Αλυσίδα OCIMF SPM για πρόσδεση πλοίου δεξαμενής | 1000–2000 kN

Η αλυσίδα εκφραγής OCIMF SPM για την αγκυροβολία του δεξαμενόπλοιου.

Επισκόπηση του προϊόντος

Η αλυσίδα αγκυροβολίας αγκυροβολίας OCIMF ενιαίου σημείου τοποθετείται στο τέρμα του δεξαμενόπλοιου μιας ομάδας SPM hawser.η αλυσίδα οδηγείται μέσω της πλώρης του πλοίου ή της πλώρης του πλοίου και στερεώνεται με το συμβατό πώμα αλυσίδας, έτσι ώστε ο συνθετικός σπαστικός να μην εκτελείται άμεσα σε συμπυκνωμένη συσκότιση στο καλώδιο του σχοινίου του πλοίου.

Επιβεβαιώστε το σκάφος DWT, SWL, βαθμός, διάμετρος, τύπου A / τύπου Β, μήκος αλυσίδας, τελικές συνδέσεις, γεωμετρία fairlead,και συμβατότητα αλυσίδας-αποκόλλησης με τις ισχύουσες κατευθυντήριες γραμμές του OCIMF και το εγκεκριμένο σχέδιο σχεδίου.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Εφαρμογή: αλυσίδα εκφλεγμού στο τέρμα του δεξαμενόπλοιου για συγκροτήματα αγκυροβόλησης αγκυροβόλησης OCIMF → προστατεύει το συνθετικό αγκυροβόλητο στο μονοπάτι του σχοινιού πλώρης.
• Ονομαστικές επιλογές SWL: 1000 kN (περίπου 102 τόνοι δύναμης) και 2000 kN (περίπου 204 τόνοι δύναμης) → επιλεγμένες σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχεδιασμού πλοίου και τερματικού αγκυροβόλησης.
• Βάση επιλογής σκάφους: 20 000· 50 000 DWT και 50 000 DWT ή άνω, όπως προβλέπεται → το ακριβές όριο των 50 000 DWT θα πρέπει να επιβεβαιωθεί στις προδιαγραφές του έργου.
• Επιλογές ποιότητας αλυσίδας: Κατηγορία 1 / Κατηγορία 2 / Κατηγορία 3 → υψηλότερη ποιότητα επιτρέπει μικρότερη ονομαστική διάμετρο για την ίδια καταγεγραμμένη SWL, με την επιφύλαξη των εγκεκριμένων υλικών και των απαιτήσεων δοκιμής.
• Ονομαστική περιοχή διαμέτρου της αλυσίδας: 54111 mm → πρέπει να ταιριάζει με την επιλεγμένη ποιότητα, την τσέπη του σφραγίσματος της αλυσίδας, το άνοιγμα της αλυσίδας, και την πλήρη συναρμολόγηση της αλυσίδας.
• Κατασκευή: συγκολλημένη αλυσίδα → γεωμετρία αλυσίδας, μήκος αλυσίδας, τελικοί κρίκοι και εξαρτήματα σύνδεσης πρέπει να επιβεβαιώνονται με σχέδιο.
• Πεδίο εφαρμογής του πιστοποιητικού: τα έγγραφα ελέγχου κατασκευαστή, υλικού, δοκιμής, κλάσης ή τρίτου μπορούν να οργανωθούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές αγοράς και το συμφωνημένο σχέδιο ελέγχου.

Βασικές τεχνικές παραμέτρους

Οδηγός επιλογής και έρευνας

Βήμα 1:Επιβεβαιώστε το επιχειρησιακό πλαίσιο: τερματικός σταθμός βοΐας SPM, τύπος δεξαμενόπλοιου, βαρύτητα πλοίου (DWT) και την ακριβή προδιαγραφή OCIMF / τερματικού σταθμού / ιδιοκτήτη που πρέπει να εφαρμοστεί.

