Θάλασσας τοποθετημένος Marine Chock DIN 81915:1998 Τύπος Ε, 80~200 kN Cast Steel Rope Guide

Επιτοίχια Ναυτική Τροχαλία | DIN 81915:1998 Τύπος E, 80–200 kN Οδηγός Σχοινιού από Χυτοχάλυβα

Επισκόπηση Προϊόντος

Η επιτοίχια ναυτική τροχαλία τύπου E DIN 81915 είναι ένα εξάρτημα από χυτοχάλυβα για την καθοδήγηση σχοινιών, τοποθετημένο στο κατάστρωμα του σκάφους. Ελέγχει την πορεία ενός σχοινιού πρόσδεσης ή ρυμούλκησης, διατηρεί το σχοινί εντός της προβλεπόμενης διαδρομής και παρέχει στρογγυλεμένες επιφάνειες επαφής για τη μείωση της τοπικής τριβής καθώς το σχοινί κατευθύνεται προς την βαρούλκο, την πρυμνοδέτη, το εξάρτημα ρυμούλκησης ή τη σύνδεση με την ξηρά.

Ο τύπος E παραδίδεται σε ονομαστικά μεγέθη 8, 12 και 20 με δηλωμένα ασφαλή όρια εργασίας από 80 έως 200 kN. Η επιλογή πρέπει να συντονίζεται με τη διάταξη πρόσδεσης ή ρυμούλκησης του σκάφους, τον τύπο και τη διάμετρο του σχοινιού, την κατεύθυνση της πορείας του σχοινιού, το κατάστρωμα στήριξης, τη λεπτομέρεια συγκόλλησης και τις ισχύουσες απαιτήσεις ταξινόμησης ή ναυπηγείου. Αυτή η τροχαλία είναι ένα εξάρτημα καθοδήγησης σχοινιού και όχι προϊόν ανύψωσης.

Γρήγορες Προδιαγραφές

• Πρότυπο και τύπος: DIN 81915:1998-08 Τύπος E → τυποποιημένη γεωμετρία επιτοίχιας τροχαλίας για έργα που καθορίζουν το γερμανικό πρότυπο ναυτικών εξαρτημάτων.
• Ονομαστικά μεγέθη: 8 / 12 / 20 → τρεις τυπικές επιλογές που αντιστοιχούν στον πίνακα 80 / 120 / 200 kN SWL που παρέχεται.
• Ασφαλές όριο εργασίας: 80 έως 200 kN → ονομαστική τιμή τροχαλίας για επιλογή· δεν πρέπει να συγχέεται με το MBL ή το όριο θραύσης του σχοινιού.
• Βάρος χύτευσης: 185 έως 540 kg → σημαντικό για τη διαχείριση στο κατάστρωμα, τον σχεδιασμό ανύψωσης κατά την εγκατάσταση, τη συσκευασία και τον υπολογισμό φορτίου.
• Επιλογές υλικού: χυτοχάλυβας C-Mn, χυτοχάλυβας ανοξείδωτος χάλυβας ή ειδικός χάλυβας για συγκεκριμένο έργο → η ακριβής ποιότητα, η αντοχή σε χαμηλές θερμοκρασίες και η ιχνηλασιμότητα πρέπει να επιβεβαιωθούν.
• Σχεδιασμός επαφής με σχοινί: τυπικές ακτίνες και λείες επεξεργασμένες επιφάνειες → σχεδιασμένες για να καθοδηγούν το σχοινί και να μειώνουν την τοπική επαφή ακμών.
• Επεξεργασία επιφάνειας: εκρηκτική αμμοβολή σε Sa 2.5 συν εποξειδικό αστάρι εργοστασίου → το τελικό σύστημα επίστρωσης και το πάχος ξηρού φιλμ ακολουθούν τις προδιαγραφές του σκάφους.
• Βάση εγκατάστασης: συγκολλητό κάθισμα καταστρώματος με υποστηρικτική δομή → το μέγεθος συγκόλλησης, η κατεύθυνση φορτίου, η πλάκα στήριξης και η ενίσχυση του καταστρώματος απαιτούν επιβεβαίωση από τα σχέδια του σκάφους.

Κύριες Τεχνικές Παράμετροι

Οδηγός Επιλογής & Εντολής

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε τον τύπο E DIN 81915 και επιλέξτε το ονομαστικό μέγεθος 8, 12 ή 20 σύμφωνα με το απαιτούμενο SWL της τροχαλίας και την εγκεκριμένη διάταξη του σκάφους.

Βήμα 2: Παρέχετε την προβλεπόμενη χρήση: πρόσδεση, ρυμούλκηση ή συνδυασμένη χρήση για συγκεκριμένο έργο, μαζί με τον τύπο του σχοινιού, τη διάμετρο του σχοινιού, το MBL του σχοινιού και τις αναμενόμενες κατευθύνσεις πορείας.

