1–8T Γερανός Γερανού Υδραυλικού Γερανού Θαλάσσης | Συμπαγής Γερανός Περιστροφής

1–8T Υδραυλικός Γερανός Θαλάσσης με Αρθρωτό Βραχίονα – Συμπαγής Γερανός Περιστροφής

Επισκόπηση Προϊόντος

Αυτός ο υδραυλικός γερανός με αρθρωτό βραχίονα, τοποθετημένος σε βάση, προορίζεται για τη διακίνηση φορτίων επί πλοίου, όπου ο χώρος στο κατάστρωμα, ο αποθηκευμένος όγκος και η ευέλικτη ακτίνα εργασίας είναι σημαντικά. Ο αρθρωτός βραχίονας αποτελείται από κύριο βραχίονα και άρθρωση, επιτρέποντας στον βραχίονα να διπλώνει σε σχετικά συμπαγή θέση στάθμευσης και να τοποθετεί το άγκιστρο σε ευρύτερο φάσμα γεωμετριών βραχίονα από μια συγκρίσιμη διάταξη ευθύ βραχίονα.

Το εύρος αναφοράς που παρέχεται για αυτήν τη σελίδα καλύπτει διαμορφώσεις από 1 έως 8 τόνους SWL, ακτίνες εργασίας έως 25 μέτρα, ταχύτητες ανύψωσης 10–15 μ/λεπτό και ύψη ανύψωσης αναφοράς 30–40 μέτρα. Για την προμήθεια γερανού, το SWL πρέπει πάντα να συνδέεται με μια καθορισμένη ακτίνα και εγκεκριμένο διάγραμμα φορτίων. Ο τύπος του σκάφους, ο τρόπος λειτουργίας στο λιμάνι ή εν πλω, οι κινήσεις του πλοίου, τα φορτία βάσης/θεμελίωσης, η διάταξη υδραυλικής ισχύος, η φιλοσοφία ελέγχου και το πεδίο εφαρμογής της ταξινόμησης, επομένως, πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν ο γερανός αντιμετωπιστεί ως τελική διαμόρφωση έργου.

Γρήγορες Προδιαγραφές

• Τύπος γερανού: υδραυλικός γερανός καταστρώματος με αρθρωτό βραχίονα, τοποθετημένος σε βάση → η αρθρωτή γεωμετρία του βραχίονα μειώνει το αποθηκευμένο αποτύπωμα και βελτιώνει την ευελιξία ακτίνας σε πολυσύχναστα καταστρώματα.
• Εύρος αναφοράς SWL: 1 / 1.5 / 2 / 3 / 5 / 8 τ → κάθε SWL πρέπει να επαληθεύεται σε συγκεκριμένη εμβέλεια. τα παρεχόμενα δεδομένα δεν αποτελούν διάγραμμα φορτίων σταθερής χωρητικότητας.
• Εύρος ακτίνας εργασίας αναφοράς: 2–25 μέτρα → η πραγματική ελάχιστη και μέγιστη εμβέλεια εξαρτάται από τη γεωμετρία του βραχίονα, την τροχαλία και την επιλεγμένη καμπύλη SWL.
• Περιστροφή: έως 360° → η συνεχής ή μηχανικά/ηλεκτρικά περιορισμένη περιστροφή πρέπει να επιβεβαιωθεί από το τελικό Γενικό Σχέδιο (GA) και τον σχεδιασμό της περιστροφικής διεπαφής.
• Ταχύτητα ανύψωσης: 10–15 μ/λεπτό; ύψος ανύψωσης αναφοράς: 30–40 μέτρα → οι τελικές τιμές εξαρτώνται από την τροχαλία, την επιλογή βαρούλκου, το μήκος συρματόσχοινου και το καθήκον του έργου.
• Ισχύς κινητήρα αναφοράς: 11–75 kW → η τελική μονάδα υδραυλικής ισχύος και η ηλεκτρική παροχή επιλέγονται από το εγκεκριμένο καθήκον του γερανού και την απαίτηση ταυτόχρονων κινήσεων.
• Θερμοκρασία λειτουργίας: ειδική για το έργο → το αναφερόμενο εύρος −40 °C έως +50 °C θα πρέπει να καθορίζεται μόνο όταν τα υλικά, το υδραυλικό λάδι, οι σφραγίδες, τα ηλεκτρικά και η προστασία από χειμώνα/θερμότητα είναι σχεδιασμένα για αυτό.
• Αντιδιαβρωτική προστασία: αμμοβολισμένο χάλυβας, συνήθως προετοιμασία Sa 2½, ακολουθούμενη από σύστημα θαλάσσιας επίστρωσης εγκεκριμένο από το έργο → ο τύπος επίστρωσης και το συνολικό DFT θα πρέπει να αναφέρονται στην προδιαγραφή αγοράς.

