50 χιλιοστών ηλεκτρική αγκυροβολητήρα 3ης βαθμίδας

Ηλεκτρική άγκυρα 50 mm Grade 3 Windlass | Μονή τσιγγάνα, μονό τύμπανο & κεφαλή στρέβλωσης

Επισκόπηση προϊόντος

Το ηλεκτρικό windlass αγκύρωσης 50 mm Grade 3 είναι ένα μηχάνημα αγκύρωσης πλοίου με οριζόντιο άξονα που έχει σχεδιαστεί για να πληρώνει, να ανακτά και να ελέγχει την αλυσίδα αγκύρωσης με καρφιά μέσω ενός ανυψωτικού καλωδίου (gypsy). Η παρεχόμενη διάταξη συνδυάζει ένα ανυψωτικό καλωδίου με ένα τύμπανο με ένα σχοινί και μια κεφαλή παραμόρφωσης σε ένα θεμέλιο μηχανημάτων καταστρώματος. Η αγκύρωση παραμένει το πρωταρχικό καθήκον. το τύμπανο του σχοινιού και η κεφαλή παραμόρφωσης θα πρέπει να προσδιορίζονται ξεχωριστά εάν απαιτείται για την εκτέλεση επίσημων λειτουργιών πρόσδεσης-βαρούλκου ή βοηθητικού χειρισμού σχοινιού.

Η οικογένεια μοντέλων πηγής καλύπτει αλυσίδα IACS Grade 3 50, 52 και 54 mm. Η τελική επιλογή δεν βασίζεται μόνο στη διάμετρο της αλυσίδας: ο πιστοποιημένος βαθμός αλυσίδας και γεωμετρία συνδέσμου, μάζα αγκύρωσης, μέγιστο βάθος αγκυρώσεως, διάταξη αναστολέα αλυσίδας, βάση συγκράτησης φρένων, ηλεκτρική παροχή, φιλοσοφία ελέγχου, διάταξη καταστρώματος, αντιδράσεις θεμελίωσης και απαιτήσεις ταξινόμησης πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν εγκριθεί ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και το κιβώτιο ταχυτήτων.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Οικογένεια αλυσίδας αγκύρωσης: 50 / 52 / 54 mm IACS Βαθμός 3 → οι τσέπες του ανυψωτικού καλωδίων πρέπει να ταιριάζουν με τις πιστοποιημένες διαστάσεις και ανοχές της αλυσίδας μπουλονιού.
• Αναφορά συνεχούς φορτίου εργασίας Βαθμού 3: 118,8 / 128,4 / 138,5 kN → βάσει της βάσης λειτουργίας windlass Grade 3 για συνηθισμένες άγκυρες χωρίς απόθεμα και βάθος αγκύρωσης έως 82,5 m. διέπουν τους κανόνες της τελικής τάξης.
• Συγκράτηση φρένου αναφοράς με ξεχωριστό πώμα αλυσίδας: 882 / 950 / 1.022 kN → με βάση το 45% του ελάχιστου φορτίου θραύσης αλυσίδας Βαθμού 3. ισχύει διαφορετική βάση όταν δεν έχει τοποθετηθεί ξεχωριστό πώμα αλυσίδας.
• Ταχύτητα αλυσίδας αγκύρωσης: ≥9 m/min → αντιστοιχεί στην ταχύτητα ανύψωσης αναφοράς 0,15 m/s που χρησιμοποιείται στις τρέχουσες απαιτήσεις για ανεμογεννήτρια IACS υπό τις καθορισμένες συνθήκες δοκιμής.
• Φορτίο στρέβλωσης: 50 kN → τιμή χειρισμού βοηθητικού σχοινιού από την παρεχόμενη σειρά προϊόντων. δεν είναι το φορτίο εργασίας της αλυσίδας αγκύρωσης, το σχοινί MBL ή το φορτίο συγκράτησης του τυμπάνου φρένου.
• Διαμόρφωση: Μονό τσιγγάνο + τύμπανο μονού σχοινιού + κεφαλή παραμόρφωσης → καθήκον αποθήκευσης τυμπάνου / πρόσδεσης, χωρητικότητα σχοινιού και απαιτήσεις πέδησης τυμπάνου πρέπει να επιβεβαιωθούν ξεχωριστά.
• Ηλεκτρική μετάδοση κίνησης: Σημείωση κινητήρα καταλόγου πηγής 30 / 30 / 22 kW → ακριβής βαθμολογία ταχύτητας, λειτουργία κινητήρα, τάση, συχνότητα, μέθοδος εκκίνησης και περίβλημα απαιτούν επιβεβαίωση έργου.
• Βάση σχεδιασμού: ISO 4568:2021 συν τους ισχύοντες κανόνες κατάστασης σημαίας και ταξινόμησης → Το ISO 3730:2012 ισχύει επιπλέον όταν το τύμπανο σχοινιού προσδιορίζεται ως βαρούλκο πρόσδεσης.

