• Σούπερ Κωνικό Λαστιχένιο Φτερό για Λιμάνια και Θαλάσσιους Τερματικούς Σταθμούς
  • Σούπερ Κωνικό Λαστιχένιο Φτερό για Λιμάνια και Θαλάσσιους Τερματικούς Σταθμούς
  • Σούπερ Κωνικό Λαστιχένιο Φτερό για Λιμάνια και Θαλάσσιους Τερματικούς Σταθμούς
  • Σούπερ Κωνικό Λαστιχένιο Φτερό για Λιμάνια και Θαλάσσιους Τερματικούς Σταθμούς
Σούπερ Κωνικό Λαστιχένιο Φτερό για Λιμάνια και Θαλάσσιους Τερματικούς Σταθμούς

Σούπερ Κωνικό Λαστιχένιο Φτερό για Λιμάνια και Θαλάσσιους Τερματικούς Σταθμούς

Λεπτομέρειες:

Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: Zhongyuan Marine Equipmen
Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate
Αριθμό μοντέλου: τυπική ή προσαρμοσμένη

Πληρωμής & Αποστολής Όροι:

Ποσότητα παραγγελίας min: 1 μονάδα
Τιμή: Based on quotation
Συσκευασία λεπτομέρειες: Εξαγωγή τυπικής παλέτας ή προσαρμοσμένης συσκευασίας
Χρόνος παράδοσης: Με βάση τις απαιτήσεις του έργου
Όροι πληρωμής: T/T, L/C
Δυνατότητα προσφοράς: Προσαρμοσμένη παραγωγή με βάση τις απαιτήσεις του έργου
Καλύτερη τιμή Επικοινωνία

Λεπτομερής ενημέρωση

Κατάλληλο για: Τερματικά που απαιτούν χαμηλή δύναμη αντίδρασης και υψηλή απορρόφηση ενέργειας Χρησιμοποιείται σε: Τερματικοί σταθμοί μεγάλης κλίμακας, όπως τερματικοί σταθμοί πετρελαίου και τερματικοί σταθμοί εμπορ
Πιστοποίηση: CCS, BV, ABS and SGS
Επισημαίνω:

Λαστιχένια κιγκλιδώματα κώνων για τις βάρκες

,

SGS λαστιχένια κιγκλιδώματα κώνων

,

Λαστιχένια κιγκλιδώματα κώνων cOem

Περιγραφή προϊόντων

Υπερ-κωνικό ελαστικό φρένο για λιμάνια και θαλάσσιους τερματικούς σταθμούς

Επισκόπηση του προϊόντος

Το Super Cone Rubber Fender για λιμάνια και θαλάσσιους τερματικούς σταθμούς είναι ένα σταθερό φεντερ αποβάθρας με κωνικό καουτσούκ που έχει σχεδιαστεί για αξιωτική συμπίεση σε σύστημα φεντερ στην πλευρά του λιμανιού.Η σειρά διαστάσεων καλύπτει ονομαστικά ύψη από 500 έως 1Τα δεδομένα απόδοσης διατίθενται σε τέσσερις βαθμούς αντίδρασης: RSS, RH,RO και RL· έτσι ώστε να μπορεί να επιλεγεί ο προφυλακτήρας σύμφωνα με την απαιτούμενη απορρόφηση ενέργειας και την επιτρεπόμενη αντίδραση για την πρόσβαση στο λιμάνι και το σκάφοςΗ σειρά χρησιμοποιεί 70% στροφή σχεδιασμού, με το 72,5% να αναφέρεται ως η μέγιστη συνθήκη συμπίεσης.

Ένα ολοκληρωμένο σύστημα κώνων μπορεί να συνδυάσει το ελαστικό στοιχείο με ένα μετωπικό πάνελ, με αντικειμενικές πλάκες, άγκυρες και αλυσίδες συγκράτησης/υποστήριξης, όπως απαιτείται από το έργο.Αυτό καθιστά το προϊόν κατάλληλο για τερματικά σχέδια όπου η απορρόφηση ενέργειας, η δύναμη αντίδρασης, η πίεση επαφής του κορμού, η γεωμετρία του πίνακα και η καθαρότητα εγκατάστασης πρέπει να εξετάζονται από κοινού αντί να αντιμετωπίζεται η μονάδα ελαστικού ως απομονωμένο στοιχείο.

