50 χιλιοστών ηλεκτρική αγκυροβολητήρα 3ης βαθμίδας

50 χιλιοστών ηλεκτρική αγκυροβολητήρα 3ης βαθμίδας

Επισκόπηση του προϊόντος

Η ηλεκτρική αγκυροβολητήρα αγκυροβολητήρα κατηγορίας 3 50 mm είναι μια μηχανή αγκυροβολητήρα πλοίου οριζόντιου άξονα που έχει σχεδιαστεί για την εκφόρτωση, ανάκτηση και έλεγχο της αλυσίδας αγκυροβολητήρα με αγκυροβολητήρα μέσω ενός μόνο ανυψωτήρα καλωδίων (σιγγάνος).Η προμηθευόμενη ρύθμιση συνδυάζει ένα ανυψωτήρα καλωδίων με ένα μόνο τύμπανο σχοινί και μια κεφαλή παραμόρφωσης σε ένα βάθρο μηχανήματα κατάστρωμαΗ αγκύρωση παραμένει το κύριο καθήκον. Το τύμπανο σχοινίου και η κεφαλή στροφής πρέπει να προσδιορίζονται ξεχωριστά εάν απαιτούνται για την εκτέλεση επίσημων λειτουργιών αγκυροβόλησης ή βοηθητικών λειτουργιών χειρισμού σχοινιού.

Η οικογένεια μοντέλων προέλευσης καλύπτει αλυσίδες IACS βαθμού 3, των 50, 52 και 54 mm. Η τελική επιλογή δεν βασίζεται μόνο στη διάμετρο της αλυσίδας: η πιστοποιημένη ποιότητα αλυσίδας και γεωμετρία συνδέσμου, μάζα άγκυρας,μέγιστο βάθος αγκύρωσης, διάταξη αλυσίδας-κλείστρου, βάση κράτησης των φρένων, ηλεκτρική τροφοδοσία, φιλοσοφία ελέγχου, διάταξη καταστρώματος, αντιδράσεις θεμέλιων και απαιτήσεις ταξινόμησης πρέπει να επιβεβαιώνονται πριν από τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων,εγκρίνεται η διάταξη ανύψωσης καλωδίων και των φρένων.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Οικογένεια αλυσίδας άγκυρας: 50 / 52 / 54 mm IACS βαθμός 3 → οι τσέπες ανύψωσης καλωδίων πρέπει να ταιριάζουν με τις διαστάσεις και τις ανοχές της πιστοποιημένης αλυσίδας άγκυρας.
• Κλάση 3 αναφοράς συνεχούς φόρτου εργασίας: 118,8 / 128,4 / 138,5 kN → βάσει της βάσης εργασίας του τύπου 3 για τις συνήθεις άγκυρες χωρίς στήλη και βάθος αγκυρώσεως έως 82,5 m.Οι τελικοί κανόνες της τάξης διέπουν.
• Κράτηση πέδησης αναφοράς με ξεχωριστό πώμα αλυσίδας: 882 / 950 / 1,022 kN → με βάση το 45% του ελάχιστου φορτίου διάσπασης της κατηγορίας 3 της αλυσίδας· ισχύει διαφορετική βάση όταν δεν είναι τοποθετημένος ξεχωριστός πώμα αλυσίδας.
• Ταχύτητα αλυσίδας άγκυρας: ≥9 m/min → αντιστοιχεί στην ταχύτητα ανύψωσης αναφοράς 0,15 m/s που χρησιμοποιείται στις ισχύουσες απαιτήσεις του IACS για το ανεμοθώρακα υπό τις καθορισμένες συνθήκες δοκιμής.
• Φορτίο στρέβλωσης: 50 kN → τιμή χειρισμού βοηθητικού σχοινιού από την προμηθευόμενη σειρά προϊόντων· δεν αφορά το φορτίο λειτουργίας αλυσίδας άγκυρας, το MBL σχοινιού ή το φορτίο συγκράτησης τυμπάνου.
• Διαμόρφωση: Μοναδικό τσιγγάνο + μονοδέσμιο τύμπανο + κεφαλή στρέβλωσης → αποθήκευση τύμπανου / καθήκον αγκυροβολίας, χωρητικότητα σχοινιού και απαιτήσεις για τυμπανοφρένα πρέπει να επιβεβαιώνονται ξεχωριστά.
• Ηλεκτρική κίνηση: Κώδικας καταλόγου κινητήρα σημείωση 30 / 30 / 22 kW → η ακριβής ταχύτητα σταδίου, η εργασία του κινητήρα, η τάση, η συχνότητα, η μέθοδος εκκίνησης και το περίβλημα απαιτούν επιβεβαίωση του σχεδίου.
• Βάση σχεδιασμού: ISO 4568:2021 συν ισχύοντες κανόνες σημαίας και ταξινόμησης → Το ISO 3730:2012 εφαρμόζεται επιπλέον όταν ο τύμπανος σχοινιού προσδιορίζεται ως άρμα αγκυροβολίας.

