Αλουμινένιο διάδρομο ακτής με πλάκα επιπέδου.

Γέφυρα Αποβίβασης Αλουμινίου με Πλάκα Δαπέδου | ISO 7061 Τύπου Α για Πρόσβαση Πλοίου-Ξηράς

Επισκόπηση Προϊόντος

Η γέφυρα αποβίβασης αλουμινίου ISO 7061 Τύπου Α είναι μια φορητή γέφυρα πρόσβασης πλοίου με πλάκα δαπέδου και αντιολισθητικά σκαλοπάτια. Μεταφέρεται επί του πλοίου για να παρέχει πρόσβαση από το πλοίο στην ξηρά κυρίως για το πλήρωμα του σκάφους και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί μεταξύ πλοίων όταν οι συνθήκες είναι ευνοϊκές. Η επιφάνεια περπατήματος Τύπου Α προορίζεται για οριζόντια χρήση ή κλίση έως 30° από την οριζόντιο· δεν προορίζεται για τροχοφόρα οχήματα όπως φορτωμένα καρότσια.

Το ISO 7061:2024 είναι η τρέχουσα τέταρτη έκδοση και αντικαθιστά το ISO 7061:2015. Η ενημερωμένη έκδοση διατηρεί τον Τύπο Α ως διαμόρφωση πλάκας δαπέδου και αναθεωρεί τη διατύπωση της κλίσης, τις μεθόδους δοκιμών και τις απαιτήσεις σήμανσης. Ένα σώμα ενός ή δύο τμημάτων μπορεί να εξεταστεί ανάλογα με τις ανάγκες χειρισμού και αποθήκευσης, ενώ η τελική επιλογή θα πρέπει να επιβεβαιώνει το μήκος της γέφυρας, την πρόσδεση από την πλευρά του πλοίου, την υποστήριξη στο άκρο της ξηράς, το ελεύθερο ύψος και το εύρος παλίρροιας, τη διάταξη των κιγκλιδωμάτων, το πεδίο δοκιμών και τις απαιτήσεις έγκρισης.

Γρήγορες Προδιαγραφές

• Τύπος προϊόντος: Γέφυρα αποβίβασης αλουμινίου Τύπου Α με πλάκα δαπέδου → συνεχής επιφάνεια περπατήματος με αντιολισθητικά σκαλοπάτια για πρόσβαση πλοίου.
• Έκδοση προτύπου: ISO 7061:2024 → τρέχουσα τέταρτη έκδοση· το ISO 7061:2015 έχει αποσυρθεί και θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο όταν ορίζεται συμβατικά.
• Κλίση λειτουργίας: 0° έως 30° από την οριζόντιο → η επιλογή Τύπου Α θα πρέπει να παραμένει εντός του επιβεβαιωμένου ορίου γωνίας λειτουργίας.
• Ονομαστικό μήκος: 2 m έως 9 m σε προσαυξήσεις 0,5 m, και άνω των 9 m σε προσαυξήσεις 1 m → το πραγματικό παρεχόμενο μήκος και η διάταξη μεταφοράς πρέπει να επιβεβαιωθούν.
• Καθαρό πλάτος: 600 mm → συμπαγές πλάτος πρόσβασης επί του πλοίου βάσει των παρεχόμενων τεχνικών δεδομένων.
• Δάπεδο και σκαλοπάτια: πλάκα δαπέδου με αντιολισθητικά σκαλοπάτια σε απόσταση 300–400 mm → υποστηρίζει το πάτημα όταν η γέφυρα είναι υπό κλίση.
• Διάταξη προστασίας: κιγκλίδωμα ύψους όχι μικρότερου από 1.000 mm, δύο ενδιάμεσοι οδηγοί και στύλοι σε μέγιστα διαστήματα 1.500 mm → η γεωμετρία προστασίας από πτώση πρέπει να επιβεβαιωθεί στο εγκεκριμένο σχέδιο.
• Βάση σχεδιασμού: 735 N σε κάθε σκαλοπάτι με συντελεστή ασφαλείας 2 επί του ορίου διαρροής 0,2% του κράματος αλουμινίου → οι τιμές πρέπει να επαληθευτούν έναντι της επιλεγμένης έκδοσης ISO και του πεδίου έγκρισης.

