3T × 5m Ηλεκτρικό Σιδηροδρομικό Κρέαν Με Σταθερό Βουμό

3T × 5m Ηλεκτρικός Γερανός Θαλάσσης Σταθερής Ακτίνας | Γερανός Περιστροφής Βάσης

Επισκόπηση Προϊόντος

Ο ηλεκτρικός γερανός θαλάσσης σταθερής ακτίνας 3T × 5m είναι ένας γερανός περιστροφής τοποθετημένος σε βάση, σχεδιασμένος για τη διαχείριση πλοίων με προμήθειες, ανταλλακτικά, εξοπλισμό συντήρησης, συσκευασμένα εμπορεύματα, δοχεία απορριμμάτων και άλλα εγκεκριμένα φορτία υπηρεσίας καταστρώματος. Η παρεχόμενη διαμόρφωση βασίζεται σε ονομαστική ικανότητα ανύψωσης 3 τόνων σε ακτίνα εργασίας 5 μέτρων, με ηλεκτρικές κινήσεις ανύψωσης και περιστροφής.

Σε αντίθεση με έναν γερανό ανύψωσης ή τηλεσκοπικό γερανό, αυτό το μοντέλο χρησιμοποιεί σταθερό βραχίονα τύπου κιβωτίου, οπότε η κύρια εμβέλεια καθορίζεται από την εγκεκριμένη γεωμετρία του γερανού και όχι από τη ρύθμιση κατά τη λειτουργία. Η δομή του γερανού αποτελείται από βάση / πύργο, ρουλεμάν περιστροφής, σταθερό βραχίονα, μηχανισμό ανύψωσης, μειωτήρα περιστροφής, ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου, σύστημα τροχαλιών συρματόσχοινου και διάταξη γάντζου. Η τελική προμήθεια πρέπει να ταιριάζει με την κλάση του σκάφους, το καθήκον ανύψωσης, το ύψος του γάντζου, τον τομέα περιστροφής, την κλίση και την ευστάθεια, το περιβάλλον ανέμου, το θεμέλιο καταστρώματος και το ηλεκτρικό σύστημα.

Βασικά Δεδομένα Λειτουργίας

• Ονομαστική χωρητικότητα: 3 t σε ακτίνα εργασίας 5 m → η βάση της ιστοσελίδας είναι καθήκον ανύψωσης 3T × 5m στο πλοίο· η τελική σήμανση SWL και ο πίνακας φορτίων ακολουθούν τον εγκεκριμένο σχεδιασμό.
•  Σταθερός βραχίονας: ονομαστική ακτίνα εργασίας 5 m → δεν περιλαμβάνεται λειτουργία ανύψωσης ή τηλεσκοπικής επέκτασης στην περιγραφή του παρεχόμενου προϊόντος.
•  Ταχύτητα ανύψωσης: 6 m/min → κατάλληλη για ελεγχόμενες ανυψώσεις υπηρεσίας καταστρώματος όπου η ακρίβεια τοποθέτησης είναι πιο σημαντική από την ταχύτητα χειρισμού φορτίου υψηλού κύκλου.
•  Ταχύτητα περιστροφής: 0,8 rpm → παρέχει μηχανοκίνητη οριζόντια τοποθέτηση γύρω από τη βάση· η συνολική γωνία περιστροφής και τυχόν τερματικοί διακόπτες πρέπει να επιβεβαιωθούν.
•  Ισχύς κίνησης: κινητήρας ανύψωσης 11 kW + κινητήρας περιστροφής 2,2 kW → η τελική επιλογή κινητήρα πρέπει να ταιριάζει με το καθήκον εκκίνησης, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, την παροχή πλοίου και τις απαιτήσεις κλάσης.
•  Ηλεκτρική προστασία: IP56, μόνωση Κλάσης F → ο περιβλητικός χώρος, η θέρμανση κατά της συμπύκνωσης και η καταλληλότητα εξαρτημάτων χαμηλής θερμοκρασίας πρέπει να επιβεβαιωθούν για το περιβάλλον του σκάφους.
•  Τροφοδοσία ελέγχου: τάση ασφαλείας ελέγχου 24 V → η τοπική κρεμαστή κονσόλα / σταθμός και η διάταξη τηλεχειρισμού είναι ειδικές για το έργο.
•  Κύρια τροφοδοσία: AC 380 V, 3 φάσεις, 50 Hz → εναλλακτική τάση και συχνότητα πλοίου μπορούν να σχεδιαστούν όταν επιβεβαιωθούν στο στάδιο της ερώτησης.

