JIS Φ 3410 ωοειδής ανυψωτικός εξοπλισμός πρόσδεσης σκαφών Eyeplate χάλυβα σφυρηλατημένων κομματιών Δ τύπων

Σφυρήλατο ατσάλι οβάλ μάτι JIS F 3410 Type D | Σημείο σύνδεσης και ανύψωσης στο κατάστρωμα πλοίου

Επισκόπηση προϊόντος

Η ωοειδής πλάκα από σφυρήλατο χάλυβα JIS F 3410 Type D είναι ένα συγκολλημένο εξάρτημα σύνδεσης πλοίου που χρησιμοποιείται για τη στερέωση ακροδεκτών σχοινιού, δεσμών, μπλοκ τροχαλιών και άλλων εξαρτημάτων στερέωσης στις κατασκευές του πλοίου. Συνήθως εγκαθίσταται στο κατάστρωμα ή σε μια καθορισμένη κατασκευή πλοίου, όπου το οβάλ άνοιγμα ματιών, η σφυρηλατημένη περιοχή μετάβασης και η συγκολλημένη βάση πρέπει να ταιριάζουν με την κατεύθυνση του φορτίου, τη δομή στήριξης, τις λεπτομέρειες συγκόλλησης και τις απαιτήσεις επιθεώρησης.

Για την επιλογή ιστότοπου, ο παρεχόμενος πίνακας Τύπου D καλύπτει τους ονομαστικούς αριθμούς 0,5 έως 15 με επιτρεπόμενα φορτία από 4,9 kN έως 147 kN. Οι ευρύτερες σειρές καταλόγων, όπως 4 έως 500 kN, θα πρέπει να επιβεβαιώνονται με βάση τον επίσημο τυπικό πίνακα, το σχέδιο του έργου και το εύρος του πιστοποιητικού πριν από τη δημοσίευση ή την προσφορά. Αυτή η σελίδα χρησιμοποιεί το "επιτρεπόμενο φορτίο" ως τον όρο φόρτωσης και δεν το μετατρέπει σε SWL, MBL ή δοκιμαστικό φορτίο.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Τύπος προϊόντος: σφυρήλατο χάλυβα οβάλ προσοφθάλμιο → συγκολλημένο σημείο στερέωσης στο κατάστρωμα πλοίου για σύνδεση ακροδεκτών σχοινιού, αγκίστρου και τροχαλίας.
• Πρότυπο και τύπος: JIS F 3410-1999 Τύπος D → χρησιμοποιείται όταν το σχέδιο του σκάφους ή η προδιαγραφή του ιδιοκτήτη απαιτεί τη διάταξη ωοειδούς προσοφθάλμιου τύπου D.
• Παρεχόμενο εύρος μεγεθών: ονομαστικό Νο. 0,5 έως 15 → κατάλληλο για επιλογή ιστοσελίδας με βάση τον παρεχόμενο πίνακα παραμέτρων Τύπου D.
• Επιτρεπόμενο φορτίο στον παρεχόμενο πίνακα: 4,9 έως 147 kN → πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο ως επιτρεπόμενο φορτίο, χωρίς να αναμιγνύεται με SWL, MBL ή φορτίο θραύσης.
• Παρέχονται κύριες διαστάσεις: d, L, H, R, T, A, B, h και σκέλος συγκόλλησης f1/f2/f3 → βασικά δεδομένα για ταίρι σχεδίασης, χώρο εγκατάστασης και ανασκόπηση συγκόλλησης.
• Εστίαση κατασκευής: σφυρηλατημένη / κατεργασμένη μετάβαση, ομαλή αλλαγή διατομής και ορατός έλεγχος ρωγμών / απολέπισης → σημαντικό για τη συγκέντρωση τάσεων και την αποδοχή της επιθεώρησης.
• Επεξεργασία επιφάνειας: Ανατινάξεις Sa 2,5 + εποξειδικό αστάρι καταστήματος μιας στρώσης → η τελική επίστρωση πρέπει να ακολουθεί τις προδιαγραφές βαφής δοχείου ή τις απαιτήσεις του πελάτη.
• Πεδίο εφαρμογής πιστοποιητικού: το πιστοποιητικό κατασκευαστή, το πιστοποιητικό υλικού, η επιθεώρηση τρίτου μέρους ή η έγκριση κατηγορίας μπορούν να κανονιστούν σύμφωνα με την παραγγελία και την απαίτηση του έργου.

