Θαλάσσιος Ηλεκτρικός Βόρειος Αγκυροβόλησης Καπστάν Windlass με Warping Head 12.5 ̇40 mm Αλυσίδα

Ηλεκτρική κάθετη άγκυρα-βίτσα με κεφαλή πρόσδεσης | Αλυσίδα 12,5–40 mm

Επισκόπηση προϊόντος

Αυτή η ηλεκτρική κάθετη άγκυρα-βίτσα είναι μια συμπαγής μηχανή αγκύρωσης καταστρώματος που συνδυάζει κάθετο γρανάζι αλυσίδας (ανυψωτήρας αλυσίδας) με κεφαλή πρόσδεσης. Το γρανάζι αλυσίδας χρησιμοποιείται για την εκτόξευση και την ανάκτηση της αλυσίδας της άγκυρας, ενώ η κεφαλή πρόσδεσης παρέχει μια ξεχωριστή επιφάνεια εργασίας για τον χειρισμό σχοινιών πρόσδεσης. Η διάταξη με κάθετο άξονα είναι κατάλληλη για σκάφη όπου η επιφάνεια στο κατάστρωμα και η πρόσβαση για τον χειρισμό σχοινιών είναι σημαντικές, με την τελική διάταξη κινητήρα, κιβωτίου ταχυτήτων, βάσης και ελέγχου να είναι σχεδιασμένη σύμφωνα με τη διάταξη του σκάφους.

Για την επιλογή, οι βασικές εισροές δεν είναι μόνο η ισχύς του κινητήρα. Η διάμετρος και ο βαθμός της αλυσίδας, η μάζα της άγκυρας, το μέγιστο βάθος αγκύρωσης, η απαιτούμενη συνεχής δύναμη εργασίας, η ταχύτητα ανύψωσης της αλυσίδας, η διάταξη του στοπ αλυσίδας, η παροχή ρεύματος και η βάση στο κατάστρωμα επηρεάζουν όλες την τελική διαμόρφωση. Το πρότυπο ISO 4568:2021 περιλαμβάνει τις άγκυρες-βίτσες ως καθορισμένο τύπο βαρούλκου για πλοία ανοιχτής θαλάσσης· οι κανόνες ταξινόμησης ανά έργο και οι απαιτήσεις της σημαίας παραμένουν εφαρμόσιμες.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Διαμόρφωση εξοπλισμού: ηλεκτρική κάθετη άγκυρα-βίτσα / βαρούλκο με γρανάζι αλυσίδας και κεφαλή πρόσδεσης → συνδυάζει τον χειρισμό αλυσίδας άγκυρας με την πρόσδεση σχοινιών σε μία συμπαγή κάθετη μονάδα.

• Λεπτομερές εύρος αλυσίδας: 12,5 έως 40 mm στον παρεχόμενο πίνακα επιλογής → η γεωμετρία της θήκης του γραναζιού πρέπει να ταιριάζει με το μέγεθος και τον βαθμό της παραγγελθείσας αλυσίδας.

• Φορτίο εργασίας: 7,5 έως 68 kN στον παρεχόμενο λεπτομερή πίνακα· ευρύτερο εύρος έργου δηλώνεται ως 5 έως 250 kN → η τελική χρήση επιλέγεται από τα στοιχεία της άγκυρας και της αλυσίδας, δεν αντιμετωπίζεται ως SWL ανύψωσης.

• Ταχύτητα αλυσίδας: 12 m/min στον παρεχόμενο πίνακα → χρησιμοποιείται για την απόδοση ανύψωσης άγκυρας· η τελική συμμόρφωση επαληθεύεται έναντι του επιλεγμένου προτύπου και του κανόνα ταξινόμησης.

• Διάμετρος κεφαλής πρόσδεσης: 200 έως 500 mm με δηλωμένη ταχύτητα πρόσδεσης 10 έως 18 m/min → παρέχει ξεχωριστή επιφάνεια χειρισμού σχοινιών χωρίς να μετατρέπεται η μονάδα σε βαρούλκο πρόσδεσης με αποθήκευση σχοινιών.

• Ισχύς ηλεκτροκινητήρα: 4,5 έως 30 kW στις παρεχόμενες λεπτομερείς διαμορφώσεις → η ισχύς αυξάνεται με το μέγεθος της αλυσίδας και την απαιτούμενη δύναμη εργασίας.

• Επιλογές κατασκευής: εξαρτήματα/φινιρίσματα από μαλακό χάλυβα, χυτοχάλυβα και ανοξείδωτο χάλυβα σύμφωνα με το σχέδιο του έργου → οι ακριβείς βαθμοί και η πιστοποίηση υλικών πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την παραγγελία.

