JIS F2031 Εξοπλισμός αγκυροβολίας πλοίων Τύπος κυλίνδρου αλυσίδας

JIS F 2031 Roller Pawl Τύπος Πώμα Αλυσίδας Άγκυρας | Πώμα καλωδίου αλυσίδας 70–132 mm

Επισκόπηση προϊόντος

Το πώμα αλυσίδας αγκύρωσης τύπου κυλίνδρου JIS F 2031 είναι ένα πώμα καλωδίου συγκολλημένου στο κατάστρωμα που χρησιμοποιείται στη γραμμή αλυσίδας αγκύρωσης μεταξύ του ανυψωτήρα αγκύρωσης / ανυψωτικού καλωδίου και της διάταξης σωλήνα χαραγής ή σωλήνα αλυσίδας. Έχει σχεδιαστεί για να συγκρατεί την αλυσίδα αγκύρωσης έναντι της τάσης που σχετίζεται με την άγκυρα και να μειώνει το φορτίο συγκράτησης που μεταδίδεται πίσω στο ανεμόφυλλο μετά τη στερέωση της αλυσίδας αγκύρωσης.

Αυτός ο τύπος κυλίνδρου προορίζεται για μεγάλες διαμέτρους αλυσίδας αγκύρωσης από 70 mm έως 132 mm. Ο κύλινδρος υποστηρίζει την καθοδήγηση της αλυσίδας κατά τη λειτουργία, ενώ ο μηχανισμός ώμου χρησιμοποιείται για συγκράτηση της αλυσίδας σύμφωνα με τη διαδικασία αγκύρωσης του σκάφους. Η επιλογή θα πρέπει να επιβεβαιωθεί μαζί με τη διάμετρο της αλυσίδας, τον βαθμό της αλυσίδας, τη διάταξη ανεμοθώρακα, τη λειτουργία με το αριστερό / δεξιό χέρι, τη βάση του καταστρώματος, τη λεπτομέρεια συγκόλλησης, την κατηγορία φορτίου και την απαίτηση ταξινόμησης.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Τύπος προϊόντος: Πώμα αλυσίδας αγκύρωσης τύπου κυλίνδρου → Εξοπλισμός συγκράτησης και καθοδήγησης αλυσίδας για διατάξεις αγκύρωσης πλοίων.
• Τεχνικό πρότυπο: JIS F 2031-1998 → τυποποιημένη αναφορά για πώματα καλωδίων που χρησιμοποιούνται με θαλάσσια ανεμοδαράκια και καπάκια αγκύρωσης.
• Εφαρμόσιμη διάμετρος αλυσίδας αγκύρωσης: 70–132 mm → κατάλληλο για διατάξεις καλωδίων μεγάλης αλυσίδας όπου το σχέδιο του σκάφους καθορίζει τον τύπο του κυλίνδρου.
• Εύρος ονομαστικού αριθμού: 73 / 78 / 84 / 90 / 95 / 102 / 107 / 114 / 122 / 132 → επιλέξτε σύμφωνα με τη διάμετρο της αλυσίδας και το σχέδιο του έργου.
• Έντυπο εγκατάστασης: εγκατάσταση συγκολλημένης θεμελίωσης ή καταστρώματος πρόβλεψης → Η βάση του καταστρώματος, το σκέλος συγκόλλησης, ο οπλισμός και η κατεύθυνση του ηλεκτροδίου της αλυσίδας πρέπει να επιβεβαιωθούν.
• Βασικές επιλογές υλικών: μαλακός χάλυβας, χάλυβας C-Mn, ανοξείδωτος χάλυβας, χάλυβας χύτευσης, οζώδης χυτοσίδηρος και σφυρηλάτηση χάλυβα → η τελική μερική ποιότητα υλικού θα πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν από την παραγωγή.
• Επεξεργασία επιφάνειας: Ανατινάξεις Sa2.5 + εποξειδικό αστάρι μιας στρώσης, γαλβανισμένο, γυαλισμένο ή προσαρμοσμένο φινίρισμα → το σύστημα τελικής προστασίας ακολουθεί τις απαιτήσεις διάβρωσης και επίστρωσης του έργου.
• Υπολογισμένο εύρος μάζας: 932–4840 kg → σημαντικό για τη σχεδίαση θεμελίωσης καταστρώματος, το χειρισμό του συνεργείου, την ανύψωση κατά την εγκατάσταση, τη συσκευασία και τον προγραμματισμό φορτίου.