Βασικές Τεχνικές Παράμετροι

Οι τιμές επιλογής Grade 3 βασισμένες σε τυπική βάση για την οικογένεια μοντέλων 50 / 52 / 54 mm φαίνονται παρακάτω. Αυτές οι τιμές αφορούν την επιλογή προϊόντων και την αναφορά στον ιστότοπο. το τελικό εγκεκριμένο φύλλο δεδομένων πρέπει να ακολουθεί τους επιλεγμένους κανόνες τάξης, το πιστοποιητικό αλυσίδας και τη ρύθμιση του έργου.

Οδηγός επιλογής και έρευνας

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε το 50 mm Grade 3 ως την κύρια επιλογή ή 52 / 54 mm εάν ισχύει και παρέχετε το πιστοποιητικό ή το σχέδιο αλυσίδας αγκύρωσης που δείχνει το πρότυπο αλυσίδας, το βήμα, τις αναλογίες συνδέσμων και τις ανοχές.

Βήμα 2: Επιβεβαιώστε τη μάζα αγκύρωσης, το μήκος αλυσίδας, το μέγιστο βάθος αγκύρωσης, το απαιτούμενο συνεχές φορτίο εργασίας, τη βραχυπρόθεσμη / υπερφόρτωση, την απαίτηση συγκράτησης του φρένου και εάν έχει τοποθετηθεί ξεχωριστό πώμα αλυσίδας.

Βήμα 3: Καθορίστε τη λειτουργία τυμπάνου ενός σχοινιού: μόνο αποθήκευση ή ενεργή πρόσδεση. παρέχουν κατασκευή σχοινιού, διάμετρο, μήκος, απαιτούμενη έλξη/ταχύτητα τυμπάνου, βάση στρώματος εργασίας και απαίτηση φρένου τυμπάνου. Επιβεβαιώστε τη λειτουργία της κεφαλής παραμόρφωσης 50 kN ξεχωριστά.

Βήμα 4: Παρέχετε ηλεκτρικά δεδομένα πλοίου: τάση, συχνότητα, λειτουργία κινητήρα, μέθοδος εκκίνησης ή απαίτηση VFD, προστασία περιβλήματος / IP, απαίτηση θερμαντήρα χώρου και φιλοσοφία τοπικού / τηλεχειριστηρίου, συμπεριλαμβανομένων των στάσεων έκτακτης ανάγκης και των κλειδαριών.

Βήμα 5: Παρέχετε σχέδια διάταξης καταστρώματος και αγκυρώσεων που δείχνουν το μόλυβδο της αλυσίδας, τον σωληνοειδές σωλήνα, τη διεπαφή κυλινδρικού σωλήνα / ντουλαπιού αλυσίδας, την ευελιξία του μηχανήματος, το αποτύπωμα θεμελίωσης, την απόσταση συντήρησης και τη διαθέσιμη ενίσχυση καταστρώματος.

Βήμα 6: Επιβεβαιώστε τον νηογνώμονα, το πεδίο δοκιμής FAT/μάρτυρα, την τεκμηρίωση και τις απαιτήσεις επίστρωσης, την ποσότητα, τον προορισμό παράδοσης και την απαιτούμενη ημερομηνία παράδοσης.

Δομή

Ηλεκτρικός κινητήρας | Κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης | Ανυψωτικό μονού καλωδίου / τσιγγάνων | Φρένο ανυψωτικών συρματόσχοινων και συμπλέκτης όπως καθορίζεται | Τύμπανο με ένα σχοινί | Κεφαλή παραμόρφωσης / άκρο παραμόρφωσης | Κύριος άξονας και ρουλεμάν | Πλαίσιο βάσης | Τοπικοί έλεγχοι | Διεπαφή τηλεχειριστηρίου όταν καθορίζεται