 

Γρήγορες προδιαγραφές

  • Τύπος προϊόντος: Σταθερό κωνικό ελαστικό φρένο για πλοία
  • Προμηθευόμενο εύρος ύψους: 500-1 800 mm
  • Σχεδιαστική απόκλιση: 70%
  • Μέγιστη καταγεγραμμένη κατάσταση συμπίεσης: 72,5%
  • Αξιολογήσεις απόδοσης: RSS RH RO RL
  • Ανεπάρκεια επιδόσεων: ±10%
  • Τυπική διάταξη συστήματος: Ελαστική μονάδα. Κλειστό πλαίσιο με ατσάλινο μπροστινό πάνελ.

Ελέγχος των υλικών καουτσούκ: αντοχή σε εφελκυσμό ≥ 16 MPa, επιμήκυνση κατά το σπάσιμο ≥ 400%, σκληρότητα ≤ 78 Shore A και συνδυασμός συμπίεσης ≤ 30%, αντοχή σε δάκρυα, αντοχή στο όζον, αντοχή στο θαλάσσιο νερό,η αντοχή στην τριβή και η αντοχή της σύνδεσης καουτσούκ-χάλυβα ελέγχονται με τη χρήση των εφαρμοστέων μεθόδων δοκιμών ISO και των κριτηρίων αποδοχής του σχεδίου.

 

Δομή & Διαμόρφωση συστήματος φτέρνας

Κωνικό ελαστικό στοιχείο κατασκευασμένο από σιδηρούνυπο με κλειστό κουτί, βιδωμένα μπουκάλια UHMW-PE, άγκυρα / ενσωματωμένα μέρη, βάρος, ένταση και αλυσίδες κοπής όπου απαιτείται.Το εμπρόσθιο πάνελ προσδιορίζεται ως δομικό χάλυβα Q355B σύμφωνα με την GB/T 1591-2018 ή ισοδύναμο εγκεκριμένοΗ συγκολλημένη δομή κλειστού κουτιού υποβάλλεται σε δοκιμή στεγανότητας για να επαληθευθεί η σφράγιση κατά της εισόδου νερού.Η προστασία από τη διάβρωση στη θάλασσα βασίζεται στην προετοιμασία της επιφάνειας σε Sa 21⁄2 και σε σύστημα προστατευτικής βαφής που επιλέγεται σύμφωνα με το ISO 12944 για την κατηγορία έκθεσης του έργου..

Οι πλακέτες που αντιμετωπίζουν το φεγγάρι προσδιορίζονται ως παρθένες, μαύρες, σταθεροποιημένες με υπεριώδη ακτινοβολία UHMW-PE και συνδέονται μηχανικά με την επιφάνεια επαφής του ατσάλινου πάνελ.Ένα τυπικό πάχος πλακέτας 50 ̇ 80 mm χρησιμοποιείται για μεσαία έως βαριά ναυτιλία., με τελικό πάχος επιλεγμένο για την επιτρεπόμενη φθορά, την πίεση επαφής και το έργο.Ελέγχος της έντασης και περιορισμός της κοπήςΗ ποιότητα και η διάμετρος της αλυσίδας επιλέγονται από το υπολογισμένο σχεδιαστικό φορτίο και το απαιτούμενο ελάχιστο φορτίο σπάσματος.

 

Βασικές τεχνικές παραμέτρους

Σύνοψη εύρους / διαμόρφωσης

Άρθρο

Πεδίο / Διαμόρφωση

Σημασία της επιλογής

Ονομαστικό ύψος H 500-1 800 mm Επιλέγει το μέγεθος φτέρνας και διαθέσιμη στροφή συμπίεσης
Σχεδιαστική απόκλιση 70% Πρωταρχική προϋπόθεση για την επιλογή των επιδόσεων σχεδιασμού
Μέγιστη καταγεγραμμένη συμπίεση 720,5% Πρόσθετος όρος απόδοσης που αναφέρεται στην πηγή
Κατηγορίες αντίδρασης RSS RH RO RL Παρέχει διαφορετικούς συνδυασμούς αντίδρασης/ενέργειας
Ανεπάρκεια επιδόσεων ± 10% Εφαρμόστε με τη συμφωνημένη προδιαγραφή σχεδίου/δοκιμής
Διασύνδεσμοι συστήματος Πίνακας, πλακέτες, άγκυρες, αλυσίδες. Ενσωμάτωση συστημάτων ειδικού έργου

