Τετράτροχη Οικουμενική Οδηγός Σχοινιών με Άνω Τροχαλία | ISO 13733 Τύπος 4R για Προσόρμιση Πλοίων

Τετράτροχη Οικουμενική Οδηγός Σχοινιού με Άνω Τροχό | ISO 13733 Τύπος 4R για Πρόδεση Πλοίου

Επισκόπηση Προϊόντος

Η οικουμενική οδηγός σχοινιού ISO 13733 Τύπος 4R είναι μια εγκατεστημένη στο κατάστρωμα οδηγός σχοινιού πρόσδεσης και ρυμούλκησης πλοίου με δύο κάθετους τροχούς και δύο οριζόντιους τροχούς διατεταγμένους γύρω από ένα κλειστό άνοιγμα διέλευσης σχοινιού. Ο άνω οριζόντιος τροχός βοηθά στον έλεγχο της κίνησης του σχοινιού προς τα πάνω, ενώ οι κάθετοι τροχοί καθοδηγούν τις αλλαγές κατεύθυνσης του σχοινιού από λιμάνι σε δεξιά και ο κάτω τροχός υποστηρίζει το σχοινί καθώς διέρχεται μεταξύ του καταστρώματος του σκάφους και της εξωτερικής κατεύθυνσης εργασίας.

Η παρεχόμενη γκάμα καλύπτει ονομαστικά μεγέθη από 140 έως 400C με τιμές αναφοράς SWL από 137 έως 1.373 kN (14 έως 140 τόνοι). Η επιλογή δεν πρέπει να βασίζεται μόνο στο SWL. Η διάταξη πρόσδεσης ή ρυμούλκησης του σκάφους, ο τύπος και η διάμετρος του σχοινιού, η οριζόντια και κάθετη κατεύθυνση καθοδήγησης, η ακτίνα επαφής του τροχού, το θεμέλιο του καταστρώματος, οι λεπτομέρειες συγκόλλησης, το πεδίο επιθεώρησης και η τελική σήμανση φορτίου πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την παραγωγή.

Γρήγορες Προδιαγραφές

• Τύπος προϊόντος: Οικουμενική οδηγός σχοινιού Τύπος 4R με άνω τροχό → δύο κάθετοι και δύο οριζόντιοι τροχοί σχηματίζουν ένα ελεγχόμενο άνοιγμα διέλευσης σχοινιού.
• Εφαρμογή: Οδηγός σχοινιού πρόσδεσης και ρυμούλκησης πλοίου → η τελική εργασία ρυμούλκησης, η βάση δυναμικού φορτίου και η γωνία καθοδήγησης λειτουργίας πρέπει να επιβεβαιωθούν από τον σχεδιαστή του σκάφους.
• Εύρος ονομαστικών μεγεθών: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 300A / 300B / 400A / 400B / 400C → το ονομαστικό μέγεθος σχετίζεται με τη σειρά εξωτερικής διαμέτρου του κύριου τροχού.
• Εύρος αναφοράς SWL: 137 έως 1.373 kN (14 έως 140 τόνοι) → χρησιμοποιήστε την παρεχόμενη τυπική τιμή πίνακα μαζί με την εγκεκριμένη κατεύθυνση φορτίου και τον σχεδιασμό του θεμελίου του καταστρώματος.
• Εύρος ανοίγματος σχοινιού: 195 × 150 έως 350 × 250 mm → επιβεβαιώνει τη γεωμετρία καθαρής διέλευσης για δρομολόγηση σχοινιού και συντονισμό σχεδίων.
• Εύρος υπολογιζόμενου βάρους: 159 έως 2.114 kg → σχετίζεται με τον σχεδιασμό χειρισμού, μεταφοράς, εγκατάστασης και τη διαδικασία ανέγερσης καταστρώματος.
• Εγκατάσταση: Κατασκευή συγκολλημένη στο κατάστρωμα → το μήκος συγκόλλησης, η υποστηρικτική δομή και η τοπική ενίσχυση πρέπει να ταιριάζουν με το εγκεκριμένο σχέδιο του σκάφους.
• Εστίαση κατασκευής: ελεύθερη περιστροφή τροχού, ευθυγραμμισμένοι άξονες, λείες επιφάνειες επαφής σχοινιού, ελεγχόμενη παραμόρφωση συγκόλλησης και ανιχνεύσιμο υλικό / πεδίο επιθεώρησης.

