70-1000 kN Υδραυλική Ναυτική Βίτσα Ρυμούλκησης | Μονό ή Διπλό Τύμπανο για Ρυμούλκηση Πλοίων

70-1000 kN Υδραυλικός Ρυμουλκός Βίντσι Θαλάσσης | Μονό ή Διπλό Τύμπανο για Ρυμούλκηση Πλοίων

Επισκόπηση Προϊόντος

Το υδραυλικό ρυμουλκό βίντσι θαλάσσης 70-1000 kN είναι μηχανολογικά σχεδιασμένος εξοπλισμός καταστρώματος για την εκτόξευση, ανάκτηση, συγκράτηση και αποθήκευση συρματόσχοινου ρυμούλκησης κατά τη διάρκεια εργασιών ρυμουλκών, σκαφών εργασίας, διάσωσης και υποβοήθησης πλοίων. Η υδραυλική κίνηση μπορεί να διαμορφωθεί με ένα ή δύο τύμπανα, μία ή δύο προαιρετικές κεφαλές περιέλιξης, προσαρμοσμένη χωρητικότητα τυμπάνου και προαιρετική συσκευή αυτόματης περιέλιξης. Ο τοπικός και ο απομακρυσμένος έλεγχος μπορούν να συνδυαστούν με προαιρετική ένδειξη δύναμης έλξης, ταχύτητας σχοινιού και μήκους εκτοξευμένου σχοινιού.

Η επιλογή πρέπει να βασίζεται στην εγκεκριμένη ρυμουλκή χρήση και όχι μόνο στην ονομαστική έλξη. Ο αγοραστής πρέπει να επιβεβαιώσει τη διάμετρο του συρματόσχοινου ρυμούλκησης, την κατασκευή και το MBL, την απαιτούμενη έλξη στο καθορισμένο στρώμα του τυμπάνου, την ταχύτητα γραμμής, τη χωρητικότητα του τυμπάνου, τις απαιτήσεις φρένου και ολίσθησης, τον κύκλο λειτουργίας, τα δεδομένα της υδραυλικής μονάδας ισχύος, τη διάταξη της γραμμής οδήγησης, το κατάστρωμα θεμελίωσης και το πεδίο εφαρμογής της ταξινόμησης. Οι τέσσερις παρακάτω διαμορφώσεις είναι ενδεικτικά παραδείγματα και δεν ορίζουν την πλήρη γκάμα προϊόντων 70-1000 kN. Αυτό το ρυμουλκό βίντσι δεν παρουσιάζεται ως βίντσι ανύψωσης.

Γρήγορες Προδιαγραφές

• Εύρος ονομαστικής έλξης: 70 έως 1000 kN → επιλογή βάσει ρυμουλκής χρήσης, έλξης κοτσαδόρου, δεδομένων συρματόσχοινου, στρώματος τυμπάνου και εγκεκριμένης βάσης φορτίου.
• Ονομαστική ταχύτητα γραμμής: 5 έως 10 m/min; τα παρατιθέμενα παραδείγματα χρησιμοποιούν μεταβλητή ταχύτητα 0-10 m/min → επιβεβαίωση ταχύτητας στην ονομαστική έλξη και ταχύτητα ανάκτησης σε μειωμένο φορτίο.
• Εύρος συρματόσχοινου: διάμετρος 28 έως 64 mm με περίπου 40 έως 1000 m αποθήκευση → ο πυρήνας του τυμπάνου, οι φλάντζες, η αυλάκωση και ο αριθμός των στρωμάτων είναι προσαρμοσμένα.
• Διάταξη τυμπάνου: μονό ή διπλό τύμπανο → επιλογή ανάλογα με τη διάταξη ρυμούλκησης με μία ή δύο γραμμές, την επιχειρησιακή πλεονασμό και τον χώρο του καταστρώματος.
• Κεφαλές περιέλιξης: μία ή δύο μονάδες προαιρετικές → παρέχουν βοηθητική δυνατότητα χειρισμού γραμμής. το μέγεθος και η χρήση πρέπει να επιβεβαιώνονται ξεχωριστά.
• Κίνηση και ισχύς: υδραυλική κίνηση με εύρος ισχύος κινητήρα 30 έως 180 kW → η τελική πίεση HPU, η ροή, η ισχύς του κινητήρα, η ψύξη και η απόδοση απαιτούν υπολογισμό έργου.
• Έλεγχος: διαθέσιμοι τοπικοί και απομακρυσμένοι σταθμοί → η θέση ελέγχου, η ορατότητα του χειριστή, η διακοπή έκτακτης ανάγκης, οι συναγερμοί και η διεπαφή επικοινωνίας πρέπει να ορίζονται στην εγκεκριμένη φιλοσοφία ελέγχου.
• Προαιρετική παρακολούθηση και περιέλιξη: δύναμη έλξης, ταχύτητα σχοινιού, μήκος εκτοξευμένου σχοινιού και αυτόματη περιέλιξη → χρήσιμο για τον έλεγχο ρυμούλκησης και τη διαχείριση σχοινιού πολλαπλών στρωμάτων όταν καθορίζεται.

