Πέντε ρόλους Παγκόσμιο Fairlead με άνω ρόλο για την αγκυροβόληση πλοίων JIS F 2026-1980 Τύπος BR
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Πιστοποίηση: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Αριθμό μοντέλου: | τυπική ή προσαρμοσμένη |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 μονάδα |
|---|---|
| Τιμή: | Based on quotation |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Εξαγωγή τυπικής παλέτας ή προσαρμοσμένης συσκευασίας |
| Χρόνος παράδοσης: | Με βάση τις απαιτήσεις του έργου |
| Όροι πληρωμής: | T/T, L/C |
| Δυνατότητα προσφοράς: | Προσαρμοσμένη παραγωγή με βάση τις απαιτήσεις του έργου |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Πρότυπο: | JIS F 2026-1980 | Τύπος: | Τύπος BR, Τύπος BL |
|---|---|---|---|
| Διαμέτρους κυλίνδρων: | 140~315mm | Βάρος: | 235~2050 κιλά |
| Υλικό: | Χάλυβας C-Mn, Ήπιος Χάλυβας, Ανοξείδωτος χάλυβας | Επεξεργασία Επιφανειών: | Αμμοκροτήση σε S2.5 + ένα στρώμα πρώτης βάσης από επωξικό εργοστάσιο, γυαλισμένο ανοξείδωτο χάλυβα, |
| Πιστοποιητικά ταξινόμησης: | Ειδικότερα, οι εν λόγω εταιρείες πρέπει να είναι αρμόδιες για την εκτέλεση των καθηκόντων που τους α | ||
| Επισημαίνω: | Fairleads κυλίνδρων BR πέντε τύπων,Πέντε Fairleads κυλίνδρων,Εξοπλισμός πρόσδεσης σκαφών JIS Φ 2026-80 |
||
Περιγραφή προϊόντων
Πέντε ρόλους Παγκόσμιο Fairlead με άνω ρόλο για την αγκυροβόληση πλοίων JIS F 2026-1980 Τύπος BR
Επισκόπηση του προϊόντος
Το JIS F 2026 τύπου BR πεντά κυλίνδρων καθολικό fairlead είναι μια συσκευή καθοδήγησης με σχοινί αγκυροβολίας στο τέλος του καταστρώματος που εγκαταστάθηκε κοντά στο υπεράκτιο πλευρικό καταστρώμα ή την περιοχή της άκρης του καταστρώματος.Χρησιμοποιείται για να καθοδηγεί σχοινιά αγκυροβολίας από διάφορες κατευθύνσεις μέσω μιας συμπαγής διάταξης κυλίνδρων, μειώνοντας την άμεση επαφή του σχοινιού με τη δομή του πλοίου και βοηθώντας το σχοινί να περάσει πιο ομαλά κατά τη διάρκεια των λειτουργιών αγκυροβολίας, μετατόπισης και γενικής αγκυροβολίας.
This Type BR fairlead is positioned as a practical five-roller solution for medium to heavier rope-guiding arrangements where multi-direction rope control is required but the deck space does not justify a larger seven-roller or nine-roller fairleadΓια τα έργα που απαιτούν τύπου BL, αντίθετη διάταξη χέρι, μέγεθος σχοινί, βάση φορτίου, το θεμέλιο εγκατάστασης, και το πεδίο της εξέτασης της τάξης θα πρέπει να επιβεβαιωθεί κατά το σχέδιο σκάφος πριν από την προσφορά.
Γρήγορες προδιαγραφές
• Τύπος προϊόντος: Πέντε κυλίνδρους καθολικής κατεύθυνσης με άνω κυλίνδρο → συμπαγή πολλαπλή κατεύθυνση καθοδήγησης με σχοινί για σταθμούς αγκυροβολίας πλοίων.
• Πρότυπο: JIS F 2026-1980 → αναφορά για την ονομασία τύπου BR / τύπου BL, διαστάσεις, πόδια συγκόλλησης και εύρος βάρους.
• Ονομαστική περιοχή διαμέτρου κυλίνδρου: 140 έως 315 mm → υποστηρίζει διαφορετικές ρυθμίσεις καταστρώματος και απαιτήσεις διαδρομής σχοινιών.
• Περιοχή βάρους: 235 έως 2050 kg → χρήσιμο για σχέδιο ανύψωσης, χειρισμό εργαστηρίου, συσκευασία, φορτίο και επανεξέταση θεμελιώδους του καταστρώματος.
• Σχέδιο δομής: οριζόντιος και κάθετος συνδυασμός ρόλων → βοηθά στην καθοδήγηση σχοινιών από διαφορετικές γωνίες προσέγγισης με λιγότερη τοπική φθορά σχοινιών.
