19–70 mm Ηλεκτρικό Βαρούλκο Άγκυρας & Βαρούλκο Πρόσδεσης | Μονό Γύφτο, Μονό Τύμπανο & Τροχαλία Πρόσδεσης

19–70 mm Ηλεκτρικός Βιδομηχανισμός Άγκυρας & Βίντσι Πρόσδεσης | Μονό Γάντζο, Μονό Τύμπανο & Τροχαλία

Επισκόπηση Προϊόντος

Αυτός ο ηλεκτρικός συνδυασμένος βιδομηχανισμός άγκυρας και βίντσι πρόσδεσης ενσωματώνει έναν μονό μηχανισμό ανύψωσης αλυσίδας άγκυρας (γάντζο), ένα μονό τύμπανο αποθήκευσης σχοινιού / πρόσδεσης και μια τροχαλία σε μία βάση μηχανημάτων καταστρώματος. Ο μηχανισμός ανύψωσης χειρίζεται την αλυσίδα άγκυρας, ενώ το τύμπανο διαχειρίζεται το καθορισμένο σχοινί πρόσδεσης και η τροχαλία παρέχει βοηθητικό χειρισμό σχοινιού. Η συνδυασμένη διάταξη μπορεί να μειώσει το αποτύπωμα των μηχανημάτων και να απλοποιήσει την ενσωμάτωση στο κατάστρωμα όπου απαιτείται ένα πακέτο κίνησης για την εκτέλεση λειτουργιών άγκυρας και πρόσδεσης.

Η παρεχόμενη σειρά καλύπτει διαμέτρους αλυσίδας άγκυρας από 19 έως 70 mm, φορτία εργασίας βιδομηχανισμού από 15,3 έως 208,3 kN μετά τη διόρθωση της εισόδου 70 mm, έλξεις πρόσδεσης τυμπάνου από 20 έως 150 kN και χωρητικότητες σχοινιού έως 32,5 mm x 200 m στον παρεχόμενο πίνακα. Η τελική επιλογή πρέπει να επιβεβαιώνει την ποιότητα της αλυσίδας άγκυρας, το βάθος αγκυροβολίας, τη μάζα της άγκυρας, την κατασκευή του σχοινιού του τυμπάνου, τη διάταξη φρένου και συμπλέκτη, την ηλεκτρική τροφοδοσία, τη φιλοσοφία ελέγχου, τις αντιδράσεις βάσης και τις απαιτήσεις κλάσης. Για έναν συνδυασμένο βιδομηχανισμό / βίντσι πρόσδεσης, το ISO 4568:2021 ισχύει για τη λειτουργία αγκυροβολίας και το ISO 3730:2012 είναι επιπλέον σχετικό με τη λειτουργία του βίντσι πρόσδεσης.

Γρήγορες Προδιαγραφές

• Εύρος αλυσίδας άγκυρας: 19–70 mm → η γεωμετρία της θήκης του γάντζου πρέπει να ταιριάζει με το ακριβές μέγεθος της αλυσίδας με συνδετήρες και την εγκεκριμένη ποιότητα αλυσίδας.

• Φορτίο εργασίας βιδομηχανισμού: 15,3–208,3 kN → η παρεχόμενη σειρά ακολουθεί μια προοδευτική αύξηση φορτίου τύπου Grade 2 / A2· η τελική απόδοση εξαρτάται από την ποιότητα της αλυσίδας και το βάθος αγκυροβολίας.

• Ταχύτητα αλυσίδας άγκυρας: ≥9 m/min για τα περισσότερα μεγέθη, με ≥12 m/min να εμφανίζεται για τη μικρότερη ομάδα → ελέγξτε το εγκεκριμένο μοντέλο και τη βάση της τυπικής απόδοσης.

• Έλξη πρόσδεσης τυμπάνου: 20–150 kN → αυτή είναι η έλξη του τυμπάνου σχοινιού από την παρεχόμενη διαμόρφωση, όχι το MBL, WLL, SWL ή το φορτίο συγκράτησης του φρένου της γραμμής πρόσδεσης.

• Ταχύτητα σχοινιού πρόσδεσης: ≥12–15 m/min → επιλέγεται μαζί με την έλξη, το στρώμα του τυμπάνου, τη διάμετρο του σχοινιού και την απόδοση λειτουργίας.

• Χωρητικότητα σχοινιού: 15 mm x 120 m έως 32,5 mm x 200 m → η χωρητικότητα είναι διάμετρος σχοινιού x μήκος αποθήκευσης, όχι διάμετρος τυμπάνου.

• Διαμόρφωση: Μονό γάντζο + μονό τύμπανο + μονή τροχαλία → συνδυάζει χειρισμό άγκυρας, αποθήκευση σχοινιού / πρόσδεση και βοηθητική τροχαλία σε μία μονάδα.