Σχεδιασμός Αρθρωτού Βραχίονα & Αξία Χώρου Καταστρώματος

• Η άρθρωση επιτρέπει στην προέκταση να διπλώνει προς τον κύριο βραχίονα, μειώνοντας τον όγκο στάθμευσης σε σύγκριση με πολλούς γερανούς ευθύ βραχίονα παρόμοιας εμβέλειας.
• Η άρθρωση παρέχει έναν επιπλέον γεωμετρικό βαθμό ελευθερίας για να φέρει το άγκιστρο πιο κοντά στη δομή του σκάφους ή να τοποθετήσει ένα φορτίο γύρω από εμπόδια στο κατάστρωμα, υπό την προϋπόθεση του εγκεκριμένου λειτουργικού περιγράμματος.
• Μια διάταξη περιστροφής σε βάση μπορεί να εξυπηρετήσει μια ευρεία περιοχή καταστρώματος από μία σταθερή θέση θεμελίωσης. Ο τελικός τομέας περιστροφής πρέπει να λαμβάνει υπόψη τη δομή του πλοίου, τους ιστούς, τα κιγκλιδώματα, το φορτίο και τις απαγορευμένες ζώνες.

Κύριες Τεχνικές Παράμετροι

Διάγραμμα Φορτίων & Λειτουργικό Καθήκον

• Ορισμός SWL: δηλώστε το επιτρεπόμενο φορτίο άγκιστρου σε κάθε ακτίνα λειτουργίας. μην δημοσιεύετε ένα μόνο SWL ανεξάρτητα από την εμβέλεια όταν η χωρητικότητα του γερανού αλλάζει με την ακτίνα.
• Τρόπος λειτουργίας: επιβεβαιώστε εάν η ανύψωση περιορίζεται σε λειτουργία λιμανιού/προστατευμένων υδάτων, επιτρέπεται εντός του πλοίου εν πλω, ή προορίζεται για διακίνηση φορτίων εκτός του πλοίου σε συνθήκες ανοιχτής θάλασσας.
• Είσοδοι κίνησης σκάφους: η κλίση, η βύθιση, οι επιταχύνσεις, τα κριτήρια ανέμου και τα όρια κατάστασης θάλασσας πρέπει να ακολουθούν την επιλεγμένη βάση σχεδιασμού κλάσης/σημαίας και τον προοριζόμενο τρόπο λειτουργίας του γερανού.
• Σύστημα ανύψωσης: επιβεβαιώστε τη διάμετρο/κατασκευή συρματόσχοινου, τον αριθμό των κλώνων, το μπλοκ άγκιστρου, τη χωρητικότητα του τυμπάνου, το μέγιστο ύψος ανύψωσης και τις ελάχιστες διατηρούμενες περιελίξεις σύμφωνα με τον επιλεγμένο σχεδιασμό βαρούλκου.
• Καθήκον και κόπωση: το αναμενόμενο φάσμα φορτίων, οι κύκλοι λειτουργίας και η κατηγορία υπηρεσίας θα πρέπει να παρέχονται για τον δομικό, μηχανικό και σχεδιασμό κόπωσης, αντί να βασίζονται μόνο στο μέγιστο SWL.

