 
|
SMIT Towing Bracket με συρόμενη πινέζα για σύστημα ρυμούλκησης έκτακτης ανάγκης πλοίου
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Πιστοποίηση: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Αριθμό μοντέλου: | τυπική ή προσαρμοσμένη |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 μονάδα |
|---|---|
| Τιμή: | Based on quotation |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Εξαγωγή τυπικής παλέτας ή προσαρμοσμένης συσκευασίας |
| Χρόνος παράδοσης: | Με βάση τις απαιτήσεις του έργου |
| Όροι πληρωμής: | T/T, L/C |
| Δυνατότητα προσφοράς: | Προσαρμοσμένη παραγωγή με βάση τις απαιτήσεις του έργου |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Ονομαστική Αρ.: | 54, 76, 84,95 | Υλικά: | Χάλυβας C-Mn, ήπιος χάλυβας, χάλυβας υψηλής εφελκυσμού, κραματοποιημένος χάλυβας σφυρηλάτησης. |
|---|---|---|---|
| Βάρος: | 195 έως 760 κιλά | Επεξεργασία Επιφανειών: | αμμοβολή σε S2.5 + μία στρώση εποξειδικό αστάρι, γυαλισμένο ανοξείδωτο χάλυβα, διαθέσιμη προσαρμοσμέ |
| Πιστοποιητικά ταξινόμησης: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS, RS, κ.λπ. | ||
| Επισημαίνω: | smit ρυμουλκώντας υποστήριγμα,ρυμουλκώντας υποστήριγμα έκτακτης ανάγκης smit,smit υποστήριγμα |
||
Περιγραφή προϊόντων
SMIT Towing Bracket με Συρόμενη Πείρο για Σύστημα Ρυμούλκησης Έκτακτης Ανάγκης Πλοίου
Επισκόπηση Προϊόντος
Το ρυμουλκό άγκιστρο SMIT είναι ένα ισχυρό εξάρτημα συγκολλημένο στο κατάστρωμα, που χρησιμοποιείται για την ασφάλιση του εσωτερικού κρίκου αλυσίδας προστασίας σε διάταξη ρυμούλκησης έκτακτης ανάγκης πλοίου. Η κύρια δομή του αποτελείται από δύο παράλληλες κάθετες πλάκες, μια συγκολλημένη βάση και υποστηρικτικά ενισχυτικά, με μια αφαιρούμενη συρόμενη πείρο που περνά μέσα από τις πλάγιες πλάκες και τον κρίκο αλυσίδας. Συνήθως εγκαθίσταται στο κατάστρωμα της πλώρης και διατάσσεται μαζί με το ρυμουλκό φινιστρίνι, την αλυσίδα προστασίας, το ρυμουλκό σχοινί και την ενισχυμένη υποστηρικτική δομή του καταστρώματος.
Αυτή η σειρά προϊόντων καλύπτει ονομαστικές διαμέτρους αλυσίδας από 54 έως 95 mm, με παρεχόμενα ασφαλή φορτία εργασίας από 1.000 έως 3.000 kN και παρεχόμενα ελάχιστα φορτία θραύσης από 2.000 έως 6.570 kN. Η επιλογή δεν πρέπει να γίνεται μόνο με βάση τη διάμετρο της αλυσίδας: πρέπει να επιβεβαιώνονται ο βαθμός της αλυσίδας, η γεωμετρία του τελικού κρίκου, η διάμετρος της πείρου, η κατεύθυνση ρυμούλκησης, το θεμέλιο του καταστρώματος και η βάση έγκρισης κλάσης.
Γρήγορες Προδιαγραφές
- Τύπος προϊόντος: Συγκολλητό στο κατάστρωμα ρυμουλκό άγκιστρο SMIT → ασφαλίζει τον τελικό κρίκο μιας αλυσίδας προστασίας στο εσωτερικό σημείο ισχύος ρυμούλκησης έκτακτης ανάγκης.
- Δομική μορφή: Δύο παράλληλες κάθετες πλάκες + συρόμενη πείρος + ενισχυμένη βάση → παρέχει άμεση μηχανική σύνδεση μεταξύ του τελικού κρίκου αλυσίδας και της δομής του πλοίου.
- Ονομαστική διάμετρος αλυσίδας: 54 / 76 / 84 / 95 mm → η τελική επιλογή πρέπει επίσης να ταιριάζει με τον βαθμό της αλυσίδας, τις διαστάσεις του κρίκου και την εγκεκριμένη διάταξη ρυμούλκησης.
- Παρεχόμενο εύρος φορτίου: SWL 1.000–3.000 kN; MBL 2.000–6.570 kN → τα SWL και MBL παραμένουν ξεχωριστές τιμές και πρέπει να επαληθεύονται έναντι της βάσης φορτίου του έργου.
