AHTS Ρολέρ για πλοία χειρισμού άγκυρας.

AHTS Stern Roller για σκάφη χειρισμού άγκυρας | Σταθερός ή περιστρεφόμενος άξονας

Επισκόπηση προϊόντος

Ο κύλινδρος πρύμνης AHTS εγκαθίσταται στο πίσω κατάστρωμα εργασίας ενός σκάφους τροφοδοσίας ρυμουλκών χειρισμού άγκυρας ή ρυμουλκού χειρισμού άγκυρας για να καθοδηγεί ατσάλινο συρματόσχοινο, συνθετικό σχοινί, αλυσίδα αγκύρωσης ή καθορισμένο σωλήνα κατά την πληρωμή και την ανάκτηση. Παρέχοντας μια περιστρεφόμενη επιφάνεια επαφής στην πρύμνη, μειώνει την κίνηση ολίσθησης στην άκρη του καταστρώματος και υποστηρίζει την ελεγχόμενη μεταφορά γραμμής μεταξύ της περιοχής εργασίας του βαρούλκου και της θάλασσας.

Η σειρά αναφοράς SWL 600-7000 kN έχει σχεδιαστεί βάσει έργου. Διατίθενται δύο διατάξεις άξονα: ένας σταθερός άξονας με το κυλινδρικό τύμπανο να περιστρέφεται γύρω του ή ένας άξονας και το τύμπανο κυλίνδρου που περιστρέφονται μαζί ως ένα συγκρότημα. Τα συστήματα ρουλεμάν με λίπανση νερού και λάδια μπορούν να επιλεγούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις λειτουργίας, σφράγισης, συντήρησης και σκάφους. Πραγματοποιείται ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων για κάθε έργο χρησιμοποιώντας τις επιβεβαιωμένες περιπτώσεις φόρτωσης για την επαλήθευση του κελύφους κυλίνδρων, των κώνων, των εσωτερικών ενισχυτών, του άξονα, των αντιδράσεων ρουλεμάν, των μπλοκ στερέωσης και της διεπαφής του σκάφους πριν από την έγκριση σχεδιασμού.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Τύπος προϊόντος: Μονός κύλινδρος πρύμνης ναυτιλίας → στήριγμα κύλισης στο πίσω κατάστρωμα για γραμμές χειρισμού αγκύρωσης, αλυσίδα και καθορισμένος εύκαμπτος σωλήνας.
• Εύρος SWL αναφοράς: 600 έως 7000 kN → η επιλογή μοντέλου πρέπει να ακολουθεί την εγκεκριμένη βάση λειτουργικού και δομικού φορτίου.
• Μέγεθος κυλίνδρου αναφοράς: διάμετρος 520 έως 5000 mm και μήκος 3000 έως 6000 mm → η γεωμετρία επηρεάζει την καμπυλότητα της γραμμής, το άνοιγμα του καταστρώματος και την ενσωμάτωση της γάστρας.
• Συμβατότητα γραμμής: το χαλύβδινο συρματόσχοινο, το συνθετικό σχοινί, η αλυσίδα αγκύρωσης ή ο εύκαμπτος σωλήνας → η επιφάνεια επαφής και η διάμετρος πρέπει να ελέγχονται για το πραγματικό μέσο χειρισμού.
• Διάταξη άξονα: σταθερός άξονας με περιστρεφόμενο τύμπανο ή άξονας και τύμπανο που περιστρέφονται μαζί → επιλέξτε σύμφωνα με τη διάταξη του ρουλεμάν, τη μεταφορά φορτίου, την ευθυγράμμιση, την πρόσβαση συντήρησης και την ενσωμάτωση του σκάφους.
• Σύστημα λίπανσης: λίπανση νερού ή λίπανση λαδιού → υλικό ρουλεμάν, σφραγίδες, διάταξη κυκλοφορίας ή παροχής, παρακολούθηση, αποστράγγιση και περιβαλλοντικοί έλεγχοι επιβεβαιώνονται για κάθε έργο.
• Επαλήθευση μηχανικής: Ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων για συγκεκριμένο έργο → κέλυφος κυλίνδρων, κώνοι, εσωτερικά ενισχυτικά, άξονας, αντιδράσεις ρουλεμάν, μπλοκ στερέωσης και διεπαφή σκάφους ελέγχονται σε σχέση με τις εγκεκριμένες περιπτώσεις φόρτωσης.

