 
|
Πρυμνοδετική Σχάρα από Χυτοχάλυβα | ISO 13713 Τύπος Β για Προσδέσεις Πλοίων
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Πιστοποίηση: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Αριθμό μοντέλου: | τυπική ή προσαρμοσμένη |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 μονάδα |
|---|---|
| Τιμή: | Based on quotation |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Εξαγωγή τυπικής παλέτας ή προσαρμοσμένης συσκευασίας |
| Χρόνος παράδοσης: | Με βάση τις απαιτήσεις του έργου |
| Όροι πληρωμής: | T/T, L/C |
| Δυνατότητα προσφοράς: | Προσαρμοσμένη παραγωγή με βάση τις απαιτήσεις του έργου |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Πρότυπο: | ISO 13713 | Τύπος: | ΣΙ; Τύπος τοποθετημένος σε προπύργιο |
|---|---|---|---|
| Περιοχή SWL: | 36 έως 140 Τ | Υλικά: | Το Casting C-Mn Steel, Casting Stainless Steel, μπορεί επίσης να παρέχει ειδικό χάλυβα για παγοθραυσ |
| Βάρος: | 48-266 κιλά | Επεξεργασία Επιφανειών: | αμμοβολή σε S2.5 + μία στρώση εποξειδικό αστάρι, γυαλισμένο ανοξείδωτο χάλυβα, διαθέσιμη προσαρμοσμέ |
| Πιστοποιητικά ταξινόμησης: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS | ||
| Επισημαίνω: | δένοντας υποστήριγμα του ISO 13713,υποστήριγμα πρόσδεσης ABS,ρυμουλκώντας εξοπλισμός σκαφών του ISO 13713 |
||
Περιγραφή προϊόντων
Στόμιο αγκυροβολίου από χυτοχάλυβα για τοποθέτηση σε κουπαστή | ISO 13713 Τύπος Β για αγκυροβολία πλοίου
Επισκόπηση προϊόντος
Το στόμιο αγκυροβολίου ISO 13713 Τύπος Β είναι ένας οδηγός σχοινιού από χυτοχάλυβα, τοποθετημένος σε κουπαστή, που χρησιμοποιείται για να οδηγεί μια γραμμή αγκυροβολίας από την εσωτερική πλευρά του σκάφους στην εξωτερική πλευρά μέσω ενός λείου κλειστού ανοίγματος. Το χυτό σώμα είναι συγκολλημένο στη δομή του κουπαστού, επομένως ο σχεδιαστής του σκάφους ή το ναυπηγείο θα πρέπει να επιβεβαιώσουν την περιβάλλουσα ενίσχυση, τη διάταξη συγκόλλησης, την κατεύθυνση της γραμμής και την τοπική μεταφορά φορτίου πριν από την εγκατάσταση.
Αυτή η διαμόρφωση Τύπου Β επιλέγεται συνήθως για νάιλον και άλλα συνθετικά σχοινιά αγκυροβολίας. Επειδή η αντοχή του σχοινιού μπορεί να μειωθεί όταν η γραμμή λυγίζει μέσα από το στόμιο, το επιλεγμένο μέγεθος και η ακτίνα επαφής θα πρέπει να ελέγχονται έναντι των οδηγιών του κατασκευαστή του σχοινιού για την ελάχιστη ακτίνα κάμψης και τη μείωση της αντοχής. Για διατάξεις συρματόσχοινων, το ισχύον πρότυπο κλειστού στομίου και η απαίτηση σχεδιασμού του σκάφους θα πρέπει να επιβεβαιώνονται ξεχωριστά.
Γρήγορες προδιαγραφές
- Πρότυπο και τύπος: ISO 13713 Τύπος Β → στόμιο αγκυροβολίου συγκολλημένο σε κουπαστή για καθοδήγηση της γραμμής μέσω του πλευρού του πλοίου.
- Ονομαστικό εύρος μεγεθών: 250 × 200 έως 500 × 250B → επτά τυπικοί συνδυασμοί μεγέθους/φορτίου για διαφορετικές διατάξεις αγκυροβολίας.
- Ενδεικτικό εύρος SWL: 353 έως 1373 kN (36 έως 140 t) → οι τιμές του πίνακα είναι ενδεικτικές βαθμολογίες. η πραγματική σήμανση εξαρτάται από την εγκεκριμένη κατάσταση φόρτισης.
- Υπολογιζόμενο βάρος: 48 έως 266 kg → χρήσιμο για σχέδια ανύψωσης, χειρισμό εγκατάστασης, συσκευασία και εκτίμηση φορτίου.
