12,5–26 χιλ. Ηλεκτρική Κάθετη Άγκυρα Βίτσα | Συμπαγής Σχεδίαση για Περιορισμένο Χώρο Στο Κατάστρωμα του Πλοίου

12.5 ∙26 χιλιοστά Ηλεκτρικό Βόρειο Αγκυροβολητήρα.

Επισκόπηση του προϊόντος

Αυτό το ηλεκτρικό κατακόρυφο αγκυροβολητήρα είναι σχεδιασμένο για χειρισμό αλυσίδας άγκυρας σε μικρά πλοία και συμπαγές προφυλάκιο.η διαμόρφωση κάθετου άξονα μειώνει το αποτύπωμα του μηχανήματος γύρω από τη θέση χειρισμού αλυσίδας και μπορεί να ενσωματωθεί όταν ο διαθέσιμος χώρος στο κατάστρωμα του πλοίου είναι περιορισμένος.

Η προμηθευόμενη σειρά καλύπτει αλυσίδα αγκυρώσεως 12,5~26 mm, φορτία λειτουργίας από 5,9 έως 28,7 kN, φορτία υποστήριξης αναφοράς από 30 έως 175 kN και ταχύτητα ανάκτησης αλυσίδας τουλάχιστον 9 m/min.Ο εξοπλισμός μπορεί επίσης να ενσωματώνει μια βοηθητική λειτουργία παραμόρφωσης, εφόσον απαιτείται.Η τελική επιλογή θα πρέπει να επιβεβαιώνει την ποιότητα της αλυσίδας και τις διαστάσεις των συνδέσμων, τη μάζα της άγκυρας, το βάθος άγκυρας, τη γκιγκομετρική γεωμετρία, τη διάταξη των φρένων και των αλυσίδων, την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας,απαιτήσεις για τα θεμέλια του καταστρώματος και την εταιρεία ταξινόμησης.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Τύπος προϊόντος: Ηλεκτρικός άνεμος με κάθετη άγκυρα με μονό τσιγγάνο → συμπαγή διάταξη χειρισμού άγκυρας για περιορισμένο χώρο στο κατάστρωμα του πλοίου.
• Μέγεθος αλυσίδας: 12,5·26 mm → η ακριβής ποιότητα της αλυσίδας, οι διαστάσεις των αλυσίδων και η γεωμετρία της τσέπης πρέπει να επιβεβαιώνονται πριν από την κατασκευή.
• Εργασιακό φορτίο: 5,9·28,7 kN → τιμή σειράς που παρέχεται για χειρισμό αλυσίδας άγκυρας· η τελική εργασία του σχεδίου πρέπει να επιβεβαιωθεί σε σχέση με τη διάταξη άγκυρας του σκάφους.
• Ταχύτητα ανάκτησης της αλυσίδας: ≥9 m/min → ταχύτητα λειτουργίας αναφοράς για την προμηθευόμενη σειρά.
• Υποστηριζόμενο φορτίο: 30175 kN → τιμή αναφοράς του προμηθευτή· ο ακριβής ορισμός φορτίου, η λειτουργία συγκράτησης και η βάση δοκιμής πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την προσφορά.
• Βοηθητικό φορτίο αγκυροβολίας/επαστροφής: 5 ̇ 20 kN → ισχύει μόνο όταν περιλαμβάνεται κατάλληλη κεφαλή αγκυροβολίας· δεν πρόκειται για τύμπανο αποθήκευσης σχοινιών ή πλήρη άγκυρο αγκυροβολίας.
• Ηλεκτρική κίνηση: σημεία αναφοράς κινητήρα 3 / 1,2 έως 8,5 / 3,5 kW → η έννοια των τιμών ισχύος που διαχωρίζονται με σχισμή απαιτεί επιβεβαίωση από το εργοστάσιο.
• Βιότοπη εγκατάσταση: Σύνθετη διάταξη καταστρώματος → θέση κίνησης, διείσδυση στο κατάστρωμα, διαχωρισμός συντήρησης και σχεδιασμός θεμελίων ακολουθούν την εγκεκριμένη GA.

Βασικές τεχνικές παραμέτρους

Οδηγός επιλογής και έρευνας

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε τη διάμετρο της αλυσίδας άγκυρας, την ποιότητα της αλυσίδας, τις διαστάσεις των αγκυροβολιών και τη διάταξη της άγκυρας του σκάφους. Παρέχετε σχέδιο αλυσίδας ή δείγμα διαστάσεων για τη σύγκριση των τσιγγάνων.