Βασικές Τεχνικές Παράμετροι

Οδηγός επιλογής και έρευνας

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε τον τύπο και το καθήκον του σκάφους: AHTS, ρυμουλκό χειρισμού άγκυρας, σκάφος υποστήριξης ρυμούλκησης, σκάφος υποστήριξης ανοικτής θαλάσσης ή έργο αντικατάστασης.

Βήμα 2: Παρέχετε τη βάση σχεδιασμού φορτίου: απαιτούμενο SWL, μέγιστη έλξη γραμμής βαρούλκου χειρισμού αγκύρωσης, δύναμη συγκράτησης φρένου εάν χρειάζεται, τύπος γραμμής/αλυσίδας και μέγεθος, φορτίο θραύσης γραμμής, γωνία περιτύλιξης, πλευρικό καλώδιο, δυναμικός συντελεστής, κύκλοι λειτουργίας και τυχόν περιπτώσεις μη φυσιολογικού φορτίου ή φορτίου επιβίωσης που απαιτούνται για ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε τη γεωμετρία και τη διάταξη: μήκος και διάμετρος κυλίνδρου, άνοιγμα της πρύμνης, ανύψωση καταστρώματος, προφίλ κώνου, διάταξη παρακείμενης σιαγόνας καρχαρία / βελόνας ρυμούλκησης, κενά και απαιτούμενη διαδρομή επιβίβασης.

Βήμα 4: Επιβεβαιώστε τη μηχανική διάταξη: σταθερός άξονας με περιστρεφόμενο τύμπανο ή συγκρότημα περιστρεφόμενου άξονα και τυμπάνου. στη συνέχεια επιλέξτε λίπανση νερού ή λίπανση λαδιού μαζί με τύπο ρουλεμάν, στεγανοποιήσεις, διάταξη κυκλοφορίας / παροχής, παρακολούθηση, αποστράγγιση και πρόσβαση συντήρησης.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε το υλικό, τη συγκόλληση και το πεδίο ενσωμάτωσης του σκάφους: χάλυβας ποιότητας δέρματος κυλίνδρων και κώνου, υλικό άξονα, εσωτερική σκλήρυνση, μπλοκ στερέωσης, θεμέλιο κύτους, ενίσχυση καταστρώματος, WPS / PQR, ανοχή ευθυγράμμισης και διεπαφή εγκατάστασης ναυπηγείου.

Βήμα 6: Επιβεβαίωση υπολογισμού, επιθεώρησης και εμβέλειας πιστοποίησης: περιπτώσεις φόρτωσης και κριτήρια αποδοχής FEA, κοινωνία τάξης, έγκριση σχεδιασμού, ιχνηλασιμότητα υλικού, μέθοδος και έκταση NDT, επιθεώρηση διαστάσεων, δοκιμή στεγανότητας, εάν υπάρχει, FAT και τελική τεκμηρίωση.

Βήμα 7: Παρέχετε ποσότητα, προορισμό, απαιτούμενο χρόνο παράδοσης, σχέδιο διάταξης GA/πρύμνης σκάφους, δεδομένα βαρούλκου, προδιαγραφές γραμμής και διαθέσιμες φωτογραφίες αναφοράς.

