 
|
150–450mm Κλειστού Τύπου 3 Ράουλο Οδηγός Σχοινιών | JIS F2014 DF DS Χυτοσίδηρος Οδηγός Σχοινιών Πλοίου για Πρόδεση
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Πιστοποίηση: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Αριθμό μοντέλου: | τυπική ή προσαρμοσμένη |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 μονάδα |
|---|---|
| Τιμή: | Based on quotation |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Εξαγωγή τυπικής παλέτας ή προσαρμοσμένης συσκευασίας |
| Χρόνος παράδοσης: | Με βάση τις απαιτήσεις του έργου |
| Όροι πληρωμής: | T/T, L/C |
| Δυνατότητα προσφοράς: | Προσαρμοσμένη παραγωγή με βάση τις απαιτήσεις του έργου |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Τεχνικό πρότυπο: | JIS F 2014-1987 | Τύπος: | DF&DS ΚΛΕΙΣΤΟΣ ΤΥΠΟΣ |
|---|---|---|---|
| Διαμέτρους κυλίνδρων: | 150~450mm | Κύλινδρος αριθ.: | 3 κύλινδροι |
| Βάρος κυλίνδρου: | 53,8~650 κιλά | Υλικά: | Ήπιος χάλυβας, Χάλυβας C-Mn, Ανοξείδωτος χάλυβας, Χυτοσίδηρος, Οζώδης Χυτοσίδηρος |
| Επεξεργασία Επιφανειών: | Αμμοκροτήση σε S2.5 + ένα στρώμα πρώτης βάσης από επωξικό εργοστάσιο, Ζυγισμένο, γυαλισμένο, διαθέσι | Πιστοποιητικά ταξινόμησης: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, κ.λπ. |
| Επισημαίνω: | Κλειστού τύπου ναυτιλιακό φερλίντ,3 Ρολέρ στο πλοίο Fairlead,JIS F 2014 Φόρλειντ στο πλοίο |
||
Περιγραφή προϊόντων
150–450mm Κλειστού Τύπου 3 Ρουλεμάν Οδηγός Σχοινιού | JIS F2014 DF DS Χυτοσίδηρος Οδηγός Σχοινιού Πλοίου για Πρόδεμα
Επισκόπηση Προϊόντος
Ο κλειστού τύπου οδηγός σχοινιού 3 ρουλεμάν JIS F2014 DF/DS έχει σχεδιαστεί για ελεγχόμενη καθοδήγηση σχοινιού πρόσδεσης σε θέσεις καταστρώματος πλοίου.
Η δομή αποτελείται από τρία ρουλεμάν που περικλείονται σε ένα πλαίσιο άνω πλάκας, εξασφαλίζοντας καθορισμένη διαδρομή σχοινιού και αποτρέποντας τη διαφυγή του σχοινιού υπό φορτίο.
Σε σύγκριση με τον ανοιχτού τύπου οδηγό σχοινιού, ο κλειστού τύπου σχεδιασμός παρέχει καλύτερο έλεγχο του σχοινιού, καθιστώντας τον κατάλληλο για ευθύγραμμη πρόσδεση και περιορισμένες διατάξεις καταστρώματος.
Γρήγορες Προδιαγραφές
Διάμετρος Ρουλεμάν: 150–450 mm → Καθορίζει τη συμβατότητα του σχοινιού
Εκτίμηση Φορτίου: Επιλέγεται βάσει του φορτίου θραύσης του σχοινιού → Εξασφαλίζει ασφαλή λειτουργία υπό συνθήκες εργασίας
Τύπος Δομής: Κλειστού τύπου → Ελεγχόμενη διαδρομή σχοινιού
Διαμόρφωση Ρουλεμάν: 3 ρουλεμάν → Κατανομή φορτίου
Πρότυπο: JIS F2014-1987
Υλικό: Χυτοσίδηρος / Χάλυβας C-Mn
Επιφάνεια: Sa2.5 + εποξειδική επίστρωση
Εφαρμογή: Πρόδεμα πλοίου
Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή
Κύριες Τεχνικές Παράμετροι
Σημείωση: Για επιλογή βάσει φορτίου ή αντιστοίχιση SWL, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για τεχνική υποστήριξη.
