Cb* 286 εξοπλισμός πρόσδεσης σκαφών πωμάτων αλυσίδων αγκύρων τύπων μοχλών χυτοχάλυβα

Πώμα αλυσίδας τύπου ράβδου από χυτό χάλυβα για μικρά σκάφη | CB* 286-84

Επισκόπηση προϊόντος

Το πώμα αλυσίδας αγκύρωσης τύπου ράβδου από χυτό χάλυβα CB* 286-84 είναι μια διάταξη ασφάλισης που λειτουργεί με μοχλό και εγκαθίσταται με συγκόλληση σε θεμέλιο καταστρώματος πρόοψης ή άλλο εγκεκριμένο θεμέλιο αλυσίδας αγκύρωσης. Το σώμα από χυτό χάλυβα και η ράβδος λειτουργίας είναι διατεταγμένα στο καλώδιο της αλυσίδας αγκύρωσης, έτσι ώστε η ράβδος να μπορεί να εμπλέκεται στη διαδρομή της αλυσίδας και να συγκρατεί την κίνηση της αλυσίδας όταν το σκάφος βρίσκεται σε εξέλιξη ή όταν η αλυσίδα αγκύρωσης πρέπει να ασφαλιστεί μηχανικά.

Αυτή η σειρά μεγέθους καλύπτει αλυσίδα αγκύρωσης 12,5 έως 68 mm και είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για μικρά σκάφη, σκάφη εσωτερικής ναυσιπλοΐας, φορτηγίδες, μικρά ρυμουλκά, σκάφη εργασίας και λιμενικά σκάφη που χρησιμοποιούν μια συμπαγή διάταξη αγκύρωσης. Μπορούμε επίσης να συντονίσουμε το ανεμοστρόβιλο αγκύρωσης, τον κύλινδρο οδηγό αλυσίδας, το πώμα αλυσίδας, την κεντρική γραμμή αλυσίδας και τις διεπαφές θεμελίωσης ως ένα πακέτο εξοπλισμού αγκύρωσης. Το CB* 286-84 είναι ένα πρότυπο παλαιού τύπου. για νεόδμητα έργα, το απαιτούμενο πρότυπο θα πρέπει να επιβεβαιωθεί επειδή το CB/T 4462-2016 αντικατέστησε το CB* 286-1984.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Τύπος προϊόντος: Πώμα αλυσίδας αγκύρωσης τύπου χυτού χάλυβα με λειτουργία μοχλού → παρέχει ένα μηχανικό σημείο ασφάλισης στη γραμμή της αλυσίδας αγκύρωσης.
• Τυπική αναφορά: CB* 286-84 / CB 286-1984 → διατηρείται για εφαρμογές σχεδιασμού πλοίων που καθορίζονται από τον ιδιοκτήτη, αντικατάστασης, επισκευής και παλαιού τύπου.
• Ενημερωμένος τυπικός έλεγχος: CB/T 4462-2016 αντικαταστάθηκε CB* 286-1984 → επιβεβαιώστε το απαιτούμενο πρότυπο και εγκεκριμένο σχέδιο για νεόδμητα έργα.
• Διάμετρος αλυσίδας αγκύρωσης: 12,5 έως 68 mm → επιλέξτε το πώμα απευθείας από τη διάμετρο της αλυσίδας του σκάφους και τις επαληθευμένες διαστάσεις του συνδέσμου.
• Εγκατάσταση: Συγκολλημένο σε θεμέλιο καταστρώματος ή δομή προπύργιου → κεντρική γραμμή αλυσίδας, αντοχή θεμελίωσης, λεπτομέρεια συγκόλλησης και ενίσχυση καταστρώματος απαιτούν επιβεβαίωση έργου.
• Διάταξη λειτουργίας: Ράβδος που λειτουργεί με μοχλό με προαιρετικό αντίβαρο για μεγαλύτερα μεγέθη → βελτιώνει το χειρισμό όπου η μάζα της ράβδου γίνεται μεγαλύτερη, με την επιφύλαξη επιβεβαιωμένου σχεδίου.
• Τυπική εστίαση σκαφών: Μικρά σκάφη, σκάφη εσωτερικής ναυσιπλοΐας, φορτηγίδες, μικρά ρυμουλκά, σκάφη εργασίας και λιμενικά σκάφη.
• Ενσωματωμένη επιλογή πακέτου: Άγκυρα windlass + κύλινδρος οδηγός αλυσίδας + πώμα αλυσίδας → συντονισμένο καλώδιο αλυσίδας, διαστάσεις διεπαφής και δεδομένα εγκατάστασης μπορούν να προετοιμαστούν για μία διάταξη αγκύρωσης.