Κύριες Τεχνικές Παράμετροι

Οδηγός Επιλογής & Ερωτήσεων

Βήμα 1: Ορίστε το σκάφος και τη χρήση: ρυμούλκηση λιμανιού, συνοδεία ή ρυμούλκηση ωκεανού, διάσωση, υποβοήθηση πλοίου, αναμενόμενη έλξη κοτσαδόρου, τρόπος ρυμούλκησης, κύκλος λειτουργίας, συνθήκες περιβάλλοντος και απαιτούμενη νηογνώμονας.

Βήμα 2: Παρέχετε δεδομένα συρματόσχοινου ρυμούλκησης: συρματόσχοινο ή εγκεκριμένη εναλλακτική, διάμετρο, κατασκευή, MBL, μονάδα μάζας, απαιτούμενο μήκος αποθήκευσης, τερματικό άκρο, οδηγίες ελάχιστης κάμψης και προτιμώμενος αριθμός στρωμάτων τυμπάνου.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε ξεχωριστά τις τιμές απόδοσης: ονομαστική έλξη και στρώμα τυμπάνου, ονομαστική ταχύτητα, ταχύτητα ανάκτησης σε μειωμένο φορτίο, φορτίο συγκράτησης φρένου, φορτίο και ταχύτητα ολίσθησης, απαίτηση ελεύθερης ολίσθησης και λειτουργία έκτακτης απελευθέρωσης εάν απαιτείται από το σκάφος ή την κλάση.

Βήμα 4: Επιλέξτε τη διάταξη: μονό ή διπλό τύμπανο, μία ή δύο κεφαλές περιέλιξης, συσκευή αυτόματης περιέλιξης ή περιέλιξης, αυλάκωση τυμπάνου, διάταξη συμπλέκτη, τύπος φρένου, διάταξη προστασίας και πρόσβαση συντήρησης.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε τις υδραυλικές και ηλεκτρικές διεπαφές: πίεση και ροή HPU, ισχύς ηλεκτροκινητήρα, τριφασική παροχή 380 V/50 Hz, 415 V/50 Hz ή 440 V/60 Hz, μέσο ψύξης, τάση ελέγχου, βαθμός IP, συναγερμοί και διάταξη τοπικού/απομακρυσμένου σταθμού.

Βήμα 6: Παρέχετε σχέδιο GA, πληροφορίες θεμελίωσης καταστρώματος και ενίσχυσης, γεωμετρία γραμμής οδήγησης, ποσότητα, απαιτήσεις υλικού και επίστρωσης, πιστοποιητικό και πεδίο παρακολούθησης, τόπο παράδοσης και απαιτούμενο χρόνο παράδοσης.

