Σύστημα Διαχείρισης Καλωδίων Ηλεκτρικής Ενέργειας Χαμηλής Τετάρτης.

Σύστημα διαχείρισης καλωδίων τροφοδοσίας χαμηλής τάσης Shore | Καρούλι ηλεκτρικού καλωδίου Ship-to-Shore

Επισκόπηση προϊόντος

Αυτό το σύστημα διαχείρισης καλωδίων τροφοδοσίας χαμηλής τάσης στην ξηρά είναι ένα CMS με μηχανοκίνητο καρούλι που χρησιμοποιείται για την αποθήκευση, ανάπτυξη, ανάκτηση, καθοδήγηση και παρακολούθηση του εύκαμπτου καλωδίου τροφοδοσίας στην ξηρά μεταξύ ενός σκάφους και μιας συμβατής σύνδεσης αγκυροβόλησης. Η παρεχόμενη διάταξη αναφοράς συνδυάζει καρούλι ηλεκτρικού καλωδίου, κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης, ηλεκτρικό δακτύλιο ολίσθησης, έλεγχο με βάση PLC, παρακολούθηση τάσης, παρακολούθηση μήκους καλωδίου, διάταξη οδηγού καλωδίου, καλώδιο τροφοδοσίας στην ξηρά και υλικό σύνδεσης ως ένα ενσωματωμένο πακέτο χειρισμού καλωδίων.

Το σύστημα υποστηρίζει σύνδεση στην ξηρά χαμηλής τάσης αφού το σκάφος ελλιμενιστεί με ασφάλεια. Μόλις ολοκληρωθεί η πλήρης ηλεκτρική σύνδεση πλοίου-ακτής, η προστασία, ο βρόχος ασφαλείας, η διασύνδεση και η αλληλουχία μεταφοράς φορτίου, το σκάφος μπορεί να λάβει ηλεκτρική ενέργεια από την ακτή και να μειώσει ή να σταματήσει τη λειτουργία των βοηθητικών γεννητριών ντίζελ κατά τη διάρκεια της παραμονής στο λιμάνι. Αυτό βοηθά στη μείωση των τοπικών εκπομπών καυσαερίων και του θορύβου στο αγκυροβόλιο. Το IEC/IEEE 80005-3:2025 είναι το τρέχον διεθνές πρότυπο για συστήματα σύνδεσης στην ξηρά χαμηλής τάσης (LVSC) στο ισχύον εύρος ονομαστικών τιμών. Η τελική συμμόρφωση πρέπει να επιβεβαιωθεί για το πλήρες σύστημα πλοίου/ακτής, όχι μόνο από το καρούλι του καλωδίου.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Λειτουργία προϊόντος: Σύστημα διαχείρισης καλωδίων ισχύος από την ξηρά με μηχανοκίνητο καρούλι (CMS) → αποθηκεύει, αναπτύσσει, ανακτά, καθοδηγεί και παρακολουθεί το ευέλικτο καλώδιο τροφοδοσίας από πλοίο σε ακτή κατά τη σύνδεση ελλιμενισμού.

• Ηλεκτρική ονομαστική τιμή αναφοράς: 350 A σε AC 690 V → ορίζει την παρεχόμενη αναφορά κυκλώματος ισχύος στην ξηρά. Τα δεδομένα τελικού φορτίου, συχνότητας, γείωσης και βραχυκυκλώματος σκάφους παραμένουν ανάλογα με το έργο.

• Καλώδιο τροφοδοσίας Shore: 3×185 + 1×95 + 4×2,5 mm², περ. 50 m, OD ≤65 mm → είσοδοι πλήκτρων για ηλεκτρική μεταφορά, χωρητικότητα αποθήκευσης καρουλιού, γεωμετρία οδηγού και ανασκόπηση ελάχιστης ακτίνας κάμψης.

• Αυτόματη διαχείριση καλωδίων: Ανάδραση τάσης με βάση το PLC με ελεγχόμενη πληρωμή/ανάκτηση → βοηθά στην προσαρμογή της κανονικής κίνησης του σκάφους και της παλιρροιακής διακύμανσης χωρίς τη χρήση του καρουλιού ως βαρούλκο ρυμούλκησης ή έλξης.