Βήμα 3: Παρέχετε το σχέδιο διάταξης καταστρώματος που δείχνει τη θέση εγκατάστασης, την κατεύθυνση φορτίου, τον περιβάλλοντα εξοπλισμό, τη διεπαφή συγκόλλησης, την πλάκα στήριξης και την υποστηρικτική ενίσχυση του καταστρώματος.

Βήμα 4: Επιβεβαιώστε την ποιότητα του υλικού και τη θερμοκρασία λειτουργίας. Ο ανοξείδωτος χάλυβας ή ο χάλυβας για υπηρεσία σε χαμηλές θερμοκρασίες / πάγο απαιτεί ξεχωριστή επιβεβαίωση υλικού, αντοχής, συγκόλλησης και ταξινόμησης.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε την επεξεργασία επιφάνειας, το τελικό σύστημα επίστρωσης, το φινίρισμα επαφής με σχοινί, τη σήμανση, την ιχνηλασιμότητα υλικού, το NDT και το πεδίο εφαρμογής του πιστοποιητικού πριν από την προσφορά.

Βήμα 6: Παρέχετε την ποσότητα, τον τύπο του σκάφους, την απαίτηση της εταιρείας ταξινόμησης, τον προορισμό, τον απαιτούμενο χρόνο παράδοσης και το σχέδιο DIN ή το εγκεκριμένο σχέδιο έργου, εάν είναι διαθέσιμο.

Δομή

Σώμα τροχαλίας από χυτοχάλυβα | Άνοιγμα επαφής σχοινιού με ακτίνα | Κάθισμα καταστρώματος και διεπαφή συγκόλλησης | Ενισχυμένη υποστηρικτική δομή καταστρώματος | Περιοχή σήμανσης ταυτότητας και SWL | Σύστημα επίστρωσης έργου

Πλεονεκτήματα Χύτευσης, Εγκατάστασης & Ποιότητας

• Το χυτευμένο σώμα παρέχει ένα συνεχές προφίλ επαφής με σχοινί χωρίς κατασκευασμένες εσωτερικές ενώσεις στην κύρια επιφάνεια επαφής.
• Οι τυπικές ακτίνες r1 έως r4 ορίζουν την προβλεπόμενη γεωμετρία επαφής σχοινιού· η επεξεργασία και η λείανση πρέπει να αφαιρούν επιβλαβείς αιχμηρές ακμές χωρίς να αλλάζουν το ελεγχόμενο προφίλ.
• Η επιθεώρηση διαστάσεων πρέπει να επαληθεύει τη γεωμετρία τύπου E, τις διαστάσεις καθίσματος, το προφίλ ανοίγματος και τη σχέση μεταξύ της χύτευσης και του σχεδίου εγκατάστασης του σκάφους.
• Πιστοποιητικά υλικού, ιχνηλασιμότητα αριθμού παρτίδας, οπτική επιθεώρηση και πρόσθετο NDT μπορούν να κανονιστούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές αγοράς και το σχέδιο επιθεώρησης ταξινόμησης.
• Το σώμα της τροχαλίας από μόνο του δεν καθορίζει την πλήρη διαδρομή φορτίου. Οι συγκολλήσεις, η πλάκα στήριξης, η πλάκα καταστρώματος, οι ενισχύσεις και η τοπική ενίσχυση πρέπει να ελέγχονται για την καθορισμένη κατεύθυνση σχοινιού και το φορτίο σχεδιασμού.
• Ο ειδικός χάλυβας για έργα σε χαμηλές θερμοκρασίες ή σε πάγο υπόκειται σε επιβεβαιωμένη ποιότητα, θερμοκρασία δοκιμής κρούσης, διαδικασία συγκόλλησης και έγκριση ταξινόμησης· δεν αποτελεί τυπική δήλωση υλικού για τον τύπο E DIN.

