Εξοπλισμός πρόσδεσης σκαφών πιάτων ματιών πιάτων χάλυβα σχοινιών τύπων Γ JIS Φ 3410

JIS F 3410 Type C Πλάκα ματιών από χάλυβα για πρόσδεση πλοίων και στερέωση τερματικού σχοινιού

Επισκόπηση προϊόντος

Η πλάκα ματιού από χαλύβδινη πλάκα JIS F 3410 Type C είναι ένα συγκολλημένο εξάρτημα σύνδεσης πλοίου που χρησιμοποιείται για τη στερέωση ακροδεκτών σχοινιού, δεσμών, τροχαλιών και παρόμοιων σημείων στερέωσης σε κατασκευές πλοίων. Παρέχει μια συμπαγή σύνδεση ματιού όπου το εξωτερικό φορτίο πρέπει να μεταφερθεί μέσω της πλάκας ματιού, των ποδιών συγκόλλησης και του καταστρώματος στήριξης ή του δομικού μέλους.

Αυτή η σελίδα τύπου C καλύπτει ονομαστικά μεγέθη 0,5 έως 10 με επιτρεπόμενα φορτία από 4,9 έως 98 kN. Σε αντίθεση με μια κολόνα ή τσοκ, αυτό το προϊόν δεν είναι ανεξάρτητος στύλος πρόσδεσης ή οδηγός σχοινιού. είναι ένα συγκολλημένο σημείο σύνδεσης ματιών. Η επιλογή θα πρέπει να ελέγχεται μαζί με την κατεύθυνση του φορτίου, την προσαρμογή του αγκίστρου, το σκέλος συγκόλλησης, την ενίσχυση της δομής βάσης, την ποιότητα υλικού, την επιφανειακή επεξεργασία, την απαίτηση επιθεώρησης και το εύρος έγκρισης κλάσης κατά περίπτωση.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Τύπος προϊόντος: JIS F 3410 Πλάκα ματιού από χαλύβδινη πλάκα τύπου C → σύνδεση με συγκολλημένο μάτι για στερέωση ακροδεκτών σχοινιού, αγκίστρου ή τροχαλίας σε κατασκευές πλοίου.
• Εύρος ονομαστικού μεγέθους: 0,5 έως 10 → ονομασία μεγέθους JIS για αυτήν τη σειρά Type C. δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως πάχος πλάκας ή τιμή χιλιοστού.
• Επιτρεπόμενο φορτίο: 4,9 έως 98 kN → αναφορά επιλογής για την πλάκα ματιού. Μην το αναμιγνύετε με σχοινί MBL, κολόνα SWL, στεγανό φορτίο ή δοκιμαστικό φορτίο.
• Βασικές διαστάσεις: b / B / D / H / T → γεωμετρία πυρήνα για σχεδίαση ιστοσελίδας, ανασκόπηση απόστασης δεσμών, διάταξη συγκόλλησης και επιβεβαίωση προσφοράς.
• Σκέλος συγκόλλησης: f1 και f2 ανάλογα με το μέγεθος → σημαντικό για την προσαρμογή του ναυπηγείου, την προετοιμασία της συγκόλλησης και τη μεταφορά φορτίου στη δομή στήριξης.
• Υπολογισμένο βάρος: 0,19 έως 8,32 kg → χρήσιμο για συσκευασία, χειρισμό εγκατάστασης, σχεδιασμό αντικατάστασης και εκτίμηση φορτίου.
• Αναφορά υλικού: μαλακός χάλυβας / SS400 ή ισοδύναμο, με επιλογές SM400A / SM400B / SM400C και ανοξείδωτο χάλυβα που θα επιβεβαιωθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου.
• Επεξεργασία επιφάνειας: Ανατινάξεις Sa 2,5 + εποξειδικό αστάρι καταστήματος μιας στρώσης → το σύστημα τελικής βαφής ακολουθεί τις προδιαγραφές του σκάφους ή τις απαιτήσεις του ναυπηγείου.

