Ηλεκτρικό κάθετο άγκιστρο αγκυρίου με κεφαλή αγκίστρωσης | 12,5–40 mm αλυσίδα

Θαλάσσιο Ηλεκτρικό Σημείο Αγκυροβόλησης Καπστάν με Κεφαλή Δαυλίας 12.5 ∙ 40 mm Αλυσίδα

Επισκόπηση του προϊόντος

Αυτό το πλοίο ηλεκτρικής κατακόρυφης άγκυρας capstan είναι μια κατακόρυφη άξονα άγκυρα μηχανή κατάστρωμα συνδυάζοντας μια αλυσίδα τσιγγάνος (ανυψωτήρα καλωδίων) με μια κεφαλή παραμόρφωσης.Ο τσιγγάνος χειρίζεται την αλυσίδα για την ελεγχόμενη πληρωμή και ανάκτηση, ενώ η κεφαλή στρέβλωσης παρέχει ξεχωριστή επιφάνεια εργασίας για το σχοινί.Η διάταξη αυτή προορίζεται για σταθμούς αγκυροβολίας στο πλοίο όπου απαιτείται ένα συμπαγές αποτύπωμα στο κατάστρωμα και προσβάσιμο κεφάλι χειρισμού σχοινιών.

Η επιλογή πρέπει να βασίζεται στην πραγματική διάμετρο και ποιότητα της αλυσίδας άγκυρας, στη μάζα της άγκυρας, στο βάθος αγκυρώσεως, στο απαιτούμενο φόρτο εργασίας, στην ταχύτητα ανάκτησης της αλυσίδας, στη διάταξη των φρένων και του πώλησης της αλυσίδας, στην παροχή ενέργειας,φορτία θεμελίωνΤο ISO 4568:2021 καλύπτει τις αγκυροβόλες και τις αγκυροβόλες για τα θαλάσσια σκάφη και ορίζει το φορτίο εργασίας ως συνεχές φορτίο που προέρχεται από τη διάμετρο της αλυσίδας και την ποιότητα της αλυσίδας.Δεν είναι ανυψωτικό SWL.Οι τελικές λεπτομέρειες για το GA, τον κινητήρα, τον μειωτήρα, το φρένο, το συμπλέκτη, την ηλεκτρική προστασία και το θεμέλιο εξακολουθούν να εξαρτώνται από το έργο.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Διαμόρφωση του εξοπλισμού: Σημερινή ηλεκτρική άγκυρα με αλυσίδα τσιγγάνος και κεφαλή στρέβλωσης → συνδυάζει χειρισμό αλυσίδας άγκυρας και στρέβλωση σχοινιού σε μια κάθετη μηχανή καταστρώματος.
• Πεδίο αλυσίδας: Αλυσίδα βαθμού 2 12,5·40 mm· αλυσίδα βαθμού 3 22·34 mm στον παρασχεμένο πίνακα → ο τσιγγάνος πρέπει να ταιριάζει με τη διαμέτρηση της αλυσίδας, τη βαθμίδα και τη γεωμετρία των συνδέσμων.
• Εργασιακό φορτίο: 7,5·68,0 kN στις παραπάνω διαμορφώσεις → τιμές αντιστοιχούν στις σχέσεις φόρτου εργασίας ISO 4568 για αλυσίδες κλάσης 2 και κλάσης 3 και δεν πρέπει να περιγράφονται ως ανύψωση SWL.
• Ταχύτητα ανάκτησης αλυσίδας: 12 m/min → άνω της ελάχιστης ονομαστικής ταχύτητας ανάκτησης ISO 4568 0,15 m/s (9 m/min), με την επιφύλαξη της τελικής επαλήθευσης του σχεδίου.
• Κεφαλή στρέβλωσης: διάμετρος 200·500 mm με καταχωρισμένη ταχύτητα 10·18 m/min → παρέχει επιφάνεια χειρισμού σχοινιών· δεν είναι τύμπανο αποθήκευσης σχοινιών.
• Δύναμη ηλεκτρικού κινητήρα: 4,5·30 kW στις παρεχόμενες διαμορφώσεις → τελική ικανότητα κινητήρα εξαρτάται από την αλυσίδα, τη μέθοδο εκκίνησης, την κατάσταση λειτουργίας και τον εγκεκριμένο σχεδιασμό.
• Φρένα και συμπλέκτη: Η πέδηση και η αποσύνδεση του ανυψωτήρα καλωδίων είναι βασικές λειτουργίες αγκυρώσεως → η τελική χωρητικότητα των φρένων, η διάταξη του συμπλέκτη και η διεπαφή της αλυσίδας-αποκόλλησης επιβεβαιώνονται στο έργο GA.
• Βάση των προτύπων: ISO 4568:2021 για τα αγκυροβολητήρια / τα αγκυροβολητικά άκρα· ISO 1704:2022 για τη γεωμετρία της αγκυροβολητικής αλυσίδας με αγκυροβολητήρα· ISO 6482:2017 για τα προφίλ των τερματικών διαστρεβλώσεων, όπου ορίζεται.

