Φ64 mm Ηλεκτροϋδραυλική Συνδυασμένη Άγκυρα Βίτσα & Βίτσα Πρυμνοδέτη για το Κατάστρωμα Πλοίου

Φ64 mm Ηλεκτροϋδραυλικός συνδυασμός άγκυρας αλεξίπτωτου και ελατηρίου για το κατάστρωμα πλοίων

Επισκόπηση του προϊόντος

The Φ64 mm electro-hydraulic combined anchor windlass and mooring winch is a ship-deck machinery unit that combines powered anchor-chain handling with a separate mooring-drum function on one common drive arrangementΟ ανυψωτής καλωδίων / τσιγγάνος συνδέει την αλυσίδα άγκυρας του σκάφους 64 mm stud-link για την ανύψωση και την εξόφληση της άγκυρας του καλωδίου, ενώ ο τύμπανος χρησιμοποιείται για τη λειτουργία του σκοινίου αγκυρώσεως που καθορίζεται από το έργο.Οι λειτουργίες αγκυρώσεως και αγκυρώσεως μοιράζονται χώρο μηχανών, αλλά τα χαρακτηριστικά φορτίου, τα καθήκοντα πέδησης, τα δεδομένα για σχοινί ή αλυσίδα και οι έλεγχοι κατηγορίας πρέπει να αντιμετωπίζονται ξεχωριστά.

Για μια αλυσίδα 64 mm, η βάση σχεδιασμού της άγκυρας-αλυσίδας εξαρτάται από την ποιότητα της αλυσίδας, το μέγιστο βάθος αγκυρώσεως, την πιστοποιημένη αντοχή της αλυσίδας στο σπάσιμο, τη διάταξη του πώματος της αλυσίδας, τα στοιχεία της άγκυρας,και της επιλεγμένης εταιρείας ταξινόμησηςΟ τρέχων τύπος αναφοράς IACS UR A3 δίνει περίπου 174,1 kN συνεχούς έλξης για την κατηγορία 2 / AM2 και 194,6 kN για την κατηγορία 3 / AM3 όταν το μέγιστο βάθος αγκυρώσεως δεν υπερβαίνει τα 82,5 m.Το τελικό προφίλ των τσιγγάνων, ικανότητα πέδησης, υδραυλική μονάδα ισχύος, θεμέλιο, χειριστήρια και προδιαγραφές τύμπου αγκυροβολίας πρέπει συνεπώς να επιβεβαιωθούν σε σχέση με τις απαιτήσεις GA του σκάφους, πιστοποιητικό αλυσίδας και έγκριση του σχεδίου.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Διάμετρος αλυσίδας άγκυρας: Φ64 mm → ο ανυψωτής καλωδίων / τσιγγάνος πρέπει να ταιριάζει με την πιστοποιημένη διάμετρο της αλυσίδας, το ύψος, το προφίλ σύνδεσης και το επιλεγμένο βαθμό αλυσίδας, όχι μόνο με τη διάμετρο.
• Κατηγορία αλυσίδας: επιλογή έργου AM2 / AM3 → Οι υπολογισμοί του ανεμοθώρακα IACS χρησιμοποιούν την αντίστοιχη βάση σχεδιασμού Κατηγορίας 2 / Κατηγορίας 3.η πραγματική ονομασία πρέπει να ακολουθεί την απαίτηση πιστοποιητικού αλυσίδας και κλάσης.
• Αναφορά συνεχούς έλξης: 174,1 kN (AM2) / 194,6 kN (AM3) σε βάθος αγκύρωσης ≤ 82,5 m → διορθώνει τα στοιχεία 153 / 171 kN, τα οποία αντιστοιχούν σε αλυσίδα 60 mm σε κοινούς πίνακες windlass.
• Προσωρινή έλξη υπερφόρτωσης: τουλάχιστον 261,2 kN (AM2) / 291,9 kN (AM3) για τουλάχιστον 2 λεπτά → παρέχει τη βραχυπρόθεσμη ικανότητα διάσπασης που απαιτείται πάνω από την έλξη συνεχούς λειτουργίας.
• Ταχύτητα ανύψωσης αλυσίδας άγκυρας: ≥9 m/min → ίση με τη μέση ελάχιστη ταχύτητα ανάκτησης αναφοράς IACS UR A3 υπό τις καθορισμένες συνθήκες δοκιμής.
• Βάση πέδησης/κρατήσεως: 45% του πιστοποιημένου MBL της αλυσίδας όταν τοποθετείται ανεξάρτητο πώμα αλυσίδας, ή 80% όταν δεν τοποθετείται πώμα αλυσίδας → η ικανότητα πέδησης δεν είναι γενική SWL.
• Διατάξη κίνησης: ηλεκτροϋδραυλικός → ηλεκτρικός κινητήρας κινεί την υδραυλική μονάδα ισχύος και ο υδραυλικός κινητήρας μεταδίδει ροπή μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων.Η δημοσιευμένη ισχύς 55 kW είναι τιμή αναφοράς και απαιτεί επιβεβαίωση του σχεδίου.
• Διαμόρφωση αναφοράς: μονό τσιγγάνο + μονό τύμπανο αγκυροβολίας → σύμφωνη με τις ετικέτες φωτογραφίας του προϊόντος που παρέχεται και τον τρέχοντα τίτλο της σελίδας προϊόντος. Τελική διαμόρφωση, διάταξη άξονα, έλξη τύμπανου,και η χωρητικότητα σχοινιών πρέπει να επιβεβαιώνεται με σχέδιο GA.

