Ωοειδής εξοπλισμός πρόσδεσης σκαφών δαχτυλιδιών πιάτων Ο ματιών χάλυβα σφυρηλατημένων κομματιών τύπων Ε JIS F3410

JIS F3410 Τύπος Ε Σφυρηλάτηση οβάλ πλάκα ματιών | Εξάρτημα δακτυλίου O για εξοπλισμό πρόσδεσης πλοίων

Επισκόπηση προϊόντος

Το σφυρήλατο οβάλ μάτι JIS F3410 Type E είναι ένα συγκολλημένο εξάρτημα προσάρτησης που χρησιμοποιείται σε κατασκευές πλοίων για τη στερέωση ακροδεκτών σχοινιού, δεσμών, τροχαλιών ή παρόμοιου υλικού σύνδεσης. Συνήθως επιλέγεται όπου το σχέδιο του αγγείου απαιτεί μια συμπαγή οβάλ πλάκα ματιού με καθορισμένο επιτρεπτό φορτίο, ελεγχόμενο άνοιγμα των ματιών, σκέλος συγκόλλησης και λεία τελειωμένη επιφάνεια.

Αυτή η σειρά μικρού μεγέθους καλύπτει τα ονομαστικά Νο. 0,5, 1 και 2 με επιτρεπόμενα φορτία από 4,9 kN έως 19,6 kN. Η πλάκα ματιού πρέπει να τοποθετείται μόνο σε κατάλληλη κατασκευή πλοίου με επαληθευμένη λεπτομέρεια συγκόλλησης, οπλισμό περιβάλλοντος και εγκεκριμένη κατεύθυνση φορτίου. Δεν θα πρέπει να αντιμετωπίζεται ως γενική ωτίδα ανύψωσης ή ως υποκατάστατο για ένα εγκεκριμένο από το έργο μάτι ανυψωτικού μαξιλαριού, εκτός εάν το σχέδιο σχεδιασμού, η έγκριση κατηγορίας και το πεδίο επιθεώρησης επιβεβαιώνουν αυτή τη χρήση.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Τύπος προϊόντος: Σφυρηλατημένη οβάλ πλάκα ματιού / Εξάρτημα δακτυλίου Ο → συγκολλημένο σημείο σύνδεσης για ακροδέκτες σχοινιού, δεσμά, τροχαλίες και εξαρτήματα που σχετίζονται με την πρόσδεση σε κατασκευές πλοίων.
• Τυπικός και παρεχόμενος τύπος: JIS F3410-1999 Τύπος E → χρησιμοποιείται για την επιλογή πλάκας ματιών με βάση το πρότυπο. Η τελική ονομασία τύπου θα πρέπει να ελεγχθεί σε σχέση με το σχέδιο του έργου πριν από την παραγωγή.
• Ονομαστικό εύρος αρ.: 0,5 / 1 / 2 → συμπαγές εύρος χαμηλού φορτίου για μικρές θέσεις στερέωσης όπου ο χώρος και το μέγεθος συγκόλλησης είναι περιορισμένα.
• Επιτρεπόμενο εύρος φορτίου: 4,9 έως 19,6 kN → τιμή επιλογής για το μάτι της πλάκας. Μην το αναμιγνύετε με φορτίο θραύσης σχοινιού, δοκιμαστικό φορτίο ή SWL ανύψωσης έργου.
• Κύριες διαστάσεις: d, L, H, R, D, T και σκέλος συγκόλλησης f → βασικά δεδομένα για σχέδιο ιστοσελίδας, σχεδιασμό συγκόλλησης και επιβεβαίωση προσφοράς.
• Επιλογές υλικού: μαλακός χάλυβας, σφυρηλάτηση χάλυβα C-Mn ή ανοξείδωτος χάλυβας → η τελική ποιότητα υλικού και η απαίτηση συγκολλητικότητας θα πρέπει να επιβεβαιωθούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σκάφους.
• Κατάσταση επιφάνειας: η τελική επιφάνεια του ματιού να είναι απαλλαγμένη από ορατές ρωγμές και ξεφλούδισμα → σημαντικό για την αποδοχή της επιθεώρησης και την ασφαλή ποιότητα της επιφάνειας σύνδεσης.
• Επεξεργασία επιφάνειας: Ανατινάξεις Sa 2,5 + εποξειδικό αστάρι μιας στρώσης ως αναφορά → σύστημα τελικής επίστρωσης ή φινίρισμα από ανοξείδωτο χάλυβα θα πρέπει να ακολουθεί τις απαιτήσεις του έργου.

Κύριες Τεχνικές Παράμετροι

Οδηγός επιλογής και έρευνας

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε το JIS F3410 Type E και τον ονομαστικό Νο. 0,5 / 1 / 2 σύμφωνα με το σχέδιο του σκάφους, το απαιτούμενο επιτρεπόμενο φορτίο και το υλικό σύνδεσης.