Κύριες Τεχνικές Παράμετροι

Οδηγός επιλογής και έρευνας

• Βήμα 1: Επιβεβαιώστε JIS F 2031 πώμα συρματόσχοινου τύπου κυλίνδρου και τον ονομαστικό αριθμό σύμφωνα με τη διάμετρο της αλυσίδας αγκύρωσης του σκάφους.
• Βήμα 2: Επιβεβαιώστε τον βαθμό της αλυσίδας αγκύρωσης, το σχέδιο του καλωδίου αλυσίδας, τη θέση ανυψωτικού ανυψωτικού συρματόσχοινου/καλωδίου, τη θέση του σωλήνων αγκύρωσης και τη διάταξη λειτουργίας αριστερά ή δεξιά.
• Βήμα 3: Επιβεβαιώστε τη βάση φορτίου σχεδιασμού, την απαιτούμενη κατηγορία φορτίου, το φορτίο δοκιμής, τα κριτήρια αποδοχής, την απαίτηση FEA και εάν απαιτείται μαρτυρία τάξης.
• Βήμα 4: Επιβεβαιώστε τη θεμελίωση του καταστρώματος, το σκέλος συγκόλλησης, την ενίσχυση του καταστρώματος, τον χώρο εγκατάστασης, την κατεύθυνση του ηλεκτροδίου της αλυσίδας και τυχόν περιορισμούς εγκατάστασης ναυπηγείου.
• Βήμα 5: Επιβεβαιώστε τη διαδρομή υλικού για το σώμα, τον κύλινδρο, το πόδι, τους άξονες, τον δακτύλιο, τη ροδέλα και τη συγκολλημένη βάση. διαφορετικά μέρη μπορεί να απαιτούν διαφορετικές ποιότητες υλικού.
• Βήμα 6: Επιβεβαιώστε την επιφανειακή επεξεργασία: αστάρι, τελική επίστρωση, γαλβανισμένο φινίρισμα, γυαλισμένο φινίρισμα ή προσαρμοσμένο σύστημα προστασίας.
• Βήμα 7: Παρέχετε την ποσότητα, τον προορισμό παράδοσης, τον απαιτούμενο χρόνο παράδοσης, την απαίτηση πιστοποιητικού τάξης, το σχέδιο GA, το σχέδιο θεμελίωσης και φωτογραφίες αναφοράς, εάν υπάρχουν.

Δομή

Συγκολλημένο πλαϊνό πλαίσιο / σώμα | Πέρασμα αλυσίδας άγκυρας | Συναρμολόγηση κυλίνδρων | Μηχανισμός ασφάλισης πέλματος | Άξονας ώμου | Άξονας κυλίνδρου | Θάμνος και πλυντήριο | Περιοχή συγκόλλησης θεμελίωσης καταστρώματος | Αγοράστε αστάρι, γαλβανισμένο, γυαλισμένο ή προσαρμοσμένο φινίρισμα επιφάνειας