Κύριες Τεχνικές Παράμετροι

Οδηγός επιλογής και έρευνας

Βήμα 1:Επιβεβαιώστε εάν η παραγγελία ακολουθεί το CB* 286-84 για αντικατάσταση / συμβατότητα σχεδίων παλαιού τύπου ή το CB/T 4462-2016 για ένα νέο έργο που βασίζεται σε πρότυπα.

Βήμα 2:Επιβεβαιώστε τη διάμετρο της αλυσίδας αγκύρωσης, τον βαθμό αλυσίδας, το βήμα και το πλάτος του συνδέσμου και το πρότυπο αλυσίδας αγκύρωσης ή το σχέδιο αλυσίδας του κατασκευαστή. Η ονομαστική διάμετρος της αλυσίδας από μόνη της μπορεί να μην καθορίζει πλήρως τη γεωμετρία εμπλοκής.

Βήμα 3:Παρέχετε τη διάταξη αγκυρώσεως ή το σχέδιο GA που δείχνει τον κύλινδρο οδηγού σωλήνα / αλυσίδας, το πώμα, τον τροχό της αλυσίδας, το ύψος της κεντρικής γραμμής αλυσίδας, την κατεύθυνση του ηλεκτροδίου και τον διαθέσιμο χώρο εγκατάστασης.

Βήμα 4:Επιβεβαιώστε την ποιότητα του αμαξώματος από χυτό χάλυβα, τις απαιτήσεις υλικού για τη ράβδο λειτουργίας, τον άξονα και το προαιρετικό αντίβαρο, καθώς και την απαιτούμενη επεξεργασία επιφάνειας και το σύστημα τελικής επίστρωσης του δοχείου.

Βήμα 5:Επιβεβαιώστε την πλάκα θεμελίωσης, την ενίσχυση του καταστρώματος, τη λεπτομέρεια συγκόλλησης, την απαίτηση WPS, το εύρος επιθεώρησης, την ιχνηλασιμότητα του υλικού και την απαίτηση νηογνώμονα πριν από την παραγωγή.

Βήμα 6:Δώστε ποσότητα, απαιτούμενο χρόνο παράδοσης, προορισμό παράδοσης, τύπο σκάφους, κατάσταση νεόδμησης ή αντικατάστασης και φωτογραφίες αναφοράς ή ένα υπάρχον σχέδιο πώματος όταν είναι διαθέσιμο.

Δομή

Σώμα από χυτό χάλυβα | Μπάρα / λεπίδα που λειτουργεί με μοχλό | Άξονας περιστροφής | Χώρος καθιστικού και αρραβώνων με αλυσίδα με άγκυρα | Προαιρετικό αντίβαρο | Διεπαφή θεμελίωσης με συγκολλημένο κατάστρωμα | Επικάλυψη που καθορίζεται για το έργο