Δομή

Συγκολλημένο χαλύβδινο πλαίσιο | Μονό ή διπλό τύμπανο σχοινιού | Υδραυλικός κινητήρας και μειωτήρας κίνησης | Προδιαγραφόμενη διάταξη φρένου και συμπλέκτη | Προαιρετικές μία ή δύο κεφαλές περιέλιξης | Προαιρετική συσκευή αυτόματης περιέλιξης | Τοπικοί και απομακρυσμένοι σταθμοί ελέγχου | Προαιρετική παρακολούθηση δύναμης έλξης, ταχύτητας και μήκους | Διεπαφή θεμελίωσης καταστρώματος

Πλεονεκτήματα Ρυμούλκησης, Υδραυλικής και Μηχανικής

• Το τύμπανο μπορεί να διαστασιολογηθεί γύρω από τη καθορισμένη διάμετρο σχοινιού, το μήκος αποθήκευσης, τη διάμετρο πυρήνα, το περιθώριο φλάντζας, τη μορφή αυλάκωσης και τον αριθμό των στρωμάτων. Αυτό αποφεύγει την αντιμετώπιση της χωρητικότητας του σχοινιού ως απλή τιμή μήκους χωρίς έλεγχο της γεωμετρίας περιέλιξης.
• Η έλξη που διατίθεται στο σχοινί αλλάζει με την ενεργό ακτίνα του τυμπάνου. Το εγκεκριμένο φύλλο δεδομένων πρέπει επομένως να αναφέρει το στρώμα του τυμπάνου που χρησιμοποιείται για την ονομαστική έλξη και την αντίστοιχη ταχύτητα γραμμής.
• Η υδραυλική κίνηση υποστηρίζει ελεγχόμενη λειτουργία χαμηλής ταχύτητας και ευέλικτο τοπικό/απομακρυσμένο έλεγχο. Ο τελικός υδραυλικός κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων, η ροή HPU, η πίεση, η απόρριψη θερμότητας και τα χαρακτηριστικά εκκίνησης πρέπει να ταιριάζουν ως ένα σύστημα.
• Οι διατάξεις μονής και διπλής τυμπάνου επιτρέπουν τη διάταξη του βίντσι να προσαρμόζεται στην πρακτική ρυμούλκησης του σκάφους. Η παροχή διπλού τυμπάνου δεν σημαίνει αυτόματα ταυτόχρονη λειτουργία πλήρους φορτίου. η επιχειρησιακή φιλοσοφία και η κατανομή ισχύος απαιτούν επιβεβαίωση.
• Μια προαιρετική συσκευή αυτόματης περιέλιξης μπορεί να βελτιώσει την περιέλιξη πολλαπλών στρωμάτων όπου η χωρητικότητα μεγάλου συρματόσχοινου και η περιορισμένη γωνία στόλου καθιστούν την χειροκίνητη κατανομή σχοινιού ακατάλληλη. Η διαδρομή, ο βήμα, ο συγχρονισμός και η μέθοδος παράκαμψης της αυτόματης περιέλιξης πρέπει να ταιριάζουν με το επιλεγμένο σχοινί και τύμπανο.
• Η προαιρετική μέτρηση φορτίου, ταχύτητας σχοινιού και μήκους εκτοξευμένου σχοινιού παρέχει χρήσιμες πληροφορίες λειτουργίας, αλλά το εύρος του αισθητήρα, η ακρίβεια, η μέθοδος βαθμονόμησης, η θέση εμφάνισης, η καταγραφή δεδομένων και τα όρια συναγερμού πρέπει να ορίζονται πριν από την προσφορά.
• Το πλαίσιο του βίντσι, τα εξαρτήματα συγκράτησης, η έδραση καταστρώματος, οι συγκολλήσεις και η ενίσχυση κάτω από το κατάστρωμα σχηματίζουν μία διαδρομή φορτίου. Οι αντιδράσεις θεμελίωσης και οι επιτρεπόμενες γωνίες γραμμής οδήγησης πρέπει να παρέχονται για την έγκριση της δομής του ναυπηγείου.
• Η απελευθέρωση έκτακτης ανάγκης, η ολίσθηση, η προστασία από υπερφόρτωση, το ασφαλές φρενάρισμα, η διακοπή έκτακτης ανάγκης και η χειροκίνητη ανάκτηση είναι λειτουργίες που σχετίζονται με την ασφάλεια και μπορεί να απαιτούνται από τη χρήση του σκάφους ή την κλάση. Δεν θεωρούνται στάνταρ εκτός εάν επιβεβαιωθούν στην προδιαγραφή του έργου.