| Ονομαστική Διάμ. |
Ρουλεμάν | Δακτύλιος | ||||||||||||||
| D | D1 | D2 | H | h | h1 | h2 | Ελάχ. t |
r | r1 | r2 | t8 | t9 | D3 | h1 | t1 | |
| 150 | 150 | 240 | 220 | 160 | 58 | 50 | 5 | 10 | 45 | 20 | 17 | 18 | 10 | 61 | 50 | 8 |
| 200 | 200 | 310 | 280 | 190 | 67 | 60 | 6 | 10 | 55 | 24 | 21 | 20 | I0 | 76 | 60 | 8.5 |
| 250 | 250 | 380 | 340 | 220 | 72 | 70 | 6 | 10 | 65 | 28 | 25 | 25 | 10 | 87 | 70 | 9 |
| 300 | 300 | 440 | 400 | 240 | 86 | 75 | 7 | 12 | 75 | 32 | 28 | 30 | 12 | 102 | 75 | 9.5 |
| 350 | 350 | 500 | 455 | 260 | 95 | 80 | 8 | 16 | 85 | 36 | 30 | 32 | 16 | 117 | 80 | 10 |
| 400 | 400 | 560 | 520 | 280 | 105 | 85 | 8 | 19 | 90 | 40 | 40 | 35 | 19 | 128 | 85 | 10.S |
| 450 | 450 | 620 | 580 | 290 | 105 | 90 | 8 | 19 | 90 | 45 | 45 | 35 | 19 | 141 | 90 | 10.5 |
| Ονομαστική Διάμ. |
Ροδέλα | Πείρος | Έδραση & Υποστήριξη | |||||||||||||
| D5 | D6 | t.2 | d | d 1 | t3 | l | l1 | l2 | l3 | H1 | H2 | H3 | L | L1 | L2 | |
| 150 | 10 0 | 62 | 7 | 60 | 70 | 10 | 217 | 46 | 101 | 10 | 167 | 2 | 190 | 200 | 75 | 50 |
| 200 | 120 | 77 | 8 | 75 | 90 | 10 | 263 | 55 | 125 | 15 | 197 | 2 | 230 | 230 | 75 | 50 |
| 250 | 140 | 87 | 9 | 85 | 105 | 12 | 295 | 60 | 145 | 20 | 229 | 3 | 265 | 270 | 100 | 75 |
| 300 | 180 | 102 | 10 | 100 | 125 | 14 | 331 | 65 | 160 | 25 | 249 | 3 | 320 | 300 | 100 | 75 |
| 350 | 220 | 117 | 11 | 115 | 140 | 16 | 351 | 65 | 175 | 25 | 269 | 3 | 350 | 350 | no | 90 |
| 400 | 260 | 128 | 12 | 1 25 | 155 | 18 | 381 | 70 | 190 | 30 | 291 | 4 | 380 | 400 | 110 | 90 |
| 450 | 280 | 141 | 12 | 138 | 170 | 20 | 410 | 75 | 190 | 30 | 300 | 4 | 410 | 450 | 125 | 100 |
| Ονομαστική Διάμ. |
Έδραση & Υποστήριξη | Βίδα Ρύθμισης για Δακτύλιο | Έλεγχος Κομματιού | |||||||||||||
| L3 | D7 | D8 | B | t4 | t5 | r5 | r6 | W1 | W2 | Μπουλόνι Ονομαστική Διάμ. |
Μπουλόνι Μήκος |
Αριθ. | a | b | C | |
| 150 | 75 | 100 | 62 | 220 | 10 | 8 | 70 | 40 | 8 | 7 | M6 | 12 | 4 | 25 | 45 | 24 |
| 200 | 75 | 120 | 77 | 280 | 14 | 10 | 70 | 40 | 10 | 8 | M6 | 12 | 4 | 28 | 62 | 38 |
| 250 | 100 | 140 | 87 | 340 | 14 | 10 | 80 | 40 | 10 | 8 | MS | 20 | 4 | 35 | 85 | 50 |
| 300 | 100 | 180 | 102 | 400 | 18 | 14 | 80 | 60 | 13 | 10 | M8 | 20 | 4 | 40 | 95 | 60 |
| 350 | 125 | 220 | 174 | 450 | 18 | 14 | 90 | 60 | 13 | 10 | MS | 20 | 4 | 46 | 105 | 70 |
| 400 | 125 | 260 | 128 | 520 | 20 | 16 | 100 | 60 | 14 | 12 | MS | 20 | 4 | 55 | 125 | 80 |
| 450 | 150 | 280 | 141 | 580 | 25 | 16 | 110 | 70 | 14 | 12 | MS | 20 | 4 | 65 | 135 | 90 |
Οδηγός Επιλογής
Χρειάζεστε βοήθεια για την επιλογή του σωστού μεγέθους και της χωρητικότητας φορτίου του οδηγού σχοινιού; Επικοινωνήστε μαζί μας για μηχανική υποστήριξη.
