AHTS & Tugboat Stern Roller για χειρισμό άγκυρας και ρυμούλκηση.

AHTS & Ρυμουλκό Πρυμναίο Κύλινδρος για Χειρισμό Άγκυρας & Ρυμούλκηση | Σχεδιασμός από Συγκολλητό Χάλυβα

Επισκόπηση Προϊόντος

Ο θαλάσσιος χαλύβδινος πρυμναίος κύλινδρος είναι ένα κατά παραγγελία κατασκευασμένο εξάρτημα πρυμναίου καταστρώματος και πρυμναίου πλαισίου για ρυμούλκηση, χειρισμό άγκυρας, ανάπτυξη καλωδίων και συναφείς θαλάσσιες εργασίες. Παρέχει μια ελεγχόμενη επιφάνεια επαφής κύλισης καθώς το συρματόσχοινο, το συνθετικό σχοινί, το σχοινί πενάντ, το καλώδιο ή η αλυσίδα άγκυρας περνούν πάνω από την πρύμνη του σκάφους, βοηθώντας στη μείωση της τριβής ολίσθησης και της τοπικής φθοράς τόσο στη γραμμή όσο και στη δομή της πρύμνης.

Σε αντίθεση με έναν κύλινδρο πρόσδεσης τοποθετημένο στο κατάστρωμα ή έναν οδηγό πηδαλίου, ο πρυμναίος κύλινδρος είναι ενσωματωμένος στην πρυμναία δομή εργασίας του σκάφους για τη διέλευση της γραμμής ρυμούλκησης και χειρισμού άγκυρας πάνω από την πρύμνη. Κατά τη μηχανική μελέτη του έργου, πραγματοποιείται ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων έναντι των επιβεβαιωμένων περιπτώσεων φορτίου για την αναθεώρηση του κελύφους του κυλίνδρου, των εσωτερικών διαφραγμάτων, της διάταξης του άξονα, των τελικών υποστηριγμάτων, των αντιδράσεων των εδράνων και της μεταφοράς φορτίου του θεμελίου. Διατίθενται δύο περιστροφικές διατάξεις: ένας σταθερός άξονας με τον κύλινδρο να περιστρέφεται γύρω του, ή μια ενσωματωμένη περιστρεφόμενη διάταξη στην οποία ο άξονας και ο κύλινδρος περιστρέφονται μαζί. Συστήματα λίπανσης με νερό ή με λάδι μπορούν να επιλεγούν ανάλογα με τις απαιτήσεις φορτίου, στεγανοποίησης, συντήρησης, λειτουργικού περιβάλλοντος και έγκρισης του έργου.

Γρήγορες Προδιαγραφές

• Τύπος προϊόντος: Προσαρμοσμένος θαλάσσιος χαλύβδινος πρυμναίος κύλινδρος → παρέχει στήριξη κύλισης για γραμμές ρυμούλκησης και χειρισμού άγκυρας στην πρύμνη του σκάφους.
• Μορφή εγκατάστασης: Ενσωματωμένος πρυμναίος κύλινδρος με ενισχυμένη δομή στήριξης από συγκολλητό χάλυβα → διαφορετικός από κύλινδρο πρόσδεσης καταστρώματος, κύλινδρο πηδαλίου ή οδηγό.
• Προφίλ κυλίνδρου: Ίσιο / κωνικό / αυλακωτό → το προφίλ πρέπει να ταιριάζει με το σχοινί, το σύρμα, την αλυσίδα, το καλώδιο και τις συνθήκες πλευρικής καθοδήγησης που εμφανίζονται στο σχέδιο του σκάφους.
• Διάταξη άξονα: Σταθερός άξονας με περιστρεφόμενο κύλινδρο / άξονας και κύλινδρος περιστρεφόμενοι μαζί → επιλέγεται ανάλογα με τη διαδρομή φορτίου, τη διάταξη εδράνων, τη στεγανοποίηση, την εγκατάσταση και τις απαιτήσεις συντήρησης.
• Σύστημα λίπανσης: Λίπανση με νερό ή λίπανση με λάδι → η τελική διάταξη εδράνου ή δακτυλίου, οι στεγανοποιήσεις, η μέθοδος τροφοδοσίας, η παρακολούθηση και η πρόσβαση συντήρησης ακολουθούν τον εγκεκριμένο σχεδιασμό.
• Επαλήθευση μηχανικής: Ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων βάσει επιβεβαιωμένων περιπτώσεων φορτίου έργου → χρησιμοποιείται για την αναθεώρηση του κελύφους, των ενισχύσεων, της διάταξης άξονα, των υποστηριγμάτων και της μεταφοράς φορτίου θεμελίου.
• Παρεχόμενο περίγραμμα κατασκευής: Διάμετρος κυλίνδρου έως 5.000 mm και μήκος έως 9.000 mm → οι μέγιστες διαστάσεις απαιτούν αναθεώρηση παραγωγής, μηχανικής κατεργασίας, μεταφοράς και εγκατάστασης ειδικά για το έργο.
• Δηλωμένη ικανότητα τάσης γραμμής: Έως 700 μετρικούς τόνους-δύναμη ως παρεχόμενη πληροφορία → το τελικό φορτίο σχεδιασμού, οι δυναμικοί παράγοντες, οι βαθμοί υλικών, το πεδίο εφαρμογής NDT και οι απαιτήσεις δοκιμών απαιτούν εγκεκριμένο υπολογισμό και επιβεβαίωση κλάσης.

