Πνευματικό Σκάλο Περπατητήρα. ISO 7364 Χωρισμένο τύμπανο, 10 ̇20 kN

Πνευματικό Βίντσι Σκάλας Επιβίβασης | ISO 7364 Διπλός Τύμπανος, 10–20 kN

Επισκόπηση Προϊόντος

Αυτό το πνευματικό βίντσι διπλού τυμπάνου προορίζεται για την κάθοδο, την ανύψωση και την αποθήκευση μιας σκάλας επιβίβασης πλοίου. Το πρότυπο ISO 7364:2016 εφαρμόζεται ειδικά στα βίντσια σκάλας επιβίβασης, επομένως το προϊόν περιγράφεται εδώ ως βίντσι σκάλας επιβίβασης και όχι ως βίντσι σκάλας πιλότου. Η διάταξη διπλού τυμπάνου χρησιμοποιείται όπου δύο συρματόσχοινα ανύψωσης τυλίγονται σε ένα τύμπανο, διατηρώντας τις δύο διαδρομές των συρματόσχοινων διαχωρισμένες ενώ λειτουργούν μαζί.

Τα παρεχόμενα δεδομένα προϊόντος επιβεβαιώνουν πνευματικές διαμορφώσεις κίνησης με φορτίο τυμπάνου 10 kN, 16 kN και 20 kN, τοπικό έλεγχο και χειροκίνητη εφεδρική λειτουργία. Οι ευρύτερες τιμές 5–30 kN ανήκουν στη σειρά ονομαστικών μεγεθών ISO 7364 και δεν πρέπει να παρουσιάζονται ως το επιβεβαιωμένο εύρος τροφοδοσίας αυτού του πνευματικού μοντέλου, εκτός εάν επαληθευτεί η επιλεγμένη διαμόρφωση. Η καταλληλότητα του πνευματικού κινητήρα και των εξαρτημάτων ελέγχου για επικίνδυνες περιοχές ή προστασία από έκρηξη είναι ειδική για κάθε έργο και πρέπει να επιβεβαιώνεται ξεχωριστά, επειδή το ISO 7364 δεν καθορίζει απαιτήσεις για τον πρωτεύοντα κινητήρα.

Γρήγορες Προδιαγραφές

• Πρότυπο: ISO 7364:2016 → διεθνής αναφορά για το σχεδιασμό και τις δοκιμές βίντσι σκάλας επιβίβασης πλοίου.
• Διάταξη κίνησης / τυμπάνου: Πνευματική κίνηση + διπλός τύμπανος → κατάλληλο όπου δύο συρματόσχοινα ανύψωσης σκάλας επιβίβασης τυλίγονται σε ένα τύμπανο.
• Επιβεβαιωμένα φορτία τυμπάνου προϊόντος: 10 / 16 / 20 kN → επιλέξτε το μοντέλο από τη διάταξη της σκάλας, το φορτίο του συρματόσχοινου και τον εγκεκριμένο σχεδιασμό του σκάφους.
• Αντίστοιχα φορτία συγκράτησης ISO: 30 / 48 / 60 kN → το φορτίο συγκράτησης είναι μια στατική ονομαστική τιμή βίντσι και δεν είναι εναλλάξιμο με το φορτίο τυμπάνου.
• Ταχύτητα ανύψωσης: 9–15 m/min στα παρεχόμενα δεδομένα προϊόντος → το επιλεγμένο μοντέλο και η τελική ονομαστική ταχύτητα πρέπει να επιβεβαιωθούν στο εγκεκριμένο τεχνικό φύλλο.
• Βάση συρματόσχοινου: Γαλβανισμένο χαλύβδινο συρματόσχοινο 6 × 37 με ίνα ως πυρήνα είναι η σχεδιαστική αναφορά ISO → η πραγματική διάμετρος του συρματόσχοινου και η ελάχιστη αντοχή σε θραύση εξαρτώνται από το επιλεγμένο φορτίο και την απαίτηση έγκρισης.
• Λειτουργίες ασφαλείας: συσκευή συγκράτησης, τοπικός διακόπτης έκτακτης ανάγκης και χειροκίνητη κίνηση → βασικές διατάξεις λειτουργίας για βίντσι σκάλας επιβίβασης με ισχύ.
• Δοκιμές: χωρίς φορτίο, φορτίο τυμπάνου, υπερφόρτωση, διακοπή έκτακτης ανάγκης και στατικές δοκιμές φορτίου συγκράτησης → το τελικό πεδίο δοκιμών και πιστοποιητικών ακολουθεί τις απαιτήσεις του έργου και της κλάσης.