• Ταξινόμηση και επιθεώρηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, BKI, IRS, RS, RINA και άλλα πεδία ταξινόμησης μπορούν να κανονιστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου και υπό την προϋπόθεση έγκρισης από την ταξινόμηση.

Κύριες Τεχνικές Παράμετροι

Παρέχονται δεδομένα επιλογής ηλεκτρικής άγκυρας-βίτσας. Η στήλη φορτίου αντιμετωπίζεται ως φορτίο εργασίας άγκυρας-βίτσας / συνεχής δύναμη λειτουργίας, όχι ως SWL ανύψωσης.

Παρεχόμενη Ομάδα Επιλογής 1

Πρόσθετες καταχωρήσεις υψηλότερου φορτίου περιλαμβάνονται στα παρεχόμενα δεδομένα

Σημείωση επιλογής: οι διάμετροι αλυσίδας 22 έως 34 mm εμφανίζονται δύο φορές με διαφορετικά φορτία εργασίας και διαμέτρους κεφαλής πρόσδεσης. Οι δύο ομάδες φορτίων διατηρούνται ακριβώς από τα παρεχόμενα δεδομένα· η αντίστοιχη ονομασία βαθμού αλυσίδας πρέπει να επιβεβαιωθεί από το αρχικό σχέδιο του κατασκευαστή ή την προδιαγραφή της αλυσίδας πριν δημοσιευτεί ο πίνακας ως τελικός πίνακας επιλογής.

Επιλογή Αλυσίδας & Φορτίου Εργασίας

• Αντιστοιχίστε το γρανάζι αλυσίδας στην πραγματική διάμετρο αλυσίδας άγκυρας, τη γεωμετρία κρίκου και τον βαθμό αλυσίδας. Μια απλή αντιστοίχιση ονομαστικής διαμέτρου δεν επαρκεί για αξιόπιστη έδραση και μεταφορά φορτίου.

• Επιβεβαιώστε τη μάζα της άγκυρας και το μέγιστο βάθος αγκύρωσης. Αυτές οι εισροές επηρεάζουν τη συνεχή δύναμη λειτουργίας που απαιτείται από την ηλεκτρική κίνηση και πρέπει να περιλαμβάνονται στα δεδομένα προσφοράς.

• Επιβεβαιώστε εάν είναι τοποθετημένο στοπ αλυσίδας και πώς η αλυσίδα οδηγείται μέσω του σωλήνα άγκυρας και του σωλήνα αλυσίδας. Οι απαιτήσεις φρένου, συγκράτησης και δομής στήριξης εξαρτώνται από την πλήρη διάταξη αγκύρωσης.

• Μην χρησιμοποιείτε το φορτίο εργασίας της άγκυρας-βίτσας ως SWL σχοινιού πρόσδεσης ή ικανότητα ανύψωσης. Εάν απαιτείται καθορισμένη δύναμη πρόσδεσης στην κεφαλή πρόσδεσης, αυτή πρέπει να δηλώνεται ξεχωριστά και να επιβεβαιώνεται από τον κατασκευαστή.

Διάταξη Κίνησης, Φρένου & Ελέγχου

• Ηλεκτρική κίνηση: ο ηλεκτροκινητήρας και το κιβώτιο μείωσης μεταδίδουν ροπή στον κάθετο άξονα και στο γρανάζι αλυσίδας· η τάση του κινητήρα, η συχνότητα, η ονομαστική λειτουργία, το περίβλημα και η μέθοδος εκκίνησης/ελέγχου είναι ειδικά για το έργο.

• Συμπλέκτης / σύνδεση: το γρανάζι αλυσίδας πρέπει να μπορεί να αποσυνδέεται από την κίνηση για ελεγχόμενο χειρισμό άγκυρας· ο ακριβής τύπος συμπλέκτη και η χειροκίνητη διάταξη λειτουργίας πρέπει να επιβεβαιωθούν στο σχέδιο GA.

• Φρένο: παρέχει ελεγχόμενη εκτόξευση αλυσίδας και λειτουργία συγκράτησης. Η απαιτούμενη ικανότητα φρένου καθορίζεται από την αντοχή της αλυσίδας και εάν είναι τοποθετημένο στοπ αλυσίδας, σύμφωνα με τον επιλεγμένο κανόνα ταξινόμησης.

• Κεφαλή πρόσδεσης: παρέχει μια λεία περιστρεφόμενη επιφάνεια για την ανάκτηση ή την τάση σχοινιού πρόσδεσης. Δεν είναι τύμπανο αποθήκευσης σχοινιών και δεν πρέπει να περιγράφεται ως αυτόματο βαρούλκο πρόσδεσης.