Κύριες Τεχνικές Παράμετροι

Οδηγός Επιλογής & Ερώτησης

Βήμα 1: Επιβεβαιώστε τον Τύπο 4R ISO 13733 και επιλέξτε ονομαστικό μέγεθος 140 έως 400C σύμφωνα με τη διάταξη πρόσδεσης/ρυμούλκησης του σκάφους και το εγκεκριμένο πρόγραμμα εξαρτημάτων.

Βήμα 2: Επιβεβαιώστε τον τύπο σχοινιού, τη διάμετρο σχοινιού, την ελάχιστη απαίτηση ακτίνας κάμψης, την αναμενόμενη γωνία καθοδήγησης σχοινιού και εάν πρέπει να ληφθεί υπόψη οριζόντια, κάθετη ή συνδυασμένη κατευθυντική φόρτιση.

Βήμα 3: Επιβεβαιώστε το απαιτούμενο SWL και τη βάση φορτίου. Για τις σειρές τροχών 300 και 400, δηλώστε τη σωστή παραλλαγή φορτίου A / B / C αντί να επιλέξετε μόνο με βάση τη διάμετρο του τροχού.

Βήμα 4: Παρέχετε τη διάταξη καταστρώματος, το σχέδιο θεμελίωσης/ενίσχυσης, τη διεπαφή συγκόλλησης, τη θέση εγκατάστασης και τον διαθέσιμο περιβάλλοντα χώρο.

Βήμα 5: Επιβεβαιώστε τους βαθμούς υλικών για το κατασκευασμένο σώμα, τους τροχούς, τους άξονες, τα δακτυλίδια ή τα ρουλεμάν, μαζί με την ανιχνευσιμότητα υλικού και οποιαδήποτε απαίτηση για χαμηλή θερμοκρασία ή χρήση σε πάγο.

Βήμα 6: Επιβεβαιώστε το σύστημα επίστρωσης, το φινίρισμα της επιφάνειας επαφής του τροχού, τη διάταξη λίπανσης/συντήρησης, την απαίτηση επιθεώρησης κλάσης, δοκιμής ή υπολογισμού και την τελική σήμανση SWL.

Βήμα 7: Παρέχετε ποσότητα, τύπο σκάφους, κατάσταση νέας κατασκευής ή αντικατάστασης, προορισμό παράδοσης, απαιτούμενο χρόνο παράδοσης και σχέδιο αναφοράς ή φωτογραφίες, εάν υπάρχουν.

Δομή

Δύο κάθετοι τροχοί | Άνω οριζόντιος τροχός | Κάτω οριζόντιος τροχός | Κλειστό άνοιγμα διέλευσης σχοινιού | Κύριοι και δευτερεύοντες άξονες τροχών | Διάταξη δακτυλίου/ρουλεμάν προς επιβεβαίωση | Κατασκευασμένη βάση καταστρώματος και υποστηρικτικές πλάκες | Διεπαφή θεμελίωσης συγκολλημένη στο κατάστρωμα