Πλεονεκτήματα αγκυρώσεως, κατασκευής και μηχανικής

• Η διαμόρφωση του κυλίνδρου συνδυάζει την καθοδήγηση της αλυσίδας και τη μηχανική συγκράτηση της αλυσίδας, η οποία είναι χρήσιμη όταν η αλυσίδα αγκύρωσης πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένη μεταξύ του ανεμοθώρακα και του σωλήνα χάραξης ενώ ταυτόχρονα ασφαλίζεται μετά την αγκύρωση.
• Η διάταξη κυλίνδρου βοηθά στην καθοδήγηση του καλωδίου της αλυσίδας μέσα από το πώμα και μπορεί να μειώσει τη σκληρή τοπική επαφή σε σύγκριση με μια διάταξη συγκράτησης χωρίς κύλινδρο, με την επιφύλαξη της σωστής ευθυγράμμισης της αλυσίδας.
• Ο μηχανισμός ώμου παρέχει μια καθορισμένη διεπαφή συγκράτησης της αλυσίδας. Το κάθισμα του πέλματος, η συμβατότητα του βήματος της αλυσίδας, η απόσταση λειτουργίας και η περιοχή επαφής θα πρέπει να ελέγχονται σε σχέση με τις πραγματικές προδιαγραφές του καλωδίου αλυσίδας.
• Το συγκολλημένο θεμέλιο μεταφέρει το φορτίο της αλυσίδας αγκύρωσης στη δομή του πλοίου αντί να στηρίζεται στον άνεμο για να συγκρατήσει το φορτίο αγκύρωσης. Η ενίσχυση του καταστρώματος και οι λεπτομέρειες συγκόλλησης πρέπει να επιβεβαιώνονται από το ναυπηγείο ή το γραφείο σχεδιασμού.
• Το ονομαστικό εύρος από το Νο. 73 έως το Νο. 132 καλύπτει μεγάλες διαμέτρους αλυσίδας. Το αυξανόμενο μέγεθος και η μάζα του σώματος θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη για την ανύψωση της εγκατάστασης, την πρόσβαση στο κατάστρωμα και την αντοχή του θεμελίου.
• Ο υπολογισμός αντοχής με βάση το FEA μπορεί να παρέχεται σύμφωνα με την απαίτηση του έργου για την ανασκόπηση της κατανομής τάσεων γύρω από το κάθισμα του ποδιού, την περιοχή του άξονα του κυλίνδρου, το πλευρικό πλαίσιο και τη συγκολλημένη βάση.
• Η δοκιμή έλξης, η δοκιμή φορτίου, η επιθεώρηση NDT και η επιθεώρηση μάρτυρα τάξης μπορούν να κανονιστούν σύμφωνα με το συμφωνημένο πεδίο επιθεώρησης. Το φορτίο δοκιμής και τα κριτήρια αποδοχής πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την προσφορά.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Πρότυπο: JIS F 2031-1998 → χρήση όταν το ναυπηγείο ή οι προδιαγραφές του ιδιοκτήτη απαιτούν διαστάσεις και διάταξη πώματος καλωδίου JIS.
• Κατηγορία προϊόντος: πώμα αλυσίδας αγκύρωσης → εξοπλισμός καταστρώματος αγκύρωσης για συγκράτηση καλωδίων αλυσίδας, όχι τάκο αγκύρωσης ή σχοινί.
• Τύπος: Τύπος πέλματος κυλίνδρου → συνδυάζει δίοδο αλυσίδας που καθοδηγείται με κύλινδρο με συγκράτηση αλυσίδας τύπου πέλματος.
• Εφαρμοστέο μέγεθος αλυσίδας: 70–132 mm → επιλέξτε σύμφωνα με την πραγματική διάμετρο της αλυσίδας αγκύρωσης και την ποιότητα της αλυσίδας.
• Ονομαστικός αριθμός: 73 έως 132 → αντιστοιχίστε τον ονομαστικό αριθμό με την ισχύουσα διάμετρο αλυσίδας και το σχέδιο του σκάφους.
• Τοποθέτηση: συγκολλημένη βάση καταστρώματος ή εγκατάσταση καταστρώματος πρόωρου → το σχέδιο θεμελίωσης και η ενίσχυση του καταστρώματος πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την παραγωγή.
• Επιλογές υλικού: μαλακός χάλυβας / χάλυβας C-Mn / ανοξείδωτος χάλυβας / χάλυβας χύτευσης / οζώδης χυτοσίδηρος / σφυρηλάτηση χάλυβα → η τελική ποιότητα υλικού και η κατανομή εξαρτημάτων πρέπει να επιβεβαιωθούν.
• Επεξεργασία Επιφανείας: Ανατινάξεις Sa2.5 + εποξειδικό αστάρι καταστήματος / γαλβανισμένο / γυαλισμένο / προσαρμοσμένο → η προστασία τελικής επιφάνειας ακολουθεί την απαίτηση του έργου.
• Αναθεώρηση FEA: διαθέσιμο σύμφωνα με την απαίτηση του έργου → χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της τοπικής καταπόνησης και της διαδρομής φορτίου όταν απαιτείται από το ναυπηγείο, τον ιδιοκτήτη ή την κατηγορία.
• Δοκιμή έλξης / Δοκιμή φορτίου: διαθέσιμο σύμφωνα με την απαίτηση του έργου → πρέπει να επιβεβαιωθεί η μέθοδος δοκιμής, η τιμή φορτίου, ο χρόνος παραμονής και το εύρος του μάρτυρα.
• Απαίτηση Πιστοποιητικού: Διατίθεται κατόπιν αιτήματος και υπόκειται σε παραγγελία → Πιστοποιητικό κατασκευαστή, πιστοποιητικό υλικού, πιστοποιητικό τάξης ή αναφορά μάρτυρα θα πρέπει να συμφωνηθεί πριν από την παραγωγή.