• Έλεγχοι και προστασία: οι τοπικοί έλεγχοι, η διακοπή έκτακτης ανάγκης, η προστασία κινητήρα, η προστασία υπερφόρτωσης και η ηλεκτρική προστασία εκτεθειμένη στις καιρικές συνθήκες πρέπει να καθορίζονται σύμφωνα με το ηλεκτρικό πρότυπο του σκάφους και τις απαιτήσεις ταξινόμησης.

Εγκατάσταση & Ενσωμάτωση στο Κατάστρωμα

• Η βάση και η ενίσχυση κάτω από το κατάστρωμα πρέπει να ελεγχθούν έναντι των μεταδιδόμενων φορτίων αγκύρωσης, των φορτίων φρένου, της ροπής του κινητήρα και της τοπικής δομής του καταστρώματος πριν από την εγκατάσταση.

• Η κεντρική γραμμή του γραναζιού πρέπει να ευθυγραμμίζεται με τον σωλήνα άγκυρας και τον σωλήνα αλυσίδας, ώστε η αλυσίδα να κάθεται σωστά στις θήκες και να λειτουργεί χωρίς ασυνήθιστη πλευρική φόρτιση.

• Εάν χρησιμοποιείται στοπ αλυσίδας, η θέση και η διαδρομή φορτίου του πρέπει να συντονιστούν με τη βάση του βαρούλκου/βίτσας και την ενίσχυση του καταστρώματος.

• Επιτρέψτε χώρο συντήρησης γύρω από την κεφαλή πρόσδεσης, το φρένο, τον συμπλέκτη, τον κινητήρα/μειωτήρα και τα σημεία επιθεώρησης. Η τελική θέση του κινητήρα και η διάταξη πρόσβασης πρέπει να επιβεβαιωθούν από το σχέδιο GA του έργου.

• Το σύστημα προστασίας από διάβρωση, η αποστράγγιση, η δρομολόγηση καλωδίων και το εκτεθειμένο ηλεκτρικό περίβλημα πρέπει να επιλεγούν για το πραγματικό περιβάλλον του καταστρώματος.

Οδηγός Επιλογής & Ερωτήσεων

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε τη λειτουργία του εξοπλισμού: κάθετη ηλεκτρική άγκυρα-βίτσα με γρανάζι αλυσίδας συν κεφαλή πρόσδεσης· δηλώστε εάν απαιτείται η κεφαλή πρόσδεσης για τακτικό χειρισμό σχοινιών πρόσδεσης.

Βήμα 2: Παρέχετε τη διάμετρο αλυσίδας άγκυρας, τον βαθμό αλυσίδας, το πιστοποιητικό αλυσίδας ή τις διαστάσεις κρίκου, τη μάζα άγκυρας και το μέγιστο βάθος αγκύρωσης.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε την απαιτούμενη δύναμη εργασίας, την ταχύτητα ανύψωσης αλυσίδας, τη δύναμη πρόσδεσης στην κεφαλή πρόσδεσης εάν έχει καθοριστεί, την ταχύτητα πρόσδεσης και εάν είναι τοποθετημένο στοπ αλυσίδας.

Βήμα 4: Παρέχετε την παροχή ρεύματος του πλοίου, την απαίτηση εκκίνησης/ελέγχου κινητήρα, το εύρος τοπικού ή απομακρυσμένου ελέγχου, την απαίτηση επικίνδυνης περιοχής εάν υπάρχει, και την απαιτούμενη κλάση IP / μόνωσης εάν έχει καθοριστεί.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε το σύστημα υλικού και επίστρωσης, τη διάταξη βάσης στο κατάστρωμα, τη γεωμετρία του σωλήνα άγκυρας / σωλήνα αλυσίδας, τη θέση εγκατάστασης και την απαιτούμενη εταιρεία ταξινόμησης.

Βήμα 6: Παρέχετε ποσότητα, τόπο παράδοσης, απαιτούμενο χρόνο παράδοσης, τύπο σκάφους και σχέδιο GA / διάταξης καταστρώματος για τελική τεχνική επιβεβαίωση.