Δομή

Δέρμα κυλίνδρου με βαρύ τοίχωμα | Επικλινείς κωνικές ακραίες τομές | Εσωτερικά ενισχυτικά | Διάταξη σταθερού ή περιστρεφόμενου άξονα | Σύστημα ρουλεμάν με λίπανση με νερό ή λάδι | Μπλοκ στερέωσης | Στεγανοποιήσεις και συνδέσεις παρακολούθησης όπως καθορίζονται | Συγκολλημένη ενσωμάτωση με δομή πρύμνης αγγείου

Πλεονεκτήματα κατασκευής, ρουλεμάν & εγκατάστασης

• Η περιστρεφόμενη επιφάνεια επαφής αλλάζει την αλληλεπίδραση της κύριας γραμμής με το κατάστρωμα από ολισθαίνουσα σε κυλιόμενη επαφή, συμβάλλοντας στη μείωση της φθοράς στη γραμμή χειρισμού, την αλυσίδα, τον εύκαμπτο σωλήνα και το άκρο του πρύμνου κατά τη διάρκεια των εργασιών χειρισμού αγκύρωσης.
• Η διάμετρος του κυλίνδρου επιλέγεται μαζί με το συρματόσχοινο, την αλυσίδα ή τη γεωμετρία του εύκαμπτου σωλήνα για τον έλεγχο της καμπυλότητας και της τοπικής επαφής. Η απαιτούμενη διάμετρος επιβεβαιώνεται από το πραγματικό μέσο χειρισμού και τις εγκεκριμένες περιπτώσεις φορτίου λειτουργίας.
• Η κεκλιμένη γεωμετρία κώνου υποστηρίζει τη μεταφορά της γραμμής μεταξύ του καταστρώματος εργασίας και της κεντρικής επιφάνειας του κυλίνδρου, αποφεύγοντας ταυτόχρονα μια απότομη αιχμηρή άκρη στα άκρα του κυλίνδρου.
• Στη διάταξη σταθερού άξονα, ο άξονας παραμένει ακίνητος στα στηρίγματα του δοχείου ενώ το τύμπανο κυλίνδρων περιστρέφεται γύρω του μέσω του επιλεγμένου συστήματος ρουλεμάν. Αυτή η διαμόρφωση διαχωρίζει το ακίνητο μέλος στήριξης από το περιστρεφόμενο κέλυφος.
• Στη διάταξη περιστρεφόμενου άξονα, ο άξονας και το τύμπανο κυλίνδρου περιστρέφονται μαζί ως ένα συγκρότημα, με τα ρουλεμάν στήριξης να βρίσκονται στα μπλοκ στερέωσης ή στα περιβλήματα των ρουλεμάν. Οι αντιδράσεις ρουλεμάν, η ευθυγράμμιση του άξονα και οι λεπτομέρειες στεγανοποίησης υπολογίζονται για την επιβεβαιωμένη διάταξη του δοχείου.
• Η λίπανση νερού και η λίπανση λαδιού είναι εναλλακτικές διαμορφώσεις έργου. Τα συστήματα που λιπαίνονται με νερό απαιτούν συμβατό υλικό ρουλεμάν και ελεγχόμενη παροχή / αποστράγγιση, ενώ τα συστήματα λιπάνσεως με λάδι απαιτούν κλειστή διάταξη λίπανσης, στεγανοποίησης, ελέγχου διαρροών και παρακολούθησης.
• Πραγματοποιείται ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων για κάθε έργο για την ανασκόπηση της τάσης και της παραμόρφωσης στο κέλυφος του κυλίνδρου, στους κώνους, στα εσωτερικά σκληρυντικά, στον άξονα, στις περιοχές στήριξης ρουλεμάν, στα μπλοκ στερέωσης και στη διεπαφή σκάφους κάτω από τις εγκεκριμένες περιπτώσεις φορτίου λειτουργίας και σχεδιασμού.