Δομή

Διεπαφή βάσης/θεμελίωσης | Ρουλεμάν και κίνηση περιστροφής | Περιστρεφόμενη στήλη / πλατφόρμα μηχανημάτων | Κύριος βραχίονας | Άρθρωση | Υδραυλικοί κύλινδροι ανύψωσης και άρθρωσης | Βαρούλκο ανύψωσης, συρματόσχοινο και μπλοκ άγκιστρου | Υδραυλική πολλαπλή / διεπαφή HPU | Τοπικός σταθμός ελέγχου | Υποστήριξη αποθήκευσης βραχίονα όπως απαιτείται

Υδραυλική, Έλεγχος & Μηχανική Ασφάλειας

• Οι υδραυλικοί κύλινδροι ανύψωσης και άρθρωσης θα πρέπει να χρησιμοποιούν διατάξεις συγκράτησης φορτίου / αντιστάθμισης κατάλληλες για το εγκεκριμένο κύκλωμα, ώστε ο βραχίονας να ελέγχεται σε περίπτωση απώλειας πίεσης ή αστοχίας σωλήνα.
• Η μηχανή ανύψωσης θα πρέπει να περιλαμβάνει φρένο και διάταξη ελέγχου φορτίου, διαστασιολογημένη για το εγκεκριμένο SWL, την τροχαλία και το δυναμικό καθήκον. Ο ακριβής τύπος φρένου και η πλεοναστικότητα πρέπει να επιβεβαιωθούν από τους ισχύοντες κανόνες κλάσης.
• Προστασία από υπερφόρτωση/στιγμή φορτίου, λειτουργίες ορίου ανύψωσης, όρια περιστροφής, διακόπτης έκτακτης ανάγκης και λειτουργίες έκτακτης κατάβασης/ανάκτησης θα πρέπει να επιλέγονται σύμφωνα με το καθήκον του γερανού και τις απαιτήσεις κλάσης. Δεν υποτίθενται ως στάνταρ εκτός εάν επιβεβαιωθούν στην προσφορά.
• Οι τοπικοί έλεγχοι απαιτούνται συνήθως για την έναρξη λειτουργίας και τη συντήρηση. Ο τηλεχειρισμός ραδιοφώνου, η πλατφόρμα/καμπίνα χειριστή, οι λειτουργίες αποφυγής σύγκρουσης ή η οθόνη κάμερας/φορτίου μπορούν να προσφερθούν μόνο όταν περιλαμβάνονται στο πεδίο εφαρμογής του έργου.
• Η ανύψωση προσωπικού, η διακίνηση σωστικών λέμβων, η ενεργή αντιστάθμιση ανύψωσης, η σταθερή τάση ή η υποβρύχια ανύψωση υπεράκτια είναι ξεχωριστά καθήκοντα σχεδιασμού και δεν πρέπει να συναχθούν από αυτήν την τυπική σελίδα γερανού επί πλοίου.

Εγκατάσταση & Διεπαφή Πλοίου

• Η βάση του γερανού μεταφέρει κάθετο φορτίο, οριζόντια διάτμηση, ροπή ανατροπής και στρέψη στη δομή του πλοίου. Οι αντιδράσεις θεμελίωσης θα πρέπει να εκδίδονται για να σχεδιάσει ο ναυπηγός/ναυπηγός-μηχανικός τα ένθετα καταστρώματος, τις δοκούς και την τοπική ενίσχυση.
• Οι λεπτομέρειες συγκόλλησης της βάσης, το υλικό θεμελίωσης, το WPS/PQR, η πιστοποίηση του συγκολλητή και το πεδίο εφαρμογής NDT θα πρέπει να ακολουθούν τα εγκεκριμένα σχέδια και τις απαιτήσεις της επιλεγμένης κλάσης/ναυπηγείου.
• Το GA θα πρέπει να επιφυλάσσει τον χώρο περιστροφής, τη θέση στάθμευσης του βραχίονα, την αποθήκευση του άγκιστρου, την πρόσβαση σέρβις, τη δρομολόγηση σωλήνων/ηλεκτρικών καλωδίων και τις ασφαλείς αποστάσεις συντήρησης πριν οριστικοποιηθεί η θεμελίωση.
• Η ηλεκτρική παροχή, η διάταξη εκκινητή/VFD όπου ισχύει, η θέση HPU, η χωρητικότητα της δεξαμενής, η απαίτηση ψύξης/θέρμανσης και η φιλοσοφία υδραυλικής σύνδεσης πρέπει να επιβεβαιωθούν από το σύστημα ισχύος του σκάφους και τις περιβαλλοντικές συνθήκες.
• Για έργα αντικατάστασης, η υπάρχουσα θεμελίωση δεν πρέπει να θεωρείται επαρκής μόνο επειδή ο νέος γερανός έχει παρόμοιο SWL. Οι αντιδράσεις της βάσης και η γεωμετρία των μπουλονιών/συγκολλήσεων πρέπει να ελέγχονται έναντι της περίπτωσης φορτίου του νέου γερανού.