Κύριες Τεχνικές Παράμετροι

Οδηγός Επιλογής & Ερωτήσεων

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε τη γέφυρα αποβίβασης αλουμινίου Τύπου Α ISO 7061 με πλάκα δαπέδου και την απαιτούμενη έκδοση προτύπου· το ISO 7061:2024 είναι η τρέχουσα έκδοση.

Βήμα 2: Παρέχετε το απαιτούμενο συνολικό μήκος, το ελεύθερο ύψος του πλοίου, την αναμενόμενη παλιρροϊκή διακύμανση, το επίπεδο προσγείωσης στην ξηρά και τη μέγιστη κλίση λειτουργίας.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε κατασκευή ενός ή δύο τμημάτων, σχεδιασμό αποσπώμενης σύνδεσης, θέση αποθήκευσης επί του πλοίου, μέθοδο χειρισμού και διαθέσιμα σημεία ανύψωσης.

Βήμα 4: Επιβεβαιώστε το αντιολισθητικό τμήμα πρόσδεσης από την πλευρά του πλοίου, τη διάταξη κυλίνδρου ή τροχού στο άκρο της ξηράς, τη διεπαφή υποστήριξης και οποιαδήποτε απαίτηση προσάρτησης διχτυού ασφαλείας.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε το κράμα αλουμινίου και την σκληρότητα, την απαίτηση συγκόλλησης, την προδιαγραφή ανοδίωσης, τον τύπο κιγκλιδώματος, την επιλογή υλικού σχοινιού ή άκαμπτου οδηγού και τις λεπτομέρειες σήμανσης.

Βήμα 6: Αναφέρετε ποσότητα, τύπο σκάφους, σημαία / κλάση / απαίτηση EU MED, πεδίο επιθεώρησης και δοκιμών, τόπο παράδοσης, απαιτούμενο χρόνο παράδοσης και σχέδια ή φωτογραφίες εάν είναι διαθέσιμα.

Δομή

Πλευρικά πλαίσια αλουμινίου | Εγκάρσια μέλη | Πλάκα δαπέδου | Αντιολισθητικά σκαλοπάτια | Στύλοι | Κιγκλίδωμα και δύο ενδιάμεσοι οδηγοί | Άνω αντιολισθητικό τμήμα πρόσδεσης | Κύλινδρος ή τροχοί στο άκρο της ξηράς | Ωτίδες ανύψωσης | Προαιρετική αποσπώμενη σύνδεση δύο τμημάτων