• Διασύνδεση παρακολούθησης και ασφάλειας: μήκος καλωδίου, τάση, κατάσταση λειτουργίας, συναγερμοί, διακοπή έκτακτης ανάγκης και εμπλοκές για συγκεκριμένο έργο → υποστηρίζει ελεγχόμενη σύνδεση και αποσύνδεση ως μέρος της αρχιτεκτονικής ασφάλειας LVSC.

• Πακέτο κίνησης: κινητήρας 2,2 kW, μειωτήρας 146:1, ροπή εξόδου αναφοράς 2.100 N·m → παρέχει ελεγχόμενη ροπή χειρισμού καλωδίου στη δημοσιευμένη διαμόρφωση.

• Ηλεκτρική μεταφορά: ο δακτύλιος ολίσθησης 3×350 A + 1×200 A + 4×20 A → παρέχει περιστρεφόμενη ισχύ, προστατευτική γείωση και μεταφορά κυκλώματος ελέγχου στη διάταξη αναφοράς.

• Βάση τυπικής / προστασίας: Βάση ολοκλήρωσης συστήματος IEC/IEEE 80005-3:2025 με προστασία περιβλήματος αναφοράς IP56 → τελικός σύνδεσμος, περίβλημα, καλώδιο, έλεγχος, κλάση και το πεδίο ανθεκτικότητας στον κυβερνοχώρο πρέπει να επιβεβαιωθούν από το έργο.

Βασικές Τεχνικές Παράμετροι

Διαμόρφωση αναφοράς από τα παρεχόμενα δεδομένα προϊόντος και επαληθευμένες πληροφορίες προμηθευτή. Οι παρακάτω τιμές περιγράφουν το πακέτο διαχείρισης καλωδίων και υπόκεινται σε τελική επιβεβαίωση σχεδιασμού έργου.

Οδηγός επιλογής και έρευνας

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε το πλήρες καθήκον σύνδεσης στην ξηρά χαμηλής τάσης: ονομαστική τάση πλοίου, συχνότητα, απαιτούμενο ρεύμα / ισχύς, διάταξη γείωσης, μελλοντικό επίπεδο βραχυκυκλώματος, χαρακτηριστικά τροφοδοσίας κουκέτας και ισχύουσες απαιτήσεις έργου IEC/IEEE 80005-3.

Βήμα 2: Επιβεβαιώστε το καλώδιο τροφοδοσίας στην ξηρά και τη διεπαφή σύνδεσης: διάταξη αγωγού, τύπος καλωδίου, εξωτερική διάμετρος, ελάχιστη ακτίνα κάμψης, αναπτυγμένο μήκος, πρότυπο βύσματος / σύνδεσης πλοίου και εάν ο εξοπλισμός διαχείρισης καλωδίων είναι στο πλοίο ή στην ακτή.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε τον φάκελο διαχείρισης καλωδίων: κίνηση του σκάφους, παλιρροϊκό εύρος, θέση κυλίνδρου, κατεύθυνση καλωδίου, επιτρεπόμενη τάση, εμβέλεια πλαισίου-οδηγού, δεσμευμένο μήκος καλωδίου και διαθέσιμος χώρος εγκατάστασης.

Βήμα 4: Επιβεβαιώστε την ενσωμάτωση ελέγχου και ασφάλειας: τοπικοί / απομακρυσμένοι / αυτόματοι τρόποι λειτουργίας, παρακολούθηση τάσης και μήκους, όρια συναγερμού, διακοπή έκτακτης ανάγκης, λογική βρόχου ασφαλείας/ασφάλισης, επιτρεπτά σήματα και διεπαφές με πίνακες διανομής πλοίου και ξηράς.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε αυτοματισμό και εύρος ανθεκτικότητας στον κυβερνοχώρο: Μάρκα PLC/HMI, πρωτόκολλο επικοινωνίας, σύνδεση δικτύου, πολιτική απομακρυσμένης πρόσβασης, τεκμηρίωση λογισμικού, απαιτήσεις κατόχου και τυχόν ισχύοντες κανόνες τάξης στον κυβερνοχώρο. Η συμμόρφωση με την κυβερνοασφάλεια δεν θεωρείται δεδομένο χωρίς καθορισμένη αρχιτεκτονική συστήματος και εύρος έγκρισης.