Πλεονεκτήματα Θαλάσσιου Σχεδιασμού & Μηχανικής

• Η συμπαγής διπλωμένη γεωμετρία βοηθά στη διατήρηση χρήσιμου χώρου καταστρώματος κατά τις περιόδους μη λειτουργίας και μπορεί να απλοποιήσει την αποθήκευση όπου οι ιστοί, τα προστατευτικά ή τα μηχανήματα καταστρώματος περιορίζουν τον χώρο.
• Δύο αρθρωτές τμήματα βραχίονα παρέχουν πιο ευέλικτη τοποθέτηση άγκιστρου από έναν ενιαίο άκαμπτο βραχίονα, κάτι που είναι χρήσιμο για αποθήκες, εξοπλισμό σέρβις και διακίνηση συντήρησης γύρω από εμπόδια επί πλοίου.
• Η περιστροφή σε βάση συγκεντρώνει τη διεπαφή γερανού/πλοίου σε μία μηχανική θεμελίωση, επιτρέποντας στον ναυπηγό να συντονίσει την τοπική ενίσχυση, τις υπηρεσίες καλωδίων/σωλήνων και την προστατευμένη ζώνη περιστροφής.
• Η υδραυλική ρύθμιση ειδική για το έργο μπορεί να παρέχει ομαλή επιτάχυνση/επιβράδυνση και δυνατότητα ταυτόχρονων κινήσεων όταν περιλαμβάνεται στο επιλεγμένο πακέτο ελέγχου, μειώνοντας την απότομη κίνηση φορτίου κατά τη συνήθη διακίνηση.
• Ο γερανός μπορεί να διαμορφωθεί για διαφορετικά ύψη βάσης, θέσεις ελέγχου, συστήματα επίστρωσης και απαιτήσεις κλάσης, αλλά κάθε επιλογή αλλάζει το πεδίο μηχανικής και θα πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν οριστικοποιηθεί το GA.

Προσαρμοσμένα Χαρακτηριστικά

Χωρητικότητα: 1 / 1.5 / 2 / 3 / 5 / 8 τ SWL αναφοράς → η τελική χωρητικότητα πρέπει να δηλώνεται έναντι της εγκεκριμένης ακτίνας εργασίας.

Ακτίνα Εργασίας: 2–25 μέτρα εύρος αναφοράς → η τελική ελάχιστη/μέγιστη ακτίνα και η καμπύλη SWL θα επιβεβαιωθούν από το μοντέλο.

Τύπος Βραχίονα: Υδραυλικός αρθρωτός βραχίονας → η αρθρωτή προέκταση υποστηρίζει συμπαγή αποθήκευση και ευέλικτη τοποθέτηση άγκιστρου.

Περιστροφή: Έως 360° → η συνεχής έναντι της περιορισμένης περιστροφής θα επιβεβαιωθεί. μην υποθέτετε απεριόριστη περιστροφή μόνο από το "0–360°".

Ισχύς: 11–75 kW εύρος κινητήρα αναφοράς → η τελική ισχύς HPU/ηλεκτροκινητήρα εξαρτάται από το φορτίο, την ταχύτητα, την υδραυλική πίεση/ροή και τις ταυτόχρονες κινήσεις.

Θερμοκρασία: −40 °C έως +50 °C προαιρετικό εύρος έργου → απαιτεί επιβεβαιωμένα υλικά χαμηλής/υψηλής θερμοκρασίας, υγρά, σφραγίδες και ηλεκτρικά εξαρτήματα.

