310×360 χιλιοστών Παναμικός Σκόκ.

310–360 mm Στόμιο Παναμά τοποθετημένο σε υπερκατασκευή | Κατασκευή από χάλυβα τύπου JIS F 2017-1982 BP

Επισκόπηση Προϊόντος

Το στόμιο Παναμά τύπου BP της JIS F 2017, κατασκευασμένο από χαλύβδινη πλάκα και τοποθετημένο σε υπερκατασκευή, είναι ένα εξάρτημα πρόσδεσης πλοίου που χρησιμοποιείται για την καθοδήγηση των σχοινιών πρόσδεσης μέσω της περιοχής της υπερκατασκευής και τη μεταφορά των φορτίων πρόσδεσης στη δομή του πλοίου. Σε σύγκριση με τα στόμια Παναμά που τοποθετούνται στο κατάστρωμα, ο τύπος BP τοποθετείται στην υπερκατασκευή του πλοίου και μεταφέρει το φορτίο πρόσδεσης μέσω του σώματος του στόμιου που κατασκευάζεται από χαλύβδινη πλάκα και της συγκολλημένης σύνδεσης με την ενισχυμένη δομή της υπερκατασκευής σύμφωνα με το σχέδιο του έργου.

Η παρούσα σελίδα εστιάζει αποκλειστικά στον τύπο BP. Το προϊόν πρέπει να επιλέγεται με βάση το ονομαστικό μέγεθος, τη θέση εγκατάστασης, τη διάταξη των σχοινιών, το υλικό, την επεξεργασία επιφάνειας και την απαιτούμενη τεκμηρίωση ταξινόμησης. Οι επιφάνειες επαφής με το σχοινί, η ποιότητα κατασκευής της πλάκας, η διάταξη των νευρώσεων και η περιοχή συγκόλλησης κοντά στη δομή του πλοίου πρέπει να ελέγχονται προσεκτικά για τη μείωση της φθοράς του σχοινιού και την υποστήριξη αξιόπιστης λειτουργίας πρόσδεσης.

Γρήγορες Προδιαγραφές

• Πρότυπο: JIS F 2017-1982 → τυποποιημένη δομή στόμιου Παναμά για εξοπλισμό πρόσδεσης πλοίων.
• Τύπος: BP → στόμιο Παναμά κατασκευασμένο από χαλύβδινη πλάκα, τοποθετημένο σε υπερκατασκευή.
• Ονομαστικό μέγεθος: 310 / 360 → δύο τυπικά μεγέθη για επιλογή έργου.
• Κύριες διαστάσεις: L 310 / 360 mm, L1 702 / 752 mm, L2 620 / 670 mm → βασικές διαστάσεις που αντιστοιχούν στο σχέδιο του φύλλου.
• Κατά προσέγγιση βάρος: 184 / 193 kg → χρήσιμο για εκτίμηση προσφοράς, χειρισμού, συσκευασίας και μεταφοράς.
• Αναφορά υλικού: χαλύβδινη πλάκα σύμφωνα με τις απαιτήσεις υλικού του JIS F 2017-1982 → η τελική ποιότητα θα επιβεβαιωθεί από την προδιαγραφή του έργου.
• Επεξεργασία επιφάνειας: διατίθεται σύστημα αμμοβολής και θαλάσσιας επίστρωσης → η επίστρωση μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με τις απαιτήσεις του σκάφους ή της κλάσης.
• Πιστοποιητικά: Μπορεί να παρασχεθεί Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή ή πιστοποιητικό ταξινόμησης σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου.

Κύριες Τεχνικές Παράμετροι

Οδηγός Επιλογής & Ερωτήσεων

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε το πρότυπο και τον τύπο → JIS F 2017-1982 Τύπος BP, κατασκευασμένο από χαλύβδινη πλάκα και τοποθετημένο σε υπερκατασκευή.

Βήμα 2: Επιβεβαιώστε το ονομαστικό μέγεθος → 310 ή 360, ή στείλτε το σχέδιο του σκάφους για αντιστοίχιση μεγέθους.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε τις απαιτήσεις υλικού και κατασκευής → ποιότητα χαλύβδινης πλάκας, απαιτήσεις συγκόλλησης, διάταξη νευρώσεων και απαιτήσεις έγκρισης ναυπηγείου.

Βήμα 4: Επιβεβαιώστε την επεξεργασία επιφάνειας → αστάρι εργαστηρίου, σύστημα εποξειδικής ρητίνης, χρώμα τελικής επίστρωσης, επιλογή ανοξείδωτου χάλυβα εάν είναι εφαρμόσιμο, ή προδιαγραφή επίστρωσης έργου.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε την τεκμηρίωση → Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή, πιστοποιητικό υλικού, αρχείο επιθεώρησης, έκθεση δοκιμής ή πιστοποιητικό κλάσης εάν απαιτείται.

Βήμα 6: Επιβεβαιώστε την ποσότητα, το λιμάνι παράδοσης, τη μέθοδο συσκευασίας, τον απαιτούμενο χρόνο παράδοσης και εάν είναι διαθέσιμα σχέδια εγκατάστασης ή φωτογραφίες.

