Ενιαίο Ράουλο Βάσης Οδηγός Σχοινιών με Δέστρα | Οδηγός Σχοινιών Πρόδεσης και Ρυμούλκησης Πλοίων (Τύπος Β CB/T 436)

Μονότροχο Πεντάγωνο Φέρλεαντ με Κλέιτ. Οδηγός για την αγκυροβόληση και την ρυμούλκηση πλοίων (CB/T 436 Τύπος Β)

Επισκόπηση του προϊόντος

Το CB/T 436 τύπου Β βάθρο τροχονόστρωσης με σχοινί είναι ένας οδηγός σχοινιών με έναν μόνο ρόλο που τοποθετείται στο κατάστρωμα και χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του μολύβδου των γραμμών αγκυροβολίας ή ρυμούλκησης στους σταθμούς του κατάστρου του πλοίου.Ο περιστρεφόμενος κυλίνδρος προσδιορίζεται ως τυποποιημένος κυλίνδρος CB/T 3861, ενώ το βάθρο και η δομή ελέγχου σχοινιών τύπου κλέιτ υποστηρίζουν την πορεία της γραμμής και μεταφέρουν τοπικές αντιδράσεις στο θεμέλιο του καταστρώματος.

Η προμηθευόμενη γκάμα καλύπτει ονομαστικές διαμέτρους κυλίνδρων από 150 έως 450 mm, με μεγέθη σχοινιών αναφοράς για σχοινί ινών, σχοινί Malina και σχοινί χάλυβα 6 × 24 ή 6 × 37.Αυτά τα μεγέθη σχοινιών είναι δεδομένα αναφοράς συμβατότητας και δεν είναι το SWL fairlead ή το φορτίο σπάσματος σχοινιώνΗ τελική επιλογή θα πρέπει επίσης να επιβεβαιώσει το σχέδιο φορτίου του έργου, την κατεύθυνση της γραμμής, την ενίσχυση του καταστρώματος, τις λεπτομέρειες συγκόλλησης, την περιστροφή των κυλίνδρων, τη διάταξη του άξονα και των ρουλεμάντων, την κατανομή υλικών, το σύστημα επικαλύψεως,και το πεδίο εφαρμογής της επιθεώρησης της τάξης.

Γρήγορες προδιαγραφές

• Τύπος προϊόντος: Μοναδική ρουλέτα με ρουλέτα που τοποθετείται σε βάθρο με ράβδο → οδηγεί τη γραμμή μέσω ελεγχόμενης θέσης προόδου στο κατάστρωμα.
• Πρότυπο και τύπος: CB/T 436-2000 Τύπος Β → η προμηθευόμενη διαμόρφωση χρησιμοποιεί έναν τυποποιημένο ρόλο CB/T 3861.
• Ονομαστική διάμετρος κυλίνδρου: 150 έως 450 mm → η αρχική επιλογή μεγέθους ακολουθεί τον τύπο σχοινίου, τη διάμετρο σχοινίου, τη διάταξη του δοχείου και το εγκεκριμένο σχέδιο.
• Περιοχή σχοινιών αναφοράς: σχοινί από ίνες 32 έως 80 mm, σχοινί Malina 45 έως 95 mm και σχοινί από χάλυβα σύμφωνα με την κατασκευή → μόνο για αναφορά, όχι για δηλωμένο SWL.
• Βάρος κυλίνδρου: 24,8 έως 310,0 kg → σχετικό με την υποστήριξη του άξονα, την πρόσβαση στην αφαίρεση, τον χειρισμό και τον σχεδιασμό συντήρησης.
• Βάρος βάθρου: 129 έως 452 kg → σχετικό με τη μεταφορά, το θεμέλιο του καταστρώματος, τη σειρά συγκόλλησης και τον χειρισμό της εγκατάστασης.
• Εστίαση της κατασκευής: Ομαλές μεταβάσεις συγκόλλησης, επιφάνειες επαφής με σχοινί, ευθυγράμμιση ρόλων και ελεύθερη περιστροφή → συμβάλλουν στη μείωση της τοπικής τριβής και της τριβής της γραμμής.
• Βάση φόρτωσης: Δεν περιλαμβάνεται SWL στον παρατεταμένο πίνακα παραμέτρων → πρέπει να επιβεβαιώνονται για κάθε έργο το σχεδιαστικό φορτίο, οι γωνίες γραμμής, η αντοχή του θείου υποστήριξης και το πεδίο εφαρμογής του πιστοποιητικού.

Βασικές τεχνικές παραμέτρους

Οδηγός επιλογής και έρευνας

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε τον τύπο Β του CB/T 436-2000 και επιλέξτε τη ονομαστική διάμετρο κυλίνδρου CB/T 3861 από 150 έως 450 mm σύμφωνα με το σχέδιο του δοχείου.