Προετοιμασία Επιφάνειας: προετοιμασία αναφοράς Sa 2½ → το σύστημα επίστρωσης, οι επικαλύψεις λωρίδων και το συνολικό πάχος ξηρού φιλμ θα πρέπει να ακολουθούν την προδιαγραφή βαφής του σκάφους/έργου.

Πιστοποίηση: Έγκριση κλάσης και πιστοποίηση προϊόντος σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου → το πεδίο επιθεώρησης, το πρότυπο σχεδιασμού, η δοκιμή φορτίου και η τεκμηρίωση πρέπει να συμφωνηθούν πριν από την παραγγελία.

Πώς Λειτουργεί

Εκκίνηση υδραυλικής ισχύος → Ανύψωση κύριου βραχίονα → Άρθρωση προέκτασης για ρύθμιση ακτίνας άγκιστρου → Περιστροφή της άνω δομής εντός του επιτρεπόμενου τομέα → Ανύψωση ή κατάβαση του φορτίου εντός του εγκεκριμένου διαγράμματος φορτίων → Επιστροφή βραχίονα και άγκιστρου στην καθορισμένη θέση αποθήκευσης

Εφαρμογές

Διακίνηση αποθηκών και προμηθειών επί πλοίου | Διακίνηση εξοπλισμού συντήρησης καταστρώματος | Γενική ανύψωση υπηρεσίας εντός εγκεκριμένου διαγράμματος φορτίων | Υπηρεσία καταστρώματος αλιευτικών και υδατοκαλλιεργητικών σκαφών | Σκάφη εργασίας και παράκτια/υπηρεσιακά σκάφη | Έργα νέων κατασκευών και αντικατάστασης θαλάσσιων γερανών καταστρώματος

Ταξινόμηση, Δοκιμές & Τεκμηρίωση

Για τα ισχύοντα πλοία SOLAS, οι εν πλω συσκευές ανύψωσης καλύπτονται πλέον από τον Κανονισμό SOLAS II-1/3-13, σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2026, με σχετικές οδηγίες του ΙΜΟ για σχεδιασμό/κατασκευή/εγκατάσταση, δοκιμές, ενδελεχή εξέταση, λειτουργία, επιθεώρηση και συντήρηση. Η επιλεγμένη εταιρεία ταξινόμησης και η Διοίκηση Σημαίας, επομένως, θα πρέπει να προσδιορίζονται στο στάδιο της έρευνας, ώστε η έγκριση σχεδιασμού, η πιστοποίηση προϊόντος, η επιθεώρηση και η τεκμηρίωση να περιλαμβάνονται στο πεδίο της προσφοράς.

Η τυπική τεκμηρίωση έργου μπορεί να περιλαμβάνει εγκεκριμένο GA και διάγραμμα φορτίων, δεδομένα αντιδράσεων βάσης/θεμελίωσης, υδραυλικά και ηλεκτρικά διαγράμματα, πιστοποιητικά υλικών, αρχεία συγκόλλησης/NDT, αρχεία δοκιμών εργοστασίου, πιστοποιητικό προϊόντος κλάσης όπου παραγγέλθηκε, τεκμηρίωση δοκιμής φορτίου/ενδελεχούς εξέτασης όπως ισχύει, και εγχειρίδια λειτουργίας/συντήρησης.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή — διαθέσιμα σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου και το ισχύον πεδίο έγκρισης κλάσης/σημαίας. Δεν παρέχονται όλα τα πιστοποιητικά από προεπιλογή.

Οδηγός Επιλογής & Έρευνας

Βήμα 1: Καθορίστε το καθήκον ανύψωσης: τύπος σκάφους, εργασία φορτίου/υπηρεσίας, λειτουργία λιμανιού ή εν πλω, απαιτούμενο SWL σε κάθε ακτίνα εργασίας, ελάχιστη/μέγιστη εμβέλεια και ύψος ανύψωσης.

