Πλάκα Ματιού από Θαλάσσιο Χάλυβα για Συνδέσεις Άκρου Σχοινιού & Γάντζου | JIS F 3410-1999 Τύπος C

Πλάκα μάτι από χάλυβα για σύνδεση ακροδέκτη σχοινιού & γάντζου | JIS F 3410-1999 Τύπος C

Επισκόπηση προϊόντος

Η πλάκα μάτι από χάλυβα τύπου C JIS F 3410 είναι ένα συγκολλητό εξάρτημα σύνδεσης πλοίου που χρησιμοποιείται για τη στερέωση ακροδεκτών σχοινιών, γάντζων, τροχαλιών και παρόμοιων σημείείων προσάρτησης σε κατασκευές πλοίων. Παρέχει μια συμπαγή σύνδεση μάτι όπου το εξωτερικό φορτίο πρέπει να μεταφερθεί μέσω της πλάκας μάτι, των ποδιών συγκόλλησης και του υποστηρικτικού καταστρώματος ή δομικού μέλους.

Αυτή η σελίδα τύπου C καλύπτει ονομαστικά μεγέθη από 0,5 έως 10 με επιτρεπόμενα φορτία από 4,9 έως 98 kN. Σε αντίθεση με ένα παλούκι ή ένα τσοκ, αυτό το προϊόν δεν είναι αυτόνομο στύλος πρόσδεσης ή οδηγός σχοινιού· είναι ένα συγκολλητό σημείο σύνδεσης μάτι. Η επιλογή θα πρέπει να ελέγχεται μαζί με την κατεύθυνση του φορτίου, την εφαρμογή του γάντζου, το πόδι συγκόλλησης, την ενίσχυση της βασικής κατασκευής, την ποιότητα του υλικού, την επιφανειακή επεξεργασία, την απαίτηση επιθεώρησης και το πεδίο εφαρμογής έγκρισης κλάσης, όπου ισχύει.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Τύπος προϊόντος: Πλάκα μάτι από χάλυβα τύπου C JIS F 3410 → συγκολλητή σύνδεση μάτι για στερέωση ακροδέκτη σχοινιού, γάντζου ή τροχαλίας σε κατασκευές πλοίων.
• Εύρος ονομαστικού μεγέθους: 0,5 έως 10 → ονομαστική ονομασία μεγέθους JIS για αυτήν τη σειρά τύπου C· δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως πάχος πλάκας ή τιμή σε χιλιοστά.
• Επιτρεπόμενο φορτίο: 4,9 έως 98 kN → αναφορά επιλογής για την πλάκα μάτι· μην το συγχέετε με το MBL σχοινιού, το SWL παλουκιού, το φορτίο δοκιμής ή το φορτίο ελέγχου.
• Κύριες διαστάσεις: b / B / D / H / T → βασική γεωμετρία για σχέδιο ιστοσελίδας, έλεγχο απόστασης γάντζου, διάταξη συγκόλλησης και επιβεβαίωση προσφοράς.
• Πόδι συγκόλλησης: f1 και f2 ανάλογα με το μέγεθος → σημαντικό για την εφαρμογή στο ναυπηγείο, την προετοιμασία συγκόλλησης και τη μεταφορά φορτίου στην υποστηρικτική κατασκευή.
• Υπολογιζόμενο βάρος: 0,19 έως 8,32 kg → χρήσιμο για συσκευασία, χειρισμό εγκατάστασης, σχεδιασμό αντικατάστασης και εκτίμηση φορτίου.
• Αναφορά υλικού: μαλακός χάλυβας / SS400 ή ισοδύναμο, με επιλογές SM400A / SM400B / SM400C και ανοξείδωτου χάλυβα προς επιβεβαίωση σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου.
• Επιφανειακή επεξεργασία: αμμοβολή Sa 2.5 + ένα στρώμα εποξειδικού αστάρι εργοστασίου → το τελικό σύστημα βαφής ακολουθεί τις προδιαγραφές του σκάφους ή τις απαιτήσεις του ναυπηγείου.