Βήμα 2: Παροχή μάζας άγκυρας, μέγιστου βάθους άγκυρας, απαιτούμενου φόρτου λειτουργίας, αναφοράς υποστήριξης/συντήρησης και ονομαστικής ταχύτητας ανάκτησης.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε τη διάταξη των φρένων, τη διάταξη του συμπλέκτη και το αν είναι τοποθετημένος χωριστός πώμας αλυσίδας· αναφέρετε τις ισχύουσες απαιτήσεις της κοινωνίας κλάδων, εάν υπάρχουν.

Βήμα 4: Εάν απαιτείται βοηθητική χειρισμός σχοινιών, παρέχονται ο τύπος σχοινίου, η διάμετρος σχοινίου, η απαιτούμενη έλξη στρέβλωσης, το μέγεθος της κεφαλής στρέβλωσης και ο αναμενόμενος μοχλός σχοινίου.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας: τάση, συχνότητα, φάση, λειτουργία του κινητήρα, μέθοδος εκκίνησης, απαίτηση περίβλησης / IP, τοπικό ή τηλεχειριστήριο και διακοπή έκτακτης ανάγκης.

Βήμα 6: Παροχή της διάταξης του καταστρώματος, της θέσης του σωλήνα hawse / σωλήνα αλυσίδας, του χώρου του θεμέλιου, της απαλλαγής συντήρησης, της ποσότητας, του προορισμού, του απαιτούμενου χρόνου παράδοσης και του σχεδίου GA / αγκυρώσεως, εάν είναι διαθέσιμο.

Δομή

Single gypsy / cable lifter | Vertical main shaft | Brake | Clutch where specified | Electric motor | Reduction gearbox | Bearings | Optional warping head | Base / foundation | Local control | Remote-control interface when specified

Ενσωμάτωση μεμονωμένων τσιγγάνων, φρένων και συμπαγούς καταστρώματος

• Η τσιγγάνα πρέπει να ταιριάζει με την πραγματική γεωμετρία της αλυσίδας άγκυρας, η ονομαστική διάμετρος από μόνη της δεν επιβεβαιώνει την σωστή εμπλοκή της τσέπης.
• Το φορτίο λειτουργίας, το φορτίο υποστήριξης, το φορτίο διάσπασης αλυσίδας άγκυρας και το φορτίο του θεμέλιου καταστρώματος είναι διαφορετικές τιμές.Ο ακριβής ορισμός της παρεχόμενης στήλης υποστήριξης φορτίου πρέπει να επιβεβαιώνεται πριν χρησιμοποιηθεί για σχεδιασμό ή δοκιμή..
• Η πέδη, το συμπλέκτη και το πώμα της αλυσίδας εκτελούν διαφορετικές λειτουργίες.
• Ένα ξεχωριστό πώμα αλυσίδας, όταν τοποθετείται, αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο μεταφέρονται στατικά φορτία αλυσίδας άγκυρας μέσω της αλυσίδας και της δομής υποστήριξης.Η τελική διαδρομή φόρτωσης πρέπει να επιβεβαιώνεται από τον σχεδιαστή του σκάφους ή από σχέδιο εγκεκριμένο για την κατηγορία.
• Η κατακόρυφη διάταξη μπορεί να μειώσει το αποτύπωμα των μηχανημάτων πάνω από το κατάστρωμα, αλλά η θέση του κινητήρα / του κιβωτίου ταχυτήτων, η διείσδυση του άξονα, η πρόσβαση στο ρουλέν,η αποστράγγιση και η προστασία από τη διάβρωση απαιτούν ακόμα χώρο κάτω ή γύρω από το κατάστρωμα.
• Τα θεμέλια πρέπει να μεταφέρουν την έλξη της αλυσίδας, τη ροπή του μηχανήματος, την αντίδραση των φρένων και τα δυναμικά φορτία στη δομή του καταστρώματος.το πάχος του καταστρώματος και η ενίσχυση είναι ειδικά στοιχεία για το σκάφος.
• Η λειτουργία του σκάφους πρέπει να ελέγχεται με τη χρήση της τσιγγάνικης αλυσίδας, της λειτουργίας του φρένου και του συμπλέκτη, της διαδρομής της αλυσίδας μέσω του σωλήνα αλυσίδας, του καθίσματος άγκυρας και της λειτουργίας του αλυσίδας, εφόσον είναι εγκατεστημένο.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Ταξινομήση προϊόντος: Ηλεκτρικό αγκυροβολητήρα κάθετης αγκυρώσεως → διάταξη κάθετου άξονα με μία τσιγγάνη για συμπαγή εγκατάσταση στο κατάστρωμα πλοίων.
• Υψώτης καλωδίων: Μονή τσιγγάνος → μία αλυσίδα άγκυρας που χειρίζεται από έναν τροχό αλυσίδας.
• Διάστημα αλυσίδας: 12,526 mm → ακριβής ποιότητα και γεωμετρία συνδέσμου πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την κατασκευή της τσιγγάνης.
• Εργασιακό φορτίο: 5,9·28,7 kN → προμηθευόμενες εμπορικές σειρές· η τελική εργασία του έργου πρέπει να επιβεβαιωθεί.
• Υποστηριζόμενο φορτίο: 30175 kN → διατηρείται ο όρος των στοιχείων προέλευσης· πρέπει να επιβεβαιωθεί ο ακριβής μηχανικός ορισμός και η βάση δοκιμής.
• Ταχύτητα: ≥ 9 m/min → ταχύτητα ανάκτησης της αλυσίδας αναφοράς.
• Λειτουργία στρέβλωσης: Προαιρετική / εξαρτάται από το μοντέλο → 5·20 kN βοηθητικό φορτίο χειρισμού σχοινιών όπου περιλαμβάνεται κεφαλή στρέβλωσης.
• Δρόμος: Ηλεκτρική → τάση, συχνότητα, ισχύς κινητήρα, μέθοδος εκκίνησης και προστασία του περιβάλλοντος προς επιβεβαίωση.
• Εγκατάσταση: Σημερινή → συμπαγή διάταξη καταστρώματος· τοποθεσία κινητήρα / κιβώτιο ταχυτήτων και θεμέλιο ακολουθούν την εγκεκριμένη GA.
• Απαιτούμενη πιστοποίηση: Διατίθεται ανάλογα με τις απαιτήσεις του έργου και υπόκειται σε έγκριση κατηγορίας → το πεδίο εφαρμογής της επιθεώρησης και του πιστοποιητικού πρέπει να επιβεβαιώνεται πριν από την προσφορά.