Πλεονεκτήματα Σχεδιασμού, Ασφάλειας & Κατασκευής

• Ο Τύπος Α χρησιμοποιεί πλάκα δαπέδου με αντιολισθητικά σκαλοπάτια, παρέχοντας συνεχή επιφάνεια περπατήματος, διατηρώντας παράλληλα καθορισμένα σημεία πρόσφυσης για λειτουργία έως την επιβεβαιωμένη κλίση 30°.
• Τα πλευρικά πλαίσια λειτουργούν ως τα κύρια διαμήκη μέλη αντοχής, ενώ τα εγκάρσια μέλη υποστηρίζουν το δάπεδο και διατηρούν το πλάτος της γέφυρας· το κράμα, το μέγεθος της διατομής, οι λεπτομέρειες συγκόλλησης και η βάση του ορίου διαρροής θα πρέπει να ακολουθούν τον εγκεκριμένο σχεδιασμό.
• Το άνω αντιολισθητικό τμήμα πρόσδεσης θα πρέπει να εμπλέκεται με την υπερκατασκευή του πλοίου για να μειώσει την ακούσια κίνηση, ενώ ο κύλινδρος ή οι τροχοί στο άκρο της ξηράς επιτρέπουν ελεγχόμενη σχετική κίνηση καθώς αλλάζουν οι συνθήκες προσγείωσης.
• Οι στύλοι, το κιγκλίδωμα και οι δύο ενδιάμεσοι οδηγοί σχηματίζουν το πλευρικό σύστημα προστασίας. Η ασφάλεια της σύνδεσης, η τάση, τα αναδιπλούμενα ή αποσπώμενα χαρακτηριστικά και η κατάσταση αποθήκευσης θα πρέπει να ελέγχονται κατά την επιθεώρηση.
• Η κατασκευή ενός τμήματος μειώνει τις διεπαφές σύνδεσης· μια διάταξη δύο τμημάτων μπορεί να βελτιώσει τον χειρισμό και την αποθήκευση επί του πλοίου, αλλά απαιτεί μια θετικά ασφαλισμένη αποσπώμενη σύνδεση με επαληθευμένη αντοχή και έλεγχο συναρμολόγησης.
• Το αλουμίνιο μειώνει το βάρος χειρισμού σε σύγκριση με συγκρίσιμες κατασκευές πρόσβασης από χάλυβα, ενώ η ποιότητα κατασκευής εξαρτάται από το επιβεβαιωμένο κράμα και την σκληρότητα, τη διαδικασία συγκόλλησης, τον έλεγχο παραμόρφωσης, τις λείες ακμές και την απομόνωση από εξαρτήματα διαφορετικών μετάλλων όπου απαιτείται.
• Το ISO 7061:2024 ενημερώνει τις μεθόδους δοκιμών και την ευθυγράμμιση της σήμανσης. Η δοκιμή φορτίου, η αναγνώριση, η σήμανση ασφαλούς χρήσης και η τεκμηρίωση θα πρέπει να ορίζονται στο σχέδιο επιθεώρησης και έγκρισης αντί να υποτίθενται ως τυπική προμήθεια.
• Για εγκαταστάσεις που υπόκεινται στους κανονισμούς SOLAS, η διάταξη επί του πλοίου, η επιθεώρηση, η συντήρηση, οι περιορισμοί ασφαλούς φόρτωσης και τα υποστηρικτικά σύρματα ή εξαρτήματα θα πρέπει να ακολουθούν τις απαιτήσεις του κράτους σημαίας, της κλάσης και τους ισχύοντες κανονισμούς IMO.

Προσαρμοσμένα Χαρακτηριστικά

• Πρότυπο: ISO 7061:2024 → τρέχουσα έκδοση για γέφυρες αποβίβασης αλουμινίου· το έργο μπορεί να ορίσει μια παλαιότερη έκδοση για εργασίες αντικατάστασης.
• Τύπος: Γέφυρα Τύπου Α με πλάκα δαπέδου → για οριζόντια χρήση ή κλίση έως 30° από την οριζόντιο.
• Ονομαστικό Μήκος: 2–9 m σε προσαυξήσεις 0,5 m· άνω των 9 m σε προσαυξήσεις 1 m → επιβεβαιώστε το πραγματικό μήκος κατασκευής και μεταφοράς.
• Καθαρό Πλάτος: 600 mm → βάσει παρεχόμενων δεδομένων και υπό την επιφύλαξη επιβεβαίωσης εγκεκριμένου σχεδίου.
• Διαμόρφωση Σώματος: Ένα τμήμα / δύο τμήματα → επιλέξτε σύμφωνα με τις απαιτήσεις αποθήκευσης, χειρισμού και ανάπτυξης επί του πλοίου.
• Κιγκλίδωμα: Κιγκλίδωμα συν δύο ενδιάμεσοι οδηγοί → θα πρέπει να καθοριστεί διάταξη σχοινιού ή άκαμπτου αλουμινίου.
• Επεξεργασία Επιφάνειας: Ανοδική οξείδωση → πρέπει να επιβεβαιωθεί το πάχος επίστρωσης, το χρώμα και το πρότυπο επεξεργασίας.
• Πεδίο Έγκρισης: Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου → η κλάση, η σημαία, το EU MED, οι δοκιμές και το πεδίο πιστοποιητικών πρέπει να συμφωνηθούν πριν από την προσφορά.