• Επιλογές υλικών: χάλυβας C-Mn, ήπιο χάλυβα ή ανοξείδωτο χάλυβα → το τελικό υλικό πρέπει να ακολουθεί τις προδιαγραφές του έργου και τις απαιτήσεις σχεδίου.
• Επεξεργασία επιφάνειας: εκρήγνυνση σε Sa2,5/S2,5 + επωξικό πρώιμο, γυαλισμένο, γαλβανισμένο ή προσαρμοσμένη επικάλυψη → επιλέγεται ανάλογα με το περιβάλλον διάβρωσης και το σύστημα βαφής του δοχείου.
• Πεδίο εφαρμογής του πιστοποιητικού: διατίθεται ανάλογα με τις απαιτήσεις του έργου → η συμμετοχή της τάξης, η ιχνηλασιμότητα του υλικού και η μαρτυρία της επιθεώρησης πρέπει να επιβεβαιώνονται πριν από την παραγγελία.
Βασικές τεχνικές παραμέτρους
| Ονομαστικό Ντάια. |
Φρέμα | |||||||||||||||||
| Β | Β1 | β | β1 | β2 | β3 | β4 | D | Δ1 | D2 | Δ3 | H | h | χλ | h2 | h3 | Α | Θα | |
| 140 | 310 | 390 | 150 | 69 | 20 | 45 | 25 | 90 | 140 | 120 | 80 | 480 | 275 | 130 | 40 | 50 | 515 | 805 |
| 160 | 360 | 460 | 175 | 82 | 22 | 65 | 35 | 110 | 160 | 140 | 90 | 515 | 290 | 145 | 45 | 60 | 570 | 890 |
| 180 | 410 | 525 | 200 | 95 | 24 | 80 | 40 | 135 | 180 | 150 | 100 | 560 | 315 | 155 | 50 | 70 | 620 | 960 |
| 200 | 460 | 583 | 225 | 108 | 26 | 90 | 45 | 160 | 200 | 160 | 110 | 590 | 330 | 170 | 60 | 80 | 675 | 1049 |
| 250 | 565 | 701 | 280 | 133 | 30 | 105 | 55 | 200 | 250 | 200 | 130 | 715 | 415 | 195 | 75 | 90 | 825 | 1303 |
| 315 | 670 | 824 | 330 | 159 | 34 | 125 | 65 | 240 | 300 | 240 | 160 | 870 | 520 | 220 | 90 | 100 | 980 | 1562 |
| Ονομαστικό Ντάια. |
Φρέμα | Τόκοι από συγκόλληση | Βάρος (kg) |
|||||||||||||||
| Εγώ... | 1 | Ι2 | Ι3 | Ι4 | R | R1 | t | t1 | t2 | t3 | t4 | f | f1 | f2 | f3 | |||
| 140 | 335 | 120 | 60 | 50 | 20 | 40 | 70 | 12 | 10 | 16 | 6 | 20 | 9 | 6 | 12 | 4 | 235 | |
| 160 | 365 | 135 | 65 | 50 | 20 | 45 | 85 | 14 | 10 | 18 | 8 | 22 | 9 | 7 | 12 | 6 | 353 | |
| 180 | 390 | 145 | 70 | 50 | 20 | 50 | 95 | 16 | 10 | 20 | 10 | 24 | 9 | 9 | 12 | 8 | 496 | |
| 200 | 420 | 160 | 80 | 50 | 20 | 60 | 110 | 18 | 12 | 22 | 10 | 26 | 10 | 10 | 14 | 8 | 648 | |
| 250 | 520 | 210 | 105 | 60 | 25 | 75 | 135 | 20 | 14 | 26 | 12 | 30 | 10 | 12 | 14 | 10 | 1176 | |
| 315 | 620 | 260 | 130 | 60 | 25 | 90 | 160 | 22 | 16 | 30 | 14 | 34 | 12 | 14 | 16 | 10 | 2050 | |
Οδηγός επιλογής και έρευνας
Βήμα 1: Επιβεβαίωση του προτύπου, του τύπου και της διάταξης των χεριών → JIS F 2026-1980 Ο τύπος BR ή ο τύπος BL πρέπει να ταιριάζει με το σχέδιο της διάταξης αγκυροβολίας του σκάφους.
Βήμα 2: Επιβεβαιώστε τη ονομαστική διάμετρο και την πορεία του σχοινιού → επιλέξτε 140, 160, 180, 200, 250 ή 315 ανάλογα με το μέγεθος του σχοινιού, τη θέση του fairlead και την απαιτούμενη γωνία προσέγγισης του σχοινιού.