Δομή

Κάθετος άξονας | Γρανάζι αλυσίδας / ανυψωτήρας αλυσίδας | Κεφαλή πρόσδεσης | Ηλεκτροκινητήρας | Κιβώτιο μείωσης | Συμπλέκτης / σύνδεση | Φρένο | Κύρια ρουλεμάν | Διεπαφή βάσης / θεμελίωσης | Εξαρτήματα ελέγχου και προστασίας

Πλεονεκτήματα Μηχανικής & Ποιότητας

• Οι συνδυασμένες λειτουργίες αγκύρωσης αλυσίδας και πρόσδεσης μειώνουν την ανάγκη για ξεχωριστές μηχανές καταστρώματος όπου προτιμάται μια συμπαγής κάθετη διάταξη.

• Η επιλογή βάσει βαθμού αλυσίδας συνδέει τη χρήση του κινητήρα και του συστήματος μετάδοσης κίνησης με την πραγματική αλυσίδα αντί να επιλέγεται μόνο με βάση την ισχύ του κινητήρα.

• Οι λειτουργίες φρένου και συμπλέκτη αντιμετωπίζονται ξεχωριστά από την κίνηση, ώστε οι συνθήκες εκτόξευσης άγκυρας, ανύψωσης και συγκράτησης να μπορούν να αξιολογηθούν ως διακριτές περιπτώσεις λειτουργίας.

• Η διεπαφή βάσης, η ευθυγράμμιση σωλήνα άγκυρας και το στοπ αλυσίδας περιλαμβάνονται στην μηχανική αναθεώρηση, μειώνοντας τον κίνδυνο κακής έδρασης της αλυσίδας ή ελλιπούς διαδρομής φορτίου στο κατάστρωμα.

• Η ηλεκτρική διαμόρφωση υποστηρίζει την απρόσκοπτη ενσωμάτωση με το ηλεκτρικό σύστημα του σκάφους· το τελικό περίβλημα κινητήρα, η προστασία και η λογική ελέγχου επιλέγονται για το πραγματικό περιβάλλον εγκατάστασης.

• Το εύρος επιθεώρησης και δοκιμών μπορεί να καθοριστεί στο στάδιο της προσφοράς, συμπεριλαμβανομένης της ιχνηλασιμότητας υλικών, της επιθεώρησης κατασκευής, της λειτουργίας χωρίς φορτίο, της επαλήθευσης φορτίου/απόδοσης και της παρακολούθησης από την ταξινόμηση όταν απαιτείται.

Προσαρμοσμένα Χαρακτηριστικά

• Τύπος Εξοπλισμού: Κάθετη ηλεκτρική άγκυρα-βίτσα / βαρούλκο → γρανάζι αλυσίδας για αγκύρωση συν κεφαλή πρόσδεσης για χειρισμό σχοινιών.

• Διάμετρος Αλυσίδας: 12,5–40 mm στον παρεχόμενο λεπτομερή πίνακα → ο ακριβής βαθμός αλυσίδας και η γεωμετρία κρίκου πρέπει να επιβεβαιωθούν.

• Φορτίο Εργασίας: 7,5–68 kN στις παρεχόμενες λεπτομερείς διαμορφώσεις· εύρος έργου 5–250 kN δηλωμένο → όχι SWL ανύψωσης.

• Ταχύτητα Αλυσίδας: 12 m/min στον παρεχόμενο πίνακα → η τελική απόδοση πρέπει να επαληθευτεί έναντι των απαιτήσεων του έργου/ταξινόμησης.

• Κεφαλή Πρόσδεσης: Διάμετρος 200–500 mm, 10–18 m/min στα παρεχόμενα δεδομένα → η δύναμη πρόσδεσης στην κεφαλή πρέπει να επιβεβαιωθεί εάν απαιτείται.

• Κίνηση: Ηλεκτρική → εναλλακτικός υδραυλικός / πετρελαιοκινητήρας εξοπλισμός πρέπει να αντιμετωπίζεται ως ξεχωριστές διαμορφώσεις αντί να αναμιγνύεται σε αυτήν τη σελίδα.

• Υλικό: Εξαρτήματα από μαλακό χάλυβα / χυτοχάλυβα / ανοξείδωτο χάλυβα όπως καθορίζεται → οι ακριβείς βαθμοί και τα πιστοποιητικά υλικών πρέπει να επιβεβαιωθούν.

• Επιφανειακή Επεξεργασία: Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου → η αμμοβολή, το σύστημα θαλάσσιας επίστρωσης ή το γυαλισμένο φινίρισμα από ανοξείδωτο χάλυβα πρέπει να επιβεβαιωθούν.

• Έλεγχος: Προς επιβεβαίωση → ο εύρος τοπικού/απομακρυσμένου ελέγχου, ο εκκινητής, η προστασία υπερφόρτωσης και η διακοπή έκτακτης ανάγκης εξαρτώνται από τις προδιαγραφές του σκάφους.