Βασικές τεχνικές παραμέτρους

Οδηγός επιλογής και έρευνας

Βήμα 1: Επιβεβαίωση της διαμόρφωσης του εξοπλισμού: κατακόρυφη ηλεκτρική άγκυρα με ένα αλυσοδεμένο τσιγγάνικο / καλωδιακό ανυψωτήρα και κεφαλή στρέβλωσης· παροχή τύπου δοχείου και θέσης εγκατάστασης.

Βήμα 2: Παροχή διάμετρου αλυσίδας άγκυρας, ποιότητας αλυσίδας, διαστάσεων πιστοποιητικού αλυσίδας ή συνδέσμου, μάζας άγκυρας και μέγιστου βάθους άγκυρας.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε την απαιτούμενη ταχύτητα ανάκτησης της αλυσίδας, την απαίτηση πέδησης/συντήρησης, τη διάταξη του πώλησης της αλυσίδας, τη γεωμετρία του αλυσίδου και της αλυσίδας και κάθε καθορισμένη έλξη της γραμμής κεφαλής στρέβλωσης.

Βήμα 4: Παροχή της παροχής ενέργειας του πλοίου, της μεθόδου εκκίνησης του κινητήρα, του πεδίου εφαρμογής του τοπικού / τηλεχειρισμού, της απαίτησης έκτακτης διακοπής, της απαίτησης ηλεκτρικού περιβλήματος / IP και της απαίτησης επικίνδυνης περιοχής, εάν ισχύει.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε το θεμέλιο του καταστρώματος και την ενίσχυση κάτω από το κατάστρωμα, το σύστημα προστασίας από τη διάβρωση, τις απαιτήσεις για τα υλικά, την εταιρεία ταξινόμησης και το πεδίο εφαρμογής της επιθεώρησης / του πιστοποιητικού.

Βήμα 6: Παροχή ποσότητας, σχεδίου ΓΔ ή διάταξης καταστρώματος, προορισμού παράδοσης και απαιτούμενου χρόνου παράδοσης για την τελική τεχνική και εμπορική επιβεβαίωση.

Δομή

Vertical shaft | Chain gypsy / cable lifter | Warping head | Electric motor | Reduction gearbox | Declutching arrangement | Cable-lifter brake | Main bearings | Bedplate / foundation interface | Local control and protection components