Προσαρμοσμένα Χαρακτηριστικά

• Ονομαστική Έλξη: 70-1000 kN → χρήση ως εύρος επιλογής έργου. πρέπει να δηλώνεται η ονομαστική στρώση τυμπάνου και η βάση χρήσης.
• Ονομαστική Ταχύτητα: 5-10 m/min, με 0-10 m/min να εμφανίζεται για μοντέλα αναφοράς → επιβεβαίωση ταχύτητας στην ονομαστική έλξη και ταχύτητα ανάκτησης σε μειωμένο φορτίο.
• Χωρητικότητα Σχοινιού: συρματόσχοινο 28-64 mm και περίπου 40-1000 m → απαιτούνται προσαρμοσμένες διαστάσεις τυμπάνου και διάταξη περιέλιξης.
• Διαμόρφωση Τυμπάνου: Μονό ή διπλό τύμπανο → επιλέγεται ανάλογα με τη διάταξη γραμμής ρυμούλκησης, τον πλεονασμό, την κατανομή ισχύος και τον διαθέσιμο χώρο καταστρώματος.
• Κεφαλή Περιέλιξης: Μονή ή διπλή προαιρετική → προορίζεται για βοηθητικό χειρισμό γραμμής. η ονομαστική χρήση και η γεωμετρία απαιτούν ξεχωριστή επιβεβαίωση.
• Έλεγχος: Τοπικός και απομακρυσμένος έλεγχος → η διάταξη σταθμών, οι διακοπές έκτακτης ανάγκης, οι ενδείξεις, οι συναγερμοί και οι κλειδαριές ακολουθούν την εγκεκριμένη φιλοσοφία ελέγχου.
• Παρακολούθηση: Δύναμη έλξης / ταχύτητα σχοινιού / μήκος εκτοξευμένου σχοινιού προαιρετικά → ο τύπος αισθητήρα, το εύρος, η ακρίβεια, η βαθμονόμηση και η διεπαφή εμφάνισης είναι ειδικά για το έργο.
• Τροφοδοσία Ρεύματος: AC 380 V 50 Hz 3PH / AC 415 V 50 Hz 3PH / AC 440 V 60 Hz 3PH → συνήθως σχετίζεται με την υδραυλική μονάδα ισχύος και το σύστημα ελέγχου. η τελική διεπαφή πρέπει να επιβεβαιωθεί.
• Υλικό: Κατασκευή από μαλακό χάλυβα → οι ακριβείς ποιότητες πλάκας, άξονα, τυμπάνου, συνδετήρων και υλικών χαμηλής θερμοκρασίας υπόκεινται σε εγκεκριμένα σχέδια και απαιτήσεις κλάσης.
• Επεξεργασία Επιφάνειας: Εκτόξευση Sa 2.5 + σύστημα εποξειδικής τριών στρώσεων → ο ασταρωτής, το ενδιάμεσο στρώμα, το τελικό στρώμα, το συνολικό πάχος ξηρού φιλμ, το χρώμα και η διαδικασία επιδιόρθωσης πρέπει να επιβεβαιωθούν.