Βασικές Τεχνικές Παράμετροι

Οδηγός επιλογής και έρευνας

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε το JIS F 3410 Type C και το ονομαστικό μέγεθος 0,5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 7,5 / 10 σύμφωνα με το επιτρεπόμενο φορτίο και το σχέδιο του σκάφους.

Βήμα 2: Επιβεβαιώστε την πραγματική χρήση: στερέωση ακροδεκτών σχοινιού, σύνδεση αγκίστρου, στερέωση τροχαλίας, σύνδεση αξεσουάρ πρόσδεσης ή άλλο σημείο στερέωσης στο πλοίο.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε την κατεύθυνση φόρτωσης, το υλικό σύνδεσης, την ελάχιστη απαίτηση αγκίστρου εάν ισχύει και εάν η εφαρμογή δεν είναι ανυψωτική, σχετίζεται με το φορτίο ή υπόκειται σε ειδική έγκριση.

Βήμα 4: Επιβεβαιώστε τη δομή εγκατάστασης: κατάστρωμα, διάφραγμα, βραχίονας, πλάκα θεμελίωσης, διαθέσιμο μήκος συγκόλλησης, σκέλος συγκόλλησης, τοπική ενίσχυση και απαίτηση επιθεώρησης συγκόλλησης ναυπηγείου.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε το υλικό και το φινίρισμα: SS400 / μαλακό χάλυβα / ισοδύναμο SM400 / επιλογή από ανοξείδωτο χάλυβα, ανατινάξεις Sa 2.5, αστάρι καταστήματος, σύστημα τελικής βαφής ή ειδική αντιδιαβρωτική προστασία.

Βήμα 6: Επιβεβαιώστε την επιθεώρηση και το εύρος του πιστοποιητικού πριν από την προσφορά: πιστοποιητικό υλικού, πιστοποιητικό κατασκευαστή, πιστοποιητικό τάξης, επιθεώρηση μάρτυρα, δοκιμή διείσδυσης μαγνητικών σωματιδίων/χρωστικής ουσίας, αναφορά FEA ή δοκιμή έλξης εάν απαιτείται.

Βήμα 7: Δώστε ποσότητα, προορισμό παράδοσης, απαιτούμενο χρόνο παράδοσης, σχέδιο εγκατάστασης, σκίτσο φόρτωσης και φωτογραφίες προϊόντος, εάν πρόκειται για έργο αντικατάστασης.

Δομή

Σώμα ματιού από ατσάλινη πλάκα | Κεντρικό άνοιγμα ματιών | Ομαλή επιφάνεια επαφής | Συγκολλημένο άκρο / περιοχή βάσης | Πόδια συγκόλλησης f1 / f2 | Περιοχή σήμανσης | Αμμοβολή και ασταρωμένη επιφάνεια