Κύριες Τεχνικές Παράμετροι

Οδηγός Επιλογής & Ερωτήσεων

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε τον τύπο και το καθήκον του σκάφους: ρυμουλκό, AHTS, σκάφος ρυμούλκησης, σκάφος χειρισμού άγκυρας, σκάφος διάσωσης ή εργατικό σκάφος τοποθέτησης καλωδίων.

Βήμα 2: Παρέχετε τη μέγιστη τάση λειτουργίας της γραμμής ή της αλυσίδας, το φορτίο συγκράτησης του φρένου της βαρούλκας, τη βάση δυναμικού φορτίου, την πλευρική καθοδήγηση, τη γωνία περιτύλιξης, το μέγεθος του σχοινιού / σύρματος / αλυσίδας και την ελάχιστη επιτρεπόμενη ακτίνα κάμψης.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε το διαθέσιμο πλάτος πρύμνης, την κεντρική γραμμή του κυλίνδρου, τη γεωμετρία καταστρώματος και τρανσέμ, τη διάταξη θεμελίωσης και την απαιτούμενη διάταξη άξονα: σταθερός άξονας με περιστρεφόμενο κύλινδρο, ή άξονας και κύλινδρος περιστρεφόμενοι μαζί.

Βήμα 4: Επιλέξτε ίσιο, κωνικό ή αυλακωτό προφίλ κυλίνδρου και επιβεβαιώστε το αναμενόμενο μέσο επαφής, συμπεριλαμβανομένου του συρματόσχοινου, του συνθετικού σχοινιού, του σχοινιού πενάντ, του καλωδίου ή της αλυσίδας άγκυρας.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε τη λίπανση με νερό ή με λάδι, τον τύπο εδράνου / δακτυλίου, τη διάταξη στεγανοποίησης, τη μέθοδο τροφοδοσίας λίπανσης, την πρόσβαση επιθεώρησης, τον χώρο αφαίρεσης άξονα, το σύστημα επίστρωσης και την απαίτηση προστασίας από διάβρωση.

Βήμα 6: Επιβεβαιώστε τις περιπτώσεις φορτίου ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων και το πεδίο αναφοράς, τη μέθοδο και την έκταση NDT, την επιθεώρηση διαστάσεων, την απαίτηση δοκιμής φορτίου, την ιχνηλασιμότητα υλικών, την κοινωνία ταξινόμησης, τα σημεία μαρτυρίας και το πεδίο πιστοποιητικών πριν από την προσφορά.

Βήμα 7: Παρέχετε ποσότητα, γενικό σχέδιο σκάφους / σχέδιο πρύμνης, απαιτούμενο χρόνο παράδοσης, προορισμό, όρια μεταφοράς, σχέδιο εγκατάστασης και φωτογραφίες αναφοράς εάν υπάρχουν.

Δομή

Κέλυφος κυλίνδρου από συγκολλητό χάλυβα | Εσωτερικά διαφράγματα και ενισχύσεις | Διάταξη σταθερού άξονα ή περιστρεφόμενου άξονα | Τελικά υποστηρίγματα | Συναρμολογήσεις εδράνων ή δακτυλίων | Σύστημα λίπανσης με νερό ή λάδι | Πρόσβαση στεγανοποίησης και επιθεώρησης | Διεπαφή πρυμναίου θεμελίου