Κύριες Τεχνικές Παράμετροι

Μηχανική Διάταξη

•  Βάση / πύργος: μεταφέρει κάθετο φορτίο, οριζόντια δύναμη και ροπή ανατροπής από τον γερανό στο θεμέλιο του πλοίου.
•  Ρουλεμάν περιστροφής και μειωτήρας: υποστηρίζουν την περιστρεφόμενη άνω δομή και παρέχουν μηχανοκίνητη περιστροφή· η επιλογή και η στερέωση του ρουλεμάν απαιτούν τα εγκεκριμένα φορτία σχεδιασμού.
•  Σταθερός βραχίονας τύπου κιβωτίου: παρέχει σταθερή εμβέλεια 5 μέτρων χωρίς λειτουργία ανύψωσης· το τμήμα του βραχίονα, οι λεπτομέρειες συγκόλλησης και η τοπική ενίσχυση υπόκεινται σε δομική έγκριση.
• Μηχανισμός ανύψωσης: θαλάσσιος ηλεκτροκινητήρας, μειωτήρας και φρένο κινούν το σύστημα συρματόσχοινου· ο τυμπάνι, το σχοινί, οι τροχαλίες και το μπλοκ γάντζου πρέπει να ταιριάζουν με το απαιτούμενο ύψος ανύψωσης και την τροχαλία.
•  Φρένο ανύψωσης: η παρεχόμενη περιγραφή περιλαμβάνει φρένο κινητήρα· η ονομαστική τιμή του φρένου, η δράση ασφαλείας, η ικανότητα συγκράτησης και η διάταξη χειροκίνητης απελευθέρωσης πρέπει να επιβεβαιωθούν στην τεχνική προδιαγραφή.
•  Πρόσβαση συντήρησης: τα σημεία λίπανσης, η πρόσβαση στο κιβώτιο ταχυτήτων, τα σημεία συντήρησης του ρουλεμάν περιστροφής και τα ηλεκτρικά εξαρτήματα πρέπει να παραμένουν προσβάσιμα μετά την εγκατάσταση του γερανού στο σκάφος.

Ηλεκτρικές Λειτουργίες, Έλεγχος & Ασφάλεια

•  Η τοπική και η απομακρυσμένη λειτουργία μπορούν να διαμορφωθούν σύμφωνα με τη φιλοσοφία ελέγχου του σκάφους· οι ακριβείς θέσεις των σταθμών, το μήκος των καλωδίων και η μέθοδος ελέγχου πρέπει να οριστούν πριν από την παραγωγή.
•  Η προστασία IP56 καθορίζεται ως βάση για τον ηλεκτρικό εξοπλισμό. Η τελική βαθμολογία του περιβλήματος πρέπει να διατηρείται σε καλωδιοεισαγωγές, κουτιά συνδέσεων, κρεμαστές κονσόλες και εξωτερικούς συνδέσμους.
• • Για το καθορισμένο εύρος θερμοκρασίας περιβάλλοντος -40 °C έως +50 °C, το γράσο χαμηλής θερμοκρασίας, τα καλώδια, οι σφραγίδες, τα φρένα, οι θερμαντήρες κινητήρων και τα ηλεκτρικά εξαρτήματα απαιτούν ξεχωριστή επιβεβαίωση αντί να υποτεθεί ότι ολόκληρος ο γερανός είναι αυτόματα κατάλληλος.
• • Οι λειτουργίες ασφαλείας που πρέπει να επιβεβαιωθούν περιλαμβάνουν διακόπτη έκτακτης ανάγκης, άνω / κάτω όρια γάντζου, προστασία υπερφόρτωσης ή περιορισμό φορτίου, παρακολούθηση φρένου όπου απαιτείται, προστασία φάσης και περιορισμό τερμάτων περιστροφής όταν η περιστροφή δεν είναι συνεχής.
•  Όπου παρέχεται απομακρυσμένη λειτουργία, ο χειριστής πρέπει να διατηρεί σαφή οπτική επαφή ή εγκεκριμένη διάταξη επικοινωνίας / παρακολούθησης για την περιοχή ανύψωσης.
• Η τελική δρομολόγηση καλωδίων, η γείωση, η προστασία από βραχυκύκλωμα και η διεπαφή τροφοδοσίας πλοίου πρέπει να ακολουθούν τις ηλεκτρικές προδιαγραφές του σκάφους και τις απαιτήσεις ταξινόμησης.