Πλεονεκτήματα ρύθμισης αγκύρωσης, χύτευσης & εγκατάστασης

• Η σειρά διαστάσεων καλύπτει μικρές διαμέτρους αλυσίδας από 12,5 mm έως μεγαλύτερη αλυσίδα 68 mm, επιτρέποντας τη χρήση της ίδιας βασικής ιδέας πώματος σε μικρά σκάφη, σκάφη εσωτερικής ναυσιπλοΐας, φορτηγίδες και μικρές διατάξεις αγκύρωσης ρυμουλκών.
• Το σώμα από χυτό χάλυβα παρέχει μια ολοκληρωμένη δομή στήριξης αλυσίδας και λειτουργίας. Η ποιότητα χύτευσης, η ακρίβεια διαστάσεων, η ευθυγράμμιση περιστροφής και η περιοχή επαφής της αλυσίδας πρέπει να ελέγχονται πριν από την επίστρωση.
• Η ράβδος που λειτουργεί με μοχλό παρέχει στο πλήρωμα μια άμεση μηχανική μέθοδο λειτουργίας και μια σαφή οπτική ένδειξη για το εάν η διαδρομή της αλυσίδας είναι ανοιχτή ή ασφαλισμένη.
• Ένα προαιρετικό αντίβαρο μπορεί να εξεταστεί για μεγαλύτερες και βαρύτερες διατάξεις ράβδων για μείωση της προσπάθειας χειροκίνητου χειρισμού, αλλά η γεωμετρία του αντίβαρου και η απόσταση λειτουργίας πρέπει να ακολουθούν το εγκεκριμένο σχέδιο.
• Ο συντονισμός του ανεμοστρόβιλου, του κυλίνδρου οδηγού αλυσίδας, του πώματος και της κεντρικής γραμμής της αλυσίδας ως ένα πακέτο βοηθά στη μείωση της αναντιστοιχίας της διεπαφής, της πλευρικής φόρτωσης, του κακού καλωδίου αλυσίδας και της επανάληψης της εγκατάστασης.
• Η συγκολλημένη βάση μεταφέρει την αντίδραση αναστολέα στη δομή του καταστρώματος στήριξης. σκασίματα θεμελίωσης, ενίσχυση καταστρώματος, αλληλουχία συγκόλλησης και επιθεώρηση υπόκεινται στην έγκριση του ναυπηγείου ή του σχεδιαστή του πλοίου.
• Οι απαιτήσεις του φορτίου συγκράτησης, της δοκιμής απόδειξης και της αποδοχής θα πρέπει να καθορίζονται από το ισχύον πρότυπο, τους κανόνες κλάσης και τα εγκεκριμένα έγγραφα έργου αντί να συνάγονται από τη διάμετρο της αλυσίδας ή το βάρος σώματος.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Πρότυπο: CB* 286-84 / CB 286-1984 → Στάνταρ πώματος αλυσίδας τύπου ράβδου από χυτό χάλυβα. επιβεβαιώστε το CB/T 4462-2016 για νεόδμητη χρήση.
• Εύρος διαμέτρου αλυσίδας: 12,5-68 mm → επιλέξτε από τη διάμετρο της αλυσίδας αγκύρωσης του σκάφους και επαληθεύστε τις πραγματικές διαστάσεις του συνδέσμου.
• Κύριο σώμα: Χυτός χάλυβας → ο ακριβής βαθμός, η κατάσταση θερμικής επεξεργασίας, το πιστοποιητικό υλικού και το πεδίο εφαρμογής NDT πρέπει να επιβεβαιωθούν.
• Λειτουργία: Μπάρα με μοχλό → ανοίγει για κίνηση της αλυσίδας και κλείνει για να δεσμεύσει τη διαδρομή της αλυσίδας.
• Αντιστάθμιση: Προαιρετικό για μεγαλύτερα μεγέθη → υπόκειται σε άδεια λειτουργίας, εγκεκριμένο σχέδιο και απαίτηση πελάτη.
• Εγκατάσταση: Συγκολλημένο κατάστρωμα / θεμέλιο → η δομή θεμελίωσης, το πόδι συγκόλλησης, το WPS, η ενίσχυση του καταστρώματος και η κεντρική γραμμή της αλυσίδας απαιτούν επιβεβαίωση σχεδίου.
• Επεξεργασία επιφάνειας: Καθαρισμός με αμμοβολή Sa 2,5 + εποξειδικό αστάρι μίας στρώσης ως αναφορά → τελική επίστρωση, γαλβανισμός ή άλλο φινίρισμα ακολουθεί τις προδιαγραφές του έργου και την τεχνική καταλληλότητα.
• Προμήθεια πακέτου: Άγκυρα ανεμιστήρας + κύλινδρος οδηγός αλυσίδας + πώμα αλυσίδας → συντονισμός διεπαφής διαθέσιμος σύμφωνα με τη διάταξη GA του σκάφους και την αλυσίδα.