• Κίνηση και έλεγχος: Ηλεκτρικός, τοπικός έλεγχος με διαθέσιμο τηλεχειρισμό → η τάση, η συχνότητα, η απόδοση του κινητήρα, η μέθοδος εκκίνησης, η προστασία και η λογική έκτακτης διακοπής απαιτούν επιβεβαίωση έργου.

Κύριες Τεχνικές Παράμετροι

Οδηγός Επιλογής & Ερωτήσεων

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε τη διάμετρο της αλυσίδας άγκυρας, την ποιότητα της αλυσίδας, το πρότυπο συνδετήρων, τη μάζα της άγκυρας, το μέγιστο βάθος αγκυροβολίας και εάν είναι τοποθετημένο ένα στοπ αλυσίδας στην εγκεκριμένη διάταξη αγκυροβολίας.

Βήμα 2: Επιβεβαιώστε το απαιτούμενο φορτίο εργασίας του βιδομηχανισμού, την υπερφόρτωση / βραχυπρόθεσμη έλξη, την ταχύτητα του μηχανισμού ανύψωσης, την απαίτηση συγκράτησης φρένου, τη διάταξη συμπλέκτη και τις λεπτομέρειες της θήκης του γάντζου σύμφωνα με την κλάση και τον σχεδιασμό του σκάφους.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε τον τύπο του σχοινιού πρόσδεσης, τη διάμετρο, την απαιτούμενη έλξη του τυμπάνου, την ταχύτητα γραμμής, το μήκος αποθήκευσης, τη βάση στρώματος τυμπάνου, το MBL / LDBF του σχοινιού όπου εφαρμόζεται, και εάν το τύμπανο προορίζεται για αποθήκευση, εργασία ή και τα δύο.

Βήμα 4: Επιβεβαιώστε εάν ο μονός γάντζος, το τύμπανο και η τροχαλία απαιτούν ανεξάρτητο έλεγχο συμπλέκτη / φρένου, και δώστε την προοριζόμενη αλληλουχία λειτουργίας άγκυρας και πρόσδεσης.

Βήμα 5: Παρέχετε την ηλεκτρική τροφοδοσία, την απόδοση του κινητήρα, την απαίτηση τοπικού / τηλεχειρισμού, τις έκτακτες διακοπές, την προστασία IP, τις συνθήκες περιβάλλοντος, τη διάταξη καταστρώματος, τις γραμμές καθοδήγησης, την απόσταση συντήρησης και τις πληροφορίες βάσης.

Βήμα 6: Επιβεβαιώστε την εταιρεία ταξινόμησης, το πεδίο εφαρμογής FAT / δοκιμής φορτίου, την τεκμηρίωση, το σύστημα επίστρωσης, την ποσότητα, τον προορισμό παράδοσης και το χρονοδιάγραμμα παράδοσης· παρέχετε σχέδια διάταξης άγκυρας, διάταξης πρόσδεσης και γενικής διάταξης εάν είναι διαθέσιμα.

Δομή

Ηλεκτροκινητήρας | Μειωτήρας γραναζιών | Μονός μηχανισμός ανύψωσης αλυσίδας / γάντζος | Συμπλέκτης και φρένο γάντζου όπως καθορίζεται | Μονό τύμπανο σχοινιού | Φρένο / συμπλέκτης τυμπάνου όπως καθορίζεται | Τροχαλία | Κύριος άξονας και ρουλεμάν | Βάση | Τοπικά χειριστήρια | Διεπαφή τηλεχειρισμού όταν καθορίζεται

Μηχανική Χειρισμού Άγκυρας, Τυμπάνου Πρόσδεσης & Ελέγχου

• Ο μηχανισμός ανύψωσης πρέπει να ταιριάζει με την ακριβή διάμετρο της αλυσίδας άγκυρας, τη γεωμετρία των συνδετήρων και την ποιότητα της αλυσίδας. Μια ονομαστική διάμετρος αλυσίδας από μόνη της δεν επαρκεί για την τελική κατασκευή του γάντζου.

• Το φορτίο εργασίας του βιδομηχανισμού δεν είναι μια καθολική σταθερή τιμή για μια δεδομένη διάμετρο: η ποιότητα της αλυσίδας και το βάθος αγκυροβολίας επηρεάζουν την απαιτούμενη απόδοση αγκυροβολίας. Ο παρεχόμενος πίνακας φορτίων επομένως χρειάζεται να ελεγχθεί έναντι της αλυσίδας και του βάθους του έργου.