Βήμα 2:Επιβεβαιώστε το απαιτούμενο SWL: 1000 kN ή 2000 kN. Μην επιλέγετε μόνο ανά σκάφος DWT όταν η ανάλυση αγκυροβόλησης τερματικού σταθμού ή το εγκεκριμένο σχέδιο σκάφους ορίζει άλλη απαίτηση.

Βήμα 3:Επιβεβαιώστε τον τύπο Α / Τύπο Β, την ποιότητα, τη διάμετρο, το συνολικό μήκος, τον αριθμό των συνδέσμων, τη διάταξη των τελικών συνδέσμων, τα εξαρτήματα σύνδεσης και το εγκεκριμένο σχέδιο.

Τέταρτο βήμα:Ελέγξτε τη σύνδεση της αλυσίδας, το άνοιγμα του τόξου, το καλώδιο της αλυσίδας, την τσέπη της αλυσίδας και τη σύνδεση και τη δομή υποστήριξης του πλοίου.

Βήμα 5:Επιβεβαιώστε το υλικό, τη συγκόλληση και τη θερμική επεξεργασία, την προστασία της επιφάνειας, τις απαιτούμενες δοκιμές, την επαλήθευση των διαστάσεων, την ιχνηλασιμότητα, τη μαρτυρία της τάξης και το πεδίο εφαρμογής του πιστοποιητικού.

Βήμα 6:Αναφέρετε την ποσότητα, το όνομα του σκάφους ή του έργου, το σχέδιο εγκατάστασης ή τις φωτογραφίες, τον προορισμό, τις απαιτήσεις συσκευασίας, τον απαιτούμενο χρόνο παράδοσης και τυχόν στοιχεία αναγνώρισης της αλυσίδας αντικατάστασης.

Δομή

Welded chain links | Hawser-side connection arrangement | Bow chock / fairlead contact section | Chain-stopper engagement section | Terminal end connection | Surface protection and identification marking

Πλεονεκτήματα αγκυροβολίας, διεπαφής και ποιότητας

• Το τμήμα της αλυσίδας λαμβάνει την άμεση επαφή και τη συρόμενη φθορά στην πλώρη του δεξαμενόπλοιου, μειώνοντας τη συγκεντρωτική τριβή στο συνθετικό SPM hawser.
• Το ίδιο SWL που αναφέρεται μπορεί να απαιτεί διαφορετικές ονομαστικές διαμέτρους αλυσίδας για την κατηγορία 1, την κατηγορία 2 και την κατηγορία 3, επομένως η κατηγορία και η διάμετρος πρέπει να επιλέγονται μαζί και όχι ανεξάρτητα.
• Η συμβατότητα αλυσίδας-αποκόλλησης είναι ένας πρωταρχικός μηχανικός έλεγχος..
• Η ακεραιότητα της συγκόλλησης, η ιχνηλασιμότητα του υλικού, η θερμική επεξεργασία, ο έλεγχος διαστάσεων και οι μηχανικές δοκιμές πρέπει να ακολουθούν τις συμφωνημένες προδιαγραφές κατασκευής και το σχέδιο επιθεώρησης.
• Οι περιοχές επαφής με το φερλέιντ και το χουκ θα πρέπει να ελέγχονται για ομαλό σχοινί και αλυσίδα, αποδεκτή ευθυγράμμιση και κατάσταση φθοράς, ώστε να αποφεύγεται τοπική βλάβη ή ακούσια πλευρική φόρτιση.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Κατηγορία προϊόντος:SPM αλυσίδα σπασμού ράβδου → κατασκευαστικό στοιχείο φθοράς και μεταφοράς φορτίου στο τέλος του πλοίου για την αγκυροβολία της πλώρης του δεξαμενόπλοιου.
• Βάση αναφοράς:Οδηγία OCIMF SPM και προδιαγραφή αγοράς έργου → πρέπει να επιβεβαιωθούν η ακριβής έκδοση, το σχέδιο και οι απαιτήσεις του ιδιοκτήτη / του τερματικού.
• Σχήμα:Η διαμόρφωση τύπου Α / τύπου Β → και η αντιστοιχία φορτίου απαιτούν επιβεβαίωση από το εφαρμοστέο σχέδιο ή προδιαγραφή.
• SWL:1000 kN / 2000 kN → χρησιμοποιούν την καθορισμένη ορολογία φόρτωσης εργασίας και δεν αντικαθιστούν το φορτίο διακοπής ή το φορτίο δοκιμής.
• Κατηγορία αλυσίδας:Αξία 1 / Αξία 2 / Αξία 3 → τελικό υλικό, θερμική επεξεργασία και βάση μηχανικών ιδιοτήτων υπόκεινται στην εγκεκριμένη προδιαγραφή.
• Ονομαστική διάμετρος:54 / 62 / 76 / 90 / 111 mm → επιλέγονται μαζί με την ποιότητα, το SWL, τη γεωμετρία του πώματος και την ανοιχτή θέση.
• Κατασκευή:Οι διαστάσεις, το μήκος, οι τελικοί κρίκοι και τα εξαρτήματα της συγκολλημένης αλυσίδας → συνδέσμου πρέπει να επιβεβαιώνονται με σχέδιο.

