Πέντε ρόλους Παγκόσμιο Fairlead με άνω ρόλο.

Πεντακύλινδρη Οικουμενική Οδηγός Σχοινιού με Άνω Κύλινδρο | Οδηγός Σχοινιού Πλευράς Πλοίου για Πρόδεση και Ρυμούλκηση, Τύπος CB/T 3062

Επισκόπηση Προϊόντος

Η οικουμενική οδηγός σχοινιού πέντε κυλίνδρων τύπου C CB/T 3062 με άνω κύλινδρο είναι ένα εξάρτημα καθοδήγησης σχοινιού στην πλευρά του πλοίου, που χρησιμοποιείται στο κατάστρωμα ελεύθερου ύψους ή στην περιοχή του φράγματος όπου τα σχοινιά πρόσδεσης ή ρυμούλκησης χρειάζονται ελεγχόμενη είσοδο από πολλαπλές κατευθύνσεις. Η διάταξη συνδυάζει τρεις κάθετους κυλίνδρους και δύο οριζόντιους κυλίνδρους για να καθοδηγήσει συρματόσχοινα ή νάιλον σχοινιά μέσω του ανοίγματος της οδηγού, μειώνοντας την ολισθαίνουσα επαφή και την τοπική φθορά του σχοινιού.

Η παρούσα σελίδα έχει προετοιμαστεί από τα παρεχόμενα δεδομένα προϊόντος CB/T 3062-2011 Τύπου C. Η διαδικτυακή πληροφορία αναφοράς για το CB/T 3062-2011 αναγνωρίζει το πρότυπο ως πρότυπο οδηγού σχοινιού τύπου κεφαλής κυλίνδρου που καλύπτει την ταξινόμηση, τις απαιτήσεις, τις μεθόδους δοκιμής, τους κανόνες επιθεώρησης, τη σήμανση, τη συσκευασία και τη μεταφορά για οδηγούς σχοινιού τύπου κεφαλής κυλίνδρου. Ο παρεχόμενος πίνακας δεν παρέχει τιμές SWL, επομένως η σήμανση φορτίου, η γωνία καθοδήγησης του σχοινιού, η ενίσχυση του κύτους και το πεδίο εφαρμογής της επιθεώρησης κλάσης θα πρέπει να επιβεβαιωθούν από το σχέδιο του έργου ή την επίσημη απαίτηση του προτύπου πριν από την προσφορά.

Γρήγορες Προδιαγραφές

• Τύπος προϊόντος: Οικουμενική οδηγός σχοινιού πέντε κυλίνδρων τύπου C με άνω κύλινδρο → οδηγός σχοινιού πλευράς πλοίου για έλεγχο κατεύθυνσης σχοινιού πρόσδεσης και ρυμούλκησης.
• Αναφορά προτύπου: CB/T 3062-2011 → χρησιμοποιείται όταν το σχέδιο του σκάφους καθορίζει διάταξη οδηγού σχοινιού τύπου κεφαλής κυλίνδρου CB/T.
• Διάταξη κυλίνδρων: 3 κάθετοι κύλινδροι + 2 οριζόντιοι κύλινδροι → καθοδηγεί τη διαδρομή του σχοινιού από πολλαπλές κατευθύνσεις εισόδου και βοηθά στον έλεγχο του κινδύνου εκτροχιασμού του σχοινιού.
• Θέση εγκατάστασης: πλευρά πλοίου / κατάστρωμα ελεύθερου ύψους / έδρανο φράγματος → η συγκολλημένη κατασκευή, η απόσταση του ανοίγματος και η τοπική ενίσχυση θα πρέπει να ελεγχθούν πριν από την παραγωγή.
• Εφαρμόσιμο εύρος σχοινιών από τα παρεχόμενα δεδομένα: συρματόσχοινο 19,5–68 mm και νάιλον σχοινί 36–100 mm → η τελική επιλογή μεγέθους σχοινιού θα πρέπει να ακολουθεί τη διάταξη πρόσδεσης ή ρυμούλκησης του σκάφους.
• Κύριες διαστάσεις που παρέχονται: E, F, D, d, L, L1, L2, L3, B, B1, B2, H, και H1 → χρήσιμες για σχέδιο ιστοσελίδας, διάταξη έδρας και έλεγχο αντικατάστασης.
• Εύρος βάρους από τα παρεχόμενα δεδομένα: 182–4021 kg → σημαντικό για χειρισμό, ανύψωση εγκατάστασης, αναθεώρηση δομής καταστρώματος, συσκευασία και σχεδιασμό φορτίου.
• Επεξεργασία επιφάνειας: αμμοβολή σε Sa 2.5 + ένα στρώμα εποξειδικού αστάρι εργοστασίου, γυαλισμένο, γαλβανισμένο ή προσαρμοσμένη επεξεργασία → η τελική επίστρωση θα πρέπει να ακολουθεί τις προδιαγραφές του σκάφους.