- Επιλογές υλικού: χυτοχάλυβας C-Mn ή χυτοχάλυβας ανοξείδωτος χάλυβας → ειδικός χυτοχάλυβας χαμηλής θερμοκρασίας για έργα παγοδρομίας απαιτεί επιβεβαίωση της ποιότητας και των απαιτήσεων πρόσκρουσης.
- Επεξεργασία επιφάνειας: αμμοβολή σε Sa 2.5 + μία στρώση εποξειδικού αστάρι εργοστασίου → η τελική επίστρωση ακολουθεί την προδιαγραφή βαφής του σκάφους. η επιφάνεια από ανοξείδωτο χάλυβα μπορεί να γυαλιστεί κατόπιν παραγγελίας.
- Εστίαση μηχανικής: ομαλή ακτίνα επαφής σχοινιού, ελεγχόμενη ποιότητα χύτευσης, σωστή καθοδήγηση σχοινιού, ισοδύναμη αντοχή συγκόλλησης και επαρκής ενίσχυση κουπαστού.
Κύριες τεχνικές παράμετροι
| Ονομαστικό μέγεθος L x H |
I1 | I2 | B | H1 | H2 | C | R | R1 | R2 |
| 250 X 200 | 450 | 398 | 154 | 408 | 327 | 57 | 100 | 200 | 174 |
| 300 X 250 | 516 | 460 | 168 | 466 | 387 | 60 | 125 | 233 | 205 |
| 350 X250 | 582 | 520 | 177 | 482 | 395 | 65 | 125 | 241 | 210 |
| 400 X 250 | 652 | 588 | 193 | 502 | 412 | 70 | 125 | 251 | 219 |
| 450 X 250 | 734 | 662 | 213 | 534 | 433 | 77 | 125 | 267 | 231 |
| 500 X 250A | 812 | 730 | 237 | 562 | 447 | 82 | 125 | 281 | 240 |
| 500 X 2508 | 828 | 750 | 253 | 578 | 466 | 82 | 125 | 289 | 250 |
| Ονομαστικό μέγεθος L x H |
R3 | T | T1 | Μήκος ποδιού συγκόλλησης a | SWL b | Υπολογιζόμενο βάρος c | |||
| z1 | z2 | kN | t | kg | |||||
| 250 X 200 | 78 | 26 | 20 | 8 | 8 | 353 | 36 | 48 | |
| 300 X 250 | 85 | 27 | 24 | 8 | 9,5 | 491 | 50 | 83 | |
| 350 X 250 | 90 | 29 | 25 | 9 | 10 | 589 | 60 | 100 | |
| 400 X 250 | 98 | 34 | 32 | 9,5 | 13 | 736 | 75 | 145 | |
| 450 X 250 | 108 | 41 | 36 | 12,5 | 14,5 | 981 | 100 | 215 | |
| 500 X 250A | 120 | 41 | 36 | 12,5 | 14,5 | 1128 | 115 | 235 | |
| 500 X 2508 | 128 | 48 | 41 | 14,5 | 16,5 | 1373 | 140 | 266 | |
| a Η μέθοδος συγκόλλησης μπορεί να αλλάξει με βάση τον ίδιο όγκο/αντοχή συγκόλλησης. b Τα SWL που εμφανίζονται είναι μόνο για αναφορά. Το "SWL" που είναι σημειωμένο στο εξάρτημα μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με την πραγματική κατάσταση φόρτισης του σχοινιού αγκυροβολίας κατόπιν συμφωνίας μεταξύ του χρήστη και του κατασκευαστή. C Το υπολογιζόμενο βάρος (μάζα) είναι μόνο για αναφορά. |
|||||||||
Οδηγός επιλογής & ερωτήσεων
Βήμα 1: Επιβεβαιώστε το ISO 13713 Τύπος Β, το ονομαστικό μέγεθος και εάν η διάταξη του σκάφους απαιτεί στόμιο τοποθετημένο σε κουπαστή αντί για εξάρτημα τοποθετημένο στο κατάστρωμα.
Βήμα 2: Παρέχετε τον τύπο σχοινιού, τη διάμετρο, την κατασκευή, το MBL, τον κατασκευαστή σχοινιού, την απαίτηση ελάχιστης ακτίνας κάμψης και τυχόν δηλωμένο συντελεστή μείωσης αντοχής.
Βήμα 3: Παρέχετε το φορτίο σχεδιασμού του σκάφους, τις αναμενόμενες οριζόντιες και κάθετες γωνίες καθοδήγησης της γραμμής και τη σήμανση του απαιτούμενου εξαρτήματος, ώστε το ενδεικτικό SWL να μην χρησιμοποιείται εκτός της εγκεκριμένης κατάστασης φόρτισης.