Χειρισμός αγκύρωσης, μηχανική φρένων και μετάδοσης κίνησης

• Ο ανυψωτήρας καλωδίων πρέπει να ταιριάζει με την ακριβή γεωμετρία της αλυσίδας με μπουλόνι κρίκους βαθμού 3, όχι μόνο με την ονομαστική διάμετρο. Το βήμα της αλυσίδας, το πλάτος του συνδέσμου, η γεωμετρία των καρφιών και οι κατασκευαστικές ανοχές επηρεάζουν την εμπλοκή και τη φθορά της τσέπης.
• Το φορτίο εργασίας του ανέμου και το φορτίο συγκράτησης του φρένου είναι διαφορετικές μηχανικές τιμές. Το φορτίο εργασίας είναι η συνεχής έλξη αγκύρωσης από το σύστημα μετάδοσης κίνησης, ενώ το φορτίο συγκράτησης είναι το στατικό φορτίο που αντιστέκεται από το φρένο ανυψωτικού καλωδίου σύμφωνα με την εγκεκριμένη διάταξη ασφάλισης.
• Το φρένο, ο συμπλέκτης και το πώμα αλυσίδας εκτελούν διαφορετικές λειτουργίες. Όταν τοποθετείται χωριστό πώμα αλυσίδας, η βάση πέδης του ανεμόπτερου μπορεί να είναι χαμηλότερη από ό,τι για έναν ανεμό που απαιτείται για τη συγκράτηση της αλυσίδας χωρίς πώμα. η τελική ρύθμιση πρέπει να ακολουθεί την έγκριση της τάξης.
• Η επιλογή του ηλεκτροκινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να ελέγχεται έναντι συνεχούς έλξης, βραχυπρόθεσμης έλξης υπερφόρτωσης, ταχύτητας αλυσίδας, ροπής εκκίνησης, απόδοσης μετάδοσης και λειτουργίας. Η σημείωση πηγής 30 / 30 / 22 kW δεν θα πρέπει να αντιμετωπίζεται ως μια καθολική σταθερή βαθμολογία χωρίς το φύλλο δεδομένων κινητήρα.
• Το τύμπανο ενός σχοινιού δεν καθιστά αυτόματα κάθε μονάδα πιστοποιημένο βαρούλκο πρόσδεσης. Εάν το τύμπανο χρησιμοποιείται για ελιγμούς, συγκράτηση και αποθήκευση σχοινιού πρόσδεσης, η έλξη, η ταχύτητα, η χωρητικότητα, το φρένο και οι ισχύουσες απαιτήσεις ISO 3730 / κατηγορίας πρέπει να προσδιορίζονται ξεχωριστά.
• Ο σχεδιασμός θεμελίωσης θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις δυνάμεις της αλυσίδας αγκύρωσης, τις αντιδράσεις πέδησης, τη ροπή της μηχανής, τα φορτία σχοινιού-τύμπανου, κατά περίπτωση, και την τοπική δομή καταστρώματος. Οι αντιδράσεις θεμελίωσης και οι λεπτομέρειες των μπουλονιών/συγκολλήσεων πρέπει να προέρχονται από τον εγκεκριμένο κατασκευαστή GA και τη δομική σχεδίαση του σκάφους.
• Η αποδοχή από το εργοστάσιο και η μαρτυρία στην τάξη μπορούν να διευθετηθούν σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο επιθεώρησης. Οι έλεγχοι λειτουργίας, ταχύτητας, φορτίου, φρένων, συμπλέκτη, ηλεκτρικού ρεύματος και τεκμηρίωσης θα πρέπει να ακολουθούν το πρότυπο του έργου και το συμφωνημένο πεδίο εφαρμογής.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Τύπος προϊόντος: Ηλεκτρική θαλάσσια άγκυρα windlass → μηχανή αγκύρωσης οριζόντιου άξονα με ένα ανυψωτικό καλωδίου, ένα τύμπανο σχοινιού και κεφαλή παραμόρφωσης.
• Αλυσίδα αγκύρωσης: 50 mm Βαθμού 3 κύριο μέγεθος. 52 / 54 mm εντός της οικογένειας πηγών → Η γεωμετρία του τελικού ανυψωτικού καλωδίου απαιτεί το πιστοποιημένο σχέδιο αλυσίδας.
• Φορτίο εργασίας: 118,8 kN για 50 mm Δυνατότητα αναφοράς Κατηγορίας 3 → 128,4 / 138,5 kN για 52 / 54 mm Κατηγορία 3 στην ίδια οικογένεια επιλογών με βάση το πρότυπο.
• Βάση συγκράτησης φρένων: 45% της αλυσίδας MBL βαθμού 3 με ξεχωριστό πώμα αλυσίδας ως αναφορά → Η βάση 80% ισχύει όταν το φρένο του ανεμοθώρακα απαιτείται να κρατά χωρίς ξεχωριστό πώμα, σύμφωνα με τους κανόνες της κατηγορίας.
• Καθήκον στρέβλωσης: Τιμή πηγής 50 kN → χειρισμός μόνο βοηθητικού σχοινιού. Μην χρησιμοποιείτε αυτήν την τιμή ως φορτίο συγκράτησης σχοινιού MBL, γραμμής SWL ή φορτίου τύμπανου φρένου.
• Electric Drive: Σημείωση καταλόγου πηγής 30 / 30 / 22 kW → ακριβής βαθμολογία πολλαπλών ταχυτήτων, λειτουργία, τάση και διάταξη εκκίνησης προς επιβεβαίωση.
• Έλεγχος: Ειδικά για το έργο → αναμένεται τοπικός έλεγχος για τη λειτουργία του μηχανήματος. Το τηλεχειριστήριο, οι κλειδαριές και η διάταξη διακοπής έκτακτης ανάγκης πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την προσφορά.
• Απαίτηση πιστοποιητικού: Σύμφωνα με την απαίτηση του έργου και υπόκειται σε έγκριση κατηγορίας → ο τύπος πιστοποιητικού, τα σημεία έρευνας, το πεδίο εφαρμογής FAT και η τεκμηρίωση πρέπει να συμφωνηθούν πριν από την κατασκευή.