Βήμα 3: Επιβεβαίωση της βάσης φορτίου και των δεδομένων για το σχοινί → παροχή τύπου σχοινιού, διάμετρου σχοινίου, MBL σχοινιού, εάν υπάρχει, διάταξης αγκυροβολής και οποιουδήποτε απαιτούμενου σχεδιαστικού φορτίου ή σημειώματος κατηγορίας.Δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται το φορτίο διάσπασης σχοινιών ως SWL με καθαρό μολύβι, εκτός εάν επιβεβαιωθεί η βάση σχεδιασμού..
Βήμα 4: Επιβεβαιώστε τις λεπτομέρειες εγκατάστασης → τοποθεσία του καταστρώματος, διάταξη της πλευράς πάνω από το πλοίο, χώρο θεμελίων, κατάσταση συγκόλλησης, περιβαλλοντική ενίσχυση και σχετική θέση του νήματος ή του στύλου.
Βήμα 5: Επιβεβαίωση του υλικού και της επεξεργασίας της επιφάνειας → Χάλυβα C-Mn, ήπιο χάλυβα, ανοξείδωτο χάλυβα, εκρήγνυνση + πρώιμο, γαλβανισμένο, γυαλισμένο ή προσαρμοσμένο σύστημα επίστρωσης.
Βήμα 6: Επιβεβαίωση των πληροφοριών αγοράς → ποσότητα, απαίτηση πιστοποιητικού, πεδίο ελέγχου, προορισμός παράδοσης, απαιτούμενος χρόνος παράδοσης και σχέδιο ή φωτογραφία αναφοράς, εάν είναι διαθέσιμη.
Δομή
Five-roller arrangement | Upper roller | Side rollers | Horizontal and vertical rope-guiding rollers | Welded steel frame | Deck-end foundation interface | Rope-contact rolling surfaces | Weld legs according to size | Marine coating or customized finishing
Πλεονεκτήματα σχεδιασμού και μηχανικής αγκυροβολίας
• The five-roller layout provides more stable rope guidance than simpler three-roller or four-roller arrangements while keeping a more compact structure than large seven-roller or nine-roller fairleads.
• Ο συνδυασμός οριζόντιων και κατακόρυφων κυλίνδρων συμβάλλει στον έλεγχο της κίνησης του σχοινιού από διάφορες κατευθύνσεις προσέγγισης, πράγμα που είναι χρήσιμο σε σταθμούς αγκυροβολίας στην άκρη του καταστρώματος και σε σχεδιασμούς αγκυροβολίας πλοίων μηχανικής..
• Η επαφή κυλίσματος μειώνει την άμεση σύσφιξη μεταξύ σχοινιού και δομής πλοίου, συμβάλλοντας στη μείωση της τοπικής φθοράς στις επιφάνειες αγκυρώσεως σχοινιού κατά την επανειλημμένη κίνηση σχοινιού.
• Το συμπαγές πλαίσιο με πολλούς κυλίνδρους είναι κατάλληλο όταν η διάταξη του καταστρώματος απαιτεί βελτιωμένο έλεγχο σχοινιών, αλλά ο διαθέσιμος χώρος εγκατάστασης είναι περιορισμένος.
• Το εύρος των τυπικών μεγεθών από το ονομαστικό 140 έως το 315 παρέχει στα ναυπηγεία ένα πρακτικό εύρος επιλογής για διαφορετικά μεγέθη πλοίων, διαταγές καταστρώματος και απαιτήσεις καθοδήγησης σχοινιών.
• Παρέχονται στοιχεία για το βάρος και το πόδι συγκόλλησης για τον σχεδιασμό των θεμελίων, τον χειρισμό του εργοστασίου, την συσκευασία και τον συντονισμό της εγκατάστασης.
• Η επεξεργασία της επιφάνειας μπορεί να επιλεγεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές της επικάλυψης του δοχείου, το περιβάλλον διάβρωσης και τις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη, με την επιφύλαξη της επιβεβαίωσης του έργου.
Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά
• Πρότυπο: JIS F 2026-1980 → χρησιμοποιείται όταν η προδιαγραφή του ναυπηγείου ή του πλοιοκτήτη απαιτεί ιαπωνικές προδιαγραφές για τις διαστάσεις των κυλίνδρων του τερματικού καταστρώματος.
• Τύπος: Τύπος BR / Τύπος BL → Τύπος BR χρησιμοποιείται για την παρούσα σελίδα.
• Ονομαστική διάμετρος: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 315 → επιλέξτε ανάλογα με την πορεία του σχοινιού, τον χώρο εγκατάστασης και τη διάταξη αγκυρώσεως του σκάφους.