- Εγκατάσταση: Συγκολλημένο στο κατάστρωμα της πλώρης ή σε εγκεκριμένο θεμέλιο ισχυρού σημείου → τα δοκάρια του καταστρώματος, οι ενισχυτές, οι λεπτομέρειες συγκόλλησης και η κατεύθυνση φορτίου απαιτούν επιβεβαίωση σχεδιασμού πλοίου.
- Επιλογές υλικού: Χάλυβας C-Mn, μαλακός χάλυβας και χάλυβας υψηλής αντοχής για κατασκευασμένα μέρη. Επιλογή σφυρηλατημένου κράματος χάλυβα για τη συρόμενη πείρο → οι ακριβείς βαθμοί και η θερμική επεξεργασία πρέπει να επιβεβαιωθούν.
- Επιφανειακή επεξεργασία: Εκτόξευση Sa 2.5 + ένα στρώμα εποξειδικού αστάρι εργαστηρίου ως αναφορά → το τελικό σύστημα θαλάσσιας επίστρωσης ακολουθεί τις προδιαγραφές του σκάφους.
- Μηχανική και επιθεώρηση: Δομικός υπολογισμός / FEA, αναθεώρηση διαδικασίας συγκόλλησης, ιχνηλασιμότητα υλικού και NDT μπορούν να κανονιστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου και της κλάσης.
Κύριες Τεχνικές Παράμετροι
Κύρια δεδομένα επιλογής ιστοσελίδας από τον παρεχόμενο πίνακα παραμέτρων. Οι διαστάσεις είναι σε mm, εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά.
| Ονομαστική Διάμετρος Αλυσίδας. (mm} |
A | B | C | D | E | F | H | s | Βάρος(kg) | SWL(KN) | MBL(KN) |
| 54 | 720 | 650 | 115 | 75 | 100 | 205 | 30 | 118 | 195 | 1000 | 2000 |
| 76 | 900 | 800 | 160 | 110 | 150 | 240 | 30 | 170 | 390 | 2000 | 4000 |
| 84 | 1018 | 905 | 170 | 120 | 160 | 273 | 35 | 210 | 560 | 2500 | 5000 |
| 95 | 1120 | 940 | 195 | 135 | 170 | 290 | 40 | 276 | 760 | 3000 | 6570 |
Οδηγός Επιλογής & Εντολής
Βήμα 1: Επιβεβαιώστε το προϊόν ως ρυμουλκό άγκιστρο SMIT για τη διάταξη ρυμούλκησης έκτακτης ανάγκης του πλοίου, μαζί με τη θέση εγκατάστασης και την απαιτούμενη δίοδο της αλυσίδας.
Βήμα 2: Επιβεβαιώστε την ονομαστική διάμετρο της αλυσίδας, τον βαθμό της αλυσίδας, τις διαστάσεις του κοινού κρίκου και του τελικού κρίκου, την απαιτούμενη SWL / MBL και τη βάση εγκεκριμένου φορτίου σχεδιασμού.
Βήμα 3: Παρέχετε το σχέδιο διάταξης ρυμούλκησης που δείχνει το άγκιστρο, το φινιστρίνι, την αλυσίδα προστασίας, το ρυμουλκό σχοινί, τις αναμενόμενες γωνίες οριζόντιας / κάθετης διόδου και την κατεύθυνση πρόσβασης της πείρου.
Βήμα 4: Επιβεβαιώστε το θεμέλιο βάσης, το πάχος της πλάκας καταστρώματος, τα υποστηρικτικά δοκάρια / ενισχυτές, τις λεπτομέρειες συγκόλλησης και εάν απαιτείται δομικός υπολογισμός ή FEA για την αναθεώρηση της κλάσης.
Βήμα 5: Επιβεβαιώστε τους βαθμούς υλικού της πλάκας σώματος και της συρόμενης πείρου, τη θερμική επεξεργασία, τα πιστοποιητικά υλικού, το WPS / PQR, το πεδίο εφαρμογής NDT, το σύστημα επίστρωσης και την απαίτηση επιθεώρησης κλάσης.
Βήμα 6: Παρέχετε ποσότητα, τύπο πλοίου, κατάσταση νέας κατασκευής ή ανακατασκευής, προορισμό παράδοσης, απαιτούμενο χρόνο παράδοσης, εγκεκριμένο σχέδιο ή φωτογραφία αναφοράς εάν υπάρχει.