Βήμα 2: Παροχή τύπου σχοινιού, κατασκευής σχοινιού, διάμετρου σχοινιού, MBL σχοινίου, φορτίου γραμμής λειτουργίας και αναμενόμενης ταχύτητας γραμμής. Χρησιμοποιήστε τον παρεχόμενο πίνακα σχοινιών μόνο για αρχικό έλεγχο συμβατότητας.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε τις κατευθύνσεις προσέγγισης και αναχώρησης της γραμμής, την αναμενόμενη πλευρική οδήγηση, τη θέση του καταστρώματος, το ανοιχτό χώρο του κοντινού εξοπλισμού και την προβλεπόμενη λειτουργία του χαρακτηριστικού ελέγχου σχοινιού τύπου κλειδαριού.

Βήμα 4: Επιβεβαιώστε το θεμέλιο του βάθρου, την ενίσχυση του καταστρώματος, τις λεπτομέρειες συγκόλλησης, την κεντρική γραμμή του κυλίνδρου, το χώρο απομάκρυνσης άξονα, την πρόσβαση σε λιπαντικά και την πρόσβαση σε επιθεωρήσεις πριν από την παραγωγή.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε το ακριβές υλικό για το βάθρο, το ρόλο, τον άξονα, το πτερύγιο και την περιστρεφόμενη διεπαφή· μην υποθέσετε ότι κάθε επιλογή υλικού που αναφέρεται ισχύει για κάθε κατασκευαστικό στοιχείο.

Βήμα 6: Επιβεβαίωση της επεξεργασίας της επιφάνειας, της ποσότητας, των απαιτήσεων της κοινωνίας κατηγοριών, του πεδίου της επιθεώρησης και των δοκιμών, των πιστοποιητικών υλικών, του προορισμού, του απαιτούμενου χρόνου παράδοσης και παροχή τυποποιημένου σχεδίου,ΓΓ σχεδίαση, ή φωτογραφία αναφοράς, εάν υπάρχει.

Δομή

Single CB/T 3861 roller | Pedestal support structure | Cleat-type rope-control feature | Roller shaft and rotating interface | Deck-welded base | Smooth rope-contact surfaces | Lubrication access to be confirmed | Specified coating system

Πλεονεκτήματα καθοδήγησης, κατασκευής και εγκατάστασης σχοινιών

• Ο περιστρεφόμενος ρόλος αλλάζει την κατεύθυνση της γραμμής με την επαφή κυλίσματος, βοηθώντας στη μείωση της τριβής και της τοπικής φθοράς σε σύγκριση με μια σταθερή άκρη.
• Το χαρακτηριστικό τύπου κλειδαριού συμβάλλει στον έλεγχο της θέσης της γραμμής γύρω από το μονοτροχείο· δεν πρέπει να θεωρείται ότι αντικαθιστά ένα δοκάρι, έναή άλλου ειδικού εξοπλισμού στερέωσης γραμμής, εκτός εάν επιβεβαιώνεται από το τυποποιημένο σχέδιο και το σχέδιο του δοχείου.
• Το εύρος διαμέτρου κυλίνδρων και οι ξεχωριστοί πίνακες αναφοράς για τα σύρμα ινών, το Malina, τα σύρμα 6×24 και 6×37 υποστηρίζουν την αρχική επιλογή με την πραγματική κατασκευή γραμμής και όχι μόνο με τη ονομαστική διάμετρο.
• Οι συγκολλημένες επιφάνειες, οι άκρες των κυλίνδρων και οι μεταβάσεις επαφής με το σχοινί θα πρέπει να γδάρουν και να επωμίζονται ομαλά για να μειωθεί η οξεία επαφή και να βοηθήσει στην προστασία της γραμμής.
• Η ευθυγράμμιση του άξονα κυλίνδρου και η περιστρεφόμενη διεπαφή πρέπει να ελέγχονται έτσι ώστε ο κυλίνδρος να περιστρέφεται ελεύθερα κάτω από την προβλεπόμενη διαδρομή γραμμής χωρίς τοπική δέσμευση.
• Το βάθρο μεταφέρει αντιδράσεις fairlead στη δομή του καταστρώματος. Η ενίσχυση του καταστρώματος, το μέγεθος συγκόλλησης, η κατεύθυνση φορτίου και η τοπική δομική έγκριση παραμένουν ειδικά μηχανικά στοιχεία του σκάφους.
• Η γαλβάνωση ή η φινίρισμα από ανοξείδωτο χάλυβα θα πρέπει να εφαρμόζεται μόνον εφόσον είναι συμβατό με τα επιλεγμένα υλικά των κατασκευαστικών στοιχείων, τις προσαρμογές του άξονα, τις περιστρεφόμενες επιφάνειες και την διεπαφή συγκόλλησης ναυπηγείου.