Κύριες τεχνικές παράμετροι

Οδηγός επιλογής & ερωτήσεων

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε το JIS F 3410 Τύπος C και το ονομαστικό μέγεθος 0,5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 7,5 / 10 σύμφωνα με το επιτρεπόμενο φορτίο και το σχέδιο του σκάφους.

Βήμα 2: Επιβεβαιώστε την πραγματική χρήση: στερέωση ακροδέκτη σχοινιού, σύνδεση γάντζου, στερέωση τροχαλίας, σύνδεση αξεσουάρ πρόσδεσης ή άλλο σημείο προσάρτησης πλοίου.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε την κατεύθυνση του φορτίου, το υλικό σύνδεσης, την ελάχιστη απαίτηση γάντζου, εάν ισχύει, και εάν η εφαρμογή δεν είναι ανύψωσης, σχετίζεται με φορτίο ή υπόκειται σε ειδική έγκριση.

Βήμα 4: Επιβεβαιώστε τη δομή εγκατάστασης: κατάστρωμα, διαχωριστικό, βραχίονας, πλάκα βάσης, διαθέσιμο μήκος συγκόλλησης, πόδι συγκόλλησης, τοπική ενίσχυση και απαίτηση επιθεώρησης συγκόλλησης ναυπηγείου.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε υλικό και φινίρισμα: SS400 / μαλακός χάλυβας / ισοδύναμο SM400 / επιλογή ανοξείδωτου χάλυβα, αμμοβολή Sa 2.5, αστάρι εργοστασίου, τελικό σύστημα βαφής ή ειδική προστασία από διάβρωση.

Βήμα 6: Επιβεβαιώστε το πεδίο επιθεώρησης και πιστοποιητικού πριν από την προσφορά: πιστοποιητικό υλικού, πιστοποιητικό κατασκευαστή, πιστοποιητικό κλάσης, επιθεώρηση με μάρτυρα, δοκιμή μαγνητικών σωματιδίων / διεισδυτικής βαφής, αναφορά FEA ή δοκιμή έλξης, εάν απαιτείται.

Βήμα 7: Παρέχετε ποσότητα, προορισμό παράδοσης, απαιτούμενο χρόνο παράδοσης, σχέδιο εγκατάστασης, σκίτσο φορτίου και φωτογραφίες προϊόντος, εάν πρόκειται για έργο αντικατάστασης.

Δομή

Σώμα πλάκας μάτι από χάλυβα | Κεντρικό άνοιγμα μάτι | Λεία επιφάνεια επαφής | Άκρη συγκόλλησης / περιοχή βάσης | Πόδια συγκόλλησης f1 / f2 | Περιοχή σήμανσης | Αμμοβολημένη και ασταρωμένη επιφάνεια