Πώς λειτουργεί

Η αλυσίδα αγκύρωσης τρέχει μεταξύ του ανεμοθώρακα και του σωλήνα πέδιλου → Ο κύλινδρος οδηγεί το καλώδιο της αλυσίδας μέσα από το πώμα → Το πέλμα είναι συνδεδεμένο όταν πρέπει να ασφαλιστεί η αλυσίδα → Το φορτίο της αλυσίδας αγκύρωσης μεταφέρεται μέσω του σώματος του αναστολέα και η συγκολλημένη βάση στην ενισχυμένη δομή του πλοίου → Το φορτίο συγκράτησης του ανεμοστρόβιλου μειώνεται μετά την ασφαλή στερέωση της αλυσίδας

Εφαρμογές

Διάταξη αγκύρωσης καταστρώματος Forecastle | Σύστημα ανεμοστρόβιλου άγκυρας | Διαδρομή καλωδίου μεγάλης αλυσίδας αγκύρωσης | Ωκεανόπλοια | Μεταφορείς χύδην φορτίου | Δεξαμενόπλοια | Πλοία εμπορευματοκιβωτίων | Μηχανικά σκάφη | Έργα νεόδμησης και αντικατάστασης

Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα

Τα πιστοποιητικά μπορούν να τακτοποιηθούν σύμφωνα με την απαίτηση του έργου, το εύρος της επιθεώρησης, την ιχνηλασιμότητα του υλικού, την απαίτηση δοκιμής και τη διαδικασία έγκρισης της ταξικής κοινωνίας.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό δοκιμής Makers.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

FAQ

Ε1: Είναι αυτό το προϊόν στοιχείο εξοπλισμού πρόσδεσης ή στοιχείο εξοπλισμού αγκύρωσης;

A1: Θα πρέπει να αντιμετωπίζεται ως εξοπλισμός καταστρώματος αγκύρωσης. Χρησιμοποιείται στη γραμμή της αλυσίδας αγκύρωσης για να συγκρατεί και να οδηγεί την αλυσίδα αγκύρωσης. Δεν είναι τάκο αγκυροβόλησης με σχοινί, πέδιλο, κολώνα ή ανυψωτική συσκευή.

Ε2: Πώς πρέπει να επιλεγεί ο σωστός ονομαστικός αριθμός;

A2: Επιλέξτε τον ονομαστικό Αρ. σύμφωνα με τη διάμετρο της αλυσίδας αγκύρωσης, τον βαθμό της αλυσίδας, τη διάταξη του ανεμοστρόβιλου, τη θέση του αγωγού, την κατεύθυνση του ηλεκτροδίου αλυσίδας, το χέρι αναστολέα, τη βάση του καταστρώματος και το σχέδιο σχεδίασης του σκάφους. Ο πίνακας της ιστοσελίδας είναι για την αρχική επιλογή μοντέλου και την επιβεβαίωση της προσφοράς.

Ε3: Μπορούν να παρασχεθούν FEA, τεστ έλξης και πιστοποιητικό τάξης;

A3: Ναι, μπορούν να τακτοποιηθούν σύμφωνα με την απαίτηση του έργου και το εύρος της παραγγελίας. Η βάση του φορτίου σχεδιασμού, το φορτίο δοκιμής, τα κριτήρια αποδοχής, η μέθοδος επιθεώρησης και η απαίτηση μάρτυρα θα πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την προσφορά και την παραγωγή.