Πώς Λειτουργεί

Το τμήμα πρόσδεσης από την πλευρά του πλοίου εμπλέκεται με την υποστήριξη του σκάφους → Ο κύλινδρος ή οι τροχοί στο άκρο της ξηράς ακουμπούν στην περιοχή προσγείωσης → Η πλάκα δαπέδου και τα αντιολισθητικά σκαλοπάτια παρέχουν τη διαδρομή περπατήματος → Τα πλευρικά πλαίσια και τα εγκάρσια μέλη φέρουν το εφαρμοζόμενο φορτίο πρόσβασης → Το κιγκλίδωμα και οι ενδιάμεσοι οδηγοί παρέχουν πλευρική προστασία → Η γέφυρα επιθεωρείται, ανακτάται και αποθηκεύεται μετά τη χρήση.

Εφαρμογές

Εμπορικά πλοία | Φορτηγά πλοία | Δεξαμενόπλοια | Χύδην φορτηγά | Πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων | Σκάφη εργασίας | Έργα ναυπήγησης | Γέφυρες αποβίβασης αντικατάστασης | Πρόσβαση πλοίου-πλοίου σε ευνοϊκές συνθήκες

Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα

Πιστοποιητικά και εγκρίσεις μπορούν να διευθετηθούν σύμφωνα με τις ισχύουσες απαιτήσεις του κράτους σημαίας, του νηογνώμονα, του ευρωπαϊκού θαλάσσιου εξοπλισμού και του έργου. Η έγκριση τύπου EU MED / EC και η πιστοποίηση κλάσης δεν υποτίθενται ως τυπική προμήθεια και παραμένουν υπό την επιφύλαξη της εγκεκριμένης διαμόρφωσης προϊόντος, των δοκιμών, της εμπλοκής κοινοποιημένου φορέα ή κλάσης και του συμφωνημένου πεδίου παραγγελίας.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Ποια έκδοση ISO 7061 πρέπει να οριστεί για μια νέα γέφυρα αποβίβασης;

Α1: Το ISO 7061:2024 είναι η τρέχουσα τέταρτη έκδοση και αντικαθιστά το ISO 7061:2015. Η έκδοση του 2024 θα πρέπει κανονικά να χρησιμοποιείται για νέες προσφορές, ενώ μια παλαιότερη έκδοση θα πρέπει να διατηρείται μόνο όταν απαιτείται από ένα υπάρχον σχέδιο σκάφους ή σύμβαση.

Ε2: Μπορεί η γέφυρα Τύπου Α να χρησιμοποιηθεί πάνω από 30° ή για φορτωμένα καρότσια;

Α2: Ο Τύπος Α είναι η διαμόρφωση πλάκας δαπέδου για οριζόντια χρήση ή κλίση έως 30° από την οριζόντιο. Δεν προορίζεται για τροχοφόρα οχήματα όπως φορτωμένα καρότσια. Μια υψηλότερη γωνία λειτουργίας ή φορτίο τροχών απαιτεί μια ξεχωριστά επιλεγμένη και εγκεκριμένη διάταξη πρόσβασης.

Ε3: Τι πληροφορίες απαιτούνται πριν από την προσφορά;

Α3: Παρέχετε συνολικό μήκος, ελεύθερο ύψος και εύρος παλίρροιας, μέγιστη κλίση, απαίτηση ενός ή δύο τμημάτων, λεπτομέρειες υποστήριξης από την πλευρά του πλοίου και του άκρου της ξηράς, διάταξη αποθήκευσης, κράμα αλουμινίου, τύπο κιγκλιδώματος, επεξεργασία επιφάνειας, πεδίο δοκιμών και πιστοποιητικών, ποσότητα, προορισμό, χρόνο παράδοσης και σχέδιο εγκατάστασης ή φωτογραφία.