Δομή

Σώμα κατασκευασμένο από χαλύβδινη πλάκα | Ομαλό άνοιγμα επαφής με σχοινί | Ενισχυτικές νευρώσεις | Περιοχή συγκόλλησης υπερκατασκευής | Λεπτομέρειες συγκόλλησης και στοπ | Θαλάσσια επίστρωση επιφάνειας

Πλεονεκτήματα Κατασκευής, Συγκόλλησης & Ποιότητας Χαλύβδινης Πλάκας

• Η κατασκευή τύπου BP ακολουθεί τη διάταξη του JIS F 2017-1982 Τύπου BP και δεν πρέπει να συγχέεται με δομές τύπου AC, AP ή BC.
• Οι ομαλές επιφάνειες επαφής με το σχοινί είναι σημαντικές για τη μείωση της τριβής του σχοινιού κατά τη λειτουργία πρόσδεσης.
• Η θέση και η ποσότητα των νευρώσεων μπορεί να προσαρμοστεί όπου το έργο ή η έγκριση του ναυπηγείου το απαιτεί, ενώ η τυπική δομή και οι κύριες διαστάσεις πρέπει να διατηρούνται.
• Η ζώνη συγκόλλησης μεταξύ του σώματος του στόμιου και της δομής του πλοίου πρέπει να είναι απαλλαγμένη από ελαττώματα που επηρεάζουν την ποιότητα συγκόλλησης, ειδικά εντός της περιοχής των 50 mm κοντά στο κύτος ή την υπερκατασκευή.
• Μπορεί να κανονιστεί έλεγχος πεπερασμένων στοιχείων ή αναθεώρηση αντοχής όταν το έργο απαιτεί πρόσθετη επαλήθευση για έγκριση ναυπηγείου ή κλάσης.
• Το σύστημα αμμοβολής, αστάρι και θαλάσσιας επίστρωσης μπορεί να επιλεγεί ανάλογα με το περιβάλλον του σκάφους και τις απαιτήσεις προστασίας από τη διάβρωση.

Προσαρμοσμένα Χαρακτηριστικά

• Τύπος Προϊόντος: Στόμιο Παναμά Τύπου BP → στόμιο πρόσδεσης τοποθετημένο σε υπερκατασκευή, κατασκευασμένο από χαλύβδινη πλάκα.
• Πρότυπο: JIS F 2017-1982 → κατάλληλο όταν το έργο καθορίζει στόμια Παναμά ιαπωνικού προτύπου.
• Εγκατάσταση: Τοποθετημένο σε υπερκατασκευή και συγκολλημένο στη δομή του πλοίου → προορίζεται για τη διέλευση σχοινιών πρόσδεσης μέσω της περιοχής της υπερκατασκευής.
• Κατασκευή: Κατασκευασμένο από χαλύβδινη πλάκα → διαφορετικό από την κατασκευή τύπου BC από χυτοσίδηρο.
• Επιφάνεια Επαφής Σχοινιού: Ομαλό στρογγυλεμένο άνοιγμα → βοηθά στην προστασία του σχοινιού πρόσδεσης κατά την καθοδήγηση και τη μεταφορά φορτίου.
• Επιθεώρηση: Οπτικός έλεγχος, έλεγχος διαστάσεων και τεκμηρίωσης → τελικό πεδίο επιθεώρησης σύμφωνα με την παραγγελία και τις απαιτήσεις πιστοποιητικού.

Πώς Λειτουργεί

Το σχοινί πρόσδεσης πλησιάζει στο άνοιγμα της υπερκατασκευής → η ομαλή επιφάνεια του στόμιου Παναμά καθοδηγεί το σχοινί → το φορτίο πρόσδεσης μεταφέρεται μέσω του κατασκευασμένου σώματος και των ενισχυτικών νευρώσεων → το φορτίο μεταφέρεται στην ενισχυμένη δομή της υπερκατασκευής μέσω της εγκεκριμένης συγκολλημένης σύνδεσης.

Εφαρμογές

Φορτηγά πλοία | Δεξαμενόπλοια | Χύδην φορτηγά | Σκάφη εργασίας | Πλωτές πλατφόρμες | Έργα ναυπηγήσεων | Επισκευή και αντικατάσταση πλοίων | Σταθμοί πρόσδεσης υπερκατασκευής

Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή.

Πιστοποιητικό ταξινόμησης, πιστοποιητικό υλικού, αρχείο επιθεώρησης και έγγραφα επίστρωσης διατίθενται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου και υπόκεινται στο πεδίο έγκρισης της κλάσης.

Σχέδια & Φωτογραφίες

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του στόμιου Παναμά JIS F 2017 Τύπου BP και Τύπου BC;

Ο τύπος BP είναι ένα στόμιο Παναμά τοποθετημένο σε υπερκατασκευή, κατασκευασμένο από χαλύβδινη πλάκα, ενώ ο τύπος BC είναι τύπου χυτοσίδηρου τοποθετημένος σε υπερκατασκευή. Δεν πρέπει να συγχέονται όταν το έργο καθορίζει έναν συγκεκριμένο τυπικό τύπο.

Ε2: Μπορεί να αλλάξει η ποσότητα ή η θέση των νευρώσεων;

Η τυπική σημείωση του JIS F 2017-1982 Τύπου BP επιτρέπει την αλλαγή της ποσότητας ή της θέσης των νευρώσεων όπου είναι απαραίτητο. Οποιαδήποτε αλλαγή πρέπει να επιβεβαιωθεί από το ναυπηγείο, τον σχεδιαστή ή την ταξινομική εταιρεία πριν από την παραγωγή.

Ε3: Ποιες πληροφορίες απαιτούνται για την προσφορά;

Παρακαλούμε να παρέχετε το πρότυπο και τον τύπο, το ονομαστικό μέγεθος, την ποσότητα, τις απαιτήσεις υλικού ή επίστρωσης, τις απαιτήσεις πιστοποιητικού, τον προορισμό παράδοσης, τον απαιτούμενο χρόνο παράδοσης και οποιοδήποτε σχέδιο σκάφους ή φωτογραφία εγκατάστασης εάν είναι διαθέσιμη.