Πώς Λειτουργεί

SPM τεντώματα αλυσίδας → Εγκατάσταση αλυσίδας αλυσίδας αλυσίδας → Τεντώματα αλυσίδας αλυσίδας αλυσίδας από την πλώρη του δεξαμενόπλοιου

Εφαρμογές

Single point mooring buoy terminals | Conventional tanker bow mooring | Offshore loading and offtake operations | SPM hawser assemblies | Newbuilding tanker bow arrangements | Replacement of worn chafing-chain assemblies

Πιστοποιητικά και πλεονεκτήματα

Τα πιστοποιητικά και τα έγγραφα επιθεώρησης μπορούν να οργανωθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σχεδίου, το συμφωνημένο πεδίο δοκιμής, την ιχνηλασιμότητα του υλικού και τη διαδικασία έγκρισης κατηγορίας.Διαθεσιμότητα υπόκειται σε επιβεβαίωση πριν από την προσφορά.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, πιστοποιητικό δοκιμής κατασκευαστών.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

Γενικές ερωτήσεις

Ε1: Είναι αυτή η αλυσίδα ελαττωματικής αλυσίδας ρυμουλκούμενης ή ρυμουλκούμενης πλοίου;

Α1: Όχι. Πρόκειται για το τμήμα της αλυσίδας στο τέλος του δεξαμενόπλοιου ενός συσσωρευτικού αλυσίδας SPM, το οποίο προστατεύει το συνθετικό αλυσίδιο στο προπόδιο της πλώρης και συνδέει το πώμα της αλυσίδας του πλοίου.Η υπηρεσία ρυμούλκησης απαιτεί ξεχωριστή εγκεκριμένη προδιαγραφή.

Ε2: Μπορεί η αλυσίδα να επιλεγεί μόνο από την SWL 1000 kN ή 2000 kN;

Α2: Όχι. Ελέγξτε το SWL, την ποιότητα, τη διάμετρο, τον τύπο A / τύπο B, το μήκος της αλυσίδας, τα εξαρτήματα των τερμάτων, την καθαρότητα της αλυσίδας και τη συμβατότητα της αλυσίδας με το κλείστρο ως ένα σύστημα.

Ε3: Ποιες πληροφορίες απαιτούνται πριν από την προσφορά;

Α3: Παρέχετε τις ισχύουσες προδιαγραφές, το βάρος του σκάφους DWT, το βάρος του σκάφους SWL, τον τύπο A / τύπο B, την ποιότητα, τη διάμετρο, το μήκος, το σχέδιο συνδέσμου και το σχεδιασμό των τερμάτων, τις λεπτομέρειες για το πώμα, το πεδίο εφαρμογής της δοκιμής / του πιστοποιητικού, την ποσότητα, τον προορισμό,και χρονοδιάγραμμα παράδοσης.