Ενσωμάτωση Σκάφους & Θεμελίωση

• Η βάση του γερανού δεν μπορεί να επιλεγεί μόνο με βάση τη διάμετρο. Το ναυπηγείο απαιτεί φορτία θεμελίωσης, συμπεριλαμβανομένης της κάθετης δύναμης, της οριζόντιας δύναμης, του στρεπτικού φορτίου και της ροπής ανατροπής για τις κυρίαρχες συνθήκες λειτουργίας και αποθήκευσης.
•  Η πλάκα καταστρώματος, η σύνδεση σκαλοπατιού / βάσης, τα στηρίγματα, οι δοκοί και οι τοπικοί ενισχυτές πρέπει να ελεγχθούν από τον σχεδιαστή του σκάφους έναντι των εγκεκριμένων αντιδράσεων του γερανού.
• Οι λεπτομέρειες συγκόλλησης ή βιδωτής σύνδεσης, τα εξαρτήματα στερέωσης του ρουλεμάν περιστροφής και οι ανοχές θεμελίωσης πρέπει να περιλαμβάνονται στο σχέδιο εγκατάστασης πριν από την κατασκευή.
•  Η θέση του γερανού πρέπει να παρέχει την απαιτούμενη εμβέλεια υπηρεσίας 5 μέτρων χωρίς παρεμβολή γάντζου, βραχίονα ή ανυψούμενου φορτίου με κιγκλιδώματα, καλύμματα καταπακτών, ιστούς, δομές κατοικίας ή άλλο εξοπλισμό καταστρώματος.
•  Η κλίση του πλοίου, η ευστάθεια, η επιτάχυνση του σκάφους, το φορτίο ανέμου και η εκτός γραμμής φόρτιση μπορούν να αλλάξουν τη δομική απαίτηση του γερανού. Αυτές οι συνθήκες σχεδιασμού πρέπει να δηλώνονται αντί να αντιμετωπίζεται μια στατική ονομαστική τιμή 3 t × 5 m ως η πλήρης μηχανική βάση.
•  Μια θέση αποθήκευσης / ασφάλισης στη θάλασσα, στήριγμα βραχίονα ή συσκευή στάθμευσης πρέπει να οριστεί για την πλοήγηση όταν απαιτείται από την εγκεκριμένη διάταξη.

Θαλάσσια Υπηρεσία & Επίστρωση

• Η προετοιμασία της επιφάνειας πρέπει να καθορίζεται ως Sa 2½ σύμφωνα με την προδιαγραφή επίστρωσης του έργου· η αρχική διατύπωση 'S2.5' έχει διορθωθεί.
• Η παρεχόμενη βάση επίστρωσης είναι τρία στρώματα εποξειδικής βαφής. Ο τύπος του αστάρι, το ενδιάμεσο στρώμα, το τελικό στρώμα, το χρώμα και το συνολικό πάχος ξηρού φιλμ πρέπει να επιβεβαιωθούν για την πραγματική κατηγορία θαλάσσιας έκθεσης.
•  Οι κατεργασμένες επιφάνειες, οι έδρες ρουλεμάν περιστροφής, το συρματόσχοινο, τα φρένα, οι ηλεκτρικές διεπαφές και οι πινακίδες απαιτούν κατάλληλη κάλυψη ή προστασία κατά την αμμοβολή και τη βαφή.
• Η υπαίθρια υπηρεσία καταστρώματος απαιτεί αποστράγγιση, προστασία από διάβρωση σε υδροπαγίδες, σφραγισμένες ηλεκτρικές εισόδους και κατάλληλη λίπανση σε εκτεθειμένα περιστρεφόμενα εξαρτήματα.
•  Η επίστρωση επισκευής μετά από συγκόλληση στο ναυπηγείο και την τελική εγκατάσταση πρέπει να ακολουθεί το σύστημα βαφής του σκάφους, ώστε οι συγκολλήσεις θεμελίωσης και οι κατεστραμμένες περιοχές επίστρωσης να λαμβάνουν ισοδύναμη προστασία.