Βάση Επιλογής Φορτίου & Συρματόσχοινου

Το ISO 7364 χρησιμοποιεί το ονομαστικό μέγεθος ως την ονομασία που αντιστοιχεί στο φορτίο του τυμπάνου. Το φορτίο συγκράτησης είναι τουλάχιστον τρεις φορές το φορτίο του τυμπάνου. Για βίντσι που λειτουργούν με δύο συρματόσχοινα, οι τιμές φορτίου στον πίνακα είναι το άθροισμα των δυνάμεων και στα δύο συρματόσχοινα. Το επιλεγμένο συρματόσχοινο πρέπει να έχει επαρκή ελάχιστη αντοχή σε θραύση σε σχέση με το πραγματικό φορτίο συγκράτησης. ο πίνακας απόδοσης του προτύπου χρησιμοποιεί βάση πέντε φορές το φορτίο συγκράτησης. Επομένως, το φορτίο τυμπάνου, το φορτίο συγκράτησης, η αντοχή σε θραύση του συρματόσχοινου και το φορτίο δοκιμής πρέπει να παραμένουν ξεχωριστά στα έγγραφα προσφοράς και έγκρισης.

Κύριες Τεχνικές Παράμετροι

Σημείωση: Η σειρά ISO περιλαμβάνει επίσης ονομαστικά μεγέθη 5, 6, 8, 12, 25 και 30. Αυτά τα μεγέθη διατηρούνται στο Backend Engineering Reference ως δεδομένα τυπικής σειράς, όχι ως επιβεβαιωμένα μοντέλα πνευματικών προϊόντων. Οι τιμές σε παρένθεση στον πίνακα ISO σχετίζονται με τις προδιαγραφές διαμέτρου συρματόσχοινου εθνικού προτύπου.

Διαμόρφωση Αναφοράς Πνευματικής Κίνησης 16 kN

Τα ακόλουθα δεδομένα προέρχονται από την παρεχόμενη διαμόρφωση αναφοράς 16 kN. Πρέπει να επιβεβαιωθούν έναντι του τελικού σχεδίου κατασκευαστή και του φύλλου δεδομένων κινητήρα πριν από την προσφορά ή την υποβολή στην κλάση.

Οδηγός Επιλογής & Ερωτήσεων

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε ότι ο εξοπλισμός είναι για σκάλα επιβίβασης πλοίου και παρέχετε το γενικό σχέδιο της σκάλας, τη θέση αποθήκευσης, τη διάταξη των συρματόσχοινων ανύψωσης και εάν η σκάλα είναι μονής ή διπλής πτήσης.

Βήμα 2: Επιλέξτε φορτίο τυμπάνου 10 / 16 / 20 kN σύμφωνα με τον εγκεκριμένο υπολογισμό φορτίου της σκάλας και τη διάταξη εγκατάστασης. επαληθεύστε το αντίστοιχο φορτίο συγκράτησης και τη βάση φορτίου συρματόσχοινου.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε τις λεπτομέρειες του συρματόσχοινου διπλού τυμπάνου: αριθμός συρματόσχοινων, κατασκευή συρματόσχοινου, διάμετρος, ελάχιστη αντοχή σε θραύση, απαιτούμενο μήκος συρματόσχοινου / χωρητικότητα τυμπάνου και κατεύθυνση εξόδου συρματόσχοινου.

Βήμα 4: Επιβεβαιώστε τις συνθήκες πνευματικής τροφοδοσίας: διαθέσιμη πίεση λειτουργίας, χωρητικότητα ροής αέρα, διάταξη ελέγχου και οποιαδήποτε απαίτηση για επικίνδυνες περιοχές / προστασία από έκρηξη για τον κινητήρα και τα εξαρτήματα ελέγχου.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε τη διάταξη δεξιάς ή αριστερής κίνησης, τη διεπαφή βάσης / στερέωσης στο κατάστρωμα, τον τοπικό διακόπτη έκτακτης ανάγκης, τη χειροκίνητη λειτουργία και τον διαθέσιμο χώρο συντήρησης.