Συγκόλληση, κατεύθυνση φορτίου & μηχανικά πλεονεκτήματα

• Ο τύπος C παρέχει μια συμπαγή συγκολλητή σύνδεση μάτι για κατασκευές πλοίων όπου ένα γάντζο, ένας ακροδέκτης σχοινιού ή μια τροχαλία χρειάζεται ένα καθορισμένο σημείο προσάρτησης αντί για ένα παλούκι τύπου παλουκιού.
• Το εύρος επιτρεπόμενου φορτίου από 4,9 έως 98 kN παρέχει μια σαφή αρχική βάση επιλογής, αλλά η τελική αποδοχή εξαρτάται από την κατεύθυνση του φορτίου, το υλικό σύνδεσης, την ποιότητα της συγκόλλησης και την αντοχή της υποστηρικτικής κατασκευής.
• Οι τιμές των ποδιών συγκόλλησης περιλαμβάνονται στον πίνακα τύπου C JIS, βοηθώντας τα ναυπηγεία να ελέγχουν την εφαρμογή, την προετοιμασία συγκόλλησης και τη δυνατότητα εγκατάστασης κατά τη διάρκεια νέων κατασκευών ή εργασιών επισκευής.
• Η περιοχή επαφής του μάτι πρέπει να είναι λεία και χωρίς ορατές ρωγμές και ξεφλούδισμα, μειώνοντας την αιχμηρή τοπική επαφή με γάντζους ή υλικά ακροδέκτη σχοινιού.
• Η ιχνηλασιμότητα υλικού μπορεί να κανονιστεί σύμφωνα με το πεδίο παραγγελίας. Ο SS400 / μαλακός χάλυβας είναι μια κοινή τυπική αναφορά για τον τύπο C, ενώ ο SM400A / SM400B / SM400C ή ο ανοξείδωτος χάλυβας πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την παραγωγή.
• Μαγνητική επιθεώρηση σωματιδίων ή επιθεώρηση διεισδυτικής βαφής μπορεί να κανονιστεί όταν ορίζεται, ειδικά γύρω από το περίγραμμα του μάτι, την κομμένη άκρη, τη μηχανουργημένη / διαμορφωμένη μετάβαση και την περιοχή κοντά στη συγκόλληση.
• Η ανάλυση αντοχής βάσει FEA μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν απαιτείται για τον έλεγχο της συγκέντρωσης τάσεων γύρω από το άνοιγμα του μάτι, την άκρη της συγκόλλησης και τη διεπαφή της υποστηρικτικής κατασκευής.
• Μια δοκιμή έλξης ή επαλήθευση φορτίου δοκιμής ειδικά για το έργο μπορεί να κανονιστεί όταν το απαιτούμενο φορτίο δοκιμής, η κατεύθυνση φόρτισης, η διάταξη του εξοπλισμού και το πεδίο εφαρμογής της παρακολούθησης ορίζονται σαφώς από τον αγοραστή ή την απαίτηση της κλάσης.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Πρότυπο: JIS F 3410-1999 → χρήση όταν το σχέδιο του σκάφους ή η προδιαγραφή αγοράς απαιτεί διαστάσεις πλάκας μάτι πλοίου JIS.
• Τύπος: Τύπος C → συμπαγής διαμόρφωση πλάκας μάτι από χάλυβα για σημεία προσάρτησης πλοίου με συγκόλληση.
• Ονομαστικό μέγεθος: 0,5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 7,5 / 10 → επιλογή σύμφωνα με το επιτρεπόμενο φορτίο, τη διάταξη γάντζου και το σχέδιο εγκατάστασης.
• Επιτρεπόμενο φορτίο: 4,9 έως 98 kN → αναφορά επιλογής για την πλάκα μάτι, όχι φορτίο θραύσης σχοινιού, SWL παλουκιού ή προεπιλεγμένο φορτίο δοκιμής.
• Υλικό: SS400 / μαλακός χάλυβας / ισοδύναμο SM400 / επιλογή ανοξείδωτου χάλυβα → η τελική ποιότητα, το πιστοποιητικό και η απαίτηση συγκολλησιμότητας πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την προσφορά.
• Εγκατάσταση: Συγκολλημένο σε κατασκευή πλοίου → η πλάκα καταστρώματος, ο βραχίονας, το διαχωριστικό, το πόδι συγκόλλησης και η τοπική ενίσχυση πρέπει να ελεγχθούν από το ναυπηγείο ή το γραφείο σχεδιασμού.
• Επιφανειακή επεξεργασία: αμμοβολή Sa 2.5 + ένα στρώμα εποξειδικού αστάρι εργοστασίου → το τελικό σύστημα βαφής πρέπει να ακολουθεί την προδιαγραφή επίστρωσης του σκάφους.
• Επιθεώρηση: Οπτική επιθεώρηση, έλεγχος διαστάσεων και προαιρετική δοκιμή MT / PT / FEA / έλξης → το πεδίο επιθεώρησης πρέπει να αναφέρεται στην εντολή αγοράς.
• Απαίτηση πιστοποιητικού: Διαθέσιμο σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου → πιστοποιητικό κατασκευαστή, πιστοποιητικό υλικού, πιστοποιητικό κλάσης και επιθεώρηση με μάρτυρα υπόκεινται στο πεδίο παραγγελίας και στη διαδικασία έγκρισης.