Δομικά, Εδράνων & Πλεονεκτήματα Εγκατάστασης

• Η ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων πραγματοποιείται αφού επιβεβαιωθούν οι περιπτώσεις φορτίου του έργου για την αναθεώρηση της τάσης και της παραμόρφωσης στο κέλυφος του κυλίνδρου, στα εσωτερικά διαφράγματα, στη διάταξη του άξονα, στα τελικά υποστηρίγματα και στη διαδρομή μεταφοράς φορτίου στο θεμέλιο του σκάφους.
• Το κέλυφος του κυλίνδρου, τα εσωτερικά διαφράγματα, τα υποστηρίγματα του άξονα και οι τελικές δομές μπορούν να αναλογιστούν στα εγκεκριμένα αποτελέσματα υπολογισμού αντί να βασίζονται σε ένα γενικό πάχος τοιχώματος καταλόγου.
• Η επαφή κύλισης βοηθά στη μείωση της αντίστασης ολίσθησης και της συγκεντρωμένης τριβής καθώς το συρματόσχοινο ρυμούλκησης, το σχοινί, το καλώδιο ή η αλυσίδα κινείται πάνω από την ακμή εργασίας της πρύμνης. τα ίσια, κωνικά ή αυλακωτά προφίλ μπορούν να ταιριάξουν με την επιβεβαιωμένη διαδρομή της γραμμής.
• Διατίθενται δύο διατάξεις άξονα: ο κύλινδρος μπορεί να περιστρέφεται γύρω από έναν σταθερό άξονα, ή ο άξονας και ο κύλινδρος μπορούν να περιστρέφονται μαζί ως μία μονάδα. Η επιλεγμένη διάταξη επηρεάζει τη θέση του εδράνου, τη στεγανοποίηση, την υποστήριξη του άξονα, τον χώρο αφαίρεσης και τον σχεδιασμό συντήρησης.
• Η λίπανση με νερό ή με λάδι μπορεί να σχεδιαστεί ανάλογα με το επιλεγμένο σύστημα εδράνου ή δακτυλίου, το λειτουργικό περιβάλλον, τις απαιτήσεις στεγανοποίησης, την απαγωγή θερμότητας, την πρόσβαση επιθεώρησης και τη μέθοδο συντήρησης.
• Οι αντιδράσεις του κυλίνδρου μεταφέρονται μέσω της διάταξης του άξονα και των τελικών υποστηριγμάτων στην ενισχυμένη δομή της πρύμνης. τα πάχη θεμελίωσης, οι λεπτομέρειες συγκόλλησης και η επιτρεπόμενη παραμόρφωση παραμένουν μέρος της έγκρισης σχεδιασμού του σκάφους.
• MT, UT, PT, επιθεώρηση διαστάσεων και δοκιμές φορτίου ή λειτουργικές δοκιμές ειδικά για το έργο μπορούν να κανονιστούν ανάλογα με τον τύπο υλικού, την κατηγορία συγκόλλησης, τις λεπτομέρειες άξονα, το σχέδιο επιθεώρησης και τις απαιτήσεις κλάσης.

Προσαρμοσμένα Χαρακτηριστικά

• Βάση Σχεδιασμού: Περιπτώσεις φορτίου ειδικά για το έργο με ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων → η τελική γεωμετρία και η δομική διαστασιολόγηση ακολουθούν τη διάταξη του εγκεκριμένου σκάφους και τις επιβεβαιωμένες μηχανικές εισόδους.
• Θέση Εγκατάστασης: Χώρος εργασίας πρύμνης σκάφους → ενσωματωμένο στην ενισχυμένη πρυμναία δομή για τη διέλευση γραμμής ρυμούλκησης και χειρισμού άγκυρας.
• Προφίλ Κυλίνδρου: Ίσιο / κωνικό / αυλακωτό → επιλέγεται ανάλογα με τις απαιτήσεις επαφής γραμμής ή αλυσίδας και τις συνθήκες πλευρικής καθοδήγησης.
• Διάταξη Άξονα: Σταθερός άξονας με περιστρεφόμενο κύλινδρο / άξονας και κύλινδρος περιστρεφόμενοι μαζί → η τελική επιλογή εξαρτάται από τη διαδρομή φορτίου, τα έδρανα, τις στεγανοποιήσεις, τη συντήρηση και τον χώρο εγκατάστασης.
• Λίπανση: Λίπανση με νερό / λίπανση με λάδι → ο τύπος εδράνου ή δακτυλίου, η στεγανοποίηση, η μέθοδος τροφοδοσίας, η παρακολούθηση και η πρόσβαση συντήρησης επιβεβαιώνονται από το έργο.
• Περίγραμμα Κατασκευής: Έως Ø5.000 mm × μήκος 9.000 mm ως παρεχόμενη πληροφορία → υπόκειται σε υπολογισμό, παραγωγή, μηχανική κατεργασία, μεταφορά, εγκατάσταση και αναθεώρηση κλάσης.
• Ορισμός Φορτίου: Μέγιστη τάση γραμμής / φορτίο σχεδιασμού έργου → δεν πρέπει να περιγράφεται ως SWL ανύψωσης χωρίς εγκεκριμένο ορισμό φορτίου και βάση υπολογισμού.
• Επιθεώρηση & Πιστοποίηση: Αναφορά FEA, MT / UT / PT, αρχεία διαστάσεων και επιθεώρηση κλάσης μπορούν να κανονιστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου → τα ακριβή παραδοτέα και τα κριτήρια αποδοχής πρέπει να δηλώνονται στην παραγγελία.

