Τοποθετημένος πετώντας εξοπλισμός πρόσδεσης πλοίων υποστηριγμάτων του Παναμά χάλυβα εναλλασσόμενου ρεύματος τύπων JIS Φ 2017-1982 κατάστρωμα

Τοποθετημένο στο κατάστρωμα Χυτό ατσάλι Panama Chock JIS F 2017 Type AC

Επισκόπηση προϊόντος

Το τσοκ JIS F 2017-1982 Type AC Panama είναι ένα τσοκ πρόσδεσης από χυτό χάλυβα που τοποθετείται στο κατάστρωμα που χρησιμοποιείται για την καθοδήγηση των σχοινιών πρόσδεσης και τη μεταφορά φορτίων πρόσδεσης στη δομή του ενισχυμένου καταστρώματος μέσω του σώματος από χυτό χάλυβα και της συγκολλημένης σύνδεσής του. Ο τύπος AC είναι διαφορετικός από την κατασκευασμένη έκδοση τύπου AP που είναι τοποθετημένη στο κατάστρωμα και από τις εκδόσεις τύπου BC / BP που τοποθετούνται σε προπύργιο. Αυτή η σελίδα εστιάζει μόνο στη δομή από χυτό χάλυβα τύπου AC που τοποθετείται στο κατάστρωμα.

Για προμήθεια και αναθεώρηση μηχανικής, το τσοκ τύπου AC θα πρέπει να επιλέγεται με βάση το ονομαστικό μέγεθος, τη θέση εγκατάστασης του καταστρώματος, τη διάταξη του σχοινιού, το υλικό, την επεξεργασία επιφάνειας και την απαιτούμενη τεκμηρίωση επιθεώρησης. Η λεία επιφάνεια επαφής με χυτό σχοινί είναι σημαντική για τη μείωση της τριβής του σχοινιού, ενώ η ποιότητα χύτευσης, η κατάσταση της ζώνης συγκόλλησης και η ενίσχυση του καταστρώματος θα πρέπει να επιβεβαιώνονται σύμφωνα με το σχέδιο του έργου και τις απαιτήσεις της κατηγορίας.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Πρότυπο: JIS F 2017-1982 — τυποποιημένη δομή τσοκ Παναμά για εξοπλισμό πρόσδεσης πλοίων.
• Τύπος: AC — τσοκ Panama που τοποθετείται στο κατάστρωμα, από χυτό χάλυβα.
• Ονομαστικό μέγεθος: 310 / 360 / 400 / 450 / 500 — πέντε τυπικά μεγέθη για επιλογή έργου.
• Εύρος SWL αναφοράς: 30–100T — προς επιβεβαίωση από το σχέδιο του έργου, τη δομή του πλοίου και το εύρος έγκρισης κλάσης.
• Επιλογές υλικών: χύτευση χάλυβας C-Mn, χύτευση ανοξείδωτου χάλυβα και ειδικό χάλυβα για έργα χαμηλής θερμοκρασίας ή κατηγορίας πάγου, σύμφωνα με τις προδιαγραφές και τις απαιτήσεις του έργου.
• Εύρος βάρους: 253–395 kg σύμφωνα με τον τυπικό πίνακα JIS F 2017 Type AC — χρήσιμο για την προσφορά, το χειρισμό και την εκτίμηση φορτίου.
• Επεξεργασία επιφάνειας: αμμοβολή σε Sa2.5 με εποξειδικό αστάρι, γυαλισμένο ανοξείδωτο χάλυβα ή προσαρμοσμένο σύστημα θαλάσσιας επίστρωσης σύμφωνα με την απαίτηση παραγγελίας.
• Εγκατάσταση: Τοποθετείται στο κατάστρωμα και συγκολλάται σε ενισχυμένη δομή καταστρώματος — η θεμελίωση του καταστρώματος και οι λεπτομέρειες συγκόλλησης πρέπει να επιβεβαιώνονται από το ναυπηγείο ή τον σχεδιαστή.