Βήμα 2: Επιβεβαιώστε την πραγματική χρήση: στερέωση τερματικού σχοινιού, σύνδεση αγκίστρου, σύνδεση τροχαλίας, προσάρτηση που σχετίζεται με την πρόσδεση ή άλλο σημείο σύνδεσης της δομής του πλοίου.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε τη θέση εγκατάστασης, την περιβάλλουσα δομή, τον οπλισμό, το σκέλος συγκόλλησης f, την κατεύθυνση του φορτίου και εάν η πλάκα ματιού είναι τοποθετημένη σε κατάστρωμα, διάφραγμα ή άλλη εγκεκριμένη κατασκευή.

Βήμα 4: Επιβεβαιώστε την απαίτηση υλικού: μαλακό χάλυβα, σφυρηλάτηση χάλυβα C-Mn, ανοξείδωτο χάλυβα ή την ακριβή ποιότητα υλικού που απαιτείται από τον ιδιοκτήτη, το ναυπηγείο ή την ταξική κοινωνία.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε την επεξεργασία επιφάνειας, το σύστημα επίστρωσης, το εύρος επιθεώρησης, το πιστοποιητικό υλικού, το πιστοποιητικό κατασκευαστή και την απαίτηση πιστοποιητικού κατηγορίας πριν από την προσφορά.

Βήμα 6: Παρέχετε την ποσότητα, τον προορισμό παράδοσης, τον απαιτούμενο χρόνο παράδοσης, το σχέδιο εγκατάστασης, τις πληροφορίες του τερματικού δεσμού/σχοινιού ζευγαρώματος και φωτογραφίες αναφοράς, εάν υπάρχουν.

Δομή

Σφυρηλατημένο οβάλ σώμα ματιών | Ομαλό άνοιγμα των ματιών | Συγκολλημένη βάση στερέωσης | Σκέλος συγκόλλησης f | Στρογγυλεμένη περιοχή μετάβασης | Τελειωμένη επιφάνεια σύνδεσης | Αγοράστε αστάρι ή συγκεκριμένη επεξεργασία επιφάνειας

Πλεονεκτήματα Σφυρηλάτησης, Συγκόλλησης & Μηχανικής

• Η κατασκευή από σφυρήλατο χάλυβα υποστηρίζει ένα συμπαγές σχήμα σύνδεσης με ελεγχόμενο πάχος, στρογγυλεμένες μεταβάσεις και καλύτερη καταλληλότητα για μικρά συγκολλημένα σημεία σύνδεσης από μια χαλαρή αποκοπή πλάκας.
• Το οβάλ άνοιγμα ματιού παρέχει μια καθορισμένη περιοχή σύνδεσης για δεσμά, ακροδέκτες σχοινιού ή εξαρτήματα τροχαλίας, βοηθώντας το ναυπηγείο να διατηρεί το υλικό σύνδεσης ευθυγραμμισμένο με την προβλεπόμενη κατεύθυνση φορτίου.
• Το καθορισμένο σκέλος συγκόλλησης f παρέχει μια σαφή αναφορά για συζήτηση σχετικά με την εγκατάσταση, αλλά η τελική λεπτομέρεια συγκόλλησης, το μήκος συγκόλλησης και ο περιβάλλων οπλισμός πρέπει να ελέγχονται από το ναυπηγείο ή το γραφείο σχεδιασμού.
• Οι ομαλές μεταβάσεις γύρω από τα μάτια και την περιοχή βάσης συμβάλλουν στη μείωση των τοπικών αιχμηρών άκρων και υποστηρίζουν πιο αξιόπιστα καθίσματα υλικού σύνδεσης κατά τη διάρκεια του σέρβις.
• Η απαίτηση της παρεχόμενης επιφάνειας ότι οι έτοιμες επιφάνειες είναι απαλλαγμένες από ορατές ρωγμές και ξεφλούδισμα είναι σημαντική για την επιθεώρηση, την πρόσφυση της επίστρωσης και τη μακροχρόνια εξυπηρέτηση στο πλοίο.
• Το επιτρεπόμενο φορτίο αναφέρεται ως τιμή επιλογής για την πλάκα ματιού, όχι ως MBL σχοινιού, δοκιμαστικό φορτίο ή SWL χωρίς περιορισμούς ανύψωσης. Η έγκριση του έργου θα πρέπει να ορίζει την πραγματική επιτρεπόμενη χρήση.
• Η σειρά τριών μεγεθών είναι χρήσιμη για μικρά σκάφη, σκάφη εργασίας, σκάφη εξυπηρέτησης και συμπαγείς θέσεις προσάρτησης στο πλοίο όπου απαιτείται μικρότερη συγκολλημένη πλάκα ματιού.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Πρότυπο: JIS F3410-1999 → χρησιμοποιείται όταν οι προδιαγραφές του έργου απαιτούν μια ωοειδή πλάκα ματιών πλοίου JIS.
• Τύπος: Τύπος Ε όπως παρέχεται → επιβεβαιώστε με το επίσημο πρότυπο σχέδιο και σχέδιο έργου πριν από την κυκλοφορία της παραγωγής.
• Ονομαστικός αριθμός: 0,5 / 1 / 2 → επιλέξτε ανάλογα με το επιτρεπόμενο φορτίο, το υλικό σύνδεσης και τον χώρο εγκατάστασης.
• Επιτρεπόμενο φορτίο: 4,9 / 9,8 / 19,6 kN → βάση επιλογής για την πλάκα ματιού, όχι φορτίο θραύσης σχοινιού ή SWL αυτόματης ανύψωσης.
• Υλικό: Ήπιος χάλυβας / σφυρηλάτηση χάλυβα C-Mn / ανοξείδωτος χάλυβας → Απαίτηση ακριβούς ποιότητας, ιχνηλασιμότητας και συγκολλησιμότητας που πρέπει να επιβεβαιωθεί.
• Εγκατάσταση: Συγκολλημένη δομή στο πλοίο → Ο οπλισμός καταστρώματος ή διαφράγματος, η διαδικασία συγκόλλησης και η κατεύθυνση του φορτίου πρέπει να επανεξεταστούν από το ναυπηγείο.
• Επεξεργασία Επιφανείας: Ανατινάξεις Sa 2.5 + εποξειδικό αστάρι → το σύστημα τελικής επίστρωσης ακολουθεί τις προδιαγραφές βαφής αγγείων ή τις απαιτήσεις του πελάτη.
• Απαίτηση πιστοποιητικού: Διατίθεται σύμφωνα με την απαίτηση του έργου → η επιθεώρηση τάξης και το πεδίο εφαρμογής του πιστοποιητικού πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την προσφορά.