Βάση Ταξινόμησης, SOLAS & Επιθεώρησης

Για τα εφαρμόσιμα πλοία SOLAS, οι ανυψωτικές συσκευές επί του σκάφους υπόκεινται πλέον στον Κανονισμό SOLAS II-1/3-13, σε ισχύ από 1 Ιανουαρίου 2026, μαζί με τις υποστηρικτικές Οδηγίες του ΙΜΟ για τις ανυψωτικές συσκευές (MSC.1/Circ.1663). Οι νέοι μόνιμα εγκατεστημένοι γερανοί θα πρέπει επομένως να παραγγέλλονται με την έγκριση σχεδιασμού, την πιστοποίηση προϊόντος, τη δοκιμή φορτίου, τη σήμανση, τα εγχειρίδια και το πεδίο επιθεώρησης που απαιτείται από τη διοίκηση της σημαίας του σκάφους και την αναγνωρισμένη εταιρεία ταξινόμησης.

• Βάση σχεδιασμού: κανόνες ταξινόμησης σκάφους ή άλλο πρότυπο αποδεκτό από τη Διοίκηση· τα DNV-ST-0377 / DNV-ST-0378 και ο Κώδικας LR για Ανυψωτικές Συσκευές σε Θαλάσσιο Περιβάλλον είναι παραδείγματα τρεχόντων πλαισίων γερανών πλοίων.
• Η ταξινόμηση / το καθήκον του γερανού πρέπει να αντικατοπτρίζει τους αναμενόμενους κύκλους και το φάσμα φορτίου αντί μόνο το SWL· το ISO 4301-1 παρέχει μια γενική μέθοδο ταξινόμησης γερανών.
•  Η τελική δοκιμή πρέπει να περιλαμβάνει λειτουργικούς ελέγχους, λειτουργία φρένων, λειτουργίες ορίων / ασφαλείας, ηλεκτρικές δοκιμές και δοκιμή φορτίου σύμφωνα με την εγκεκριμένη διαδικασία ταξινόμησης.
• Τα διαστήματα περιοδικής ενδελεχούς εξέτασης, συντήρησης και δοκιμής φορτίου ελέγχονται από τις απαιτήσεις SOLAS, σημαίας και ταξινόμησης μετά την έναρξη λειτουργίας του γερανού.
•  Ο γερανός πρέπει να φέρει μόνιμη σήμανση με το SWL και τις εγκεκριμένες πληροφορίες ακτίνας λειτουργίας σύμφωνα με το εφαρμόσιμο σύστημα πιστοποίησης.

Οδηγός Επιλογής & Ερώτησης

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε το καθήκον του γερανού: διαχείριση προμηθειών / εφοδίων, ανταλλακτικά, φορτία συντήρησης ή άλλος εγκεκριμένος σκοπός ανύψωσης στο πλοίο· προσδιορίστε εάν οι ανυψώσεις είναι εντός του πλοίου, εκτός πλοίου ή και τα δύο.

Βήμα 2: Επιβεβαιώστε SWL 3 t σε ακτίνα 5 m, απαιτούμενο ύψος γάντζου, ύψος ανύψωσης κάτω από το επίπεδο καταστρώματος εάν υπάρχει, μήκος συρματόσχοινου, γωνία περιστροφής, θέση αποθήκευσης και αναμενόμενους κύκλους λειτουργίας.