Δομή
Συγκολλημένη πλάκα βάσης | Δύο παράλληλες κάθετες πλάγιες πλάκες | Συρόμενη πείρος ασφάλισης | Διάταξη συγκράτησης πείρου | Χώρος καθίσματος τελικού κρίκου αλυσίδας | Ενισχυτικά ενισχυτικά | Διεπαφή συγκόλλησης καταστρώματος | Σύστημα θαλάσσιας επίστρωσης
Πλεονεκτήματα Ρυμούλκησης, Συγκόλλησης & Μηχανικής
- Η διάταξη συρόμενης πείρου παρέχει μια απλή και επιθεωρήσιμη μηχανική σύνδεση για τον τελικό κρίκο της αλυσίδας προστασίας, ενώ επιτρέπει την αφαίρεση της αλυσίδας όταν το σύστημα είναι ξεφορτωμένο.
- Οι παράλληλες πλάγιες πλάκες ελέγχουν τη θέση του κρίκου αλυσίδας γύρω από την πείρο. Η εσωτερική απόσταση, η διάμετρος της πείρου και η απόσταση των πλακών πρέπει να ταιριάζουν με την πραγματική γεωμετρία του τελικού κρίκου και όχι μόνο με την ονομαστική διάμετρο της αλυσίδας.
- Η ενισχυμένη συγκολλημένη βάση μεταφέρει τη δύναμη ρυμούλκησης στο θεμέλιο του καταστρώματος της πλώρης. Η αποτελεσματική κατανομή φορτίου εξαρτάται από την ευθυγράμμιση με τα δοκάρια του καταστρώματος, τους ενισχυτές και την εγκεκριμένη κατεύθυνση δύναμης ρυμούλκησης.
- Η κατεργασία και ο έλεγχος διαστάσεων των οπών της πείρου, της συρόμενης πείρου και των χαρακτηριστικών συγκράτησης βοηθούν στη διατήρηση της εφαρμογής της συναρμολόγησης, της απόστασης εισαγωγής της πείρου και της εναλλαξιμότητας αντικατάστασης.
- Δομικός υπολογισμός ή ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων μπορεί να προετοιμαστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου για την αναθεώρηση της τάσης της πλάγιας πλάκας, της έδρασης της πείρου, της μετάβασης της βάσης, των ενισχυτικών, των συγκολλήσεων και της μεταφοράς φορτίου του υποστηρικτικού καταστρώματος.
- Η προετοιμασία συγκόλλησης, το WPS / PQR, η πιστοποίηση του συγκολλητή και το NDT μπορούν να οριστούν στο εγκεκριμένο σχέδιο επιθεώρησης και δοκιμών. Το τελικό πεδίο εφαρμογής παραμένει υπό την αίρεση των απαιτήσεων της κλάσης και του έργου.
- Η ιχνηλασιμότητα υλικού και η ελεγχόμενη προετοιμασία επιφάνειας υποστηρίζουν την επιθεώρηση κλάσης και τη μακροπρόθεσμη προστασία από τη διάβρωση. Το τελικό σύστημα επίστρωσης πρέπει να συντονιστεί με την προδιαγραφή βαφής του σκάφους.
- Η χειροκίνητη συρόμενη πείρος πρέπει να λειτουργεί μόνο σύμφωνα με εγκεκριμένη διαδικασία και με την αφαίρεση του φορτίου ρυμούλκησης. Απαιτείται ένα ειδικό σύστημα απομακρυσμένης ή ταχείας απελευθέρωσης όταν η απελευθέρωση υπό φορτίο είναι επιχειρησιακή απαίτηση.
Προσαρμοσμένα Χαρακτηριστικά
- Βασική Λειτουργία: Ασφάλιση τελικού κρίκου αλυσίδας προστασίας → σχηματίζει το εσωτερικό σημείο σύνδεσης μιας διάταξης ρυμούλκησης έκτακτης ανάγκης.
- Τύπος Σύνδεσης: Χειροκίνητη συρόμενη πείρος → περνά μέσα από τις δύο κάθετες πλάκες και τον επιλεγμένο τελικό κρίκο αλυσίδας.
- Ονομαστική Διάμετρος Αλυσίδας: 54 / 76 / 84 / 95 mm → ο βαθμός της αλυσίδας και οι ακριβείς διαστάσεις του κρίκου παραμένουν υποχρεωτικά στοιχεία επιβεβαίωσης.
- Παρεχόμενο Εύρος Φορτίου: SWL 1.000–3.000 kN; MBL 2.000–6.570 kN → οι τιμές δεν είναι εναλλάξιμες και πρέπει να ακολουθούν την εγκεκριμένη βάση φορτίου.
- Στήριξη: Συγκολλημένο στο κατάστρωμα → οι διαστάσεις του θεμελίου, το μέγεθος της συγκόλλησης και η υποστηρικτική δομή είναι ειδικές για το έργο.