Πώς λειτουργεί

Η αλυσίδα αγκύρωσης εκτείνεται από τη διάταξη λαβής / οδηγού προς το ανεμοδαρείο → Η ράβδος ανασηκώνεται για εξόφληση ή ανύψωση της αλυσίδας → Η αλυσίδα είναι τοποθετημένη στο απαιτούμενο σημείο ασφάλισης → Η ράβδος που λειτουργεί με μοχλό κατεβαίνει για να δεσμεύσει και να συγκρατήσει τη διαδρομή της αλυσίδας → Οι τελικοί έλεγχοι στερέωσης και λειτουργίας ακολουθούν την εγκεκριμένη διαδικασία του σκάφους

Εφαρμογές

Μικρά σκάφη | Πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας | Φορτηγίδες | Μικρά ρυμουλκά | Σκάφη εργασίας | Λιμενικά σκάφη | Συμπαγή συστήματα αγκυροβόλησης του κάστρου | Έργα νεόδμησης, αντικατάστασης και μετασκευής

Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα

Τα πιστοποιητικά και η επιθεώρηση μπορούν να κανονιστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, την ιχνηλασιμότητα του υλικού, το εγκεκριμένο σχέδιο και τη διαδικασία του νηογνώμονα. Το πεδίο εφαρμογής του πιστοποιητικού πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν από την προσφορά και υπόκειται σε έγκριση τάξης.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό δοκιμής Makers.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

FAQ

Ε1: Το CB* 286-84 εξακολουθεί να είναι το πρότυπο που πρέπει να χρησιμοποιείται για ένα νέο σκάφος;

A1: Το CB* 286-84 παραμένει σχετικό για την αντικατάσταση, την επισκευή και τα πλοία των οποίων το εγκεκριμένο σχέδιο καθορίζει τον κληροδοτημένο σχεδιασμό. Το CB/T 4462-2016 αντικατέστησε το CB* 286-1984, επομένως ένα έργο νεότευκτου θα πρέπει να επιβεβαιώνει το απαιτούμενο πρότυπο με το ναυπηγείο, τον σχεδιαστή, τον ιδιοκτήτη και τον νηογνώμονα.

Ε2: Τι πρέπει να ελέγχεται όταν το πώμα παρέχεται μαζί με ανεμοθώρακα και κύλινδρο οδηγό αλυσίδας;

A2: Επιβεβαιώστε την πλήρη διαδρομή της αλυσίδας, το ύψος της κεντρικής γραμμής αλυσίδας, την κατεύθυνση του ηλεκτροδίου, τη συμβατότητα του τροχού της αλυσίδας, τη θέση του αναστολέα, το διάκενο λειτουργίας, τις διεπαφές θεμελίωσης, την ενίσχυση του καταστρώματος και την πρόσβαση για λειτουργία και συντήρηση του πληρώματος.

Ε3: Ο παρεχόμενος πίνακας διαστάσεων καθορίζει το φορτίο συγκράτησης του πώματος ή το δοκιμαστικό φορτίο;

A3: Όχι. Ο παρεχόμενος πίνακας παρέχει διάμετρο αλυσίδας, B, H, L, πόδι συγκόλλησης f και βάρος σώματος. Το φορτίο συγκράτησης, η δοκιμή απόδειξης, τα κριτήρια αποδοχής και το εύρος του πιστοποιητικού πρέπει να επιβεβαιώνονται από το ισχύον πρότυπο, την απαίτηση κατηγορίας και τα εγκεκριμένα έγγραφα του έργου.