Βασικές τεχνικές παραμέτρους

Βασικά δεδομένα επιλογής για το συνδυασμένο αγκυροβολητήρα αγκυρώσεως Φ64 mm και το κουρέλι αγκυρώσεως.

Σημείωση μηχανικής: Οι τιμές 174,1 / 194,6 kN είναι αναφορές συνεχούς έλξης αλεξίπτωτου για μία άγκυρα κάθε φορά και βάθος άγκυρας έως 82,5 m· δεν είναι τιμές SWL προϊόντος.Για βάθη αγκύρωσης άνω των 82Η στάθμιση του φρένου, το πώμα της αλυσίδας, το θεμέλιο του καταστρώματος και η στάθμιση του τύμπανου αγκυροβολίας αποτελούν ξεχωριστούς ελέγχους σχεδιασμού.

Οδηγός επιλογής και έρευνας

Βήμα 1: Επιβεβαίωση των δεδομένων αλυσίδας άγκυρας → αλυσίδα Φ64 mm, κλάσης AM2/AM3, πιστοποιητικό αλυσίδας, διαστάσεις γωνίας/σύνδεσης, πιστοποιημένο ελάχιστο φορτίο σπάσματος, μάζα άγκυρας και μέγιστο βάθος άγκυρας.

Βήμα 2: Επιβεβαίωση των επιδόσεων αγκυρώσεως → απαιτούμενη συνεχή έλξη, έλξη βραχυπρόθεσμου υπερφόρτωσης, ταχύτητα ανάκτησης, αριθμός αγκυρώσεων που λειτουργούν ταυτόχρονα και κατά πόσον είναι τοποθετημένος ανεξάρτητος πώλημα αλυσίδας.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε την απαίτηση αγκυροβόλησης → τύπο σχοινιού, διάμετρο, MBL, απαιτούμενη έλξη του πρώτου στρώματος, ταχύτητα εργασίας, χωρητικότητα αποθήκευσης, αριθμό στρωμάτων και προτιμώμενη διάταξη τύμπανο / στρέβλωση.

Βήμα 4: Επιβεβαιώστε τη διάταξη του καταστρώματος → άξονα του σωλήνα, θέση πώλησης της αλυσίδας, άξονα της αλυσίδας, κεντρική γραμμή τσιγγάνου, γωνία άξονα σχοινίου / στόλου, χειραγώγηση μηχανών, πρόσβαση συντήρησης, θεμέλιο,και τοπική ενίσχυση του καταστρώματος.

Βήμα 5: Επιβεβαίωση του ηλεκτροϋδραυλικού συστήματος → παροχή ενέργειας πλοίου, ονομαστική τιμή κινητήρα, υδραυλική πίεση και ροή, τοποθεσία HPU, σταθμός ελέγχου, απαίτηση χειροκίνητου αναλογικού ελέγχουδιάταξη προστασίας / βαλβίδας ανακούφισης, και απαίτηση λειτουργίας έκτακτης ανάγκης.

Βήμα 6: Επιβεβαίωση του εμπορικού πεδίου εφαρμογής και της έγκρισης → εταιρεία ταξινόμησης, σχεδίαση της απαίτησης έγκρισης/ελέγχου, πεδίο εφαρμογής δοκιμών FAT και επιβατών, επεξεργασία επιφάνειας, ποσότητα, προορισμός παράδοσης,απαιτούμενος χρόνος παράδοσης, και σχέδιο GA του αγγείου ή σχεδίου αναφοράς.