Πλεονεκτήματα αγκυρώσεως, κίνησης και εγκατάστασης

• Η επιλογή με βάση την αλυσίδα συνδέει το φορτίο εργασίας με το πραγματικό καλώδιο αλυσίδας αντί να επιλέγεται η μονάδα μόνο με τη δύναμη του κινητήρα.
• Η κατακόρυφη διάταξη συγκεντρώνει το τσιγγάνο αλυσίδας και την κεφαλή παραμόρφωσης γύρω από ένα κατακόρυφο άξονα, το οποίο μπορεί να ταιριάζει στις διαταγές καταστρώματος όπου το οριζόντιο μήκος του μηχανήματος είναι περιορισμένο.Η διάταξη κίνησης κάτω από το κατάστρωμα πρέπει να επιβεβαιωθεί από την GA.
• Το ανυψωτήρα καλωδίων πρέπει να μπορεί να αποσυνδεθεί από την κίνηση,που επιτρέπει τον έλεγχο των λειτουργιών αγκυρώσεως χωριστά από την ενεργοποιημένη ανάκτηση σύμφωνα με το επιλεγμένο πρότυπο σχεδιασμού και την εγκεκριμένη διάταξη.
• Η πέδηση με ηλεκτρική κίνηση πρέπει να είναι ασφαλής κατά την απώλεια ισχύος ή κατά την κατάσταση στάσης όταν χρησιμοποιείται το πρότυπο ISO 4568:2021 ως βάση σχεδιασμού.Πρέπει να επιβεβαιώνονται οι τελικές ικανότητες πέδησης και τα κριτήρια φορτίου διατήρησης για την κατηγορία αλυσίδας και την εγκεκριμένη διάταξη αγκυρώσεως..
• Η σωλήνα τσιγγάνος, ο σωλήνας χόουζ, ο σωλήνας αλυσίδας και το πώμα αλυσίδας πρέπει να συντονίζονται ως μία διαδρομή αλυσίδας.
• Πρέπει να ελέγχεται αν το θεμέλιο και η τοπική ενίσχυση του καταστρώματος έχουν μεταφερθεί φορτία αγκυρώσεως, πέδησης και κίνησης.Το θεμέλιο του εξοπλισμού δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ανεξάρτητα από τη δομή του θήκου υποστήριξης..
• Το πεδίο εφαρμογής της επιθεώρησης μπορεί να συμφωνηθεί στο στάδιο της προσφοράς, συμπεριλαμβανομένης της ιχνηλασιμότητας του υλικού, των ελέγχων διαστάσεων, της λειτουργίας χωρίς φορτίο, της επαλήθευσης της απόδοσης και της μαρτυρίας της τάξης, εφόσον απαιτείται.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Τύπος εξοπλισμού: Σημερινή ηλεκτρική άγκυρα καπστάν → αλυσίδα τσιγγάνος για αγκυροβολία συν κεφαλή στρέβλωσης για χειρισμό σχοινιών.
• Καλώδιο αλυσίδας: Κατηγορία 2, 12,5·40 mm· Κατηγορία 3, 22·34 mm στον παραχωρούμενο πίνακα → η ακριβής ποιότητα αλυσίδας και η γεωμετρία συνδέσμου πρέπει να επιβεβαιώνονται πριν από την κατασκευή των τσιγγάνων.
• Εργασιακό φορτίο: 7,5·68,0 kN στις παραπάνω διαμορφώσεις → συνεχής καθήκον αγκυρώσεως κατά τρόπο ISO· όχι SWL ανύψωσης ούτε SWL αγκυρώσεως.
• Ταχύτητα αλυσίδας: 12 m/min στον παρασχεμένο πίνακα → τελική απόδοση που πρέπει να επαληθευτεί σε σχέση με τις απαιτήσεις του σχεδίου και της κατηγορίας.
• Κεφαλή στρέβλωσης: διάμετρος 200·500 mm, 10·18 m/min στον παρασχεμένο πίνακα → κεφαλή χειρισμού σχοινιού· η καθορισμένη έλξη σχοινιού, εφόσον απαιτείται, πρέπει να επιβεβαιώνεται ξεχωριστά.
• Ηλεκτρική → τάση, συχνότητα, λειτουργία, μέθοδος εκκίνησης, διάταξη θήκης και χειρισμού προς επιβεβαίωση.
• Φρένα / συμπλέκτης: ειδική διάταξη σχεδίου → φρένα ανύψωσης καλωδίου, πέδη ελέγχου και λεπτομέρειες αποσύνδεσης που πρέπει να επιβεβαιωθούν στο εγκεκριμένο GA.
• Ίδρυμα: Ενσωμάτωση στο κατάστρωμα / κάτω από το κατάστρωμα πρέπει να επιβεβαιωθεί → η διαδρομή φορτίου, η διάταξη βρόγχου ή συγκόλλησης, η ενίσχυση και η πρόσβαση σε υπηρεσίες εξαρτώνται από τον σχεδιασμό του σκάφους.
• Τροποποίηση: Διατίθεται ανάλογα με τις απαιτήσεις του έργου → το πεδίο εφαρμογής της έγκρισης, της μαρτυρίας και του πιστοποιητικού εξαρτάται από την επιλεγμένη εταιρεία ταξινόμησης και το πεδίο εφαρμογής της παραγγελίας.

