόνο έναντι του επιλεγμένου σχεδίου GA και της σχεδίασης της βάσης.
•  Διάταξη Ελέγχου: Τοπικός / απομακρυσμένος διαθέσιμος ανάλογα με το εύρος του έργου → οι λεπτομέρειες του μοχλού, της αναλογικής και του απομακρυσμένου ελέγχου πρέπει να επιβεβαιωθούν.
•  Υλικό: Θα επιβεβαιωθεί από εγκεκριμένο σχέδιο → μην περιγράφετε τον πλήρη βίντσι απλώς ως “χυτοσίδηρο”· τα υλικά των εξαρτημάτων μπορεί να διαφέρουν.
•  Πιστοποιητικό / Επιθεώρηση: Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου → η παρουσία νηογνώμονα, η ιχνηλασιμότητα υλικών και η τεκμηρίωση του κατασκευαστή πρέπει να συμφωνηθούν πριν από την προσφορά.

Πώς Λειτουργεί

Η υδραυλική πίεση και ροή παρέχονται στον κινητήρα → Ο μειωτήρας μετατρέπει την έξοδο του κινητήρα σε ροπή κεφαλής έλξης → Η κεφαλή περιστρέφεται στην επιλεγμένη κατεύθυνση → Αρκετές ελεγχόμενες στροφές σχοινιού αναπτύσσουν τριβή στην κεφαλή → Ο χειριστής ελέγχει την ελεύθερη γραμμή, ελέγχοντας την ταχύτητα / κατεύθυνση → Τα φορτία αντίδρασης περνούν μέσω του άξονα, του κιβωτίου ταχυτήτων και της βάσης στην υποστηρικτική δομή του καταστρώματος

Εφαρμογές

Σταθμοί πρυμνοδέτησης πλοίων | Ρυμουλκά και σκάφη εργασίας | Πλοία φορτίου | Πλωτές εξέδρες | Σκάφη υποστήριξης υπεράκτιων εγκαταστάσεων ως εξοπλισμός πρυμνοδέτησης επί του σκάφους | Μηχανήματα καταστρώματος νέων κατασκευών | Διευθετήσεις πρυμνοδέτησης ανακατασκευής

Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα

Η επιθεώρηση και πιστοποίηση από νηογνώμονα μπορεί να κανονιστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, το συμφωνημένο εύρος και τον επιλεγμένο νηογνώμονα. Η διαθεσιμότητα πιστοποιητικού υπόκειται σε αναθεώρηση σχεδίου, εύρος επιθεώρησης και έγκριση νηογνώμονα όπου ισχύει.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή.

Σχέδια & Φωτογραφίες

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Είναι η τιμή 2–250 kN το MBL του σχοινιού ή το φορτίο συγκράτησης του φρένου του βίντσι;

Α1: Όχι. Είναι η δηλωμένη παράμετρος ωφέλιμου φορτίου για τα μοντέλα βίντσι σε αυτήν τη σελίδα. Το MBL του σχοινιού, το φορτίο συγκράτησης / ολίσθησης του φρένου, το φορτίο δοκιμής και οποιοδήποτε φορτίο σχεδιασμού δομής είναι ξεχωριστές τιμές και πρέπει να επιβεβαιωθούν από τον σχεδιασμό πρυμνοδέτησης και την εγκεκριμένη προδιαγραφή εξοπλισμού.

Ε2: Ποιες πληροφορίες χρειάζονται για να ταιριάξουν ο υδραυλικός κινητήρας και η HPU;

Α2: Παρέχετε το απαιτούμενο ωφέλιμο φορτίο και ταχύτητα, τη διαθέσιμη υδραυλική πίεση και ροή, την προτιμώμενη μέθοδο ελέγχου, τον κύκλο λειτουργίας, το εύρος παροχής HPU, τις συνθήκες περιβάλλοντος / εγκατάστασης και οποιαδήποτε απαίτηση φρένου ή ασφαλούς λειτουργίας. Η εκτόπιση του κινητήρα και η σχέση μετάδοσης του κιβωτίου πρέπει να επιλεγούν ως μέρος του πλήρους υδραυλικού-μηχανικού συστήματος.

Ε3: Μπορεί ο ίδιος βίντσι να χρησιμοποιηθεί για χειρισμό άγκυρας, ανύψωση ή ρυμούλκηση;

Α3: Όχι εξ ορισμού. Αυτή η σελίδα καλύπτει έναν βίντσι πρυμνοδέτησης. Ο χειρισμός άγκυρας απαιτεί ειδικό τροχό αλυσίδας / σχεδιασμό βίντσι άγκυρας όπου εφαρμόζεται, ενώ η ανύψωση και η ρυμούλκηση περιλαμβάνουν διαφορετικούς ορισμούς φορτίου, λειτουργίες ασφάλειας και απαιτήσεις έγκρισης. Αυτές οι εργασίες πρέπει να ορίζονται και να μηχανεύονται ξεχωριστά.