Βήμα 3: Παρέχετε τύπο σκάφους, θέση εγκατάστασης, εταιρεία ταξινόμησης, απαίτηση σημαίας, συνθήκη κλίσης / ευστάθειας, συνθήκη ανέμου, θερμοκρασία υπηρεσίας και εάν η ανύψωση προορίζεται για λειτουργία λιμανιού, προστατευμένων υδάτων ή ανοιχτής θαλάσσης.

Βήμα 4: Επιβεβαιώστε την ηλεκτρική παροχή, τον τοπικό / απομακρυσμένο έλεγχο, τον διακόπτη έκτακτης ανάγκης, τις συσκευές υπερφόρτωσης / ορίων, τους θερμαντήρες χώρου κινητήρα, την προδιαγραφή καλωδίων και τυχόν απαίτηση επικίνδυνης περιοχής.

Βήμα 5: Παρέχετε σχέδιο καταστρώματος / θεμελίωσης και ζητήστε αντιδράσεις θεμελίωσης για τον δομικό σχεδιασμό του πλοίου· επιβεβαιώστε τη διεπαφή βάσης, τη διάταξη βιδών / συγκόλλησης και τις ανοχές εγκατάστασης.

Βήμα 6: Επιβεβαιώστε το σύστημα επίστρωσης, το χρώμα, τη σήμανση SWL, την ιχνηλασιμότητα υλικών, το πιστοποιητικό ταξινόμησης, τη δοκιμή αποδοχής εργοστασίου, τη δοκιμή φορτίου, την ποσότητα, τον προορισμό και τον απαιτούμενο χρόνο παράδοσης.

Προσαρμοσμένα Χαρακτηριστικά

• Τύπος Γερανού: Ηλεκτρικός γερανός περιστροφής βάσης σταθερής ακτίνας → γερανός υπηρεσίας πλοίου χωρίς λειτουργία ανύψωσης ή τηλεσκοπικής επέκτασης.
•  Ονομαστικό Καθήκον: 3 t × 5 m → η τελική SWL ισχύει μόνο εντός του εγκεκριμένου περιβάλλοντος εργασίας και των συνθηκών σχεδιασμού του σκάφους.
•  Κίνηση Ανύψωσης: ηλεκτροκινητήρας 11 kW + κιβώτιο ταχυτήτων + φρένο → η τελική τροχαλία, η χωρητικότητα τυμπάνου και το ύψος ανύψωσης προς επιβεβαίωση.
•  Κίνηση Περιστροφής: ηλεκτροκινητήρας 2,2 kW + μειωτήρας + ρουλεμάν περιστροφής → το εύρος περιστροφής, οι τερματικοί διακόπτες και η μέθοδος στάθμευσης προς επιβεβαίωση.
•  Ηλεκτρική Προστασία: IP56 → η ακεραιότητα του περιβλήματος ισχύει μόνο όταν όλες οι εισαγωγές, οι σύνδεσμοι και η καλωδίωση πεδίου διατηρούν την καθορισμένη προστασία.
•  Θερμοκρασία Περιβάλλοντος: -40 °C έως +50 °C δηλωμένη → η πλήρης καταλληλότητα για χαμηλή και υψηλή θερμοκρασία υπόκειται στα δεδομένα των εξαρτημάτων και την έγκριση ταξινόμησης.
•  Επίστρωση: Sa 2½ + τριπλό εποξειδικό σύστημα → χρώμα και DFT σύμφωνα με την προδιαγραφή βαφής του σκάφους.
•  Πιστοποίηση: Διαθέσιμη σύμφωνα με την απαίτηση του έργου → η έγκριση σχεδιασμού ταξινόμησης, το πιστοποιητικό προϊόντος και οι δοκιμές υπό παρακολούθηση υπόκεινται στο επιβεβαιωμένο πεδίο επιθεώρησης.