Κύριες Τεχνικές Παράμετροι

Οδηγός Επιλογής & Ερώτησης

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε το απαιτούμενο πρότυπο και μοντέλο: Οικουμενική οδηγός σχοινιού πέντε κυλίνδρων τύπου C CB/T 3062-2011 με άνω κύλινδρο.

Βήμα 2: Επιβεβαιώστε τον τύπο και το μέγεθος του σχοινιού: διάμετρος συρματόσχοινου, διάμετρος νάιλον σχοινιού, κατασκευή σχοινιού και αν η οδηγός χρησιμοποιείται για πρόσδεση, ρυμούλκηση ή αντικατάσταση.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε την κατεύθυνση καθοδήγησης του σχοινιού, τη σχετική γωνία του σχοινιού, το άνοιγμα στην πλευρά του πλοίου, τη διάταξη του καταστρώματος ελεύθερου ύψους και αν ο άνω κύλινδρος απαιτείται από το σχέδιο του σκάφους.

Βήμα 4: Επιβεβαιώστε τη δομή της έδρας, τη συγκολλημένη διεπαφή, την ενίσχυση του κύτους / φράγματος, την απόσταση εγκατάστασης, τον χώρο αφαίρεσης του κυλίνδρου και την πρόσβαση συντήρησης.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε την απαίτηση υλικού: χάλυβας C-Mn, μαλακός χάλυβας, ανοξείδωτος χάλυβας ή βαθμός υλικού ειδικός για το έργο· επιβεβαιώστε την κατανομή υλικού άξονα, δακτυλίου, κυλίνδρου και συγκρατητικών εξαρτημάτων εάν απαιτείται.

Βήμα 6: Επιβεβαιώστε την επεξεργασία επιφάνειας, το σύστημα επίστρωσης, το πεδίο εφαρμογής επιθεώρησης, την απαίτηση NDT, την απαίτηση πιστοποιητικού κλάσης, την ποσότητα, τον τόπο παράδοσης και τον απαιτούμενο χρόνο παράδοσης.

Βήμα 7: Παρέχετε σχέδιο GA, σχέδιο διάταξης πλευράς πλοίου, φωτογραφία υπάρχουσας οδηγού σχοινιού, σκίτσο διαδρομής σχοινιού ή διαστάσεις αντικατάστασης εάν είναι διαθέσιμα.

Δομή

Πλαίσιο πέντε κυλίνδρων τύπου C | Τρεις κάθετοι κύλινδροι | Δύο οριζόντιοι κύλινδροι συμπεριλαμβανομένου του άνω κυλίνδρου | Έδρα πλευράς πλοίου / συγκολλητό πλαίσιο | Επιφάνειες επαφής κυλίνδρου με σχοινί | Άξονες κυλίνδρων και συγκρατητικά εξαρτήματα | Διεπαφή εγκατάστασης φράγματος / καταστρώματος ελεύθερου ύψους | Αστάρι εργοστασίου ή καθορισμένη επεξεργασία επιφάνειας