Πώς Λειτουργεί

Η υδραυλική μονάδα ισχύος παρέχει πεπιεσμένο λάδι → Ο υδραυλικός κινητήρας και ο μειωτήρας κίνησης περιστρέφουν το τύμπανο → Το συρματόσχοινο ρυμούλκησης εκτοξεύεται ή ανακτάται με ελεγχόμενη ταχύτητα → Η διάταξη φρένου και συμπλέκτη συγκρατεί, σταματά ή απελευθερώνει το τύμπανο όπως έχει καθοριστεί → Η προαιρετική αυτόματη περιέλιξη κατανέμει το σχοινί → Οι προαιρετικοί αισθητήρες εμφανίζουν τη δύναμη έλξης, την ταχύτητα και το μήκος εκτοξευμένου σχοινιού

Εφαρμογές

Ρυμούλκηση λιμανιού | Λειτουργίες υποβοήθησης πλοίων | Διάσωση και ρυμούλκηση έκτακτης ανάγκης | Σκάφη εργασίας και βοηθητικά σκάφη | Σκάφη υποστήριξης πολλαπλών χρήσεων | Διάταξη ρυμούλκησης ωκεανού υπό την προϋπόθεση εγκεκριμένου σχεδιασμού | Έργα νέων κατασκευών και ανακατασκευών

Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα

Οι πιστοποιήσεις και η εμπλοκή της ταξινόμησης μπορούν να κανονιστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, τα εγκεκριμένα σχέδια, την ιχνηλασιμότητα υλικών, το πεδίο επιθεώρησης, το σχέδιο δοκιμών και τη διαδικασία έγκρισης κλάσης. Η απαιτούμενη νηογνώμονας και ο τύπος πιστοποιητικού πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την προσφορά.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή.

Σχέδια & Φωτογραφίες

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Είναι η ονομαστική έλξη ίδια με το φορτίο συγκράτησης φρένου ή το MBL του συρματόσχοινου ρυμούλκησης;

Α1: Όχι. Η ονομαστική έλξη είναι η ισχύς έλξης υπό τάση σε ένα καθορισμένο στρώμα τυμπάνου και ταχύτητα. Το φορτίο συγκράτησης φρένου είναι μια ξεχωριστή στατική τιμή συγκράτησης, ενώ το MBL του συρματόσχοινου ρυμούλκησης είναι η τιμή αντοχής θραύσης του σχοινιού. Αυτοί οι όροι δεν πρέπει να εναλλάσσονται.

Ε2: Ποιες πληροφορίες απαιτούνται για τη διαστασιολόγηση του τυμπάνου και της υδραυλικής κίνησης;

Α2: Παρέχετε διάμετρο σχοινιού, κατασκευή, MBL, μήκος αποθήκευσης, προτιμώμενα στρώματα, αυλάκωση τυμπάνου, στρώμα ονομαστικής έλξης, ταχύτητα γραμμής, κύκλο λειτουργίας, απαιτήσεις φρένου και ολίσθησης, υδραυλική παροχή και διαθέσιμο χώρο εγκατάστασης. Αυτές οι τιμές καθορίζουν τη γεωμετρία του τυμπάνου, τη ροπή, τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων, το HPU και την ψύξη.

Ε3: Τι πρέπει να επιβεβαιωθεί για την έγκριση κλάσης και την εγκατάσταση στο ναυπηγείο;

Α3: Επιβεβαιώστε τη χρήση ρυμούλκησης του σκάφους, τους ισχύοντες κανόνες κλάσης, τις περιπτώσεις φορτίου και τις γωνίες γραμμής οδήγησης, τις αντιδράσεις θεμελίωσης, την ενίσχυση καταστρώματος, τη φιλοσοφία φρένου και απελευθέρωσης, τις λειτουργίες ελέγχου και συναγερμού, την ιχνηλασιμότητα υλικών, τις συγκολλήσεις/NDT, το πεδίο δοκιμών FAT ή φορτίου, τη σήμανση και την τελική τεκμηρίωση.