Βήμα 6: Παρέχετε τις απαιτήσεις της νηογνώμονος, το πεδίο επιθεώρησης / πιστοποιητικού, την ποσότητα, την επεξεργασία επιφάνειας, τον τόπο παράδοσης, τον απαιτούμενο χρόνο παράδοσης και το εγκεκριμένο σχέδιο ή φωτογραφία αναφοράς, εάν υπάρχει.

Δομή & Λειτουργικά Εξαρτήματα

Πνευματικός κινητήρας | Μειωτήρας γραναζιών | Διπλός τύμπανος | Σύστημα συρματόσχοινου | Συσκευή συγκράτησης / πέδησης | Χειροκίνητη κίνηση | Βαλβίδα τοπικού ελέγχου και διακόπτης έκτακτης ανάγκης | Βάση | Λιπασμένα ρουλεμάν και περιστρεφόμενα μέρη

Απαιτήσεις Σχεδιασμού, Λειτουργίας & Ασφάλειας

• Λειτουργία διπλού τυμπάνου → όπου δύο συρματόσχοινα τυλίγονται σε ένα τύμπανο, το τύμπανο χωρίζεται ώστε οι δύο διαδρομές των συρματόσχοινων να παραμένουν διαχωρισμένες και ελεγχόμενες.

• Γεωμετρία περιέλιξης συρματόσχοινου → το ISO 7364 περιορίζει το ωφέλιμο μήκος εργασίας του συρματόσχοινου σε όχι περισσότερα από τρία στρώματα στον τύμπανο, ενώ το συνολικό συρματόσχοινο πρέπει να χωράει εντός του ορίου του τυπικού στρώματος.

• Σχέση τυμπάνου και φλάντζας → το πρότυπο συνδέει την ελάχιστη διάμετρο τυμπάνου και την προβολή φλάντζας με τη διάμετρο του συρματόσχοινου, βοηθώντας στον έλεγχο της κάμψης και της συγκράτησης του συρματόσχοινου.

• Λειτουργία συγκράτησης → η συσκευή συγκράτησης απαιτείται για να συγκρατεί τον τύμπανο υπό την καθορισμένη στατική κατάσταση και, για βίντσι με ισχύ, να ενεργεί όταν η κίνηση απενεργοποιείται ή χάνεται η τροφοδοσία.

• Χειροκίνητη εφεδρική λειτουργία → τα βίντσι σκάλας επιβίβασης με ισχύ απαιτείται να επιτρέπουν χειροκίνητη κάθοδο και ανύψωση, με προφυλάξεις έναντι κινδύνων από περιστρεφόμενη μανιβέλα.

• Διακόπτης έκτακτης ανάγκης → ένας τοπικός διακόπτης έκτακτης ανάγκης αποτελεί μέρος των τυπικών απαιτήσεων λειτουργίας και ελέγχεται κατά τη διάρκεια της ακολουθίας δοκιμής φορτίου τυμπάνου.

• Ικανότητα υπερφόρτωσης κίνησης → το βίντσι με ισχύ δοκιμάζεται για βραχυπρόθεσμη υπερφόρτωση σε σχέση με το φορτίο τυμπάνου. τα τελικά αρχεία FAT πρέπει να προσδιορίζουν το πραγματικό δοκιμασμένο μοντέλο και φορτίο.

• Ενσωμάτωση συστήματος → οι δοκιμές επί του σκάφους πραγματοποιούνται ως μέρος της πλήρους μονάδας σκάλας επιβίβασης, επομένως η έγκριση του βίντσι δεν μπορεί να διαχωριστεί από τη δρομολόγηση του συρματόσχοινου, τη διάταξη της σκάλας, τη βάση και την εγκατάσταση του σκάφους.