Βασικές τεχνικές παραμέτρους

Οδηγός επιλογής και έρευνας

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε ότι η βασική επιλογή είναι βαθμός 3 50 mm ή 52 / 54 mm, εάν ισχύει, και παράσχετε το πιστοποιητικό αλυσίδας άγκυρας ή το σχέδιο που δείχνει το πρότυπο αλυσίδας, το ύψος, τις αναλογίες και τις ανοχές των συνδέσμων.

Βήμα 2: Επιβεβαίωση της μάζας της άγκυρας, του μήκους της αλυσίδας, του μέγιστου βάθους αγκυρώσεως, του απαιτούμενου συνεχούς φόρτου εργασίας, της βραχυπρόθεσμης / υπερφόρτωσης, της απαίτησης για τη δέσμευση του φρένου,και εάν τοποθετείται ξεχωριστό πώμα αλυσίδας.

Βήμα 3: Προσδιορίστε το καθήκον του τύμπανου με ένα σχοινί: αποθήκευση μόνο ή ενεργή αγκυροβόληση. Παρέχετε κατασκευή σχοινίου, διάμετρο, μήκος, απαιτούμενη έλξη / ταχύτητα τύμπανου, βάση εργασιακού στρώματος και απαίτηση φρένων τύμπανου.Επιβεβαιώστε το καθήκον της κεφαλής στρέβλωσης 50 kN ξεχωριστά.

Βήμα 4: Παροχή ηλεκτρικών δεδομένων πλοίου: τάση, συχνότητα, ισχύς κινητήρα, μέθοδος εκκίνησης ή απαίτηση VFD, προστασία περίβλησης/IP, απαίτηση θέρμανσης χώρου,και τοπική / τηλεχειριστήρια φιλοσοφία συμπεριλαμβανομένων των σταματήσεων έκτακτης ανάγκης και διακόπτες.

Βήμα 5: Παροχή σχεδίων για το κατάστρωμα και την διάταξη άγκυρας που δείχνουν το μολύβι αλυσίδας, τον σωλήνα hawse, το διασύνδεσμο σωλήνα / αλυσίδας, τη χειραγώγηση μηχανών, το αποτύπωμα του θεμέλιου,άδεια συντήρησης και διαθέσιμη ενίσχυση του καταστρώματος.

Βήμα 6: Επιβεβαίωση της εταιρείας ταξινόμησης, του πεδίου δοκιμής FAT / μαρτυρίας, των απαιτήσεων τεκμηρίωσης και επικάλυψης, της ποσότητας, του προορισμού παράδοσης και της απαιτούμενης ημερομηνίας παράδοσης.

Δομή

Electric motor | Reduction gearbox | Single cable lifter / gypsy | Cable-lifter brake and clutch as specified | Single rope drum | Warping head / warping end | Main shaft and bearings | Base frame | Local controls | Remote-control interface when specified