Κύριες Τεχνικές Παράμετροι

Οδηγός επιλογής και έρευνας

• Βήμα 1: Επιβεβαιώστε το JIS F 3410 Type D και τον ονομαστικό αριθμό σύμφωνα με το σχέδιο του σκάφους, την απαίτηση επιτρεπόμενου φορτίου και την προβλεπόμενη διάταξη σύνδεσης.
• Βήμα 2: Επιβεβαιώστε την κατεύθυνση του φορτίου, τη γωνία φόρτωσης, τη διάταξη του αγκίστρου ή της τροχαλίας και εάν το εξάρτημα χρησιμοποιείται για υποστήριξη πρόσδεσης, σύνδεση καταστρώματος, υποστήριξη χειρισμού φορτίου ή εργασίες που σχετίζονται με την ανύψωση.
• Βήμα 3: Επιβεβαιώστε τη δομή εγκατάστασης, την ενίσχυση καταστρώματος / γάστρας, το μέγεθος ποδιών συγκόλλησης f1 / f2 / f3, τη διαδικασία συγκόλλησης και τον διαθέσιμο χώρο εγκατάστασης πριν από την παραγωγή.
• Βήμα 4: Επιβεβαιώστε την απαίτηση υλικού: σφυρήλατος μαλακός χάλυβας, χάλυβας C-Mn, ανοξείδωτος χάλυβας ή αντίστοιχο υλικό που καθορίζεται για το έργο με κατάλληλη συγκολλησιμότητα.
• Βήμα 5: Επιβεβαιώστε την επιφανειακή επεξεργασία: ανατινάξεις Sa 2.5, εποξειδικό αστάρι, σύστημα τελικής βαφής, γαλβανισμός ή φινίρισμα από ανοξείδωτο χάλυβα όταν καθορίζεται.
• Βήμα 6: Επιβεβαιώστε το εύρος του πιστοποιητικού πριν από την προσφορά: πιστοποιητικό κατασκευαστή, πιστοποιητικό υλικού, επιθεώρηση τρίτου μέρους, πιστοποιητικό τάξης, έγκριση σχεδιασμού ή απαίτηση δοκιμής μάρτυρα.
• Βήμα 7: Παρέχετε ποσότητα, σχέδιο εγκατάστασης, θήκη φόρτωσης, τύπο σκάφους, απαίτηση νηογνώμονα, προορισμό παράδοσης και απαιτούμενο χρόνο παράδοσης.

Δομή

Σφυρηλατημένο οβάλ σώμα ματιών | Οβάλ δεσμός / άνοιγμα σύνδεσης | Ομαλή ακτίνα μετάβασης | Περιοχή συγκολλημένης βάσης | Διαστάσεις τοποθέτησης A / B / h | Σκέλος συγκόλλησης f1 / f2 / f3 | Αγοράστε αστάρι ή συγκεκριμένη επεξεργασία επιφάνειας

Πλεονεκτήματα Σφυρηλάτησης, Συγκόλλησης & Μηχανικής

• Η κατασκευή από σφυρήλατο χάλυβα είναι κατάλληλη για εφαρμογές προσόψεων πλοίου όπου η μετάβαση τομής, η διαδρομή φορτίου και η ποιότητα της διεπαφής συγκόλλησης είναι πιο σημαντικά από τη διακοσμητική εμφάνιση.
• Το οβάλ άνοιγμα των ματιών παρέχει ένα καθορισμένο σημείο σύνδεσης για δεσμούς, ακροδέκτες σχοινιού ή μπλοκ τροχαλίας, ενώ η τελική επιλογή θα πρέπει να ακολουθεί το σχέδιο του σκάφους και την εγκεκριμένη θήκη φόρτωσης.
• Ο έλεγχος ομαλής ακτίνας και αλλαγής τομής συμβάλλουν στη μείωση της τοπικής συγκέντρωσης στρες γύρω από το μάτι και την περιοχή μετάβασης της βάσης.
• Η τελική επιφάνεια πρέπει να είναι απαλλαγμένη από ορατές ρωγμές και ξεφλούδισμα. Ο έλεγχος μαγνητικών σωματιδίων, η δοκιμή διεισδυτικής χρωστικής ή η επιθεώρηση τρίτων μπορούν να διευθετηθούν όταν απαιτείται από το έργο.
• Οι διαστάσεις του σκέλους συγκόλλησης f1 / f2 / f3 περιλαμβάνονται στον πίνακα Τύπου D, αλλά η πραγματική διαδικασία συγκόλλησης, το μήκος συγκόλλησης, η ενίσχυση του καταστρώματος και η επιθεώρηση μετά τη συγκόλληση πρέπει να ακολουθούν το εγκεκριμένο σχέδιο του ναυπηγείου ή της κατηγορίας.
• Για χρήση που σχετίζεται με την ανύψωση ή το χειρισμό φορτίου, το επιτρεπόμενο φορτίο, η κατεύθυνση του φορτίου, η δομή στήριξης, η συμβατότητα των αλυσίδων και η έγκριση κλάσης θα πρέπει να ελέγχονται ως πλήρες σύστημα, όχι μόνο από το μέγεθος της οπής.
• Η αναθεώρηση της FEA, η δοκιμή φορτίου και η έγκριση σχεδιασμού μπορούν να συζητηθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, ειδικά για μη τυποποιημένη εγκατάσταση, εργασίες αντικατάστασης ή υψηλότερο πεδίο επιθεώρησης.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Πρότυπο: JIS F 3410-1999 → πρότυπο αναφοράς για διαστάσεις οβάλ προσοφθάλμιου πλοίου, βάση υλικού και ονομασία τύπου.
• Τύπος: Τύπος D → διαμόρφωση οβάλ προσοφθάλμιου σχήματος με διαστάσεις βάσης και τρεις τιμές ποδιών συγκόλλησης που εμφανίζονται στον παρεχόμενο πίνακα.
• Ονομαστικός αριθμός: 0,5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 7,5 / 10 / 15 → επιλέξτε με βάση το επιτρεπόμενο φορτίο, το στοιχείο σύνδεσης και το σχέδιο του σκάφους.
• Επιτρεπόμενο φορτίο: 4,9 έως 147 kN σε αυτό το φύλλο δεδομένων → χρησιμοποιήστε τον αρχικό όρο επιτρεπόμενο φορτίο και μην τον μετατρέψετε σε SWL ή φορτίο θραύσης.
• Υλικό: σφυρήλατος μαλακός χάλυβας, χάλυβας C-Mn ή ανοξείδωτος χάλυβας → τελικός βαθμός, η θερμική επεξεργασία και το πιστοποιητικό υλικού θα πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την παραγγελία.
• Επεξεργασία επιφάνειας: Ανατινάξεις Sa 2.5 + εποξειδικό αστάρι καταστήματος → τελική επίστρωση ακολουθεί τις προδιαγραφές βαφής δοχείου ή τις απαιτήσεις του πελάτη.
• Επιθεώρηση: οπτικός έλεγχος, έλεγχος διαστάσεων και προαιρετική επιθεώρηση MT / PT / τρίτου μέρους → το εύρος της επιθεώρησης εξαρτάται από την απαίτηση του έργου και το επίπεδο πιστοποιητικού.
• Απαίτηση πιστοποιητικού: διαθέσιμο σύμφωνα με το εύρος της παραγγελίας → επιθεώρηση κατηγορίας, έγκριση τύπου ή έγκριση σχεδιασμού πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν από την προσφορά.