Πλεονεκτήματα Τροχού, Συγκόλλησης & Μηχανικής

• Η διάταξη τεσσάρων τροχών καθοδηγεί το σχοινί μέσω οριζόντιων και κάθετων αλλαγών στην κατεύθυνση καθοδήγησης, μειώνοντας την άμεση επαφή με σταθερές ατσάλινες ακμές.
• Ο άνω οριζόντιος τροχός ελέγχει την κίνηση του σχοινιού προς τα πάνω και βοηθά στη διατήρηση του σχοινιού εντός του καθορισμένου περάσματος όταν η κατεύθυνση καθοδήγησης μεταβάλλεται κατά τη διάρκεια εργασιών πρόσδεσης ή ρυμούλκησης.
• Οι παραλλαγές A / B / C στην ίδια ονομαστική διάμετρο τροχού παρέχουν διαφορετικές ικανότητες φόρτισης χωρίς αλλαγή του βασικού ονομαστικού μεγέθους. επομένως, η ακριβής παραλλαγή πρέπει να δηλώνεται στην ερώτηση.
• Οι άξονες των τροχών και οι υποστηρικτικές πλάκες πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένοι έτσι ώστε κάθε τροχός να περιστρέφεται ελεύθερα υπό επαφή σχοινιού χωρίς εμπλοκή, αφύσικη πλευρική επαφή ή τοπική παρεμβολή.
• Οι επιφάνειες επαφής του σχοινιού πρέπει να είναι λείες και απαλλαγμένες από αιχμηρές ακμές, πιτσιλιές συγκόλλησης, επιβλαβείς ανωμαλίες ή συσσώρευση επίστρωσης που θα μπορούσε να φθείρει το σχοινί.
• Η συγκολλημένη βάση μεταφέρει τις αντιδράσεις της οδηγού σχοινιού στη δομή του πλοίου. Το πάχος της πλάκας καταστρώματος, οι βραχίονες θεμελίωσης, η τοπική ενίσχυση, το μέγεθος συγκόλλησης και η μέθοδος επιθεώρησης πρέπει να ελέγχονται από το ναυπηγείο ή το γραφείο σχεδιασμού του σκάφους.
• Για εργασίες ρυμούλκησης, το φάσμα φορτίου λειτουργίας, τα δυναμικά φαινόμενα, οι αλλαγές στην καθοδήγηση του σχοινιού και η συνθήκη λειτουργίας έκτακτης ανάγκης μπορεί να διαφέρουν από την κανονική εργασία πρόσδεσης και πρέπει να επιβεβαιωθούν στην εγκεκριμένη τεκμηρίωση του έργου.

Προσαρμοσμένα Χαρακτηριστικά

• Πρότυπο: ISO 13733 → η έκδοση και η αποδοχή του έργου πρέπει να επιβεβαιωθούν έναντι των προδιαγραφών του αγοραστή.
• Τύπος: 4R → τέσσερις τροχοί διατεταγμένοι ως δύο κάθετοι και δύο οριζόντιοι τροχοί γύρω από ένα άνοιγμα διέλευσης σχοινιού.
• Ονομαστικό Μέγεθος: 140 έως 400C → σχετίζεται με τη σειρά εξωτερικής διαμέτρου του κύριου τροχού. το αλφαβητικό επίθημα προσδιορίζει διαφορετικές παραλλαγές SWL.
• Αναφορά SWL: 137 έως 1.373 kN → το τελικά επιλεγμένο και σημειωμένο SWL πρέπει να ακολουθεί την εγκεκριμένη περίπτωση φορτίου και τη συμφωνία του έργου.
• Κατεύθυνση Φορτίου: Οριζόντια και κάθετη καθοδήγηση σχοινιού → η επιτρεπόμενη κατεύθυνση, γωνία και συνθήκη συνδυασμένης φόρτισης απαιτούν επιβεβαίωση σχεδίου.
• Υλικό: Επιλογές χάλυβα C-Mn / ήπιου χάλυβα / ανοξείδωτου χάλυβα → το ακριβές πρόγραμμα υλικών εξαρτημάτων και η απαίτηση συγκολλησιμότητας πρέπει να επιβεβαιωθούν.
• Εγκατάσταση: Συγκολλημένη στο κατάστρωμα → η θεμελίωση, η ενίσχυση, το μέγεθος συγκόλλησης και το πεδίο επιθεώρησης αποτελούν μέρος του δομικού σχεδιασμού του σκάφους.
• Επεξεργασία Επιφάνειας: Αμμοβολή Sa 2.5 συν εποξειδικό αστάρι εργαστηρίου ως αναφορά → η τελική επίστρωση, η γαλβανισμένη επιλογή ή το φινίρισμα από ανοξείδωτο χάλυβα ακολουθούν τις προδιαγραφές της παραγγελίας.
• Απαίτηση Πιστοποιητικού: Διαθέσιμη σύμφωνα με το πεδίο εφαρμογής του έργου → η επιθεώρηση κλάσης, τα πιστοποιητικά υλικών, η τεκμηρίωση κατασκευαστή και οι απαιτήσεις μάρτυρα πρέπει να συμφωνηθούν πριν από την προσφορά.