• Η επιθεώρηση κατασκευής, ο έλεγχος συγκόλλησης, το MT / UT / PT κατά περίπτωση, η επιθεώρηση διαστάσεων, οι έλεγχοι ευθυγράμμισης, οι δοκιμές του συστήματος λίπανσης και οποιαδήποτε δοκιμή στεγανότητας διατάσσονται σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο, το ITP, το υλικό και τις απαιτήσεις κατηγορίας.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Εύρος SWL: 600-7000 kN → χρησιμοποιήστε την εγκεκριμένη τιμή kN ως κυρίαρχη παράμετρο επιλογής.
• Μοντέλα αναφοράς: ZY60 έως ZY700 → ονομαστικοί κωδικοί μοντέλων για τον παρεχόμενο πίνακα αναφοράς. ο τελικός προσδιορισμός επιβεβαιώνεται στην προσφορά του έργου.
• Μήκος κυλίνδρου: 3000-6000 mm → συντεταγμένες με πλάτος πρύμνης, καθαρή διαδρομή εργασίας και θέσεις μπλοκ τοποθέτησης.
• Διάμετρος κυλίνδρου: 520-5000 mm → καμπυλότητα γραμμής ελέγχου, γεωμετρία αλυσίδας, διάταξη καταστρώματος και αντίδραση ρουλεμάν.
• Μέσο χειρισμού: συρματόσχοινο / συνθετικό σχοινί / αλυσίδα αγκύρωσης / καθορισμένος εύκαμπτος σωλήνας → η επιφάνεια επαφής και η βάση σχεδιασμού εξαρτώνται από το πραγματικό μέσο.
• Διάταξη άξονα: σταθερός άξονας με περιστρεφόμενο τύμπανο / άξονα και τύμπανο που περιστρέφονται μαζί → επιλέξτε ανάλογα με τη μεταφορά φορτίου, τη διάταξη ρουλεμάν, την ευθυγράμμιση, τη συντήρηση και τη δομή του σκάφους.
• Σύστημα λίπανσης: λίπανση νερού / λίπανση λαδιού → υλικό ρουλεμάν, σφραγίδες, μέθοδος παροχής ή κυκλοφορίας, παρακολούθηση, αποστράγγιση και έλεγχος διαρροών επιβεβαιώνονται πριν από την κατάψυξη του σχεδιασμού.
• Δομική και διεπαφή εγκατάστασης: μπορεί να χρησιμοποιηθεί χάλυβας υψηλής εφελκυσμού για το δέρμα του κυλίνδρου, τους κώνους, τον άξονα και τα μπλοκ στερέωσης όπου απαιτείται → ακριβείς ποιότητες, σκληρότητα, λεπτομέρειες συγκόλλησης και ενίσχυση κύτους ακολουθούν τον εγκεκριμένο υπολογισμό και την αναθεώρηση κατηγορίας.
• FEA & επιθεώρηση: ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων για συγκεκριμένο έργο με MT / UT / PT και ελέγχους διαστάσεων όπως ισχύει → εύρος υπολογισμού, μέθοδος NDT, κριτήρια αποδοχής και σημεία αναμονής έρευνας ακολουθούν την εγκεκριμένη ITP του έργου.
• Απαίτηση πιστοποιητικού: διαθέσιμο σύμφωνα με το πεδίο εφαρμογής του έργου → έγκριση σχεδιασμού, παρακολούθηση της έρευνας στην τάξη, πιστοποιητικά υλικού, αρχεία δοκιμών και τύπος τελικού πιστοποιητικού πρέπει να δηλώνονται πριν από την προσφορά.