Πώς λειτουργεί

Το εξάρτημα ακροδέκτη σχοινιού / αγκίστρου / τροχαλίας συνδέεται με το οβάλ μάτι → Το φορτίο δρα μέσω της πλάκας ματιού προς την εγκεκριμένη κατεύθυνση → Η συγκολλημένη βάση μεταφέρει τη δύναμη στην ενισχυμένη δομή του πλοίου → Η επιθεώρηση επιφάνειας και η επίστρωση ολοκληρώνονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου

Εφαρμογές

Καταστρώματα πλοίων | Διαφράγματα | Σκάφη εργασίας | Ρυμουλκά | Πλοία εξυπηρέτησης | Μικρή βιοτεχνία | Σκάφη εσωτερικής ναυσιπλοΐας | Στερέωση τερματικού σχοινιού | Σημεία σύνδεσης δεσμών | Σημεία στερέωσης τροχαλίας | Έργα νεόδμησης και αντικατάστασης

Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα

Τα πιστοποιητικά μπορούν να τακτοποιηθούν σύμφωνα με την απαίτηση του έργου, το εύρος της επιθεώρησης, την ιχνηλασιμότητα του υλικού και τη διαδικασία έγκρισης της ταξικής κοινωνίας.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό δοκιμής Makers.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

FAQ

Ε1: Τι σημαίνει το επιτρεπόμενο φορτίο για αυτό το μάτι;

A1: Το επιτρεπόμενο φορτίο είναι η τιμή επιλογής για το μάτι της πλάκας κάτω από την προβλεπόμενη στάνταρ κατάσταση και συνθήκη έργου. Δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως φορτίο θραύσης σχοινιού, δοκιμαστικό φορτίο ή SWL χωρίς περιορισμούς ανύψωσης. Η τελική εφαρμογή θα πρέπει να ελεγχθεί μαζί με την κατεύθυνση του φορτίου, τις λεπτομέρειες συγκόλλησης, την ενίσχυση της δομής και την απαίτηση κλάσης.

Ε2: Μπορεί αυτή η σφυρηλατημένη οβάλ πλάκα ματιών να χρησιμοποιηθεί ως μάτι ανύψωσης;

A2: Όχι από προεπιλογή. Αυτή η σελίδα περιγράφει μια πλάκα κρίκου κατασκευής πλοίου για τη στερέωση ακροδεκτών σχοινιού, δεσμών, τροχαλιών ή παρόμοιων εξαρτημάτων. Η χρήση της ανύψωσης θα πρέπει να επιβεβαιώνεται ξεχωριστά με το σχέδιο του έργου, τον υπολογισμό, τη σχεδίαση συγκόλλησης, την απαίτηση δοκιμής και την έγκριση κατηγορίας.

Ε3: Ποιες πληροφορίες χρειάζονται πριν από την προσφορά;

A3: Επιβεβαιώστε το πρότυπο, τον τύπο, τον ονομαστικό αριθμό, το επιτρεπόμενο φορτίο, την ποιότητα υλικού, την επιφανειακή επεξεργασία, την ποσότητα, τη θέση εγκατάστασης, την κατεύθυνση φορτίου, το εύρος του πιστοποιητικού, το μέγεθος του δεσμού ή του εξαρτήματος ζευγαρώματος, τον προορισμό παράδοσης και τον απαιτούμενο χρόνο παράδοσης.