Βασικές Τεχνικές Παράμετροι

Οδηγός επιλογής και έρευνας

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε το πρότυπο και τον τύπο — JIS F 2017-1982 Τύπος AC, τοποθέτηση στο κατάστρωμα και χυτό χάλυβα.

Βήμα 2: Επιβεβαιώστε το ονομαστικό μέγεθος — 310 / 360 / 400 / 450 / 500 ή στείλτε το σχέδιο του ναυπηγείου για αντιστοίχιση μεγέθους.

Βήμα 3: Επιβεβαίωση βάσης φορτίου — έργο SWL / φορτίο σχεδιασμού, διάταξη αγκυροβόλησης και απαίτηση ενίσχυσης καταστρώματος.

Βήμα 4: Επιβεβαιώστε την απαίτηση υλικού και χύτευσης — Χυτός χάλυβας C-Mn, ανοξείδωτος χάλυβας ή ειδικός χάλυβας για έργα χαμηλής θερμοκρασίας/κατηγορίας πάγου, σύμφωνα με τα πρότυπα και τις απαιτήσεις του έργου.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε την επιφανειακή επεξεργασία — Ανατινάξεις Sa2.5, εποξειδικό αστάρι, σύστημα θαλάσσιας επίστρωσης, γυαλισμένο ανοξείδωτο χάλυβα ή προδιαγραφές επίστρωσης έργου.

Βήμα 6: Επιβεβαιώστε το πιστοποιητικό, την ποσότητα, τον προορισμό παράδοσης, τον απαιτούμενο χρόνο παράδοσης και εάν υπάρχει διαθέσιμο σχέδιο εγκατάστασης ή υπάρχουσα φωτογραφία προϊόντος.

Δομή

Σώμα από χυτό χάλυβα | Ομαλό άνοιγμα επαφής με σχοινί | Βάση στο κατάστρωμα | Περιοχή συγκολλημένης σύνδεσης | Ενισχυμένο θεμέλιο καταστρώματος | Σύστημα θαλάσσιας επίστρωσης

Πλεονεκτήματα χύτευσης, συγκόλλησης και μηχανικής

• Ο τύπος AC χρησιμοποιεί ένα σώμα από χυτό χάλυβα, το οποίο διαφέρει από την κατασκευασμένη δομή από χάλυβα τύπου AP.
• Η επιφάνεια επαφής με σχοινί πρέπει να είναι λεία και σωστά φινιρισμένη για να βοηθήσει στη μείωση της τριβής κατά τη λειτουργία πρόσδεσης.
• Οι διαδικασίες χύτευσης ξύλου και χαμένου αφρού μπορούν να χρησιμοποιηθούν σύμφωνα με την ικανότητα του χυτηρίου και τις απαιτήσεις του έργου.
• Τα ελαττώματα χύτευσης που μπορεί να επηρεάσουν την ποιότητα της συγκόλλησης θα πρέπει να ελέγχονται, ειδικά εντός 50 mm από την περιοχή συγκόλλησης μεταξύ του σώματος του τσοκ και της δομής του πλοίου.
• Η ενίσχυση του καταστρώματος, οι λεπτομέρειες συγκόλλησης και η κατεύθυνση του φορτίου πρέπει να επανεξεταστούν σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο του έργου.
• Ο υπολογισμός της αντοχής πεπερασμένων στοιχείων και η δομική βελτιστοποίηση μπορούν να διευθετηθούν όταν το έργο απαιτεί πρόσθετη μηχανική επαλήθευση.
• Η προετοιμασία της επιφάνειας και η θαλάσσια επίστρωση μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με το περιβάλλον του σκάφους, τις προδιαγραφές επίστρωσης και την απαίτηση κατηγορίας.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Τύπος προϊόντος: Τύπος AC Panama Chock — τσοκ πρόσδεσης από χυτό χάλυβα στο κατάστρωμα.
• Πρότυπο: JIS F 2017-1982 — κατάλληλο όταν το έργο καθορίζει ιαπωνικά πρότυπα τσοκ Παναμά.
• Εγκατάσταση: Τοποθετείται στο κατάστρωμα και συγκολλάται στη δομή του πλοίου — προορίζεται για πρόσδεση διέλευσης σχοινιού και μεταφορά φορτίου μέσω της βάσης του καταστρώματος.
• Κατασκευή: Σώμα από χυτό χάλυβα — διαφορετικό από την κατασκευασμένη δομή τύπου AP.
• Επιφάνεια επαφής σχοινιού: Ομαλό στρογγυλεμένο άνοιγμα — βοηθά στην προστασία του σχοινιού πρόσδεσης κατά την καθοδήγηση και τη μεταφορά φορτίου.
• Μηχανικός Έλεγχος: Επισκόπηση αντοχής FEA διαθέσιμη όταν απαιτείται — τελικό πεδίο εφαρμογής σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου και της κατηγορίας.
• Επιθεώρηση: Οπτικοί, διαστατικοί έλεγχοι και έλεγχοι τεκμηρίωσης — τελικό πεδίο επιθεώρησης σύμφωνα με την απαίτηση παραγγελίας και πιστοποιητικού.