Πώς Λειτουργεί

Electric motor drives the reduction gearbox → Gearbox rotates the vertical main shaft → Single gypsy engages the anchor chain → Chain is heaved in or paid out under controlled power → Brake and clutch manage the working element → Chain stopper secures the anchor chain when fitted → Optional warping head handles auxiliary rope

Εφαρμογές

Μικρά φορτηγά πλοία. Εργασιακά πλοία. Περιπολικά και υπηρεσιακά σκάφη. Ακτοχώρια σκάφη.

Πιστοποιητικά και πλεονεκτήματα

Επισκόπηση σχεδιασμού, ιχνηλασιμότητα υλικού, τεκμηρίωση του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα, επιθεώρηση διαστάσεων, λειτουργικές δοκιμές, δοκιμές συμφωνημένου φορτίου, δοκιμές φρένων/συμπλέκτη, ηλεκτρικοί έλεγχοι, επιθεώρηση επίστρωσης,Τα αρχεία FAT και η μαρτυρία στην τάξη μπορούν να οργανωθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργουΤα πιστοποιητικά είναι διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος σύμφωνα με το συμφωνημένο πεδίο ελέγχου και εξακολουθούν να υπόκεινται στην έγκριση της τάξης.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, πιστοποιητικό δοκιμής κατασκευαστών.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

Γενικές ερωτήσεις

ΕΡΩΤΗΣΗ 1: Γιατί να επιλέξετε μια κατακόρυφη αγκυροβολητική αγκυροβολία για περιορισμένο χώρο στο κατάστρωμα του πλοίου;

Α1: Η κατακόρυφη διάταξη μπορεί να μειώσει το αποτύπωμα πάνω από το κατάστρωμα γύρω από το τσιγγάνο και χρησιμοποιείται συνήθως όταν η διάταξη του μπροστινού κατάστρου είναι συμπαγή.Το τελικό GA πρέπει να παρέχει ακόμα επαρκή χώρο για τον κινητήρα / το κιβώτιο ταχυτήτων, άξονα, φρένο, αλυσίδα και πρόσβαση συντήρησης.

Ε2: Τι σημαίνει το φορτίο υποστήριξης 30175 kN;

Α2: Διατηρείται από τον παρεχόμενο τεχνικό πίνακα, αλλά δεν έχει επιβεβαιωθεί ο ακριβής σχεδιασμός και ο ορισμός της δοκιμής.επιβεβαιώνει εάν το σχέδιο το προτίθεται ως σημείο αναφοράς για τη στερέωση των φρένων, αναφορά στη δομή υποστήριξης ή άλλη τιμή ειδική για τον κατασκευαστή.

Ε3: Μπορεί το κατακόρυφο πλεξίστρο να αντέξει και το σχοινί αγκυροβολίας;

Α3: Μπορεί να παρέχει βοηθητικό χειρισμό σχοινιών όταν περιλαμβάνεται κατάλληλη κεφαλή στρέψης.Αυτό δεν θα πρέπει να αντιμετωπίζεται ως η ίδια λειτουργία με ένα ντραμ αγκυροβολητήριου, επειδή η κεφαλή στρέβλωση δεν αποθηκεύει το σχοινί εργασίας.