Συγκόλληση, Κατεύθυνση Φορτίου & Μηχανικά Πλεονεκτήματα

• Ο τύπος C παρέχει μια συμπαγή συγκολλημένη σύνδεση ματιού για κατασκευές πλοίων όπου ένας κρίκος, ένας ακροδέκτης σχοινιού ή η τροχαλία χρειάζεται ένα καθορισμένο σημείο στερέωσης αντί για έναν στύλο πρόσδεσης τύπου κολώνας.
• Το επιτρεπόμενο εύρος φορτίου από 4,9 έως 98 kN δίνει μια σαφή αρχική βάση επιλογής, αλλά η τελική αποδοχή εξαρτάται από την κατεύθυνση του φορτίου, το υλικό σύνδεσης, την ποιότητα συγκόλλησης και την αντοχή της δομής στήριξης.
• Οι τιμές των σκελών συγκόλλησης περιλαμβάνονται στον πίνακα JIS Type C, βοηθώντας τα ναυπηγεία να ελέγξουν την προσαρμογή, την προετοιμασία της συγκόλλησης και τη σκοπιμότητα εγκατάστασης κατά τη διάρκεια εργασιών νεόδμησης ή επισκευής.
• Η περιοχή επαφής με τα μάτια θα πρέπει να είναι λεία και απαλλαγμένη από ορατές ρωγμές και ξεφλούδισμα, μειώνοντας την απότομη τοπική επαφή με δεσμούς ή εξαρτήματα τερματικού σχοινιού.
• Η ιχνηλασιμότητα υλικού μπορεί να διευθετηθεί σύμφωνα με το εύρος της παραγγελίας. Το SS400 / ο μαλακός χάλυβας είναι μια κοινή τυπική αναφορά για τον Τύπο C, ενώ το SM400A / SM400B / SM400C ή ο ανοξείδωτος χάλυβας θα πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν από την παραγωγή.
• Η επιθεώρηση μαγνητικών σωματιδίων ή η επιθεώρηση διεισδυτικού χρώματος μπορεί να διευθετηθεί όταν καθορίζεται, ειδικά γύρω από το περίγραμμα των ματιών, την κομμένη άκρη, τη μηχανική / διαμορφωμένη μετάβαση και την γειτονική περιοχή συγκόλλησης.
• Η αναθεώρηση αντοχής με βάση το FEA μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν απαιτείται για τον έλεγχο της συγκέντρωσης τάσης γύρω από το άνοιγμα των ματιών, το δάκτυλο της συγκόλλησης και τη διεπαφή της δομής στήριξης.
• Μπορεί να διευθετηθεί μια δοκιμή έλξης ή επαλήθευση στεγανότητας για το έργο, όταν το απαιτούμενο δοκιμαστικό φορτίο, η κατεύθυνση φόρτωσης, η διάταξη του εξαρτήματος και το εύρος της μαρτυρίας ορίζονται σαφώς από τον αγοραστή ή την απαίτηση της κατηγορίας.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Πρότυπο: JIS F 3410-1999 → χρήση όταν η προδιαγραφή σχεδίου ή αγοράς του σκάφους απαιτεί διαστάσεις JIS πινακίδας ματιών πλοίου.
• Τύπος: Τύπος C → διαμόρφωση συμπαγούς πλάκας από χάλυβα για συγκολλημένα σημεία στερέωσης πλοίου.
• Ονομαστικό μέγεθος: 0,5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 7,5 / 10 → επιλέξτε σύμφωνα με το επιτρεπόμενο φορτίο, τη διάταξη των δεσμών και το σχέδιο εγκατάστασης.
• Επιτρεπόμενο φορτίο: 4,9 έως 98 kN → αναφορά επιλογής για την πλάκα ματιού, όχι φορτίο θραύσης σχοινιού, SWL δέσμης ή προεπιλεγμένο δοκιμαστικό φορτίο απόδειξης.
• Υλικό: SS400 / μαλακός χάλυβας / ισοδύναμο SM400 / επιλογή από ανοξείδωτο χάλυβα → η τελική ποιότητα, το πιστοποιητικό και η απαίτηση συγκόλλησης πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την προσφορά.
• Εγκατάσταση: Συγκολλημένη δομή στο πλοίο → πλάκα καταστρώματος, βραχίονας, διάφραγμα, σκέλος συγκόλλησης και τοπική ενίσχυση πρέπει να ελεγχθούν από το ναυπηγείο ή το γραφείο σχεδιασμού.
• Επεξεργασία Επιφανείας: Ανατινάξεις Sa 2,5 + εποξειδικό αστάρι μιας στρώσης → το σύστημα τελικής βαφής πρέπει να ακολουθεί τις προδιαγραφές επίστρωσης δοχείου.
• Επιθεώρηση: Η οπτική επιθεώρηση, ο έλεγχος διαστάσεων και η προαιρετική δοκιμή MT / PT / FEA / έλξης → το πεδίο επιθεώρησης πρέπει να αναφέρεται στην παραγγελία αγοράς.
• Απαίτηση πιστοποιητικού: Διατίθεται σύμφωνα με την απαίτηση του έργου → το πιστοποιητικό κατασκευαστή, το πιστοποιητικό υλικού, το πιστοποιητικό τάξης και η επιθεώρηση μάρτυρα υπόκεινται στο πεδίο εφαρμογής της παραγγελίας και στη διαδικασία έγκρισης.