Βήμα 6: Παρέχετε τύπο σκάφους, κατάσταση νεότευκτου ή εκ των υστέρων, νηογνώμονας, θέση εγκατάστασης, ποσότητα, σχέδια GA / μονής γραμμής / διεπαφής, προορισμό παράδοσης και απαιτούμενο χρόνο παράδοσης για την προσφορά.

Δομή

Μηχανοκίνητο καρούλι καλωδίου και πλαίσιο από χάλυβα | Κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης | Ηλεκτρικός δακτύλιος ολίσθησης | Σύστημα ελέγχου PLC | Σύζευξη υστέρησης | Ανίχνευση τάσης | Παρακολούθηση μήκους καλωδίου | Καλώδιο τροφοδοσίας Shore και διασύνδεση σύνδεσης | Οδηγός καλωδίου / πλαίσιο κυλίνδρου | Κουτιά ελέγχου και διακλάδωσης

Διαχείριση καλωδίων τροφοδοσίας Shore, Πλεονεκτήματα σύνδεσης και ασφάλειας

• Η διαχείριση καλωδίων με καρούλι διατηρεί το καλώδιο σύνδεσης στην ξηρά αποθηκευμένο σε ελεγχόμενη διάταξη όταν δεν χρησιμοποιείται και παρέχει διαχειριζόμενη ανάπτυξη και ανάκτηση κατά τη σύνδεση και την αποσύνδεση.

• Η αυτόματη διαχείριση τάνυσης μπορεί να εξοφλήσει ή να ανακτήσει το καλώδιο εντός καθορισμένων ορίων ως αλλαγές της θέσης του σκάφους ή της παλιρροιακής στάθμης, συμβάλλοντας στη μείωση του κινδύνου υπερβολικής τάσης του καλωδίου, ανεξέλεγκτης χαλάρωσης ή κακής απαγωγής στο καρούλι.

• Η παρακολούθηση μήκους καλωδίου και τάσης παρέχει ανατροφοδότηση λειτουργίας για την κατάσταση ανάπτυξης και μπορεί να ενσωματωθεί με συναγερμούς, επιτρεπτές, διακοπή έκτακτης ανάγκης και λογική βρόχου ασφαλείας για συγκεκριμένο έργο.

• Το PLC μπορεί να συντονίσει την κατεύθυνση του κυλίνδρου, τον έλεγχο κινητήρα, την ανάδραση τάσης, την ανάδραση μήκους, τις τοπικές / απομακρυσμένες εντολές και σήματα διασύνδεσης. Ο τελικός πίνακας αιτίου-αποτελέσματος θα πρέπει να επιβεβαιωθεί μαζί με τον ηλεκτρολογικό σχεδιασμό του πλοίου και της ακτής.

• Η διάταξη δακτυλίου ολίσθησης διατηρεί την ηλεκτρική συνέχεια μέσω του περιστρεφόμενου καρουλιού. Οι απαιτήσεις τελικού ρεύματος, στάθμης μόνωσης, αύξησης θερμοκρασίας, ερπυσμού / διάκενου, γείωσης και επιθεώρησης πρέπει να ταιριάζουν με τον εγκεκριμένο ηλεκτρικό σχεδιασμό.

• Ο οδηγός καλωδίου / διάταξη κυλίνδρων ελέγχει το καλώδιο του καλωδίου μέσα και έξω από το καρούλι. Η γεωμετρία του οδηγού θα πρέπει να ελέγχεται σε σχέση με την πραγματική ελάχιστη ακτίνα κάμψης του καλωδίου, τη διαδρομή χειρισμού του συνδετήρα, τη διάταξη αποβάθρας / καταστρώματος και την αναμενόμενη σχετική κίνηση του πλοίου.

• Ως μέρος μιας πλήρους σύνδεσης στην ξηρά LV, το CMS υποστηρίζει ασφαλή χειρισμό καλωδίων, ώστε το σκάφος να μπορεί να μεταφέρει το ξενοδοχείο και το βοηθητικό ηλεκτρικό φορτίο στην παροχή της ξηράς. Η προκύπτουσα μείωση των τοπικών εκπομπών καυσαερίων και του θορύβου εμφανίζεται μόνο αφού το πλήρες σύστημα σύνδεσης στην ξηρά συνδεθεί με ασφάλεια, ενεργοποιηθεί και τεθεί σε λειτουργία.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Κατηγορία προϊόντος: Σύστημα διαχείρισης καλωδίων ισχύος από την ξηρά χαμηλής τάσης (CMS) → Εξοπλισμός με καρούλι για αποθήκευση, ανάπτυξη, ανάκτηση, καθοδήγηση και παρακολούθηση καλωδίων από πλοίο σε ακτή.