Πώς Λειτουργεί

Prepare brake / clutch and chain stopper as required → Control anchor-chain pay-out through the gypsy and hawse pipe → Engage electric drive for recovery → Motor and reduction gearing rotate the cable lifter → Chain is recovered through the chain pipe → Brake and chain stopper secure the anchoring arrangementΗ κεφαλή στρέβλωσης λειτουργεί ξεχωριστά για το σχοινί

Εφαρμογές

Coastal cargo vessels | Workboats | Tug and service vessels | Inland / coastal commercial vessels where applicable | Small and medium ship anchoring stations | Compact foredeck anchoring arrangements | Newbuilding and replacement projects

Πιστοποιητικά και πλεονεκτήματα

Η επανεξέταση του σχεδιασμού, η επιθεώρηση και οι δοκιμές μπορούν να οργανωθούν σύμφωνα με τις συμφωνημένες προδιαγραφές του έργου, τα ισχύοντα πρότυπα και τις απαιτήσεις της εταιρείας ταξινόμησης.Το πιστοποιητικό και το πεδίο εφαρμογής των μαρτύρων θα πρέπει να επιβεβαιώνονται πριν από την προσφορά και υπόκειται σε έγκριση κατηγορίας.

Πιστοποιητικό: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό δοκιμής κατασκευαστών, διαθέσιμο κατόπιν αιτήματος σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου και το συμφωνημένο πεδίο ελέγχου.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

Γενικές ερωτήσεις

Ε1: Το καταχωρισμένο φορτίο εργασίας είναι το SWL της κεφαλής στρέβλωσης ή η ανυψωτική ικανότητα;

Α1: Όχι. Για αυτό το καπστάν άγκυρας, το φορτίο λειτουργίας αναφέρεται στο συνεχές φορτίο άγκυρας-αλυσίδας στο ανυψωτήρα καλωδίων.Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ως ανυψωτικό SWL ή ως επιτρεπόμενο φορτίο σχοινιού αγκυροβολίας στην κεφαλή στροφής.

Ε2: Γιατί εμφανίζονται δύο φορές μεγέθη αλυσίδας 22~34 mm με διαφορετικά φορτία εργασίας;

Α2: Οι δύο ομάδες αντιστοιχούν σε διαφορετικούς βαθμούς αλυσίδας άγκυρας.Συνεπώς, πρέπει να δηλώνεται η διαταγμένη ποιότητα της αλυσίδας μαζί με τη διάμετρο της αλυσίδας.

Ε3: Ποιες πληροφορίες απαιτούνται πριν από την επιλογή του τελικού capstan άγκυρας;

Α3: Παρέχετε διάμετρο και βαθμό αλυσίδας, μάζα άγκυρας, μέγιστο βάθος άγκυρας, διάταξη πώλησης αλυσίδας, απαιτούμενη ταχύτητα, παροχή ενέργειας, πεδίο ελέγχου, κοινωνία τάξης,διάταξη κατάστρωμα / αλυσίδα-σωλήνα, ποσότητα και απαίτηση παράδοσης.