Προσαρμοσμένα Χαρακτηριστικά

• Πρότυπο: DIN 81915:1998-08 → χρήση όταν οι προδιαγραφές του σκάφους ή το εγκεκριμένο σχέδιο απαιτούν διαστάσεις τύπου E DIN.
• Τύπος: Επιτοίχια τροχαλία τύπου E → επιβεβαιώστε την ακριβή τυπική διάταξη και τον προσανατολισμό εγκατάστασης πριν από την παραγωγή.
• Ονομαστικό Μέγεθος: 8 / 12 / 20 → επιλέξτε μαζί με το δηλωμένο SWL τροχαλίας 80 / 120 / 200 kN.
• Υλικό: Χυτοχάλυβας C-Mn → η ακριβής ποιότητα και οι μηχανικές ιδιότητες πρέπει να επιβεβαιωθούν στις προδιαγραφές αγοράς.
• Προαιρετικό Υλικό: Χυτοχάλυβας ανοξείδωτος χάλυβας ή ειδικός χάλυβας χαμηλής θερμοκρασίας → υπόκειται σε τεχνική αναθεώρηση, συμβατότητα συγκόλλησης και αποδοχή ταξινόμησης.
• Επεξεργασία Επιφάνειας: Αμμοβολή Sa 2.5 συν εποξειδικό αστάρι εργοστασίου → η τελική στρώση βαφής ακολουθεί το πρόγραμμα επίστρωσης του σκάφους.
• Επιθεώρηση: Διαστατική, οπτική, υλικού, NDT και επιθεώρηση σχετική με το φορτίο όπως καθορίζεται → το πεδίο εφαρμογής πρέπει να συμφωνηθεί πριν από την προσφορά.
• Προσαρμογή: Υλικό, επίστρωση, σήμανση και επιθεώρηση για συγκεκριμένο έργο → η τυπική γεωμετρία δεν πρέπει να αλλάζει χωρίς εγκεκριμένη μηχανική αναθεώρηση.

Πώς Λειτουργεί

Το σχοινί πρόσδεσης ή ρυμούλκησης προσεγγίζει την τροχαλία καταστρώματος → Το σχοινί εισέρχεται στο τυπικό άνοιγμα με ακτίνα → Η επιφάνεια επαφής ελέγχει την πορεία του σχοινιού και περιορίζει την έντονη τοπική τριβή → Το φορτίο επαφής περνά μέσω του χυτευμένου σώματος και του συγκολλητού καθίσματος → Η ενισχυμένη δομή του καταστρώματος κατανέμει το φορτίο στο κύτος του σκάφους

Εφαρμογές

Φορτηγά πλοία | Δεξαμενόπλοια | Ρυμουλκά | Σκάφη εργασίας | Μηχανολογικά σκάφη | Σταθμοί πρόσδεσης καταστρώματος | Εγκεκριμένες θέσεις πορείας ρυμούλκησης | Έργα νέων κατασκευών και αντικαταστάσεων που καθορίζουν DIN 81915 Τύπος E

Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα

Πιστοποιητικά και παρακολούθηση επιθεώρησης μπορούν να κανονιστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, την ιχνηλασιμότητα υλικού, το πεδίο δοκιμών και τη διαδικασία έγκρισης της εταιρείας ταξινόμησης. Η διαθεσιμότητα πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν από την προσφορά.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή.

Σχέδια & Φωτογραφίες

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Πώς πρέπει να επιλεγεί το σωστό μέγεθος DIN 81915 Τύπος E;

Α1: Ξεκινήστε με το απαιτούμενο SWL της τροχαλίας και την εγκεκριμένη διάταξη του σκάφους, στη συνέχεια επαληθεύστε τον τύπο του σχοινιού, τη διάμετρο, το MBL, τη γωνία πορείας, τη γεωμετρία επαφής, τον χώρο καταστρώματος, τη διεπαφή συγκόλλησης και την υποστηρικτική δομή. Το δηλωμένο SWL είναι η ονομαστική τιμή της τροχαλίας και όχι το όριο θραύσης του σχοινιού.

Ε2: Μπορεί η ίδια τροχαλία Τύπου E να χρησιμοποιηθεί τόσο για πρόσδεση όσο και για ρυμούλκηση;

Α2: Μόνο όταν ο σχεδιασμός του σκάφους και το εγκεκριμένο σχέδιο κατανέμουν το σχετικό φορτίο πρόσδεσης ή ρυμούλκησης σε αυτό το εξάρτημα και την υποστηρικτική του δομή. Η χρήση ρυμούλκησης δεν πρέπει να υποτίθεται μόνο επειδή η τροχαλία μπορεί φυσικά να καθοδηγήσει ένα σχοινί ρυμούλκησης.

Ε3: Τι επιθεώρηση και πιστοποίηση πρέπει να καθοριστούν;

Α3: Επιβεβαιώστε το απαιτούμενο πιστοποιητικό υλικού, την ιχνηλασιμότητα παρτίδας, τη διαστατική επιθεώρηση, την επιθεώρηση επιφάνειας, τη μέθοδο NDT, τη σήμανση SWL, την απαίτηση δοκιμής φορτίου, τα σημεία παρακολούθησης και το πιστοποιητικό ταξινόμησης πριν από την παραγωγή. Αυτά τα στοιχεία παραδίδονται σύμφωνα με το συμφωνημένο πεδίο εφαρμογής του έργου, όχι αυτόματα ως πλήρες πακέτο.