Βήμα 2: Παρέχετε τη βάση σχεδιασμού του σκάφους: εταιρεία ταξινόμησης, σημαία, περιοχή λειτουργίας, απαιτούμενη κλίση/βύθιση ή είσοδοι κίνησης, όρια ανέμου/κατάστασης θάλασσας, θερμοκρασία περιβάλλοντος και εάν ο γερανός ανυψώνει ποτέ εκτός του πλοίου εν πλω.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε τη διάταξη ανύψωσης: μπλοκ άγκιστρου, κατασκευή/διάμετρος σχοινιού, αριθμός κλώνων, χωρητικότητα τυμπάνου, απαιτούμενη ταχύτητα ανύψωσης και εάν απαιτούνται ταυτόχρονες κινήσεις ανύψωσης/ανύψωσης/περιστροφής.

Βήμα 4: Επιβεβαιώστε το υδραυλικό/ηλεκτρικό πακέτο: τάση/συχνότητα σκάφους, διαθέσιμη ισχύς, ενσωματωμένη ή ξεχωριστή HPU, τοπικός/απομακρυσμένος έλεγχος, πλατφόρμα/καμπίνα χειριστή και τυχόν απαιτούμενες λειτουργίες παρακολούθησης ή αποφυγής σύγκρουσης.

Βήμα 5: Παρέχετε δεδομένα εγκατάστασης: διάταξη καταστρώματος, ύψος βάσης, διαθέσιμος χώρος περιστροφής/αποθήκευσης, δομή θεμελίωσης, πληροφορίες υπάρχοντος γερανού για έργα αντικατάστασης και μορφή σχεδίων ναυπηγείου.

Βήμα 6: Επιβεβαιώστε το σύστημα επίστρωσης, το πεδίο εφαρμογής πιστοποιητικού κλάσης/επιθεώρησης, την ποσότητα, τον προορισμό παράδοσης και την απαιτούμενη ημερομηνία παράδοσης. Παρέχετε σχέδια GA ή φωτογραφίες αναφοράς όταν είναι διαθέσιμα.

Σχέδια & Φωτογραφίες

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Το μοντέλο 8 τ έχει SWL 8 τ στην πλήρη ακτίνα εργασίας των 25 μέτρων;

Α1: Όχι από τα διαθέσιμα δεδομένα. Ο παρεχόμενος πίνακας αναφέρει 8 τ και ένα εύρος ακτίνας αναφοράς 2–25 μέτρων, αλλά δεν παρέχει καμπύλη SWL έναντι ακτίνας. Η τελική χωρητικότητα σε κάθε εμβέλεια πρέπει να επιβεβαιωθεί από το εγκεκριμένο διάγραμμα φορτίων πριν η ιστοσελίδα ή η προσφορά δηλώσει μια συγκεκριμένη ονομαστική τιμή 8 τ στα 25 μέτρα.

Ε2: Μπορεί αυτός ο θαλάσσιος γερανός με αρθρωτό βραχίονα να χρησιμοποιηθεί ως γερανός υπεράκτιας πλατφόρμας;

Α2: Όχι αυτόματα. Ένας γερανός επί πλοίου και ένας γερανός υπεράκτιας πλατφόρμας έχουν διαφορετικές βάσεις σχεδιασμού για δυναμικά φορτία, περιβαλλοντικές συνθήκες και πιστοποίηση. Η ανύψωση σε ανοιχτή θάλασσα εκτός του πλοίου ή η χρήση σε υπεράκτιες μονάδες/πλατφόρμες πρέπει να καθορίζεται στο στάδιο της έρευνας και να σχεδιάζεται/πιστοποιείται σύμφωνα με το ισχύον πρότυπο υπεράκτιας πλατφόρμας και τους κανόνες κλάσης.

Ε3: Ποιες πληροφορίες είναι οι πιο σημαντικές για μια προσφορά εγκεκριμένη από την κλάση;

Α3: Παρέχετε SWL σε ακτίνα, τρόπο λειτουργίας, τύπο σκάφους, κλάση/σημαία, βάση σχεδιασμού κίνησης/κλίσης/βύθισης, ύψος ανύψωσης, σχοινί/τροχαλία, απαίτηση περιστροφής, έλεγχο και παροχή ισχύος, διάταξη βάσης/θεμελίωσης, σύστημα επίστρωσης, πεδίο εφαρμογής πιστοποιητικού και χρονοδιάγραμμα παράδοσης.