Πώς λειτουργεί

Ο ακροδέκτης ή ο κρίκος σχοινιού συνδέεται με το άνοιγμα του ματιού → Το φορτίο εισάγεται στην πλάκα ματιού τύπου C → Μεταφορές δύναμης μέσω του σώματος της χαλύβδινης πλάκας και των ποδιών συγκόλλησης → Η δομή στήριξης του πλοίου και η ενίσχυση μεταφέρουν το φορτίο → Η επιθεώρηση και η τελική επίστρωση ολοκληρώνονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου

Εφαρμογές

Σύνδεση αξεσουάρ πρόσδεσης πλοίου | Στερέωση τερματικού σχοινιού | Σημεία στερέωσης δεσμών | Σημεία στερέωσης τροχαλίας | Εξαρτήματα καταστρώματος | Σημεία σύνδεσης διαφράγματος ή βραχίονα | Έργα νεόδμητων | Εργασίες επισκευής και αντικατάστασης πλοίων

Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα

Τα πιστοποιητικά μπορούν να τακτοποιηθούν σύμφωνα με την απαίτηση του έργου, το εύρος της επιθεώρησης, την ιχνηλασιμότητα του υλικού και τη διαδικασία έγκρισης της ταξικής κοινωνίας.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό δοκιμής Makers.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

FAQ

Ε1: Πώς πρέπει να επιλεγεί το σωστό μέγεθος πλάκας ματιού JIS F 3410 Type C;

A1: Επιλέξτε το ονομαστικό μέγεθος σύμφωνα με το επιτρεπόμενο φορτίο, το υλικό σύνδεσης, το διάκενο του αγκίστρου, την κατεύθυνση φορτίου, το σκέλος συγκόλλησης και την αντοχή της δομής στήριξης του πλοίου. Ο πίνακας είναι μια αναφορά επιλογής ιστοσελίδας και θα πρέπει να ελεγχθεί σε σχέση με το σχέδιο του σκάφους πριν από την παραγωγή.

Ε2: Μπορεί αυτή η πλάκα ματιών τύπου C να χρησιμοποιηθεί ως μάτι του μαξιλαριού ανύψωσης;

A2: Δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως σημείο ανύψωσης εκτός εάν το σχέδιο του έργου, η κατεύθυνση του φορτίου, η λεπτομέρεια συγκόλλησης, η δομή στήριξης, η απαίτηση δοκιμής και το πεδίο έγκρισης κατηγορίας επιβεβαιώνουν αυτή τη χρήση. Η σελίδα περιγράφει μια πλάκα κρίκου πλοίου JIS τύπου C για στερέωση ακροδεκτών σχοινιού, αγκίστρου και τροχαλίας. Η χρήση ανύψωσης ή διακίνησης φορτίου πρέπει να επαληθεύεται χωριστά.

Ε3: Ποια σημεία επιθεώρησης είναι σημαντικά πριν από την παράδοση ή την εγκατάσταση;

A3: Σημαντικοί έλεγχοι περιλαμβάνουν πιστοποιητικό υλικού, συμμόρφωση διαστάσεων, λεία επιφάνεια επαφής με τα μάτια, απουσία ορατών ρωγμών και απολέπισης, προετοιμασία άκρων συγκόλλησης, επεξεργασία επιφάνειας και οποιαδήποτε καθορισμένη απαίτηση MT / PT, FEA, επιθεώρηση μάρτυρα τάξης ή απαίτηση δοκιμής έλξης.