Πλεονεκτήματα Καθοδήγησης Σχοινιού, Κυλίνδρου & Εγκατάστασης

• Η διάταξη τύπου C χρησιμοποιεί τρεις κάθετους κυλίνδρους και δύο οριζόντιους κυλίνδρους για να καθοδηγήσει την είσοδο του σχοινιού από πολλαπλές κατευθύνσεις, κάτι που είναι χρήσιμο σε σταθμούς πρόσδεσης ή ρυμούλκησης στην πλευρά του πλοίου όπου η κατεύθυνση του σχοινιού μπορεί να αλλάξει κατά τη λειτουργία.
• Ο άνω οριζόντιος κύλινδρος βοηθά στον έλεγχο της διαδρομής του σχοινιού εντός του ανοίγματος της οδηγού και μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο να βγει το σχοινί από τη διαδρομή καθοδήγησης όταν η διάταξη του σκάφους και η γωνία καθοδήγησης είναι σωστές.
• Η επαφή των κυλίνδρων μειώνει την ολισθαίνουσα τριβή σε σύγκριση με μια σταθερή επιφάνεια, αλλά η περιστροφή των κυλίνδρων, η ευθυγράμμιση των αξόνων, η κατάσταση των δακτυλίων, ο σχεδιασμός λίπανσης ή ρουλεμάν και η πρόσβαση συντήρησης θα πρέπει να ελεγχθούν για την πραγματική απόδοση λειτουργίας.
• Οι λείες επιφάνειες των κυλίνδρων και οι επεξεργασμένες ακμές επαφής με το σχοινί βοηθούν στη μείωση της τοπικής φθοράς σε συρματόσχοινα και νάιλον σχοινιά. Η τελική διάρκεια ζωής του σχοινιού εξαρτάται επίσης από την κατασκευή του σχοινιού, το φορτίο, τη γωνία του σχοινιού, το φινίρισμα της επιφάνειας και την κατάσταση συντήρησης.
• Η συγκολλητή έδρα και το πλαίσιο μεταφέρουν τις δυνάμεις αντίδρασης του σχοινιού στη δομή της πλευράς του πλοίου ή του καταστρώματος ελεύθερου ύψους· η τοπική ενίσχυση, η λεπτομέρεια συγκόλλησης και το άνοιγμα του κύτους θα πρέπει να ελεγχθούν από το ναυπηγείο ή το γραφείο σχεδιασμού.
• Μπορούν να συζητηθούν διαφορετικές επιλογές υλικών, αλλά ο ακριβής βαθμός υλικού για τον κύλινδρο, το πλαίσιο, τον άξονα, τον δακτύλιο και τα συγκρατητικά εξαρτήματα θα πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την παραγωγή και την προετοιμασία του πιστοποιητικού.
• Η επιθεώρηση κλάσης, το πιστοποιητικό υλικού, η επιθεώρηση διαστάσεων, το NDT και πρόσθετες δοκιμές μπορούν να κανονιστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου και το συμφωνημένο πεδίο επιθεώρησης.

Προσαρμοσμένα Χαρακτηριστικά

• Πρότυπο: CB/T 3062-2011 → χρήση όταν το ναυπηγείο, ο ιδιοκτήτης ή το σχέδιο σχεδιασμού καθορίζει διάταξη οδηγού σχοινιού τύπου κεφαλής κυλίνδρου CB/T.
• Τύπος: Τύπος C με άνω κύλινδρο → διαμόρφωση οικουμενικής οδηγού σχοινιού πέντε κυλίνδρων για καθοδήγηση σχοινιού στην πλευρά του πλοίου.
• Διάταξη κυλίνδρων: 3 κάθετοι + 2 οριζόντιοι κύλινδροι → υποστηρίζει καθοδήγηση σχοινιού πολλαπλών κατευθύνσεων γύρω από το άνοιγμα της οδηγού.
• Συμβατότητα σχοινιού: συρματόσχοινο 19,5–68 mm / νάιλον σχοινί 36–100 mm από τα παρεχόμενα δεδομένα → η τελική επιλογή σχοινιού θα πρέπει να ελεγχθεί με τη διάταξη σχοινιού του σκάφους.
• Εγκατάσταση: πλευρά πλοίου / κατάστρωμα ελεύθερου ύψους / έδρανο φράγματος → η συγκολλητή διεπαφή, η δομική ενίσχυση, το μέγεθος του ανοίγματος και η απόσταση συντήρησης θα πρέπει να επιβεβαιωθούν.
• Υλικό: χάλυβας C-Mn / μαλακός χάλυβας / ανοξείδωτος χάλυβας → ο ακριβής βαθμός και η κατανομή εξαρτημάτων θα πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την προσφορά.
• Επεξεργασία επιφάνειας: αμμοβολή Sa 2.5 + εποξειδικό αστάρι εργοστασίου / γυαλισμένο / γαλβανισμένο / προσαρμοσμένο → η τελική επίστρωση ακολουθεί τις προδιαγραφές του σκάφους ή τις απαιτήσεις του πελάτη.
• Δεδομένα Φορτίου: SWL δεν παρέχεται στον παρεχόμενο πίνακα → μην σημειώνετε SWL μέχρι να επιβεβαιωθεί από τον επίσημο πίνακα προτύπων, τον υπολογισμό έργου ή το εγκεκριμένο σχέδιο.
• Απαίτηση Πιστοποιητικού: διαθέσιμο σύμφωνα με το πεδίο παραγγελίας → το πιστοποιητικό κλάσης, το πιστοποιητικό υλικού, το πιστοποιητικό κατασκευαστή και η επιθεώρηση με μάρτυρα θα πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την παραγωγή.