• Περιοχή διαμέτρου κυλίνδρου: 140 έως 315 mm → μεγαλύτερα μεγέθη κυλίνδρων παρέχουν ευρύτερη ακτίνα επαφής και μεγαλύτερο περίβλημα δομής.
• Περιοχή βάρους: 235 έως 2050 kg → σημαντική για τον προγραμματισμό της μεταφοράς, τη διάταξη ανύψωσης του καταστρώματος και την προετοιμασία της εγκατάστασης.
• Υλικό: Χάλυβας C-Mn, ήπιο χάλυβα ή ανοξείδωτο χάλυβα → τελική ποιότητα, ιχνηλασιμότητα και απαιτήσεις ελέγχου πρέπει να ακολουθούν τις προδιαγραφές παραγγελίας.
• Επεξεργασία επιφάνειας: Sa2.5/S2.5 εκρήγνυνση + epoxy shop primer, γυαλισμένη, γαλβανισμένη ή προσαρμοσμένη επεξεργασία → το τελικό σύστημα επικάλυψης πρέπει να ταιριάζει με τις απαιτήσεις χρώματος του δοχείου.
• Απαιτήσεις πιστοποιητικού: Διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου → η έγκριση της τάξης και η επιθεώρηση μαρτύρων υπόκεινται στο επιβεβαιωμένο πεδίο εφαρμογής της παραγγελίας.
Πώς Λειτουργεί
Mooring rope approaches from deck or overboard side → Rope contacts the suitable roller surface → Rollers guide the rope direction and reduce sliding friction → Frame transfers rope-guiding force to the deck foundation → Rope continues toward bollard, κουμπί ή διάταξη αγκυροβολίας
Εφαρμογές
Συστήματα αγκυροβολίας πλοίων. Οδηγία σχοινιών στο κατάστρωμα. Διατάξεις σχοινιών βιντς.
Πιστοποιητικά και πλεονεκτήματα
Τα πιστοποιητικά μπορούν να οργανωθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, το πεδίο της επιθεώρησης, την ανιχνευσιμότητα του υλικού και τη διαδικασία έγκρισης από την κοινωνία των τάξεων.Τα πιστοποιητικά τάξης είναι διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος και υπό την προϋπόθεση της επιβεβαιωμένης συμμετοχής της τάξης.
Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, πιστοποιητικό δοκιμής κατασκευαστών.
Σχέδιο & Φωτογραφίες
![]()
![]()
Γενικές ερωτήσεις
Ε1: Ποια είναι η κύρια διαφορά μεταξύ ενός fairlead πέντε ρόλων και ενός μεγαλύτερου fairlead εννέα ρόλων;
Α1: Ένα fairlead πέντε κυλίνδρων είναι μια συμπαγή λύση καθοδήγησης σχοινιών πολλαπλών κατευθύνσεων για κανονικές έως μεσαίας πολυπλοκότητας τοποθεσίες αγκυροβολίας.πιο πολύπλοκες γωνίες οδήγησης σχοινιώνΗ τελική επιλογή θα πρέπει να ακολουθεί τη διάταξη αγκυροβολίας του πλοίου και τη βάση φορτίου.
Ε2: Μπορεί το φορτίο σπάσματος σχοινιού να χρησιμοποιηθεί απευθείας ως SWL αυτού του fairlead;
Α2: Όχι. Το φορτίο σπάσματος σχοινιού, το MBL σχοινιού, το φορτίο σχεδιασμού, το SWL αναφοράς και το φορτίο δοκιμής δεν πρέπει να αναμιγνύονται. Για προσφορά και τεχνική επανεξέταση, παρακαλούμε να αναφέρετε τη διάμετρο σχοινιού, τον τύπο σχοινίου, το MBL σχοινίου, εάν υπάρχει,Σχεδίαση σκάφους, και απαιτούμενη σημείωση για την κατηγορία ώστε να επιβεβαιωθεί η σωστή βάση επιλογής.
Ε3: Ποιες πληροφορίες απαιτούνται πριν από την προσφορά;
Α3: Επιβεβαιώστε το JIS F 2026 τύπου BR ή τύπου BL, ονομαστική διάμετρος, μέγεθος σχοινιού, υλικό, επεξεργασία επιφάνειας, ποσότητα, απαίτηση πιστοποιητικού, θέση εγκατάστασης στο κατάστρωμα, προορισμό παράδοσηςαπαιτούμενος χρόνος παράδοσης, και σχέδιο ή φωτογραφία, εάν είναι διαθέσιμα.