- Υλικό Σώματος: Επιλογές χάλυβα C-Mn / μαλακού / υψηλής αντοχής → ο τελικός βαθμός πλάκας και η απαίτηση πάχους, εάν υπάρχει, πρέπει να επιβεβαιωθούν.
- Συρόμενη Πείρος: Επιλογή σφυρηλατημένου κράματος χάλυβα → ο βαθμός υλικού, η θερμική επεξεργασία, η σκληρότητα και το NDT πρέπει να επιβεβαιωθούν με εγκεκριμένο σχέδιο.
- Μηχανική Αναθεώρηση: Υπολογισμός / FEA διαθέσιμος σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου → χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση των διαδρομών φορτίου του άγκιστρου, της συγκόλλησης και του υποστηρικτικού καταστρώματος.
- Απαίτηση Πιστοποιητικού: Διαθέσιμο σύμφωνα με το πεδίο παραγγελίας → οι απαιτήσεις για πιστοποιητικά υλικού, κατασκευαστή, δοκιμής φορτίου και κλάσης πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την προσφορά.
Πώς Λειτουργεί
Ο τελικός κρίκος της αλυσίδας προστασίας τοποθετείται μεταξύ των κάθετων πλακών → Η συρόμενη πείρος εισάγεται μέσα από την πρώτη πλάκα, τον κρίκο αλυσίδας και τη δεύτερη πλάκα → Ασφαλίζεται η συσκευή συγκράτησης της πείρου → Η δύναμη ρυμούλκησης μεταφέρεται μέσω της πείρου, των πλάγιων πλακών και της συγκολλημένης βάσης στη ενισχυμένη δομή του καταστρώματος → Η πείρος αφαιρείται μόνο αφού η αλυσίδα έχει ασφαλώς αποφορτιστεί και η εγκεκριμένη διαδικασία λειτουργίας επιτρέπει την αποσύνδεση.
Εφαρμογές
Διατάξεις ρυμούλκησης έκτακτης ανάγκης πλώρης δεξαμενόπλοιων | Σημεία ισχύος αλυσίδας προστασίας | Συστήματα ρυμούλκησης έκτακτης ανάγκης πλοίων | Συνδέσεις ρυμούλκησης FPSO και υπεράκτιων μονάδων όπου ορίζεται | Έργα νέων κατασκευών και ανακατασκευών
Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα
Πιστοποιητικά και επιθεώρηση κλάσης μπορούν να κανονιστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, τα εγκεκριμένα σχέδια, την ιχνηλασιμότητα υλικού, το πεδίο εφαρμογής συγκόλλησης / NDT, το πεδίο εφαρμογής δοκιμών και τη διαδικασία έγκρισης της ταξινομητικής εταιρείας.
Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή.
Σχέδιο & Φωτογραφίες
Συχνές Ερωτήσεις
Ε1: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ SWL και MBL στον παρεχόμενο πίνακα;
Α1: Το SWL είναι το δηλωμένο επιτρεπόμενο φορτίο εργασίας για το άγκιστρο, ενώ το MBL είναι το δηλωμένο ελάχιστο φορτίο θραύσης. Δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται εναλλάξ. Για ένα εξάρτημα ρυμούλκησης, ο τελικός όρος σήμανσης μπορεί να είναι TOW αντί για SWL, ανάλογα με τον κανόνα της κλάσης και το εγκεκριμένο σχέδιο διάταξης ρυμούλκησης.
Ε2: Μπορεί η συρόμενη πείρος να αφαιρεθεί ενώ η αλυσίδα προστασίας βρίσκεται υπό φορτίο ρυμούλκησης;
Α2: Η τυπική χειροκίνητη πείρος δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως ασφαλής συσκευή ταχείας απελευθέρωσης υπό φορτίο. Η αλυσίδα πρέπει να αποφορτιστεί με ασφάλεια πριν από την αφαίρεση της πείρου. Όπου απαιτείται απελευθέρωση έκτακτης ανάγκης υπό τάση, πρέπει να καθοριστεί και να εγκριθεί ξεχωριστά ένα ειδικά σχεδιασμένο σύστημα απομακρυσμένης ή ελεγχόμενης απελευθέρωσης.
Ε3: Τι πληροφορίες απαιτούνται πριν από την προσφορά και τη μηχανική αναθεώρηση;
Α3: Παρέχετε τη διάμετρο της αλυσίδας, τον βαθμό και τις διαστάσεις του τελικού κρίκου. απαιτούμενο SWL / MBL ή βάση φορτίου κλάσης. διάταξη ρυμούλκησης και κατευθύνσεις φορτίου. θέση φινιστρίνι. θεμέλιο άγκιστρου και δομή καταστρώματος. απαιτήσεις υλικού, επίστρωσης, NDT και πιστοποιητικών. ποσότητα, προορισμός και χρόνος παράδοσης.