Πώς Λειτουργεί

Το σχοινί πρόσδεσης ή ρυμούλκησης προσεγγίζει την οδηγό σχοινιού → Οι κάθετοι τροχοί ελέγχουν την πλευρική καθοδήγηση → Οι κάτω και άνω οριζόντιοι τροχοί ελέγχουν την καθοδήγηση προς τα κάτω/πάνω → Το σχοινί διέρχεται από το κλειστό άνοιγμα με κυλιόμενη επαφή → Οι αντιδράσεις της οδηγού σχοινιού μεταφέρονται μέσω της συγκολλημένης βάσης στην ενισχυμένη δομή του καταστρώματος

Εφαρμογές

Σταθμοί πρόσδεσης πλοίων | Θέσεις καθοδήγησης ρυμούλκησης | Διατάξεις καταστρώματος ρυμουλκών και σκαφών εργασίας | Φορτηγά πλοία | Δεξαμενόπλοια | Σκάφη υποστήριξης υπεράκτιων εγκαταστάσεων όπου το επιτρέπει η προδιαγραφή του έργου | Έργα νέων κατασκευών | Εγκαταστάσεις αντικατάστασης οδηγών σχοινιού

Πιστοποιήσεις & Πλεονεκτήματα

Τα πιστοποιητικά και η τεκμηρίωση επιθεώρησης μπορούν να διευθετηθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου, την ανιχνευσιμότητα υλικού, το εγκεκριμένο σχέδιο, το πεδίο δοκιμών/υπολογισμών και τη διαδικασία της νηογνώμονα.

Πιστοποίηση: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Πιστοποιητικό Δοκιμής Κατασκευαστή.

Σχέδιο & Φωτογραφίες

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του Τύπου 4R και μιας απλούστερης οδηγού σχοινιού δύο τροχών;

Α1: Ο Τύπος 4R χρησιμοποιεί δύο κάθετους και δύο οριζόντιους τροχούς γύρω από ένα κλειστό άνοιγμα, επομένως μπορεί να καθοδηγήσει αλλαγές τόσο σε πλευρική όσο και σε κάθετη καθοδήγηση σχοινιού. Μια διάταξη δύο τροχών συνήθως ελέγχει λιγότερες κατευθύνσεις καθοδήγησης και δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως εναλλάξιμη δομή χωρίς έλεγχο του σχεδίου του σκάφους.

Ε2: Γιατί τα ονομαστικά μεγέθη 300 και 400 έχουν παραλλαγές A / B / C;

Α2: Το αλφαβητικό επίθημα προσδιορίζει διαφορετικά επίπεδα αναφοράς SWL για οδηγούς σχοινιού που χρησιμοποιούν την ίδια κύρια διάμετρο τροχού και μέγεθος ανοίγματος σχοινιού. Η ερώτηση πρέπει να δηλώνει το πλήρες μοντέλο, όπως 300A, 300B, 400A, 400B ή 400C.

Ε3: Μπορεί η οδηγός σχοινιού να επιλεγεί μόνο από τον πίνακα SWL;

Α3: Όχι. Η επιλογή πρέπει επίσης να επιβεβαιώνει τον τύπο και τη διάμετρο του σχοινιού, την ελάχιστη απαίτηση κάμψης, τη γωνία καθοδήγησης και την κατεύθυνση φορτίου, την εργασία πρόσδεσης ή ρυμούλκησης, το θεμέλιο του καταστρώματος, τις λεπτομέρειες συγκόλλησης, την απαίτηση κλάσης και την τελική εγκεκριμένη σήμανση φορτίου.