 

Προμηθευόμενες σειρές

Τύπος

H (mm)

D1 (mm)

D2 (mm)

D3 (mm)

D4 (mm)

Τρύπες

C500H 500 750 675 325 425 4
C600H 600 900 810 390 510 6
C700H 700 1050 945 455 595 6
C800H 800 1200 1080 520 680 6
C900H 900 1350 1215 585 765 6
C1000H 1000 1500 1350 650 850 6
C1100H 1100 1650 1485 715 935 6
C1150H 1150 1725 1550 750 998 6
C1200H 1200 1800 1620 780 1020 8
C1300H 1300 1950 1755 845 1105 8
C1400H 1400 2100 1890 930 1190 8
C1600H 1600 2400 2160 1060 1360 8
C1800H 1800 2700 2430 1190 1530 8

 

Δυναμικότητα κατά 70% σχεδιαστική κάμψη

Οι παρακάτω τιμές δείχνουν τις σειρές απόδοσης με 70% στροφή σχεδιασμού.

Τύπος

Αντιδράσεις RSS (kN)

RSS Ενέργεια (kJ)

Αντίδραση RH (kN)

Ενέργεια RH (kJ)

C500H 335 79 268 63
C600H 480 157 382 127
C700H 652 235 522 181
C800H 862 368 706 294
C900H 1078 494 862 399
C1000H 1339 669 1078 541
C1100H 1430 830 1146 650
C1150H 1764 1029 1392 882
C1200H 1746 1103 1396 882
C1300H 2125 1585 1705 1310
C1400H 2255 1686 1804 1349
C1600H 3024 2419 2268 1935
C1800H 3750 3538 3000 2830

 

Τύπος

Επίδραση RO (kN)

Ενεργειακή ροή (kJ)

Επίδραση RL (kN)

RL Ενέργεια (kJ)

C500H 200 47 165 37
C600H 283 94 225 75
C700H 384 150 308 120
C800H 502 224 402 179
C900H 635 306 508 255
C1000H 784 437 628 350
C1100H 927 495 800 408
C1150H 1038 666 830 532
C1200H 1106 705 890 560
C1300H 1320 1043 1125 750
C1400H 1443 1079 1150 860
C1600H 1814 1548 1413 1234
C1800H 2401 2264 1912 1804

 

Οδηγός επιλογής και έρευνας

Βήμα 1 ∆ιακρίνεται η απαίτηση αγκυροβολίας: παρέχεται τύπος σκάφους και εύρος μεγεθών, διάταξη αγκυροβολίας, σχεδιασμένη ενέργεια αγκυροβολίας, επιτρεπόμενη αντίδραση/πίεση στο κύτος,Η διαφορά μεταξύ των φτερών και η βάση σχεδιασμού του σχεδίου.

Βήμα 2 Επιλέξτε το ύψος και το βαθμό απόδοσης του φτέρνου: Χρησιμοποιήστε τον πίνακα σχεδιαστικής απόδοσης 70% για να ταιριάξετε με την απαιτούμενη απορρόφηση ενέργειας και αντίδραση.

Βήμα 3  Ορισμός του εμπρόσθιου συστήματος: Επιβεβαίωση των διαστάσεων του πίνακα, της διάταξης της πλακέτας, της διαμόρφωσης της αλυσίδας, των αγκυροβολιών/ενσωματωμένων μερών και της διαθέσιμης διαχωριστικής θέσης εγκατάστασης.

Βήμα 4 ∙ Επιβεβαίωση των συνθηκών λειτουργίας και επαλήθευσης: Αναφέρετε το εύρος θερμοκρασίας του σχεδίου, τις υποθέσεις για την ταχύτητα και τη γωνία προσγείωσης, την απαιτούμενη επαλήθευση των επιδόσεων, τη συχνότητα επιθεώρησης,απαιτήσεις μαρτυρίας και τεκμηρίωσης από τρίτους.