Πνευματική Κίνηση & Επιβεβαίωση Έργου

Μια πνευματική κίνηση μπορεί να είναι χρήσιμη όπου το σκάφος διαθέτει ήδη κατάλληλη παροχή πεπιεσμένου αέρα και όπου το έργο προτιμά να ελαχιστοποιήσει τον ηλεκτρικό εξοπλισμό στη θέση του βίντσι. Ωστόσο, η πνευματική κίνηση δεν πρέπει να περιγράφεται αυτόματα ως «αντιεκρηκτική». Ο κινητήρας, η βαλβίδα, ο τοπικός έλεγχος, τα υλικά, η θερμοκρασία λειτουργίας και η καταλληλότητα για επικίνδυνες περιοχές πρέπει να επιβεβαιώνονται από τα πιστοποιητικά των επιλεγμένων εξαρτημάτων και την προδιαγραφή του σκάφους για επικίνδυνες περιοχές.

Για την παρεχόμενη διαμόρφωση αναφοράς 16 kN, αναφέρονται 0,59 MPa πίεση λειτουργίας και 6 m³/min κατανάλωση αέρα. Αυτές είναι τιμές αναφοράς ειδικές για το μοντέλο και όχι απαιτήσεις ISO. Η τελική σύνδεση παροχής αέρα, η πίεση στον κινητήρα, η επιτρεπόμενη πτώση πίεσης και το διάγραμμα ελέγχου πρέπει να επιβεβαιωθούν στο εγκεκριμένο τεχνικό έγγραφο του κατασκευαστή.

Προσαρμοσμένα Χαρακτηριστικά

Πρότυπο: ISO 7364:2016 → εφαρμόζεται σε βίντσι σκάλας επιβίβασης πλοίου και στον σχεδιασμό / δοκιμές αποδοχής τους.

Τύπος Κίνησης: Πνευματικός (P) → η προδιαγραφή του πρωτεύοντος κινητήρα είναι ειδική για κάθε έργο και δεν ορίζεται από το ISO 7364.

Τύπος Τυμπάνου: Διπλός τύμπανος (DD) → χρησιμοποιείται όταν δύο συρματόσχοινα τυλίγονται στο ίδιο τύμπανο.

Επιβεβαιωμένο Φορτίο Τυμπάνου: 10 / 16 / 20 kN → διαμορφώσεις προϊόντων που υποστηρίζονται από την παρεχόμενη τεχνική λίστα.

Φύλο Βίντσι: Δεξιά ή αριστερή, προς επιβεβαίωση → ο προσανατολισμός ορίζεται σε σχέση με την πλευρά του κινητήρα / τροφοδοσίας και πρέπει να ταιριάζει με το γενικό σχέδιο του σκάφους.

Έλεγχος: Τοπικός έλεγχος → η τελική διάταξη βαλβίδων, ο διακόπτης έκτακτης ανάγκης και η κατεύθυνση λειτουργίας πρέπει να ταιριάζουν με το εγκεκριμένο σχέδιο.

Χειροκίνητη Κίνηση: Απαιτείται για διάταξη βίντσι με ισχύ → παρέχει χειροκίνητη κάθοδο / ανύψωση όταν η λειτουργία με ισχύ δεν είναι διαθέσιμη.

Υλικό: Μαλακός χάλυβας → ο βαθμός υλικού και το επίπεδο ιχνηλασιμότητας πρέπει να επιβεβαιωθούν στην προδιαγραφή παραγγελίας.

Επεξεργασία Επιφάνειας: Προς επιβεβαίωση → το σύστημα επίστρωσης πρέπει να ταιριάζει με την προδιαγραφή βαφής του σκάφους και το περιβάλλον εγκατάστασης.

Βαθμολογία Επικίνδυνης Περιοχής: Προς επιβεβαίωση → μην συμπεραίνετε πιστοποιημένη προστασία από έκρηξη μόνο από την πνευματική κίνηση.

Απαίτηση Πιστοποιητικού: Σύμφωνα με την απαίτηση του έργου → η επιθεώρηση κλάσης, το πιστοποιητικό κατασκευαστή και τα πιστοποιητικά εξαρτημάτων πρέπει να οριστούν πριν από την προσφορά.