Τεχνολογία χειρισμού άγκυρας, φρένων και κίνησης

• Ο ανυψωτής καλωδίων πρέπει να ταιριάζει με την ακριβή γεωμετρία της αλυσίδας του βαθμού 3, όχι μόνο με τη ονομαστική διάμετρο.Η γεωμετρία και οι ανοχές κατασκευής επηρεάζουν τη δέσμευση και την φθορά των τσέπητων.
• Το φορτίο λειτουργίας του ανεμοθώρακα και το φορτίο στάθμευσης του φρένου είναι διαφορετικές τεχνικές τιμές.ενώ το φορτίο διατήρησης είναι το στατικό φορτίο που αντιστέκεται από το φρένο ανύψωσης καλωδίων με την εγκεκριμένη διάταξη στερέωσης.
• Το φρένο, το συμπλέκτη και το πώμα της αλυσίδας εκτελούν διαφορετικές λειτουργίες.η βάση του φρένου του ανεμοθώρακα μπορεί να είναι χαμηλότερη από εκείνη ενός ανεμοθώρακα που απαιτείται για να κρατήσει την αλυσίδα χωρίς πώμαΗ τελική διευθέτηση πρέπει να ακολουθεί την έγκριση της κατηγορίας.
• Η επιλογή του ηλεκτρικού κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων θα πρέπει να ελέγχεται σε σχέση με τη συνεχή έλξη, τη βραχυπρόθεσμη έλξη υπερφόρτωσης, την ταχύτητα της αλυσίδας, την ροπή εκκίνησης, την απόδοση μετάδοσης και την λειτουργική λειτουργία.Η ένδειξη της πηγής 30 / 30 / 22 kW δεν πρέπει να θεωρείται ως καθολική σταθερή ένδειξη χωρίς το δελτίο δεδομένων του κινητήρα..
• Αν το τύμπανο χρησιμοποιείται για τον ελιγμό, τη συγκράτηση και την αποθήκευση ενός σχοινιού, η έλξη, η ταχύτητα, η χωρητικότητα, η ικανότητατα φρένα και οι ισχύουσες απαιτήσεις ISO 3730 / κλάσης πρέπει να προσδιορίζονται ξεχωριστά.
• Ο σχεδιασμός του θεμέλιου θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις δυνάμεις της αλυσίδας άγκυρας, τις αντιδράσεις των φρένων, τη ροπή της μηχανής, τα φορτία σχοινιών-τυμπάνου, όπου ισχύει, και την τοπική δομή του καταστρώματος.Οι αντιδράσεις του θεμέλιου και οι λεπτομέρειες του βρόχου / συγκόλλησης θα πρέπει να προέρχονται από τον εγκεκριμένο κατασκευαστή GA και το δομικό σχέδιο του δοχείου.
• Η εργοστασιακή αποδοχή και η μαρτυρία στην τάξη μπορούν να οργανωθούν σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο επιθεώρησης.Οι ηλεκτρικοί έλεγχοι και οι έλεγχοι τεκμηρίωσης πρέπει να ακολουθούν το πρότυπο του έργου και το συμφωνημένο πεδίο εφαρμογής της τάξης.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Τύπος προϊόντος: Ηλεκτρική μηχανή αγκυροβολίας → μηχανή αγκυροβολίας οριζόντιου άξονα με ένα ανυψωτήρα καλωδίων, ένα τύμπανο σχοινιών και κεφαλή στρέβλωσης.
• Αλυσίδα άγκυρας: 50 mm Πρωτογενές μέγεθος βαθμού 3; 52 / 54 mm εντός της οικογένειας πηγών → τελική γεωμετρία ανυψωτήρα καλωδίων απαιτεί πιστοποιημένο σχέδιο αλυσίδας.
• Εργασιακό φορτίο: 118,8 kN για την εργασία αναφοράς βαθμού 3 50 mm → 128,4 / 138,5 kN για την εργασία βαθμού 3 52 / 54 mm στην ίδια οικογένεια επιλογής με βάση το πρότυπο.
• Βάση συγκράτησης πέδης: 45% της κατηγορίας 3 MBL αλυσίδας με ξεχωριστό πώμα αλυσίδας ως σημείο αναφοράς → ισχύει βάση 80% όταν απαιτείται η συγκράτηση του φρένου της αλυσίδας χωρίς ξεχωριστό πώμα,υπόκεινται στους κανόνες της κατηγορίας.
• Δυνατότητα παραμόρφωσης: τιμή πηγής 50 kN → μόνο χειρισμός βοηθητικού σχοινιού· δεν χρησιμοποιείται αυτή η τιμή ως φορτίο στερέωσης σχοινιού MBL, γραμμής SWL ή τύμπανου.
• Ηλεκτρική κίνηση: 30 / 30 / 22 kW σημείωση καταλόγου πηγής → ακριβής ονομασία πολλαπλών ταχυτήτων, καθήκον, τάση και διάταξη εκκίνησης προς επιβεβαίωση.
• Έλεγχος: Αναμένεται τοπικός έλεγχος για τη λειτουργία των μηχανημάτων, ειδικός για το έργο· πριν από την προσφορά πρέπει να επιβεβαιωθεί ο τηλεχειρισμός, οι διακοπές και η ρύθμιση έκτακτης διακοπής.
• Απαιτήσεις πιστοποίησης: Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου και με την επιφύλαξη της έγκρισης της κατηγορίας → ο τύπος του πιστοποιητικού, τα σημεία έρευνας, το πεδίο εφαρμογής του FAT και η τεκμηρίωση πρέπει να συμφωνούνται πριν από την κατασκευή.