 

Βασικά πλεονεκτήματα της μηχανικής

  • Τέσσερις κατηγορίες αντιδράσεων παρέχουν έναν πρακτικό τρόπο εξισορρόπησης της απαιτούμενης απορρόφησης ενέργειας με την επιτρεπόμενη αντίδραση εντός της παρεχόμενης σειράς.
  • Το κωνικό σώμα είναι κατάλληλο για μεγάλη αξιωτική συμπίεση και παρέχει μια σταθερή γεωμετρία για συστήματα φτέρνων που μπορεί επίσης να βιώσουν επαφή κοπής ή γωνίας αγγείου.
  • Το προϊόν μπορεί να ενσωματωθεί σε μετωπικό πάνελ και σύστημα με τοποθετημένο τοποθέτηση, όταν απαιτείται μεγαλύτερη περιοχή επαφής ή ελεγχόμενη πίεση στο κύτος.
  • Μια ευρεία σειρά διαστάσεων υποστηρίζει την επιλογή σε διαφορετικές διαρρύθμσεις θέσεων αναφοράς χωρίς τη δημιουργία ξεχωριστών λεπτών σελίδων για κάθε ονομαστικό ύψος.

Εγκατάσταση & Διασύνδεση συστήματος

Η τυποποιημένη διεπαφή εγκατάστασης τοποθετεί το κωνικό φρένο μεταξύ της δομής του λιβάδιου και του κατασκευασμένου ατσάλινου εμπρόσθιου πάνελ κλειστού κουτιού μέσω συνδέσεων φλάντζας με βίδες.Τα πλαίσια προσανατολισμού UHMW-PE είναι βιδωμένα στην όψη επαφής του πάνελ με το δοχείοΓια τις νέες δομές αγκυροβολιών από σιδηρουργικό σκυρόδεμα, οι αναρριχημένες άγκυρες μπορούν να τοποθετηθούν με ένα πρότυπο εγκατάστασης και να ενσωματωθούν με την ενίσχυση.μπορούν να χρησιμοποιούνται κατάλληλες μετα-εγκατασταθείσες άγκυρες με την επιφύλαξη της δομικής επαλήθευσης.

Οι τελικές θέσεις αγκυρώσεων, η ενσωμάτωση, η ενίσχυση από σκυρόδεμα, οι αποστάσεις των άκρων, οι θέσεις των αγκυρώσεων και η γεωμετρία της αλυσίδας καθορίζονται από τα φορτία του έργου και την εγκεκριμένη διάταξη GA/αγκυρώσεων.Το σχέδιο του σχεδίου θα πρέπει επίσης να επιβεβαιώσει το προσανατολισμό του φτέρου, το ανοιχτό χώρο του πάνελ και το διαθέσιμο περίβλημα συμπίεσης.Μια τυπική τρέχουσα ρύθμιση κώνου-fender τοποθετεί το μεγαλύτερο φλάντζο πόδι προς τη δομή υποστήριξης και το μικρότερο φλάντζο κεφαλή προς το μπροστινό πάνελ, εκτός εάν ο εγκεκριμένος σχεδιασμός του έργου απαιτεί διαφορετικά.

 

Επιθεώρηση και τεκμηρίωση

Η εξακρίβωση της ποιότητας βασικού επιπέδου περιλαμβάνει οπτική και διαμετρική επιθεώρηση· δοκιμή των ιδιοτήτων του υλικού καουτσούκ με χρήση εφαρμοστέων μεθόδων ISO·και επαλήθευση των επιδόσεων συμπίεσης πλήρους κλίμακας σε σχέση με τις καθορισμένες τιμές αντίδρασης και απορρόφησης ενέργειαςΓια τα πλήρη συστήματα φτέρνων, η επιθεώρηση μπορεί επίσης να περιλαμβάνει συγκόλληση του εμπρόσθιου πλαισίου και δοκιμές στεγανότητας κλειστού κουτιού, επιφανειακή προετοιμασία / επίστρωση και ελέγχους πάχους ξηρού φιλμ,Έλεγχος ζεστών γαλβανισμένων αλυσίδων/εξάρτησης, καθώς και τα σχετικά πιστοποιητικά αποδεικτικού φορτίου ή υλικού, εφόσον ορίζονται.τα κριτήρια αποδοχής και η μαρτυρία τρίτων ορίζονται από τις προδιαγραφές αγοράς και τις εφαρμοστέες κατευθυντήριες γραμμές του έργου, συμπεριλαμβανομένων των κατευθυντήριων γραμμών PIANC Fender 2024 όπου απαιτείται.