Πώς λειτουργεί

Το εξάρτημα σύνδεσης είναι ευθυγραμμισμένο με το οβάλ μάτι → Το φορτίο μεταφέρεται μέσω του σφυρηλατημένου σώματος ματιού → Η ομαλή περιοχή μετάβασης κατανέμει την τάση προς τη συγκολλημένη βάση → Η συγκολλημένη κατασκευή μεταφέρει το φορτίο στην ενισχυμένη δομή πλοίου → Η επιθεώρηση και η επίστρωση ολοκληρώνονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου

Εφαρμογές

Σημεία σύνδεσης καταστρώματος πλοίων | Στερέωση τερματικού σχοινιού | Σύνδεση δεσμών | Εξάρτημα μπλοκ τροχαλίας | Σημεία υποστήριξης διακίνησης φορτίου | Βοηθητικές διατάξεις πρόσδεσης και αρματωσιάς | Αντικατάσταση εξοπλισμού καταστρώματος | Έργα νεόδμησης και επισκευής

Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα

Τα πιστοποιητικά μπορούν να τακτοποιηθούν σύμφωνα με την απαίτηση του έργου, το εύρος της επιθεώρησης, την ιχνηλασιμότητα του υλικού, την απαίτηση δοκιμής φορτίου και τη διαδικασία έγκρισης της κοινωνίας της τάξης.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό δοκιμής Makers.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

FAQ

Ε1: Είναι το JIS F 3410 Type D το ίδιο με ένα γενικό μάτι του επιθέματος ανύψωσης;

A1: Όχι. Θα πρέπει να αντιμετωπίζεται ως οβάλ προσοφθάλμιο πλοίου επιλεγμένο σύμφωνα με το JIS F 3410 Type D, το επιτρεπόμενο φορτίο, την κατεύθυνση φορτίου, τη λεπτομέρεια συγκόλλησης και τη δομή στήριξης. Εάν χρησιμοποιείται σε εργασίες που σχετίζονται με την ανύψωση, η πλήρης θήκη φόρτωσης, η συμβατότητα του αγκίστρου, ο σχεδιασμός συγκόλλησης και η έγκριση κατηγορίας θα πρέπει να επαληθεύονται χωριστά.

Ε2: Πώς πρέπει να επιλεγεί το σωστό μέγεθος τύπου D;

A2: Επιλέξτε με βάση το επιτρεπόμενο φορτίο, τον ονομαστικό αριθμό, το άνοιγμα των ματιών, τη διάταξη του δεσμού ή της τροχαλίας, το μέγεθος των ποδιών συγκόλλησης, τη δομή εγκατάστασης και το σχέδιο του σκάφους. Μην επιλέγετε μόνο από το μέγεθος του δεσμού ή μόνο από τη διάμετρο ανοίγματος των ματιών.

Ε3: Ποιες πληροφορίες χρειάζονται πριν από την προσφορά;

A3: Επιβεβαίωση προτύπου, Τύπος D, ονομαστικός αριθμός, επιτρεπόμενο φορτίο, ποιότητα υλικού, επιφανειακή επεξεργασία, ποσότητα, απαίτηση πιστοποιητικού, κατεύθυνση φορτίου, σχέδιο εγκατάστασης, προορισμός παράδοσης και απαιτούμενος χρόνος παράδοσης.