• Το φρένο του γάντζου, ο συμπλέκτης και το στοπ αλυσίδας έχουν διαφορετικές λειτουργίες. Το στοπ αλυσίδας και η διάταξη αγκυροβολίας πρέπει να συντονίζονται έτσι ώστε τα μακροπρόθεσμα φορτία της αλυσίδας άγκυρας να μην ανατίθενται στο φρένο του βιδομηχανισμού χωρίς εγκεκριμένη βάση.

• Το τύμπανο πρόσδεσης πρέπει να επιλέγεται με βάση τον τύπο του σχοινιού, τη διάμετρο, την απαιτούμενη έλξη, το στρώμα εργασίας και το μήκος αποθήκευσης. Η έλξη στο τύμπανο δεν είναι ίδια με το MBL / LDBF της γραμμής πρόσδεσης ή την ικανότητα συγκράτησης του φρένου.

• Η τροχαλία είναι για βοηθητικό χειρισμό σχοινιού και δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως τύμπανο αποθήκευσης σχοινιού. Το προφίλ της, η διάμετρος και η ασφαλής καθοδήγηση της γραμμής πρέπει να επιβεβαιώνονται για το προοριζόμενο σχοινί.

• Τα συνδυασμένα μηχανήματα μπορούν να εξοικονομήσουν χώρο στο κατάστρωμα, αλλά η βάση πρέπει να μεταφέρει τις δυνάμεις της αλυσίδας άγκυρας, την έλξη του σχοινιού του τυμπάνου, τη ροπή του μηχανήματος, τις αντιδράσεις φρένων και τα δυναμικά φορτία στη δομή του καταστρώματος. Τα φορτία βάσης πρέπει να προέρχονται από το εγκεκριμένο σχέδιο του κατασκευαστή.

• Τα τοπικά και τηλεχειριστήρια πρέπει να διατάσσονται για σαφή ορατότητα των γραμμών αλυσίδας και σχοινιού και πρέπει να ακολουθούν τη φιλοσοφία ασφαλούς πρόσδεσης του σκάφους. Οι κλειδαριές ελέγχου πρέπει να αποτρέπουν ασυμβίβαστες ταυτόχρονες λειτουργίες όπου απαιτείται από τον σχεδιασμό.

• Η εργοστασιακή δοκιμή αποδοχής μπορεί να καθοριστεί για το συναρμολογημένο σύστημα βιδομηχανισμού / βίντσι. Το ISO 4857:2023 παρέχει μια τρέχουσα διεθνή αναφορά για τις διαδικασίες FAT βιδομηχανισμού και βίντσι όταν υιοθετείται από το έργο.

Προσαρμοσμένα Χαρακτηριστικά

• Τύπος Προϊόντος: Συνδυασμένος ηλεκτρικός βιδομηχανισμός άγκυρας και βίντσι πρόσδεσης → ενσωματώνει λειτουργίες άγκυρας και χειρισμού σχοινιού σε μία βάση μηχανημάτων.
• Αλυσίδα Άγκυρας: 19–70 mm → πρέπει να επιβεβαιωθεί η ακριβής ποιότητα, οι διαστάσεις των συνδετήρων και η γεωμετρία της θήκης του γάντζου.
• Φορτίο Εργασίας Βιδομηχανισμού: 15,3–208,3 kN στην διορθωμένη παρεχόμενη σειρά → η τελική απαίτηση εξαρτάται από την ποιότητα της αλυσίδας και το βάθος αγκυροβολίας.
• Ταχύτητα Μηχανισμού Ανύψωσης: ≥9–12 m/min → η τιμή ειδική για το μοντέλο πρέπει να επαληθευτεί έναντι του επιλεγμένου προτύπου και της απαίτησης του έργου.
• Έλξη Τυμπάνου Πρόσδεσης: 20–150 kN → λειτουργική έλξη τυμπάνου σχοινιού, όχι SWL ή MBL γραμμής.
• Χωρητικότητα Σχοινιού: 15 x 120 έως 32,5 x 200 mm x m → διάμετρος σχοινιού x ονομαστικό μήκος αποθήκευσης από τον παρεχόμενο πίνακα.
• Διαμόρφωση: Μονό γάντζο + μονό τύμπανο + μονή τροχαλία → η διάταξη συμπλέκτη και φρένου υπόκειται στο επιλεγμένο μοντέλο.
• Κίνηση: Ηλεκτρική → πρέπει να επιβεβαιωθούν η τάση, η συχνότητα, η απόδοση, η διάταξη εκκινητή / VFD, το περίβλημα και η θέρμανση χώρου.
• Έλεγχος: Τοπικός / τηλεχειρισμός → έκτακτη διακοπή, κλειδαριές και θέση σταθμού ελέγχου σύμφωνα με την εγκεκριμένη φιλοσοφία λειτουργίας.
• Απαίτηση Πιστοποιητικού: Σύμφωνα με την απαίτηση του έργου και υπό την έγκριση της κλάσης → το πεδίο επιθεώρησης, πιστοποιητικού και FAT πρέπει να συμφωνηθεί πριν από την κατασκευή.