Βήμα 4: Επιβεβαιώστε το άνοιγμα του κουπαστού, τη δομή στήριξης, την ενίσχυση, τη θέση εγκατάστασης, την πρόσβαση συγκόλλησης, το προφίλ συγκόλλησης και την ισχύουσα διαδικασία συγκόλλησης του ναυπηγείου ή της κλάσης.
Βήμα 5: Επιβεβαιώστε την ποιότητα υλικού, την ελάχιστη θερμοκρασία σχεδιασμού ή την απαίτηση παγοκλάσης, την επεξεργασία επιφάνειας, το τελικό σύστημα επίστρωσης και την απαίτηση γυαλίσματος ανοξείδωτου χάλυβα, εάν είναι εφαρμόσιμο.
Βήμα 6: Παρέχετε ποσότητα, πιστοποιητικό και πεδίο επιθεώρησης, τύπο σκάφους, σχέδιο ή φωτογραφία, τόπο παράδοσης και απαιτούμενο χρόνο παράδοσης.
Δομή
Κλειστό χυτό άνοιγμα σχοινιού | Ομαλή ακτίνα επαφής σχοινιού | Χυτό σώμα τοποθετημένο σε κουπαστή | Ζώνες σύνδεσης με συγκόλληση | Τοπική δομή στήριξης και ενίσχυσης | Αστάρι ή φινίρισμα από ανοξείδωτο χάλυβα
Πλεονεκτήματα χύτευσης, επαφής σχοινιού και εγκατάστασης
- Το κλειστό άνοιγμα ελέγχει τη διαδρομή του σχοινιού μέσω του κουπαστού και παρέχει συνεχή στρογγυλεμένη επιφάνεια επαφής αντί για αιχμηρή ακμή πλάκας.
- Οι επιφάνειες επαφής του σχοινιού λειαίνονται και λειαίνονται μετά τη χύτευση για να αφαιρεθούν επιβλαβείς αιχμηρές ακμές, τραχύτητα ή ανωμαλίες που θα μπορούσαν να επιταχύνουν την τριβή.
- Η σειρά μεγεθών συνδυάζει αυξανόμενες ακτίνες επαφής, διαστάσεις τοιχωμάτων, ενδεικτικό SWL, απαιτήσεις ποδιού συγκόλλησης και μάζα χύτευσης για προοδευτικά εύρη φορτίου αγκυροβολίας.
- Το στόμιο συγκολλάται στη δομή του σκάφους. η δύναμη επαφής της γραμμής μεταφέρεται μέσω του χυτού σώματος και των ζωνών συγκόλλησης στην ενισχυμένη κουπαστή, καθιστώντας απαραίτητη την αναθεώρηση της δομής στήριξης.
- Όπου προτείνεται διαφορετική μέθοδος συγκόλλησης, θα πρέπει να αποδειχθεί ισοδύναμος όγκος και αντοχή συγκόλλησης και να γίνει αποδεκτή από τον σχεδιαστή του σκάφους, το ναυπηγείο και την κλάση, όπως ισχύει.
- Μπορούν να κανονιστούν επιθεώρηση χύτευσης, ιχνηλασιμότητα υλικού, πεδίο NDT, έλεγχοι διαστάσεων, επιθεώρηση επίστρωσης και απαιτήσεις μάρτυρα σύμφωνα με το συμφωνημένο έργο και το πεδίο ταξινόμησης.
Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά
- Πρότυπο: ISO 13713 → τυπική αναφορά για τις διαστάσεις και τις ενδεικτικές βαθμολογίες του στομίου αγκυροβολίας τύπου Β στην πλευρά του πλοίου.
- Τύπος: Τύπος Β, τοποθετημένος σε κουπαστή → επιλέγεται όταν η γραμμή αγκυροβολίας περνά μέσα από το κουπαστό του σκάφους από την εσωτερική προς την εξωτερική πλευρά.
- Ονομαστικό μέγεθος: 250 × 200 έως 500 × 250B → επιλέξτε με βάση τη διάταξη σχοινιού, το φορτίο γραμμής, την ακτίνα επαφής, τον διαθέσιμο χώρο και το εγκεκριμένο σχέδιο σκάφους.
- Ενδεικτικό SWL: 36 / 50 / 60 / 75 / 100 / 115 / 140 t → η πραγματική σήμανση του εξαρτήματος υπόκειται στην συμφωνημένη κατάσταση φόρτισης.