Δομή

Electric motor & hydraulic power unit | Hydraulic motor | Reduction gearbox | Φ64 mm cable lifter / gypsy | Gypsy clutch | Anchor-chain brake | Mooring drum | Drum brake / clutch as specified | Main shaft & bearings | Base frame / foundation interface | Hydraulic valves & piping | Local / remote control station

Πλεονεκτήματα της μηχανικής αερόστατου, υδραυλικής και εγκαταστάσεων

• Το ανυψωτήρα καλωδίων επιλέγεται σύμφωνα με την πραγματική αλυσίδα άγκυρας πιστοποιημένης 64 mm· βαθμός αλυσίδας, πλάτος, γεωμετρία συνδέσμου,και η αντιστοίχιση τσέπης τσιγγάνος είναι μηχανικές εισροές επειδή η λανθασμένη αλυσίδα με τσιγγάνος μπορεί να προκαλέσει κακή καθιστική θέση, φορτία από την πρόσκρουση και ανώμαλη φθορά.
• Η κίνηση άγκυρας μετριέται από τη συνεχή έλξη, την ικανότητα υπερφόρτωσης βραχυπρόθεσμης διάρκειας, την ταχύτητα ανύψωσης και το μέγιστο βάθος αγκυρώσεως και όχι από ένα γενικό "φόρτωμα άγκυρας".Αυτό διαχωρίζει το κανονικό καθήκον ανάκτησης από το προσωρινό καθήκον αγκυρώσεως.
• Οι λειτουργίες τσιγγάνικου συμπλέκτη και φρένων επιτρέπουν την αποδέσμευση του ανυψωτήρα καλωδίων από τον τροφοδοτούμενο άξονα και τον ανεξάρτητο έλεγχο της αλυσίδας άγκυρας.Οι απαιτήσεις για τη δέσμευση των φρένων πρέπει να ελέγχονται μαζί με την πραγματική διάταξη πώλησης της αλυσίδας και την πιστοποιημένη MBL της αλυσίδας..
• Η ηλεκτρουδραυλική κίνηση παρέχει ευέλικτο έλεγχο ροπής και επιτρέπει τη διάταξη της HPU σύμφωνα με τη διάταξη του δοχείου.και ο δρόμος των σωλήνων πρέπει να ορίζεται στο εγκεκριμένο υδραυλικό σχέδιο.
• Ο συνδυασμός του αέρα και του τύμπανου αγκυροβολίας μπορεί να μειώσει το χωριστό αποτύπωμα των μηχανημάτων και να συγκεντρώσει τη λειτουργία,αλλά το μοχλό της αλυσίδας αγκυρώσεως και το μοχλό του σχοινιού αγκυρώσεως πρέπει να παραμένουν σωστά ευθυγραμμισμένα και δεν πρέπει να αντιμετωπίζονται ως μία κοινή διαδρομή φορτίου.
• Ίδρυμα του καταστρώματος, διάταξη υποστήριξης, περιβαλλοντική ενίσχυση του καταστρώματος, ευθυγράμμιση άξονα, μολύβι-σωλήνα, ευθυγράμμιση αλυσίδας-κόλλημα,και οι εξουσιοδοτήσεις συντήρησης πρέπει να επανεξετάζονται με το ναυπηγείο πριν από την παραγωγή και την εγκατάσταση.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Τύπος προϊόντος: Συνδυασμός αγκυροβολητήρα και βαλβίδας αγκυρώσεως → μονάδα μηχανών ενός καταστρώματος παρέχει κινητήρα χειρισμού αγκυροβολητικής αλυσίδας συν ξεχωριστή λειτουργία αγκυροβολητικού τύμπου.
• Αλυσίδα αγκυρώσεως: Φ64 mm αλυσίδα αγκυρώσεως → το προφίλ τσιγγάνος πρέπει να αντιστοιχεί στις διαστάσεις της πιστοποιημένης αλυσίδας και στην ποιότητα της αλυσίδας του σχεδίου.
• Τμήμα αλυσίδας: AM2 / AM3 → αλλάζει την απαιτούμενη βάση συνεχούς έλξης και βραχυπρόθεσμης υπερφόρτωσης.
• Αγκυροβόληση: 174,1 kN AM2 / 194,6 kN AM3 αναφορά → ισχύει για τη βασική βάση βάθους αγκυροβόλησης ≤ 82,5 m πριν από κάθε προσθήκη σε βαθύτερα νερά.
• Φρένο/Καλυμαντήρας αλυσίδας: ειδικό για το έργο → 45% ή 80% της πιστοποιημένης αλυσίδας MBL χρησιμοποιείται σύμφωνα με την εγκεκριμένη διάταξη φραγμών αλυσίδας.
• Τύπος κίνησης: Ηλεκτροϋδραυλικός → ηλεκτρικός κινητήρας + HPU + υδραυλικός κινητήρας + κιβώτιο ταχυτήτων· η τελική πίεση, η ροή, η ισχύς του κινητήρα και η ψύξη καθορίζονται από το έργο.
• Δύναμη αγκυροβολίας: Πρέπει να επιβεβαιωθεί η ονομαστική → διάμετρος σχοινιού, MBL, χωρητικότητα, έλξη πρώτου στρώματος, ταχύτητα και απαιτήσεις πέδησης πρέπει να παρέχονται για την τελική επιλογή.
• Έλεγχος και έγκριση: χειροκίνητος αναλογικός / τοπικός ή τηλεχειρισμός όπως ορίζεται → οι τελικές λειτουργίες ασφάλειας, η έρευνα, το FAT και το πεδίο εφαρμογής της πιστοποίησης ακολουθούν τις απαιτήσεις του έργου και της κατηγορίας.