Πώς λειτουργεί

Το σχοινί πρόσδεσης πλησιάζει το τσοκ του καταστρώματος → το ομαλό χυτό άνοιγμα οδηγεί το σχοινί → το φορτίο πρόσδεσης μεταφέρεται μέσω του σώματος από χυτό χάλυβα → το φορτίο μεταφέρεται στην ενισχυμένη δομή καταστρώματος μέσω της εγκεκριμένης συγκολλημένης σύνδεσης.

Εφαρμογές

Φορτηγά πλοία | Δεξαμενόπλοια | Μεταφορείς χύδην φορτίου | Σκάφη εργασίας | Φορτηγίδες | Ναυπηγικά έργα | Επισκευή και αντικατάσταση πλοίων | Σταθμοί πρόσδεσης στο κατάστρωμα

Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό δοκιμής Makers.

Το πιστοποιητικό ταξινόμησης, το πιστοποιητικό υλικού, το αρχείο επιθεώρησης, τα έγγραφα επίστρωσης και ο μηχανικός υπολογισμός μπορούν να παρασχεθούν σύμφωνα με την απαίτηση του έργου και υπόκεινται στο πεδίο έγκρισης της τάξης.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

FAQ

Ε1: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ JIS F 2017 Type AC και Type AP Panama Chock;

Το Type AC είναι ένα τσοκ από χυτό χάλυβα που τοποθετείται στο κατάστρωμα Panama, ενώ το Type AP είναι μια κατασκευασμένη έκδοση που τοποθετείται σε κατάστρωμα από χάλυβα. Δεν πρέπει να αναμειγνύονται όταν το έργο καθορίζει έναν συγκεκριμένο τυπικό τύπο.

Ε2: Μπορεί το Type AC να παρέχεται με ανοξείδωτο χάλυβα ή χάλυβα χαμηλής θερμοκρασίας;

Ο ανοξείδωτος χάλυβας και ο ειδικός χάλυβας για έργα χαμηλής θερμοκρασίας ή κατηγορίας πάγου μπορούν να ληφθούν υπόψη, με την επιφύλαξη τυπικής εφαρμογής, προδιαγραφών έργου και επιβεβαίωσης πριν από την παραγγελία.

Ε3: Ποιες πληροφορίες χρειάζονται για την προσφορά;

Καταχωρίστε το πρότυπο και τον τύπο, το ονομαστικό μέγεθος, την ποσότητα, το υλικό, την επιφανειακή επεξεργασία, την απαίτηση πιστοποιητικού, τον προορισμό παράδοσης, τον απαιτούμενο χρόνο παράδοσης και οποιοδήποτε σχέδιο εγκατάστασης ή υπάρχουσα φωτογραφία προϊόντος, εάν είναι διαθέσιμη.