Πώς λειτουργεί

Ο ακροδέκτης σχοινιού ή ο γάντζος συνδέεται στο άνοιγμα του μάτι → Το φορτίο εισάγεται στην πλάκα μάτι τύπου C → Η δύναμη μεταφέρεται μέσω του σώματος της χαλύβδινης πλάκας και των ποδιών συγκόλλησης → Η υποστηρικτική κατασκευή του πλοίου και η ενίσχυση φέρουν το φορτίο → Η επιθεώρηση και η τελική επίστρωση ολοκληρώνονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου.

Εφαρμογές

Σύνδεση αξεσουάρ πρόσδεσης πλοίου | Στερέωση ακροδέκτη σχοινιού | Σημεία σύνδεσης γάντζου | Σημεία στερέωσης τροχαλίας | Εξαρτήματα καταστρώματος | Σημεία σύνδεσης τοποθετημένα σε κατάστρωμα ή βραχίονα | Έργα νέων κατασκευών | Εργασίες επισκευής και αντικατάστασης πλοίων

Πιστοποιήσεις & πλεονεκτήματα

Τα πιστοποιητικά μπορούν να κανονιστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, το πεδίο επιθεώρησης, την ιχνηλασιμότητα υλικού και τη διαδικασία έγκρισης της κοινωνίας ταξινόμησης.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

Συχνές ερωτήσεις

Ε1: Πώς πρέπει να επιλεγεί το σωστό μέγεθος πλάκας μάτι JIS F 3410 Τύπος C;

Α1: Επιλέξτε το ονομαστικό μέγεθος σύμφωνα με το επιτρεπόμενο φορτίο, το υλικό σύνδεσης, την απόσταση του γάντζου, την κατεύθυνση του φορτίου, το πόδι συγκόλλησης και την αντοχή της υποστηρικτικής κατασκευής του πλοίου. Ο πίνακας είναι μια αναφορά επιλογής ιστοσελίδας και πρέπει να ελεγχθεί έναντι του σχεδίου του σκάφους πριν από την παραγωγή.

Ε2: Μπορεί αυτή η πλάκα μάτι τύπου C να χρησιμοποιηθεί ως μάτι ανύψωσης;

Α2: Δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως σημείο ανύψωσης, εκτός εάν το σχέδιο του έργου, η κατεύθυνση του φορτίου, η λεπτομέρεια συγκόλλησης, η υποστηρικτική κατασκευή, η απαίτηση δοκιμής και το πεδίο εφαρμογής έγκρισης κλάσης το επιβεβαιώνουν. Η σελίδα περιγράφει μια πλάκα μάτι πλοίου JIS Τύπου C για στερέωση ακροδέκτη σχοινιού, γάντζου και τροχαλίας· η χρήση ανύψωσης ή χειρισμού φορτίου πρέπει να επαληθεύεται ξεχωριστά.

Ε3: Ποια σημεία επιθεώρησης είναι σημαντικά πριν από την παράδοση ή την εγκατάσταση;

Α3: Σημαντικοί έλεγχοι περιλαμβάνουν πιστοποιητικό υλικού, συμμόρφωση διαστάσεων, λεία επιφάνεια επαφής μάτι, απουσία ορατών ρωγμών και ξεφλουδίσματος, προετοιμασία ακμής συγκόλλησης, επιφανειακή επεξεργασία και οποιαδήποτε καθορισμένη απαίτηση MT / PT, αναθεώρηση FEA, επιθεώρηση με μάρτυρα κλάσης ή δοκιμή έλξης.