- Υλικό: Χυτοχάλυβας C-Mn / χυτοχάλυβας ανοξείδωτος χάλυβας / ειδικός χυτοχάλυβας χαμηλής θερμοκρασίας → η ακριβής ποιότητα, οι ιδιότητες πρόσκρουσης και το πεδίο ιχνηλασιμότητας πρέπει να επιβεβαιωθούν.
- Επεξεργασία επιφάνειας: αμμοβολή Sa 2.5 + εποξειδικό αστάρι εργοστασίου / γυαλισμένος ανοξείδωτος χάλυβας / επίστρωση έργου → το τελικό σύστημα ακολουθεί τις προδιαγραφές παραγγελίας.
- Επιθεώρηση και πιστοποίηση: Διαθέσιμη σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου → ο τύπος πιστοποιητικού, η παρακολούθηση από την κλάση, το NDT και η τεκμηρίωση υλικού πρέπει να οριστούν πριν από την προσφορά.
Πώς λειτουργεί
Η γραμμή αγκυροβολίας πλησιάζει το κουπαστό → Η γραμμή περνά μέσα από το κλειστό στόμιο Τύπου Β → Η στρογγυλεμένη επιφάνεια επαφής ελέγχει τη διαδρομή και την κάμψη του σχοινιού → Η δύναμη επαφής μεταφέρεται μέσω του χυτού σώματος και των συγκολλήσεων → Η ενισχυμένη δομή του κουπαστού κατανέμει το φορτίο στο κύτος
Εφαρμογές
Σταθμοί αγκυροβολίας στην πλευρά του πλοίου | Ανοίγματα σχοινιών κουπαστού | Συνθετικά σχοινιά αγκυροβολίας | Πλοία φορτίου | Δεξαμενόπλοια | Χύδην φορτηγά | Πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων | Διατάξεις αγκυροβολίας ρυμουλκών και σκαφών εργασίας | Έργα νέων κατασκευών και αντικαταστάσεων
Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα
Μπορούν να κανονιστούν πιστοποιητικά σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, το πεδίο επιθεώρησης, την ιχνηλασιμότητα υλικού και τη διαδικασία έγκρισης της νηογνώμονα. Η διαθεσιμότητα υπόκειται στο πεδίο παραγγελίας και στην έγκριση της κλάσης.
Πιστοποιήσεις: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή.
Σχέδια & Φωτογραφίες
Συχνές Ερωτήσεις
Ε1: Πώς πρέπει να επιλεγεί το σωστό μέγεθος ISO 13713 Τύπος Β;
Α1: Χρησιμοποιήστε τη διάταξη αγκυροβολίας του σκάφους, τον τύπο και τη διάμετρο του σχοινιού, το MBL του σχοινιού, τις οδηγίες ακτίνας κάμψης του κατασκευαστή, τις γωνίες καθοδήγησης της γραμμής, το φορτίο σχεδιασμού, τον χώρο του κουπαστού, τις λεπτομέρειες συγκόλλησης και την έγκριση της δομής στήριξης. Οι τυπικές τιμές SWL είναι ενδεικτικές τιμές, όχι υποκατάστατο για τον έλεγχο της πραγματικής κατάστασης φόρτισης.
Ε2: Είναι αυτό το στόμιο Τύπου Β κατάλληλο για συρματόσχοινο;
Α2: Συνήθως χρησιμοποιείται με νάιλον ή άλλα συνθετικά σχοινιά, επειδή η διαθέσιμη αναλογία κάμψης μπορεί να μην είναι κατάλληλη για συρματόσχοινο. Για χρήση με συρματόσχοινο, επιβεβαιώστε το ισχύον πρότυπο κλειστού στομίου, την κατασκευή του σχοινιού, τη διάμετρο ελάχιστης τροχαλίας ή κάμψης, τον σχεδιασμό του σκάφους και την απαίτηση της κλάσης.
Ε3: Μπορεί το στόμιο να αντιμετωπιστεί ως σημείο ρυμούλκησης ή ανύψωσης;
Α3: Δεν είναι σημείο ανύψωσης. Η ικανότητα ρυμούλκησης δεν πρέπει να υποτίθεται από το ενδεικτικό SWL αγκυροβολίας. Οποιαδήποτε εφαρμογή ρυμούλκησης απαιτεί ξεχωριστή επιβεβαίωση της περίπτωσης φόρτισης, της κατεύθυνσης της γραμμής, του συστήματος σχοινιού, των συγκολλήσεων, της ενίσχυσης του κύτους και της έγκρισης της ταξινόμησης.