Πώς Λειτουργεί

Ο ηλεκτροκινητήρας κινεί τον μειωτήρα γραναζιών → Ο επιλεγμένος συμπλέκτης συνδέει το απαιτούμενο στοιχείο εργασίας → Ο μηχανισμός ανύψωσης ανυψώνει ή χαλαρώνει την αλυσίδα άγκυρας / Το τύμπανο χειρίζεται και αποθηκεύει το καθορισμένο σχοινί πρόσδεσης / Η τροχαλία παρέχει βοηθητικό χειρισμό σχοινιού → Το φρένο και το στοπ αλυσίδας ασφαλίζουν το σύστημα σύμφωνα με την εγκεκριμένη διαδικασία λειτουργίας → Τα χειριστήρια και οι κλειδαριές διαχειρίζονται ασφαλείς τρόπους λειτουργίας

Εφαρμογές

Χύδην φορτηγά | Γενικά φορτηγά πλοία | Δεξαμενόπλοια | Πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων | Σκάφη υποστήριξης υπεράκτιων εγκαταστάσεων | Σκάφη περιπολίας και υπηρεσιών | Πλωτές εξέδρες | Νέοι σταθμοί αγκυροβολίας και πρόσδεσης | Έργα αντικατάστασης και ανακατασκευής

Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα

Μπορούν να κανονιστούν αναθεώρηση σχεδιασμού, ιχνηλασιμότητα υλικών, τεκμηρίωση κιβωτίου ταχυτήτων και κινητήρα, διαστατική επιθεώρηση, λειτουργικές δοκιμές, συμφωνημένες δοκιμές φορτίου, δοκιμές φρένων / συμπλεκτών, ηλεκτρικοί έλεγχοι, επιθεώρηση επίστρωσης, αρχεία FAT και παρακολούθηση από την κλάση σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου. Τα πιστοποιητικά είναι διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος σύμφωνα με το συμφωνημένο πεδίο επιθεώρησης και υπόκεινται στη διαδικασία έγκρισης της επιλεγμένης εταιρείας ταξινόμησης.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή.

Σχέδια & Φωτογραφίες

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Πώς επιλέγεται το σωστό φορτίο εργασίας του βιδομηχανισμού για μια δεδομένη διάμετρο αλυσίδας άγκυρας;

Α1: Η διάμετρος της αλυσίδας είναι μόνο μία είσοδος. Η απαιτούμενη απόδοση του βιδομηχανισμού εξαρτάται επίσης από την ποιότητα της αλυσίδας άγκυρας, το βάθος αγκυροβολίας, τη μάζα της άγκυρας και τον ισχύοντα κανόνα προτύπου / κλάσης. Η παρεχόμενη σειρά ακολουθεί μια προοδευτική αύξηση φορτίου τύπου Grade 2 / A2 και πρέπει να ελεγχθεί εάν αλλάξει η ποιότητα της αλυσίδας ή το βάθος αγκυροβολίας.

Ε2: Το φορτίο πρόσδεσης 20–150 kN ισούται με το SWL ή το MBL της γραμμής πρόσδεσης;

Α2: Όχι. Είναι η λειτουργική έλξη του τυμπάνου που δηλώνεται για αυτή τη σειρά μηχανημάτων. Το MBL / LDBF της γραμμής πρόσδεσης, το WLL της γραμμής, η έλξη του τυμπάνου, η ικανότητα συγκράτησης του φρένου και η αντοχή των εξαρτημάτων πρόσδεσης είναι ξεχωριστές τιμές μηχανικής και δεν πρέπει να συγχέονται.

Ε3: Τι πληροφορίες απαιτούνται πριν από την επιβεβαίωση μιας μονάδας μονής γάντζου μονής τυμπάνου;

Α3: Παρέχετε το μέγεθος και την ποιότητα της αλυσίδας άγκυρας, τη μάζα και το βάθος της άγκυρας, τα απαιτούμενα φορτία αγκυροβολίας και τη βάση φρένου, τη διάμετρο / κατασκευή / μήκος του σχοινιού, την έλξη και την ταχύτητα του τυμπάνου, την απόδοση της τροχαλίας, την ηλεκτρική τροφοδοσία, τη φιλοσοφία ελέγχου, την εταιρεία ταξινόμησης, τη διάταξη καταστρώματος και τους περιορισμούς βάσης.