Πώς Λειτουργεί

Electric motor drives the reduction gearbox → Selected clutch connects the cable lifter / specified rope-handling element → Cable lifter heaves or pays out the anchor chain → Brake controls and holds the chain within the approved holding basis → Separate chain stopper secures the anchor chain when fitted → Rope drum and warping head handle rope only within their separately specified duty

Εφαρμογές

Bulk carriers | General cargo vessels | Tankers | Container vessels | Other sea-going commercial vessels requiring 50–54 mm Grade 3 anchor chain | Newbuilding anchoring systems | Windlass replacement and retrofit projects

Πιστοποιητικά και πλεονεκτήματα

Επισκόπηση σχεδιασμού, ιχνηλασιμότητα υλικού, έλεγχο διαστάσεων, λειτουργικές δοκιμές, δοκιμές συμφωνημένου φορτίου/φρένων, ηλεκτρικοί έλεγχοι, επιθεώρηση επίστρωσης,Τα αρχεία FAT και η μαρτυρία κατάταξης μπορούν να οργανωθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργουΗ διαθεσιμότητα του πιστοποιητικού εξαρτάται από το συμφωνημένο πεδίο ελέγχου και εξακολουθεί να υπόκειται στη διαδικασία έγκρισης του επιλεγμένου οργανισμού ταξινόμησης.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, πιστοποιητικό δοκιμής κατασκευαστών.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

Γενικές ερωτήσεις

Ε1: Γιατί το φορτίο λειτουργίας κλάσης 3 και το φορτίο συγκράτησης φρένων διαφέρουν;

Α1: Το φορτίο λειτουργίας του αλεξίπτωτου είναι η συνεχής έλξη που παρέχεται από το σύστημα κίνησης για την άγκυρα, ενώ το φορτίο συγκράτησης του φρένου είναι ένα στατικό φορτίο αλυσίδας που αντιστέκεται από το φρένο ανύψωσης καλωδίων.Η απαιτούμενη βάση διατήρησης αλλάζει επίσης με τη ρύθμιση της αλυσίδας, οπότε οι δύο τιμές δεν πρέπει να ανταλλάσσονται.

Ε2: Μήπως ο ενιαίος τύμπανος σχοινιού σημαίνει ότι αυτή η μονάδα είναι αυτόματα ένας άρμας αγκυροβολίας;

Α2: Όχι. Το τύμπανο μπορεί να περιλαμβάνεται για την αποθήκευση σχοινιών ή για την εργασία, αλλά πρέπει να καθοριστεί μια επίσημη λειτουργία ελατηρίου αγκυροβολίας με διάμετρο και κατασκευή σχοινιών, μήκος αποθήκευσης, έλξη τύμπανου, ταχύτητα,απαίτηση για το στρώμα εργασίας και τη δέσμευση των φρένωνΌταν χρησιμοποιείται ως κουμπί αγκυροβολίας, είναι επιπλέον σημαντικοί ο ISO 3730 και οι ισχύοντες κανόνες κλάσης.

Ε3: Ποιες πληροφορίες απαιτούνται πριν από μια σταθερή προσφορά;

Α3: Παροχή διάμετρου αλυσίδας και πιστοποιητικού βαθμού 3 / σχεδίου, μάζας άγκυρας, μήκους αλυσίδας και βάθους αγκυρώσεως, διάταξη αλυσίδας-αποκόλλησης, απαιτούμενα καθήκοντα εργασίας / υπερφόρτωσης / κράτησης,απαιτήσεις για το τύμπανο σχοινιών και την κεφαλή στροφής, ηλεκτρική τροφοδοσία πλοίου, φιλοσοφία ελέγχου, σχεδίαση GA / θεμελίωση, κοινωνία τάξης, πεδίο εφαρμογής FAT, ποσότητα, προορισμό και απαιτούμενη ημερομηνία παράδοσης.