Πώς Λειτουργεί

Πεπιεσμένος αέρας κινεί τον πνευματικό κινητήρα → Ο μειωτήρας γραναζιών περιστρέφει τον διπλό τύμπανο → Δύο συρματόσχοινα ανύψωσης εκδίδονται ή τραβιούνται σε ελεγχόμενη διαδρομή → Η συσκευή συγκράτησης / πέδησης διατηρεί τη θέση της σκάλας → Ο τοπικός διακόπτης έκτακτης ανάγκης διακόπτει τη λειτουργία με ισχύ όταν απαιτείται → Η χειροκίνητη κίνηση παρέχει εφεδρική κάθοδο ή ανύψωση όταν η λειτουργία με ισχύ δεν είναι διαθέσιμη

Εφαρμογές

Συστήματα σκάλας επιβίβασης πλοίου | Εμπορικά πλοία | Φορτηγά πλοία | Δεξαμενόπλοια υπό την προϋπόθεση εγκεκριμένων απαιτήσεων έργου | Έργα νέων κατασκευών | Αντικατάσταση / ανακαίνιση βίντσι σκάλας επιβίβασης | Συστήματα πρόσβασης πλοίων σχεδιασμένα γύρω από τα ISO 5488 και ISO 7364

Πιστοποιήσεις & Τεκμηρίωση

Πιστοποιητικά και επιθεώρηση μπορούν να κανονιστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, το πεδίο έγκρισης της κλάσης, τα επιλεγμένα εξαρτήματα και τη διαδικασία δοκιμών με μάρτυρες. Η διαθεσιμότητα πιστοποιητικού πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν από την προσφορά και δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως τυπική προμήθεια για κάθε παραγγελία.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή.

Σχέδια & Φωτογραφίες

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Είναι το ISO 7364 ένα πρότυπο για βίντσι σκάλας πιλότου ή για βίντσι σκάλας επιβίβασης;

Α1: Το ISO 7364:2016 είναι το διεθνές πρότυπο για βίντσι σκάλας επιβίβασης. Ένα προϊόν που παρέχεται σύμφωνα με αυτό το πρότυπο θα πρέπει επομένως να περιγράφεται και να επιλέγεται ως βίντσι σκάλας επιβίβασης. Οι διατάξεις σκάλας πιλότου αποτελούν διαφορετική εφαρμογή ασφαλείας και δεν πρέπει να υπονοούνται μόνο από αυτό το πρότυπο.

Ε2: Πώς πρέπει να επιλέγονται τα μοντέλα 10 kN, 16 kN και 20 kN;

Α2: Η επιλογή ξεκινά με την εγκεκριμένη διάταξη της σκάλας επιβίβασης και το απαιτούμενο φορτίο τυμπάνου. Το αντίστοιχο φορτίο συγκράτησης ελέγχεται ξεχωριστά, ακολουθούμενο από τη διάμετρο του συρματόσχοινου, την ελάχιστη αντοχή σε θραύση, τη χωρητικότητα του τυμπάνου, την κατεύθυνση εξόδου του συρματόσχοινου, το φύλο κίνησης, τη βάση και τις απαιτήσεις της κλάσης. Οι όροι φορτίου δεν πρέπει να υποκαθίστανται ο ένας από τον άλλο.

Ε3: Σημαίνει η πνευματική κίνηση ότι το βίντσι είναι αυτόματα αντιεκρηκτικό;

Α3: Όχι. Η πνευματική κίνηση μπορεί να είναι κατάλληλη για έργα που προτιμούν μη ηλεκτρική ενεργοποίηση στη θέση του βίντσι, αλλά η καταλληλότητα για επικίνδυνες περιοχές εξαρτάται από τον συγκεκριμένο κινητήρα, τις βαλβίδες, τα εξαρτήματα ελέγχου, τα υλικά και την πιστοποίηση. Τα πιστοποιητικά των επιλεγμένων εξαρτημάτων και η προδιαγραφή επικίνδυνης περιοχής του σκάφους πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από τη χρήση ισχυρισμού αντιεκρηκτικής προστασίας στη σελίδα ή στην προσφορά.

• Σχέδιο δομής

• Διάταξη εγκατάστασης

• Φωτογραφίες προϊόντος