• Ηλεκτρική βαθμολογία αναφοράς: 350 A / AC 690 V → εντός του εύρους εφαρμογής του IEC/IEEE 80005-3:2025; Η πλήρης συμμόρφωση με το LVSC εξακολουθεί να υπόκειται στον τελικό σχεδιασμό και το πεδίο έγκρισης του συστήματος.

• Χωρητικότητα καλωδίου: Περίπου. 50 m, OD ≤65 mm → η τελική χωρητικότητα του καρουλιού εξαρτάται από την πραγματική κατασκευή του καλωδίου, την ελάχιστη ακτίνα κάμψης, τη διάταξη περιέλιξης, την ουρά του συνδετήρα και τις ρεζερβέ στροφές.

• Αυτόματη διαχείριση τάσης: PLC + ανάδραση τάσης → ελέγχει την πληρωμή / ανάκτηση εντός καθορισμένων ορίων για την προστασία του καλωδίου ακτής κατά την κανονική κίνηση του σκάφους.

• Παρακολούθηση: Μήκος καλωδίου + τάνυση + κατάσταση λειτουργίας → υποστηρίζει ένδειξη ανάπτυξης, συναγερμούς, επιτρεπτές και λογική αλληλασφάλισης για συγκεκριμένο έργο.

• Διασύνδεση σύνδεσης: Ειδικά για το έργο → βύσμα, υποδοχή / υποδοχή πλοίου, προστατευτική γείωση, επαφές πιλότου/ελέγχου και συμβατότητα IEC 60309-5 θα πρέπει να επιβεβαιωθεί όπου ισχύει.

• Περιβαλλοντικό όφελος: Επιτρέπει τη διαχειριζόμενη σύνδεση με καλώδιο από πλοίο σε ακτή → υποστηρίζει τη μεταφορά του ηλεκτρικού φορτίου του σκάφους στην ισχύ της ακτής, έτσι ώστε οι βοηθητικές γεννήτριες να μπορούν να μειωθούν ή να σταματήσουν κατά τη διάρκεια της ελλιμενισμού, συμβάλλοντας στη μείωση των τοπικών εκπομπών καυσαερίων και του θορύβου.

• Ανθεκτικότητα στον κυβερνοχώρο: Για να επιβεβαιωθεί από το πεδίο εφαρμογής του έργου → Η δικτύωση PLC/HMI, η απομακρυσμένη πρόσβαση, η τεκμηρίωση λογισμικού και οι απαιτήσεις της τάξης στον κυβερνοχώρο πρέπει να καθοριστούν πριν γίνει οποιαδήποτε δήλωση συμμόρφωσης.

Πώς λειτουργεί

Οι κουκέτες του σκάφους και η σύνδεση ακτή LV προετοιμάζονται → Το καλώδιο αναπτύσσεται από το καρούλι υπό ελεγχόμενη τάση → Η διασύνδεση βύσματος / βύσματος είναι συνδεδεμένη με ασφάλεια → Οι συνθήκες προστασίας, βρόχου ασφαλείας και ασφάλισης επαληθεύονται από το πλήρες σύστημα LVSC. παρακολουθεί την τάση του καλωδίου και το μήκος του καλωδίου ενώ είναι συνδεδεμένο → Πριν από την αναχώρηση, το φορτίο επιστρέφει στην ενσωματωμένη παραγωγή, απομονώνεται η ισχύς στην ξηρά, το καλώδιο αποσυνδέεται και ανασύρεται στον κύλινδρο

Εφαρμογές

Σύνδεση ακτής χαμηλής τάσης σε αγκυροβόλιο | Διαχείριση καλωδίων τροφοδοσίας πλοίου στην ξηρά | CMS που βασίζεται σε καρούλια στην ακτή | Έργα ηλεκτροδότησης λιμανιών / ψυχρού σιδερώματος | Newbuilding shore-power ενσωμάτωση | Εκσυγχρονισμός έργων σύνδεσης στην ξηρά | Συμβατά οχηματαγωγά, πλοία εργασίας, δεξαμενόπλοια και άλλα εμπορικά πλοία που υπόκεινται σε ηλεκτρική ονομασία έργου

Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα

Η επιθεώρηση και η πιστοποίηση ταξινόμησης μπορούν να διευθετηθούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές του έργου, το πεδίο εφαρμογής του εξοπλισμού, το σχέδιο ηλεκτρικής έγκρισης και τους ισχύοντες κανόνες τάξης. Το σύστημα διαχείρισης καλωδίων θα πρέπει να αναθεωρηθεί ως μέρος της πλήρους αρχιτεκτονικής σύνδεσης στην ξηρά LV, συμπεριλαμβανομένης της διεπαφής συνδετήρων, της προστατευτικής γείωσης/συγκόλλησης, της ηλεκτρικής προστασίας, του βρόχου ασφαλείας, των κλειδαριών, της λογικής ελέγχου και της συμβατότητας πλοίου/ακτής. Η ισχύς στην ξηρά μπορεί να βοηθήσει στη μείωση των τοπικών εκπομπών καυσαερίων και του θορύβου κατά τη διάρκεια της παραμονής του πλοίου στο λιμάνι, όταν το ηλεκτρικό φορτίο του πλοίου μεταφέρεται από τη βοηθητική παραγωγή επί του σκάφους σε μια συμβατή παροχή στην ξηρά.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό δοκιμής Makers.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

FAQ

Ε1: Αυτό το προϊόν είναι πλήρες σύστημα σύνδεσης στην ξηρά χαμηλής τάσης ή σύστημα διαχείρισης καλωδίων;

A1: Ο παρεχόμενος εξοπλισμός είναι κυρίως ένα σύστημα διαχείρισης καλωδίων ισχύος στην ξηρά (CMS) που βασίζεται σε τροχούς. Αποθηκεύει, αναπτύσσει, ανακτά, καθοδηγεί και παρακολουθεί το εύκαμπτο καλώδιο της ακτής. Μια πλήρης εγκατάσταση LVSC συνήθως περιλαμβάνει επίσης συσκευές διανομής πλοίου και ακτής, προστασία, γείωση / συγκόλληση, βρόχο ασφαλείας και μανδάλωση, διεπαφές συνδετήρων και άλλο ηλεκτρικό εξοπλισμό που ορίζεται από το έργο. Αυτό το πεδίο εφαρμογής θα πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν από την προσφορά.

Ε2: Πώς το σύστημα διαχείρισης καλωδίων τροφοδοσίας στην ξηρά συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών στο λιμάνι;

A2: Το CMS επιτρέπει τη φυσική σύνδεση με καλώδιο πλοίου σε ξηρά και διατηρεί ελεγχόμενη ανάπτυξη καλωδίου ενώ το σκάφος είναι ελλιμενισμένο. Αφού ενεργοποιηθεί με ασφάλεια το πλήρες σύστημα σύνδεσης στην ξηρά και το φορτίο του σκάφους μεταφερθεί στην ισχύ της ξηράς, οι βοηθητικές γεννήτριες ντίζελ μπορούν να εκφορτωθούν ή να σταματήσουν όπως επιτρέπεται από τη διαδικασία λειτουργίας του πλοίου, συμβάλλοντας στη μείωση των τοπικών εκπομπών καυσαερίων και του θορύβου κατά τη διάρκεια της παραμονής στο λιμάνι.

Ε3: Ποιες πληροφορίες απαιτούνται πριν από την προσφορά και τον έλεγχο της τάξης;

A3: Παρέχετε την τάση στην ξηρά, τη συχνότητα και το απαιτούμενο φορτίο. τύπος καλωδίου, μέγεθος αγωγού, OD, ελάχιστη ακτίνα κάμψης και μήκος. πρότυπο σύνδεσης? θέση εγκατάστασης στο πλοίο ή στην ακτή· τύπος σκάφους· Παλίρροια / φάκελος κίνησης? απαίτηση πλαισίου οδηγού. Λειτουργίες παρακολούθησης τάσης και μήκους. διεπαφές ελέγχου· Απαιτήσεις PLC / HMI και ανθεκτικότητα στον κυβερνοχώρο. νηογνώμονας? GA / ηλεκτρικά σχέδια. ποσότητα; προορισμός; και απαιτούμενος χρόνος παράδοσης.