Πώς λειτουργεί

Το βαρούλκο χειρισμού αγκύρωσης πληρώνει ή ανακτά τη γραμμή → Η γραμμή πλησιάζει τον κύλινδρο της πρύμνης στην επιβεβαιωμένη γωνία απαγωγής και περιτύλιξης → Ανάλογα με την επιλεγμένη σχεδίαση, το τύμπανο περιστρέφεται γύρω από έναν σταθερό άξονα ή ο άξονας και το τύμπανο περιστρέφονται μαζί → Τα ρουλεμάν με λίπανση με νερό ή λάδι υποστηρίζουν τα περιστρεφόμενα εξαρτήματα

Εφαρμογές

Πλοία τροφοδοσίας ρυμουλκών χειρισμού άγκυρας (AHTS) | Ρυμουλκά χειρισμού άγκυρας | Σκάφη υποστήριξης ανοικτής θαλάσσης | Ρυμούλκηση σκαφών υποστήριξης | Ανάπτυξη και ανάκτηση αγκύρωσης | Συρματόσχοινο και αλυσιδωτή υπερφόρτωση | Χειρισμός εύκαμπτου σωλήνα ή καλωδίου όπου έχει σχεδιαστεί ειδικά

Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα

Η έγκριση και τα πιστοποιητικά κλάσης μπορούν να κανονιστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, το εύρος ανασκόπησης σχεδιασμού, την ιχνηλασιμότητα του υλικού, την έρευνα κατασκευής, το σχέδιο δοκιμών και τις απαιτήσεις σημαίας/αναγνωρισμένου οργανισμού. Η διαθεσιμότητα του πιστοποιητικού υπόκειται σε έγκριση σύμβασης και κατηγορίας.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό δοκιμής Makers.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

FAQ

Ε1: Πώς πρέπει να επιλεγεί το SWL του κυλίνδρου πρύμνης, η διάταξη του άξονα και το μέγεθος;

A1: Μην επιλέγετε τον κύλινδρο μόνο από τη διάμετρο ή τον κωδικό μοντέλου. Επιβεβαιώστε τη μέγιστη έλξη γραμμής του βαρούλκου χειρισμού αγκύρωσης, το απαιτούμενο SWL, τα δεδομένα γραμμής ή αλυσίδας, γωνία περιτύλιξης, πλευρικό καλώδιο, δυναμικούς παράγοντες, κύκλους λειτουργίας, διαθέσιμο χώρο πρύμνης, προτιμώμενη διάταξη άξονα, μέθοδο λίπανσης, βάση κύτους και απαιτήσεις κατηγορίας. Αυτές οι εισροές αποτελούν τη βάση της ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων για το συγκεκριμένο έργο.

Ε2: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των δύο διατάξεων άξονα;

A2: Στη διάταξη σταθερού άξονα, ο άξονας παραμένει ακίνητος και το τύμπανο κυλίνδρων περιστρέφεται στα ρουλεμάν γύρω του. Στη διάταξη του περιστρεφόμενου άξονα, ο άξονας και το τύμπανο περιστρέφονται μαζί, με τα ρουλεμάν στήριξης να βρίσκονται στα μπλοκ στερέωσης ή στα περιβλήματα ρουλεμάν. Η επιλογή εξαρτάται από την κατανομή του φορτίου, το μέγεθος του ρουλεμάν, τη σφράγιση, την ευθυγράμμιση, την πρόσβαση συντήρησης και τη δομή του σκάφους.

Ε3: Πώς επιλέγονται η λίπανση νερού και η λίπανση λαδιού;

A3: Η λίπανση νερού μπορεί να επιλεγεί όπου το υλικό έδρασης, η παροχή νερού, το φιλτράρισμα εάν απαιτείται, η αποστράγγιση και η παρακολούθηση είναι κατάλληλα για το περιβάλλον λειτουργίας. Η λίπανση λαδιού απαιτεί κλειστή διάταξη λίπανσης και στεγανοποίησης, έλεγχο στάθμης ή ροής λαδιού, πρόληψη διαρροών και πρόσβαση συντήρησης. Το τελικό σύστημα επιβεβαιώνεται σύμφωνα με τον κύκλο λειτουργίας, την απαίτηση κατηγορίας, τις συνθήκες περιβάλλοντος και τον εγκεκριμένο σχεδιασμό.