Η μαρτυρία τρίτου, η συμμετοχή της τάξης, τα πιστοποιητικά υλικών, οι εκθέσεις δοκιμών απόδοσης και η τεκμηρίωση του κατασκευαστή θα πρέπει να προσδιορίζονται χωριστά, εφόσον απαιτείται.δεν θεωρείται ότι περιλαμβάνονται σε κάθε παραγγελία.

 

Εφαρμογές

Container & bulk terminals | oil & gas terminals | general cargo berths | ferry & RoRo terminals | cruise terminals | other fixed berth fender systems requiring project-specific energy and reaction selection

 

Σχέδιο & Φωτογραφίες

Σούπερ Κωνικό Λαστιχένιο Φτερό για Λιμάνια και Θαλάσσιους Τερματικούς Σταθμούς

Σούπερ Κωνικό Λαστιχένιο Φτερό για Λιμάνια και Θαλάσσιους Τερματικούς Σταθμούς

Σούπερ Κωνικό Λαστιχένιο Φτερό για Λιμάνια και Θαλάσσιους Τερματικούς Σταθμούς

Σούπερ Κωνικό Λαστιχένιο Φτερό για Λιμάνια και Θαλάσσιους Τερματικούς Σταθμούς

Σούπερ Κωνικό Λαστιχένιο Φτερό για Λιμάνια και Θαλάσσιους Τερματικούς Σταθμούς

Σούπερ Κωνικό Λαστιχένιο Φτερό για Λιμάνια και Θαλάσσιους Τερματικούς Σταθμούς

Σούπερ Κωνικό Λαστιχένιο Φτερό για Λιμάνια και Θαλάσσιους Τερματικούς Σταθμούς

Σούπερ Κωνικό Λαστιχένιο Φτερό για Λιμάνια και Θαλάσσιους Τερματικούς Σταθμούς

Σούπερ Κωνικό Λαστιχένιο Φτερό για Λιμάνια και Θαλάσσιους Τερματικούς Σταθμούς

Γενικές ερωτήσεις

Ε1 Πώς επιλέγεται η σωστή ποιότητα ελαστικού σιδηροτροχίου Super Cone;

Α1 Η επιλογή πρέπει να ξεκινά από την απαιτούμενη ενέργεια αγκυροβολίας και την επιτρεπόμενη αντίδραση του φτερού, και στη συνέχεια να ελέγχεται το ονομαστικό ύψος, η διαθέσιμη εκτροπή, η πίεση στο κύτος του σκάφους,διάταξη των πινάκων και γεωμετρία των θέσεων αναστολήςΗ ποιότητα δεν πρέπει να επιλέγεται μόνο με βάση το ονομαστικό μέγεθος.

 

Ε2 Μπορεί το κωνικό προστατευτικό σύστημα να διατίθεται ως ολοκληρωμένο σύστημα με μπροστινό πάνελ και αλυσίδες;

Α2 Ένας κωνικός προστατευτής μπορεί να διαμορφωθεί με μετωπικό πάνελ, μετωπικές πλάκες, άγκυρες και αλυσίδες στήριξης/επίδρασης, ώστε να ταιριάζει στο έργο.πρέπει να επιβεβαιώνονται τα υλικά και οι λεπτομέρειες σύνδεσης για τον σχεδιασμό της θέσης αναστολής.

 

Ε3 Πώς μπορεί να επαληθευθεί η δύναμη αντίδρασης και η απορρόφηση ενέργειας;

Α3 Η απόδοση μπορεί να επαληθευθεί με συμφωνημένη διαδικασία δοκιμής συμπίεσης με χρήση βαθμονωμένου εξοπλισμού μέτρησης και κριτηρίων αποδοχής που καθορίζονται από το έργο.η τεκμηρίωση και οποιεσδήποτε μαρτυρίες τρίτων πρέπει να αναφέρονται στις προδιαγραφές αγοράς.

Θέλετε να μάθετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό το προϊόν
Ik ben geïnteresseerd Σούπερ Κωνικό Λαστιχένιο Φτερό για Λιμάνια και Θαλάσσιους Τερματικούς Σταθμούς θα μπορούσατε να μου στείλετε περισσότερες λεπτομέρειες όπως τύπος, μέγεθος, ποσότητα, υλικό κ.λπ.
Ευχαριστώ!
Wachten op je antwoord.