• Ταξινόμηση: Διαθέσιμη σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου → το εύρος επιθεώρησης και πιστοποιητικού υπόκειται στην έγκριση της επιλεγμένης ταξινόμησης.

Πώς Λειτουργεί

Απελευθερώστε / ελέγξτε το φρένο και τον συμπλέκτη όπως απαιτείται → Εκτοξεύστε την αλυσίδα άγκυρας μέσω του γραναζιού και του σωλήνα άγκυρας → Ενεργοποιήστε την κίνηση για ανύψωση → Ο ηλεκτροκινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων περιστρέφουν το γρανάζι → Η αλυσίδα ανακτάται μέσω του σωλήνα αλυσίδας → Το φρένο / στοπ αλυσίδας ασφαλίζει το σύστημα αγκύρωσης· η κεφαλή πρόσδεσης χρησιμοποιείται ξεχωριστά για χειρισμό σχοινιών πρόσδεσης

Εφαρμογές

Πλοία παράκτιου φορτίου | Πλοία εσωτερικών υδάτων | Σκάφη εργασίας | Ρυμουλκά και σκάφη υπηρεσίας | Μικρά και μεσαία εμπορικά πλοία | Σταθμοί αγκύρωσης πλώρης | Συμπαγείς διατάξεις αγκύρωσης και πρόσδεσης

Πιστοποιήσεις & Δοκιμές

Ο σχεδιασμός, η κατασκευή, η απόδοση και οι δοκιμές αποδοχής μπορούν να καθοριστούν σύμφωνα με το ISO 4568:2021 και τους ισχύοντες κανόνες της εταιρείας ταξινόμησης για το έργο. Ένα τυπικό συμφωνημένο εύρος επιθεώρησης μπορεί να περιλαμβάνει ιχνηλασιμότητα υλικών, επιθεώρηση κατασκευής, λειτουργία χωρίς φορτίο, επαλήθευση φορτίου/απόδοσης, επαλήθευση ικανότητας φρένου και λειτουργικές δοκιμές επί του σκάφους.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, BKI, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή — διαθέσιμο κατόπιν αιτήματος σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου και υπό την προϋπόθεση έγκρισης από την ταξινόμηση / συμφωνημένο εύρος επιθεώρησης.

Σχέδια & Φωτογραφίες

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ αυτής της άγκυρας-βίτσας και μιας κανονικής βίτσας πρόσδεσης;

Α1: Αυτή η μονάδα περιλαμβάνει ένα γρανάζι αλυσίδας / ανυψωτήρα αλυσίδας για χειρισμό αλυσίδας άγκυρας και μια κεφαλή πρόσδεσης για χειρισμό σχοινιών. Μια κανονική βίτσα πρόσδεσης χωρίς γρανάζι αλυσίδας προορίζεται μόνο για εργασίες με σχοινιά πρόσδεσης και δεν πρέπει να καθορίζεται ως βαρούλκο άγκυρας.

Ε2: Γιατί ορισμένες διάμετροι αλυσίδας εμφανίζονται δύο φορές με διαφορετικά φορτία εργασίας στον παρεχόμενο πίνακα;

Α2: Η συνεχής δύναμη λειτουργίας του βαρούλκου άγκυρας εξαρτάται από τη διάμετρο της αλυσίδας και τον βαθμό της αλυσίδας. Τα παρεχόμενα δεδομένα περιέχουν δύο διαφορετικές ομάδες φορτίων για αλυσίδα 22–34 mm. Η ακριβής ονομασία βαθμού πρέπει να επιβεβαιωθεί από την αρχική προδιαγραφή της αλυσίδας πριν από την τελική δημοσίευση ή προσφορά.

Ε3: Τι πληροφορίες απαιτούνται για την επιλογή της σωστής ηλεκτρικής κάθετης άγκυρας-βίτσας;

Α3: Παρέχετε διάμετρο και βαθμό αλυσίδας, μάζα άγκυρας, μέγιστο βάθος αγκύρωσης, απαιτούμενη δύναμη εργασίας και ταχύτητα, διάταξη στοπ αλυσίδας, παροχή ρεύματος, απαίτηση ελέγχου, εταιρεία ταξινόμησης, διάταξη καταστρώματος και διάταξη σωλήνα άγκυρας / σωλήνα αλυσίδας.

Ηλεκτρική Άγκυρα　Παράμετροι Βίτσας

Σχέδιο του Ηλεκτρικό Βαρούλκο Άγκυρας Πρόσδεσης Βίτσα Πλοίου Εξοπλισμός Καταστρώματος