Πώς Λειτουργεί

Ship electrical supply powers the hydraulic pump unit → pressurized oil drives the hydraulic motor → gearbox transmits torque to the main shaft → engaged gypsy clutch rotates the Φ64 mm cable lifter for heaving / paying out anchor chain → anchor brake and chain stopper control / secure the chain as arranged → mooring drum operates the specified rope independently through its clutch / brake arrangement → local or remote controls regulate direction and speed

Εφαρμογές

Μεταφορείς χύδην. Γενικά φορτηγά πλοία. Τανκέρ. Κοντεϊνοφόρα. Πολυτελή πλοία.

Πιστοποιητικά και πλεονεκτήματα

Έγκριση σχεδίου αλεξίπτωτου, πιστοποίηση υλικών, παρακολούθηση έρευνας, δοκιμές στο εργοστάσιο, δοκιμές στο πλοίο,και το τελικό πεδίο εφαρμογής του πιστοποιητικού μπορούν να ρυθμιστούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές του έργου και υπόκεινται στη διαδικασία έγκρισης του επιλεγμένου οργανισμού ταξινόμησηςΟι ενιαίες απαιτήσεις IACS είναι ελάχιστες απαιτήσεις· οι κανόνες της κατηγορίας του σκάφους μπορούν να επιβάλλουν πρόσθετες απαιτήσεις.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, πιστοποιητικό δοκιμής κατασκευαστών.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

Γενικές ερωτήσεις

Ερώτηση 1:Είναι 174,1 kN και 194,6 kN το SWL του φεγγαριού φεγγαριού Φ64 mm;

Α1:Όχι. Πρόκειται για αλυσίδες άγκυρας συνεχούς λειτουργίας αναφοράς για αλυσίδες 64 mm βαθμού 2 / AM2 και βαθμού 3 / AM3 σύμφωνα με τη βάση IACS UR A3 για βάθος άγκυρας έως 82,5 m.Δεν θα πρέπει να περιγράφονται ως γενική SWL ή ως ικανότητα αγκυροβολισμού τύμπανου.

Ε2:Γιατί η διάταξη του φραγμού αλυσίδας επηρεάζει την απαίτηση πέδησης/κρατήσεως;

Α2:Η περίπτωση σχεδιασμού του φρένου και του φορτίου στάθμευσης του φρένου σχετίζεται με την πιστοποιημένη ελάχιστη αντοχή σπάσματος της αλυσίδας.Μπορεί να χρησιμοποιηθεί 45% της MBL της αλυσίδας όταν τοποθετείται ανεξάρτητο πώμα αλυσίδας.Η πραγματική διάταξη και το πιστοποιητικό της αλυσίδας πρέπει επομένως να επιβεβαιωθούν πριν από τον τελικό σχεδιασμό.

Ε3:Ποιες πληροφορίες απαιτούνται για την αξιόπιστη προσφορά και σχεδίαση GA;

Α3:Παρέχετε τα δεδομένα ποιότητας αλυσίδας 64 mm και πιστοποιητικό, μάζα άγκυρας, μέγιστο βάθος άγκυρας, διάταξη σωλήνα hawse και αλυσίδας-stopper, διάμετρος σχοινίς αγκυρώσεως / MBL / χωρητικότητα,απαιτούμενη έλξη και ταχύτητα τύμπανου, παροχή ενέργειας πλοίου, διάταξη HPU, προσανατολισμός μηχανών, πληροφορίες για τα θεμέλια του καταστρώματος, κοινωνία ταξινόμησης, ποσότητα, προορισμό και απαιτούμενο χρόνο παράδοσης.