Πώς Λειτουργεί

Ο χειριστής επιβεβαιώνει την περιοχή ανύψωσης και την κατάσταση του γερανού → Ο κινητήρας ανύψωσης ανυψώνει το φορτίο μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων και του συστήματος συρματόσχοινου → Ο σταθερός βραχίονας διατηρεί την εγκεκριμένη εμβέλεια 5 μέτρων → Η ηλεκτρική κίνηση περιστροφής περιστρέφει τον γερανό προς τη θέση προσγείωσης → Το φρένο ανύψωσης και το σύστημα ελέγχου κρατούν / χαμηλώνουν το φορτίο → Ο γερανός επιστρέφει στην εγκεκριμένη θέση αποθήκευσης μετά τη λειτουργία

Εφαρμογές

Προμήθειες και εφόδια πλοίων | Διαχείριση ανταλλακτικών | Εξαρτήματα μηχανοστασίου και συντήρησης που διαχειρίζονται από το κατάστρωμα | Συσκευασμένες προμήθειες καταστρώματος | Δοχεία απορριμμάτων / απορριμμάτων | Γενικά σκάφη υπηρεσίας | Εμπορικά και φορτηγά πλοία | Έργα νέων κατασκευών και ανακατασκευών με εγκεκριμένο καθήκον ανύψωσης 3T × 5m

Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα

Η πιστοποίηση ταξινόμησης, η ιχνηλασιμότητα υλικών, η έγκριση σχεδιασμού, η πιστοποίηση προϊόντος και οι δοκιμές υπό παρακολούθηση μπορούν να κανονιστούν σύμφωνα με την εταιρεία ταξινόμησης του σκάφους, τη διοίκηση της σημαίας και τις προδιαγραφές αγοράς. Δεν υποτίθεται ότι περιλαμβάνονται αυτόματα, εκτός εάν το πεδίο επιθεώρησης επιβεβαιωθεί πριν από την προσφορά.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή.

Σχέδια & Φωτογραφίες

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Είναι διαθέσιμο το πλήρες SWL 3 τόνων σε ολόκληρη την ακτίνα εργασίας 5 μέτρων;

Α1: Η παρεχόμενη ονομασία μοντέλου και τα τεχνικά δεδομένα βασίζονται σε 3 τόνους στα 5 μέτρα. Επειδή πρόκειται για γερανό σταθερής ακτίνας, τα 5 μέτρα αντιμετωπίζονται ως η κύρια εγκεκριμένη εμβέλεια για αυτήν τη σελίδα. Η τελική σήμανση SWL και τυχόν περιορισμοί λειτουργίας πρέπει ακόμη να επιβεβαιωθούν στο εγκεκριμένο σχέδιο γενικής διάταξης και στα δεδομένα φορτίου.

Ε2: Ποιες πληροφορίες απαιτούνται για την έγκριση ταξινόμησης και τον σχεδιασμό θεμελίωσης του ναυπηγείου;

Α2: Παρέχετε την κλάση και τη σημαία του σκάφους, τη χρήση του γερανού, το SWL και την ακτίνα, το ύψος του γάντζου, το εύρος περιστροφής, τις συνθήκες κλίσης / ευστάθειας, τον άνεμο και τη θερμοκρασία, την παροχή ρεύματος, τη διάταξη ελέγχου και τη θέση εγκατάστασης. Ο προμηθευτής του γερανού θα πρέπει στη συνέχεια να παρέχει τη Γενική Διάταξη, τη βάση δομικού σχεδιασμού, τη διεπαφή βάσης και τις αντιδράσεις θεμελίωσης, ώστε το ναυπηγείο να μπορεί να σχεδιάσει την υποστηρικτική δομή του καταστρώματος.

Ε3: Μπορεί αυτός ο γερανός να περιγραφεί ή να χρησιμοποιηθεί ως γερανός υπεράκτιας πλατφόρμας;

Α3: Όχι από προεπιλογή. Αυτή η σελίδα αφορά γερανό θαλάσσης πλοίου. Η υπεράκτια ανύψωση μπορεί να απαιτεί πρόσθετη δυναμική ενίσχυση, κριτήρια κίνησης κυμάτων / σκάφους, συνθήκες ανύψωσης εκτός πλοίου, περιβαλλοντικά φορτία, πλεονασμό και ειδικές απαιτήσεις ταξινόμησης. Η υπεράκτια υπηρεσία πρέπει επομένως να σχεδιαστεί και να πιστοποιηθεί ως ξεχωριστό καθήκον.