Βήμα 1 – Επιλογή διαμέτρου ρουλεμάν
Βήμα 2 – Επιβεβαίωση τύπου σχοινιού
Βήμα 3 – Επιβεβαίωση φορτίου θραύσης σχοινιού → Διασφάλιση ότι το μέγεθος του οδηγού σχοινιού ταιριάζει με τη χωρητικότητα του σχοινιού
Βήμα 4 – Επιβεβαίωση εγκατάστασης
Βήμα 5 – Επιβεβαίωση πιστοποίησης
Βήμα 6 – Επιβεβαίωση διαδρομής σχοινιού (ελεγχόμενη)
Δομή
Πλαίσιο Άνω Πλάκας | 3 Ρουλεμάν | Άξονας Πείρου | Έδραση Δακτυλίου | Πλευρικές Πλάκες
Κλειστού Τύπου έναντι Ανοιχτού Τύπου
Κλειστού τύπου → Με άνω πλάκα, ελεγχόμενη διαδρομή σχοινιού.
Ανοιχτού τύπου → Χωρίς άνω πλάκα, ευέλικτη είσοδος σχοινιού.
Προσαρμοσμένα Χαρακτηριστικά
Κλειστή δομή → Αποτρέπει τη διαφυγή του σχοινιού
Τρία ρουλεμάν → Κατανομή φορτίου
Χυτοσίδηρος → Ανθεκτικός
Οδηγός Ερωτήσεων
Παρακαλούμε δώστε τη διάμετρο του σχοινιού, τον τύπο του σχοινιού, τη θέση εγκατάστασης και την απαίτηση πιστοποίησης.
Χρειάζεστε υποστήριξη για SWL ή αντιστοίχιση φορτίου; Η μηχανική μας ομάδα μπορεί να βοηθήσει με τη σωστή επιλογή.
Πώς Λειτουργεί
Το σχοινί περνά μέσα από τα κλειστά ρουλεμάν, εξασφαλίζοντας ελεγχόμενη κατεύθυνση.
Εφαρμογές
Πρόδεμα πλοίου | Καθοδήγηση πλευράς πλοίου
Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα
Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή
Σχέδια & Φωτογραφίες
Γενικό σχέδιο διάταξης και φωτογραφίες προϊόντων διαθέσιμες
Παραγγελία
MOQ: 1 Μονάδα | Παράδοση: 30–60 ημέρες
Συχνές Ερωτήσεις
Ε1: Τι είναι ο κλειστού τύπου;
A: Με άνω πλάκα.
Ε2: Πότε να χρησιμοποιήσετε;
A: Ευθύγραμμη καθοδήγηση σχοινιού.
Ε3: Διαφορά;
A: Ο κλειστός ελέγχει το σχοινί, ο ανοιχτός είναι ευέλικτος.
Ε4: Πώς να λάβετε υπόψη το φορτίο για τον κλειστού τύπου οδηγό σχοινιού;
A: Ο οδηγός σχοινιού πρέπει να επιλέγεται βάσει της διαμέτρου του σχοινιού και του αντίστοιχου φορτίου θραύσης. Η δομή έχει σχεδιαστεί για να καθοδηγεί και να ελέγχει το σχοινί με ασφάλεια εντός καθορισμένων συνθηκών φορτίου.