Πώς Λειτουργεί

Το σχοινί πρόσδεσης ή ρυμούλκησης προσεγγίζει την οδηγό σχοινιού στην πλευρά του πλοίου → Το σχοινί εισέρχεται μεταξύ των κάθετων και οριζόντιων κυλίνδρων → Οι κύλινδροι περιστρέφονται και καθοδηγούν τη διαδρομή του σχοινιού → Ο άνω κύλινδρος βοηθά να διατηρείται το σχοινί εντός του ελεγχόμενου ανοίγματος → Η τοπική δύναμη αντίδρασης μεταφέρεται μέσω της συγκολλητής έδρας και της δομής της πλευράς του πλοίου

Εφαρμογές

Εμπορικά πλοία | Πολεμικά πλοία όταν καθορίζεται από σχέδιο | Σκάφη υποστήριξης υπεράκτιων εργασιών όταν εγκρίνεται από τις απαιτήσεις του έργου | Σταθμοί πρόσδεσης στην πλευρά του πλοίου | Θέσεις οδηγού σχοινιού ρυμούλκησης | Ανοίγματα σχοινιού στο κατάστρωμα ελεύθερου ύψους | Έργα νέων κατασκευών και αντικαταστάσεων

Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα

Τα πιστοποιητικά μπορούν να κανονιστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, το πεδίο επιθεώρησης, την ιχνηλασιμότητα υλικών και τη διαδικασία έγκρισης της νηογνώμονος.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή.

Σχέδια & Φωτογραφίες

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της οδηγού σχοινιού πέντε κυλίνδρων τύπου C και μιας απλής οδηγού σχοινιού με κύλινδρο;

Α1: Ο τύπος C συνδυάζει τρεις κάθετους κυλίνδρους και δύο οριζόντιους κυλίνδρους, συμπεριλαμβανομένου ενός άνω κυλίνδρου, για να καθοδηγήσει τα σχοινιά μέσω ενός ελεγχόμενου ανοίγματος στην πλευρά του πλοίου. Είναι πιο κατάλληλη όπου η διαδρομή του σχοινιού μπορεί να ποικίλλει και το σχέδιο του σκάφους απαιτεί καθοδήγηση σχοινιού πολλαπλών κατευθύνσεων.

Ε2: Μπορεί αυτή η οδηγός σχοινιού να χρησιμοποιηθεί τόσο για συρματόσχοινο όσο και για νάιλον σχοινί;

Α2: Ναι, ο παρεχόμενος πίνακας αναφέρει διαμέτρους συρματόσχοινου από 19,5 έως 68 mm και διαμέτρους νάιλον σχοινιού από 36 έως 100 mm. Η τελική επιλογή θα πρέπει να επιβεβαιώνει την κατασκευή του σχοινιού, τη διάμετρο του σχοινιού, τη γωνία του σχοινιού, το φορτίο σχεδιασμού, το μέγεθος του κυλίνδρου και τη διάταξη στην πλευρά του πλοίου.

Ε3: Μπορούμε να σημειώσουμε SWL σε αυτήν την οδηγό σχοινιού με βάση τον παρεχόμενο πίνακα;

Α3: Ο παρεχόμενος πίνακας δεν περιλαμβάνει τιμές SWL, επομένως το SWL δεν πρέπει να σημειώνεται μόνο από αυτά τα δεδομένα. Η σήμανση φορτίου θα πρέπει να επιβεβαιωθεί σύμφωνα με τον επίσημο πίνακα προτύπων, τον υπολογισμό έργου, το εγκεκριμένο σχέδιο και τη συμφωνία μεταξύ του χρήστη και του κατασκευαστή.