Πώς λειτουργεί

Ο ηλεκτροκινητήρας κινεί το κιβώτιο μείωσης → Ο επιλεγμένος συμπλέκτης συνδέει τον ανυψωτήρα συρματόσχοινου / το καθορισμένο στοιχείο χειρισμού σχοινιού → Ο ανυψωτήρας καλωδίων ανυψώνει ή εξομαλύνει την αλυσίδα αγκύρωσης → Ελέγχει το φρένο και συγκρατεί την αλυσίδα εντός της εγκεκριμένης βάσης συγκράτησης → Ξεχωριστό πώμα αλυσίδας ασφαλίζει την κεφαλή αγκύρωσης μόνο στην κεφαλή αγκύρωσης όταν τοποθετείται ξεχωριστά στο σχοινί → καθορισμένο καθήκον

Εφαρμογές

Μεταφορείς χύδην φορτίου | Πλοία γενικού φορτίου | Δεξαμενόπλοια | Πλοία εμπορευματοκιβωτίων | Άλλα θαλάσσια εμπορικά πλοία που απαιτούν αλυσίδα αγκύρωσης 50–54 mm | Νεόδμητα συστήματα αγκύρωσης | Έργα αντικατάστασης και μετασκευής ανεμοδαρμάτων

Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα

Ανασκόπηση σχεδιασμού, ιχνηλασιμότητα υλικού, επιθεώρηση διαστάσεων, λειτουργικές δοκιμές, συμφωνημένες δοκιμές φορτίου/φρένου, ηλεκτρικοί έλεγχοι, επιθεώρηση επίστρωσης, αρχεία FAT και μαρτυρία ταξινόμησης μπορούν να κανονιστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου. Η διαθεσιμότητα του πιστοποιητικού εξαρτάται από το συμφωνημένο πεδίο επιθεώρησης και εξακολουθεί να υπόκειται στη διαδικασία έγκρισης του επιλεγμένου νηογνώμονα.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό δοκιμής Makers.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

FAQ

Ε1: Γιατί το φορτίο εργασίας Grade 3 και το φορτίο συγκράτησης φρένων είναι διαφορετικά;

A1: Το φορτίο εργασίας του ανέμου είναι η συνεχής έλξη που παρέχεται από το σύστημα μετάδοσης κίνησης για τη λειτουργία αγκύρωσης, ενώ το φορτίο συγκράτησης του φρένου είναι ένα στατικό φορτίο αλυσίδας που αντιστέκεται από το φρένο ανυψωτικού καλωδίου. Η απαιτούμενη βάση κράτησης αλλάζει επίσης με τη διάταξη πώματος αλυσίδας, επομένως οι δύο τιμές δεν πρέπει να εναλλάσσονται.

Ε2: Το τύμπανο ενός σχοινιού σημαίνει ότι αυτή η μονάδα είναι αυτόματα βαρούλκο πρόσδεσης;

A2: Όχι. Το τύμπανο μπορεί να περιλαμβάνεται για αποθήκευση σχοινιού ή εργασία, αλλά μια επίσημη λειτουργία βαρούλκου πρόσδεσης πρέπει να καθορίζεται από τη διάμετρο και την κατασκευή του σχοινιού, το μήκος αποθήκευσης, το τράβηγμα του τυμπάνου, την ταχύτητα, το στρώμα εργασίας και την απαίτηση συγκράτησης του φρένου. Όταν χρησιμοποιείται ως βαρούλκο πρόσδεσης, το ISO 3730 και οι ισχύοντες κανόνες κλάσης είναι επιπλέον σχετικοί.

Ε3: Ποιες πληροφορίες απαιτούνται πριν από μια σταθερή προσφορά;

A3: Παρέχετε διάμετρο αλυσίδας και πιστοποιητικό/σχέδιο βαθμού 3, μάζα αγκύρωσης, μήκος αλυσίδας και βάθος αγκύρωσης, διάταξη πώματος αλυσίδας, απαιτούμενα καθήκοντα εργασίας / υπερφόρτωσης / συγκράτησης, απαιτήσεις σχοινιού-τύμπανου και κεφαλής παραμόρφωσης, ηλεκτρική τροφοδοσία πλοίου, φιλοσοφία ελέγχου, σχέδιο GA / θεμελίωσης, class κοινωνία, εύρος προορισμού FAT