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά

• Πρότυπο: CB/T 436-2000 → παρέχεται η τυποποιημένη ονομασία για το μονότροχο fairlead τύπου Β με κλίτ.
• Τύπος: Τύπος Β → διαμορφωμένο με τυποποιημένο κυλίνδρο CB/T 3861 σύμφωνα με τις παρεχόμενες πληροφορίες για το προϊόν.
• Διάμετρος κυλίνδρου: 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 mm → επιλέξτε σύμφωνα με τα δεδομένα σχοινιού, την πορεία της γραμμής, τον χώρο εγκατάστασης και το εγκεκριμένο σχέδιο του δοχείου.
• Αναφορά σχοινιού: ίνες / Malina / 6×24 SWR / 6×37 SWR → συμβατότητα διαμέτρου αναφοράς μόνο· όχι ικανότητα φόρτωσης.
• Ορισμός φορτίου: πρέπει να επιβεβαιωθεί το σχεδιαστικό φορτίο του έργου → δεν παρέχεται fairlead SWL στον παρασχεμένο πίνακα.
• Υλικό: Ελαφρύ C-Mn χάλυβα / ανοξείδωτο χάλυβα / χυτοχάλυβα / χυτοσίδηρο επιλογές που αναφέρονται → απαιτείται επιβεβαίωση της ακριβούς κατανομής υλικών για κάθε συστατικό.
• Εγκατάσταση: Ζυγισμένο βάθρο στο κατάστρωμα → θεμέλιο, ενίσχυση, διαδικασία συγκόλλησης, ευθυγράμμιση και πρόσβαση πρέπει να επιβεβαιώνονται με σχέδιο.
• Επεξεργασία επιφάνειας: Sa 2.5 εκρήγνυνση + epoxy shop primer ως σημείο αναφοράς → γκάλβωση ή άλλη επικάλυψη ακολουθεί τις απαιτήσεις συμβατότητας του σχεδίου και των εξαρτημάτων.
• Απαιτούμενη πιστοποίηση: Διαθέσιμη ανάλογα με το πεδίο εφαρμογής του έργου → η ιχνηλασιμότητα του υλικού, η τεκμηρίωση του κατασκευαστή, η επιθεώρηση της τάξης και οι δοκιμές μαρτύρων θα πρέπει να συμφωνούνται πριν από την προσφορά.

Πώς Λειτουργεί

Mooring or towing line approaches the fairlead → The line contacts the rotating single roller → Roller rotation guides the change in line direction and reduces sliding contact → The cleat-type feature helps control lateral line position → Reactions transfer through the pedestal and welded base into the reinforced deck structure

Εφαρμογές

Σταθμοί αγκυροβολίας πλοίων. Έγκριτες θέσεις καθοδήγησης ρυμουλκούμενων πλοίων. Εργατικά σκάφη.

Πιστοποιητικά και πλεονεκτήματα

Πιστοποιητικά υλικών, έγγραφα κατασκευαστών, αρχεία διαστάσεων, αναφορές επιθεώρησης, μαρτυρίες στην τάξη,και άλλα πιστοποιητικά μπορούν να οργανωθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου και το συμφωνημένο πεδίο εφαρμογής της παραγγελίαςΗ διαθεσιμότητα πιστοποιητικού εξαρτάται από την ανιχνευσιμότητα του υλικού, τη διαδικασία επιθεώρησης, τις απαιτήσεις δοκιμών και την έγκριση κατηγορίας.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, πιστοποιητικό δοκιμής κατασκευαστών.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

Γενικές ερωτήσεις

Ε1: Πώς πρέπει να επιλέγεται η σωστή διάμετρος κυλίνδρου;

Α1: Επιλέξτε τη ονομαστική διάμετρο του κυλίνδρου χρησιμοποιώντας το σχέδιο του σκάφους, τον τύπο γραμμής, την κατασκευή σχοινιού, τη διάμετρο σχοινιού, την κατεύθυνση λειτουργίας του κυλίνδρου και τον διαθέσιμο χώρο στο κατάστρωμα.Ο πίνακας αναφοράς σχοινιών υποστηρίζει την αρχική επιλογή, αλλά δεν αντικαθιστά τον υπολογισμό φορτίου ή το σχέδιο εγκεκριμένης διάταξης.

Ε2: Μπορεί το χαρακτηριστικό κλειδαριού να χρησιμοποιηθεί ως κύριο σημείο στερέωσης της γραμμής;

Α2: Αυτό δεν πρέπει να θεωρηθεί. Το χαρακτηριστικό τύπου κλειδαριού αποτελεί μέρος της διευθέτησης ελέγχου σχοινιάς fairlead. Οποιαδήποτε υποχρέωση στερέωσης γραμμής πρέπει να επιβεβαιώνεται από το επίσημο σχέδιο πρότυπου, το σχεδιαστικό φορτίο,σχέδιο αγκυροβολής ή ρυμούλκησης του σκάφους, και την έγκριση της τάξης.

Ε3: Ποιες πληροφορίες απαιτούνται πριν από την προσφορά;

Α3: Επιβεβαιώστε το πρότυπο και τον τύπο, τη διάμετρο του κυλίνδρου, τον τύπο και το μέγεθος του σχοινιού, το MBL του σχοινιού, το σχεδιασμένο φορτίο της γραμμής, τις κατευθύνσεις της γραμμής, τη θέση εγκατάστασης, το θεμέλιο του καταστρώματος, την κατανομή υλικού,διάταξη άξονα και περιστροφής, επεξεργασία επιφάνειας, πεδίο εφαρμογής του πιστοποιητικού, ποσότητα, προορισμό, χρόνο παράδοσης και να παρέχουν το σχέδιο ή την αναφορά του σκάφους