Πώς Λειτουργεί

Η γραμμή ρυμούλκησης, το σύρμα, το καλώδιο ή η αλυσίδα πλησιάζει την πρύμνη → Ο κύλινδρος περιστρέφεται γύρω από έναν σταθερό άξονα, ή ο κύλινδρος και ο άξονας περιστρέφονται μαζί → Τα λιπαινόμενα με νερό ή λάδι έδρανα / δακτύλιοι υποστηρίζουν την επιλεγμένη περιστροφική διάταξη → Η επαφή κύλισης καθοδηγεί το φορτίο πάνω από την ακμή της πρύμνης → Οι αντιδράσεις περνούν μέσω των τελικών υποστηριγμάτων στο ενισχυμένο θεμέλιο της πρύμνης

Εφαρμογές

Σκάφη ανεφοδιασμού πλοίων χειρισμού άγκυρας (AHTS) | Ρυμουλκά | Σκάφη ρυμούλκησης | Σκάφη χειρισμού άγκυρας | Σκάφη υποστήριξης και κατασκευής υπεράκτιων εγκαταστάσεων | Σκάφη διάσωσης | Εργατικά σκάφη τοποθέτησης καλωδίων | Πολυλειτουργικά μηχανικά σκάφη

Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα

Πιστοποιητικά υλικών, αναφορές NDT, αρχεία διαστάσεων, τεκμηρίωση κατασκευαστή, επιθεώρηση κλάσης και τεκμηρίωση δοκιμής φορτίου μπορούν να κανονιστούν σύμφωνα με την εγκεκριμένη προδιαγραφή του έργου και το πεδίο παραγγελίας. Η διαθεσιμότητα πιστοποιητικών υπόκειται στην ιχνηλασιμότητα υλικών, την παρακολούθηση επιθεώρησης, τη διαδικασία έγκρισης κλάσης και τις συμφωνημένες απαιτήσεις δοκιμών.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Πώς πρέπει να επιλέγεται το φορτίο σχεδιασμού του πρυμναίου κυλίνδρου;

Α1: Η βάση σχεδιασμού πρέπει να περιλαμβάνει την καθορισμένη μέγιστη τάση γραμμής ή αλυσίδας, το φορτίο συγκράτησης του φρένου της βαρούλκας, τη γωνία περιτύλιξης, την πλευρική καθοδήγηση, τα δυναμικά εφέ, τις περιπτώσεις λειτουργικού φορτίου, τις αντιδράσεις εδράνων και τις αντιδράσεις θεμελίωσης. Στη συνέχεια, πραγματοποιείται ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων χρησιμοποιώντας τις επιβεβαιωμένες περιπτώσεις φορτίου για την αναθεώρηση της τάσης, της παραμόρφωσης και της μεταφοράς φορτίου. Μια βαθμολογία φορτίου γραμμής πρυμναίου κυλίνδρου δεν πρέπει να παρουσιάζεται ως SWL ανύψωσης.

Ε2: Ποιες είναι οι διαθέσιμες διατάξεις άξονα και λίπανσης;

Α2: Ο κύλινδρος μπορεί να περιστρέφεται γύρω από έναν σταθερό άξονα, ή ο άξονας και ο κύλινδρος μπορούν να περιστρέφονται μαζί ως μία μονάδα. Και οι δύο διατάξεις μπορούν να σχεδιαστούν με λίπανση με νερό ή με λάδι. Ο τελικός συνδυασμός εξαρτάται από το φορτίο, τον σχεδιασμό εδράνου ή δακτυλίου, τη στεγανοποίηση, το λειτουργικό περιβάλλον, την πρόσβαση συντήρησης και τις εγκεκριμένες απαιτήσεις του έργου.

Ε3: Ποιες πληροφορίες απαιτούνται για μια οριστική προσφορά;

Α3: Παρέχετε το γενικό σχέδιο πρύμνης του σκάφους, το λειτουργικό καθήκον, την προδιαγραφή γραμμής ή αλυσίδας, το μέγιστο φορτίο και το φορτίο συγκράτησης του φρένου της βαρούλκας, τις γωνίες περιτύλιξης και πλευρικής καθοδήγησης, τις απαιτούμενες διαστάσεις και προφίλ κυλίνδρου, την προτιμώμενη διάταξη άξονα, την απαίτηση λίπανσης με νερό ή λάδι, τους βαθμούς υλικών, τις λεπτομέρειες θεμελίωσης, τις απαιτήσεις FEA και κλάσης, το πεδίο επιθεώρησης, την ποσότητα, τον προορισμό και το χρονοδιάγραμμα παράδοσης.